纯电动汽车商用如何

‘壹’ 可以商用的新能源汽车有哪些

常见的商用新能源汽车包括凯美瑞混合动力、比亚迪F3DM、思域混合动力、长安杰勋HEV、普锐斯等。以下是关于这些车型及新能源汽车类型的详细介绍：

• 凯美瑞混合动力：作为混合动力电动汽车（HEV）的代表，它结合了内燃机和电动机，提高了燃油经济性，适合商用需求。

• 比亚迪F3DM：同样作为混合动力电动汽车，比亚迪F3DM在动力控制和驱动方面采用了先进技术，具有高效节能的特点。

• 思域混合动力：思域混合动力车型也是混合动力电动汽车的一种，通过电动机辅助传统内燃机，实现了动力与环保的平衡。

• 长安杰勋HEV：长安杰勋HEV同样属于混合动力电动汽车范畴，它采用了先进的动力控制系统，提高了车辆的燃油效率和环保性能。

• 普锐斯：普锐斯是丰田汽车推出的一款经典混合动力车型，以其出色的燃油经济性和环保性能在市场上广受好评。

此外，新能源汽车还包括以下类型：

• 纯电动汽车（BEV）：如特斯拉等车型，完全依靠电池供电，没有尾气排放，是环保的代表。

• 燃料电池电动汽车（FCEV）：使用氢气作为燃料，通过燃料电池产生电能驱动电动机，排放的唯一废气是水蒸气，非常环保。

• 其他新能源汽车：如采用超级电容器、飞轮等高效储能器的车型，提高了能源利用效率。

除了上述车型和类型，还有许多其他类型的新能源汽车，如插电式混合动力汽车、增程式电动汽车等，这些车型的不断涌现丰富了汽车市场，推动了汽车行业的发展。

‘贰’ 新能源商用车到底行不行

新能源商用车到底行不行
数据显示，仅占我国汽车保有量10.9%左右的商用车，却消耗了51%的汽柴油，同时制造了56%的道路交通碳排放。“双碳”目标下，商用车的新能源化刻不容缓，已成为未来市场发展的必然趋势。
这意味着，新能源商用车将成为新能源乘用车之后的又一个风口。而且，叠加油价上升带来运输成本的上升，新能源商用车的接受度将不断提升。但是，与新能源乘用车市场相比，新能源商用车的市场规模就显得相对狭小。这是显而易见的，也是不能忽视的事实。
数据显示新能源商用车销量1万辆，同比增长，渗透率仅为4.2%。而2021年新能源乘用车零售销量达298.9万辆，同比增长169.1％，渗透率达14.8％。无论是销量规模还是同比增速，两者都差异很大。
为何会有如此大的差异呢？究其原因，新能源商用车是一种生产工具，无论是厂家还是用户，所考虑的因素要比乘用车更为全面，包括但不限于购车成本、续航里程、电耗、载重量、充电效率等。
新能源商用车的购车成本比传统燃油商用车高近一倍，即便后期用电比用油便宜，但前期购置成本的增高也是车主或者物流企业所头痛的问题。毫无疑问，新能源商用车对企业的考验更大，无论是产品、成本，还是用车便利性等方面，目前还处于发展和完善之中，还不足以支撑市场的飞速发展。
不过，以福田智蓝汽车、吉利商用车、江淮汽车、比亚迪商用车、三一新能源重卡、宇通新能源轻卡等为代表的商用车企业，依旧在新能源商用车领域加大投入，完成了多代产品研发，取得了一定的成效。
其中福田智蓝新能源品牌在2021年底正式升级为智蓝汽车，由新能源汽车制造企业逐步向汇聚绿色能源的科技型企业转型，在纯电动、混合动力、氢燃料三线并举，形成轻中重卡、中小VAN以及专用车等全品系覆盖的产品矩阵。
江淮汽车起步较高，正式启动新能源商用车开发，目前已推出覆盖轻卡、重卡在内的全系列新能源商用车车型，屡获大客户批量采购，成为新能源商用车领域的先行者和引领者。远程汽车在2021年快速抢占市场，通过产品及商业模式创新，全年整体销量同比增长288%，远超国内新能源商用车同比累计增长51.4%的成绩。
宇通集团踏准了新能源汽车发展的节拍，2021年8月新能源轻卡成功上市，迅速获得市场与用户的一致认可。在郑州市第一批新能源城市货运配送车辆运营补贴适用车型中，宇通轻卡旗下14款新能源车型入围，成为唯一一个能享受到运营补贴的轻卡品牌。
编后语：商用车公社认为，随着新能源商用车产品的逐步完善、新能源技术的不断成熟，将会有越来越多的用户选择新能源车型。而且，各地也将陆续出台新能源市场刺激政策，鼓励车主在增换购时选择新能源商用车，促进商用车行业节能和减碳发展。
因此，基于用户的使用场景和实际工况，坚定不移地、有针对性地推进新能源商用车的技术研发、产品迭代，是新能源商用车企业，当下的重中之重，也是迎战未来的关键。

