Ⅰ 什么是助力系统
助力转向系统，顾名思义，就是协助驾驶员对汽车的方向进行调整，降低了驾驶员打方向盘的用力强度，当然，助力转向系统在汽车驾驶安全、经济方面也有一定的作用。目前，汽车助力转向系统大致可分为三类：
1、机械式的液压动力转向系统。一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动带、储油罐等部件组成；
2、电子液压助力转向系统。主要部件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中动力转向控制单元和电动泵是一个整体结构；
3、电动助力转向系统（EPS）。主要工作原理：当汽车转向时，扭矩（转向）传感器将“感觉”到方向盘的扭矩和旋转方向，这些信号将通过数据总线发送到电子控制单元，电子控制单元将根据功率矩的传输，提出的方向转动等数据信号，向电机控制器发出动作指令，这样，电机将根据具体需要输出相应大小的转动扭矩，从而产生助力转向。
Ⅱ 汽车助力转向是什么意思
汽车助力转向是指通过增加外力来帮助驾驶员更轻松地完成转向，减轻转向阻力，提高驾驶的舒适性和安全性。助力转向的英文为power steering，最初是为了让自重较重的大型车辆更容易操控而设计的，但现在已经在大多数车辆中广泛应用。常见的助力类型有机械液压助力、电子液压助力和电动助力三种。
机械液压助力是最早的助力转向系统，它通过在方向盘和转向器之间加入液压装置，将驾驶员施加在方向盘上的力量转化为液压能量，再通过液压装置传递到车轮上，使车辆转向更加轻松。电子液压助力是在机械液压助力的基础上，加入了电子控制系统，可以根据车速和转向角度自动调整助力力度，提高了驾驶的舒适性和安全性。电动助力则是使用电动马达来提供转向助力，减少了对发动机的依赖，更加环保和节能。
Ⅲ 汽车方向助力有几种
1. 助力转向系统，简而言之，就是通过增加外部力量来减少转向时的阻力，使得驾驶员可以用更小的力量进行转向。这一系统也被称为动力转向，英文为power steering。最初，它主要是为了使一些自重较大的大型车辆更容易操控，但如今，它已经非常普及，让驾驶变得更加简单和轻松，同时提高了车辆的反应速度和安全性。目前，常见的助力类型包括机械液压助力、电子液压助力和电动助力。
2. 机械式液压动力转向系统主要由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件组成。这种系统无论是否转向，都需要工作，而且在低速大转向时，需要液压泵提供更大的功率以获得更大的助力。因此，在一定程度上，它会浪费资源。例如，驾驶这样的车辆，尤其是在低速转弯时，会感觉方向较沉，发动机也会消耗更多的能量。此外，由于液压泵的压力较大，也容易对助力系统造成损害。
3. 电子液压助力转向系统是在机械液压助力基础上进行改进的，以节省能耗。这套系统的转向油泵不再由发动机直接驱动，而是由电动机驱动，并在基础上增加了电控系统。这使得转向辅助力的大小不仅与转向角度有关，还与车速有关。在机械结构上，它增加了液压反应装置和液流分配阀，并新增了电控系统，包括车速传感器、电磁阀、转向ECU等。
4. 电动助力转向系统（EPS）利用电动机产生的动力协助驾驶员进行动力转向。EPS的构成虽然因车型而异，但大体结构是相似的，通常包括转矩（转向）传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器和蓄电池电源。当汽车转向时，转矩传感器会检测到转向盘的力矩和拟转动的方向，并将这些信号发送给电子控制单元。电子控制单元会根据传动力矩、拟转方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而使电动机根据实际需要输出相应大小的转动力矩，实现助力转向。当不转向时，这套系统不工作，处于休眠状态，等待调用。由于电动助力转向的工作特性，驾驶这样的车辆时，方向感更好，高速时更稳定。此外，由于它在不转向时不工作，因此也在一定程度上节省了能源。通常，高档轿车更多地使用这种助力转向系统。
5. 转向助力系统的保养：
- 机械液压式的助力系统，日常检查时要注意储液罐中的助力油是否充足，避免长时间打死弯，注意转向时是否感觉沉重或有噪音。如果出现这些问题，需要检查油泵V型带、内部压力等方面。
- 电子液压式的助力系统，日常也要注意助力油的多少，当警告灯亮起时，一定要及时检查。
- 电动助力系统，虽然结构相对简单，但保养时需要用仪器进行测量。如果出现方向沉重、不听使唤的问题，就需要用仪器进行检测。