汽车溢价有哪些

‘壹’ 利润才是根本中美同级车横向对比——大型SUV篇

自中国车市销量超过美国成为全球销量最大的单一市场以来。各大汽车品牌越来越重视旗下产品在中国市场的表现。在此背景下，有些厂商开始加大营销力度，大量推出“配置优秀价格公道”的产品，也有一些厂商，仍然躺在自己以往的功劳簿上，对中国消费者采取“低配高价”的歧视性营销策略。

那么，在中国市场上，哪些品牌的产品性能价格比较高，哪些品牌的产品存在低配高价问题呢？带着这些疑问，云生将开始名为《利润才是根本？中美同级车横向对比》系列，用详实的数据向消费者揭示中国市场上各个厂商对待中国消费者的真实态度。希望读者可以通过本文，看看自己中意的目标车型，到底是否真正值得购买。

本篇为系列文章的第四篇，豪华品牌大型SUV横向对比。本文对比的车型包括：

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想了解更多文章的话，欢迎关注笔者公众号“云生说车”，或者网络《货比货得扔？中美XX车型综合对比》。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘贰’ 同一款车，国内比国外贵30万，为啥

在如今信息漫天飞的时代，相信很多人听说过“国外买车比国内便宜”这些话。而事实上，一些以进口身份进入国内市场的车型，海外的价格确实要更便宜一些，有的差距，甚至能去到80万元。

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另一厢，海外版本车型在进入国内市场以后，动力水平一般都会进行下调，再结合配置消减多过增加的情况以及暴涨的销售价格，整车产品实力进入国内确实有一定程度上的下降。

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‘叁’ 说实话，品牌溢价接近10万的奔驰A级，门槛真不低

正所谓"得屌丝者得天下"，为了进一步降低价格门槛，一些豪华品牌旗下的低端车型近些年也越做越"高级化"，比如奔驰旗下最便宜的车型A级。诞生于1997年的奔驰A级很好的帮助奔驰这一"骄傲"的豪华品牌打入了紧凑型车市场，如今A级已经发展到了"第四代"车型。这一代三厢轿车基础的外形和国产后被加长的轴距，似乎都更合我们国人胃口了。但这款最便宜的奔驰值得买吗？下面分析。

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