‘叁’ 纯电动乘用车和纯电动商用车的区别

纯电动乘用车和纯电动商用车之间存在明显的区别：
1、用途方面：纯电动乘用车主要用于私人家庭使用，而纯电动商用车则主要用于企业公司运输货物或人员。
2、定义方面：纯电动乘用车是指轿车和9座以下的主要用于乘坐的汽车，包括SUV、MPV、赛车及家用皮卡等。纯电动商用车则包括所有的货车、专用车、工程车辆、9座以上的所有客车以及拖拉机、农用车等。
3、税目方面：纯电动乘用车未列入车船税税目表，不属于车船税的征税范围。而税目表中的纯电动商用车不分是否为新能源均属于征税范围，但新能源商用车可以免税。

‘肆’ 拉货新能源面包车车哪个好

寻找理想新能源面包车？这里有五菱、菱智、长安和吉利的优秀选择：

首先，五菱荣光EV，作为上汽通用五菱荣光的电动代表，凭借其在微面领域的经典设计，深受市场喜爱。作为纯电动汽车，它不仅继承了传统车型的优点，还具备新能源车的绿色优势。

其次，菱智M5EV是一款宽敞的中型MPV，车身空间大到足以容纳七名成年人，且不会感到拥挤。它搭载的90KW电机提供了强劲的动力，综合续航里程高达350公里，非常适合日常使用。

长安欧尚科尚EV则是一款为商务场景设计的超长续航车型，特别适合限牌城市。电动侧滑门的加入，提升了其在商用场合的高级感。

吉利的远程新能源面包车采用高强度笼式车身结构，确保了驾驶者和乘客的安全。相比地上铁，它的电池功率更强，耐用性也更出色。

最后，长安星卡EV作为一款自动挡电动小货车，动力性能超越同类燃油车，电池寿命极长，电耗低至每公里8分钱。它支持多种充电方式，包括充电桩和家庭交流电，且动力电池组享有5年/20万公里的质保。

‘伍’ 纯电动乘用车和纯电动商用车的区别是什么

纯电动乘用车与商用车在税收方面存在显着差异。纯电动乘用车未被列入车船税税目表，因此不属于车船税的征税范围。相对而言，商用车，无论是否为新能源，均属于征税范围。但是，新能源商用车可以享受免税政策。因此，在税收方面，纯电动乘用车与商用车分别处于“不征税”和“免税”的不同地位。

纯电动汽车的工作原理是通过蓄电池提供电流，经过电力调节器调节后驱动电动机，再通过动力传动系统驱动汽车行驶。纯电动汽车以电动机替代了传统的燃油机，这一技术变革带来了诸多优势。

首先，传统的内燃机只能在一个相对狭窄的转速范围内高效产生转矩，这导致了传统内燃机汽车需要复杂且庞大的变速机构。然而，纯电动车在行驶过程中无需换挡变速装置，使得驾驶操作更为简便。

其次，与混合动力汽车相比，纯电动车使用单一的电能源，从而大大减少了汽车内部的机械传动系统。这不仅降低了机械部件摩擦导致的能量损耗和噪音，还节省了汽车内部空间并减轻了车重。