⑴ F1赛车中，什么叫空洞
风洞在汽车开发过程中扮演着关键角色。风洞是一种产生人造气流的管道，在其中可以形成一段气流均匀流动的区域。为了研究汽车的空气动力学特性，汽车风洞试验通常在这一区域内进行。风洞内的风扇非常庞大，例如奔驰公司的风洞，其风扇直径达到8.5米，所需的驱动功率高达4000千瓦。风洞内的空气流速可以达到惊人的270公里每小时。
建造一个这样的汽车风洞通常需要耗费数亿美元，甚至更多。每次进行风洞试验的成本也非常高。风洞主要分为三种类型：模型风洞、实车风洞和气候风洞。其中，模型风洞规模较小，其建设和使用成本也相对较低，只能用于对缩小比例的模型进行试验，试验精度也相对较低。相比之下，实车风洞的规模较大，建设费用及使用费用极高，目前世界上的实车风洞并不多，主要集中在日、美、德、法、意等国的大汽车公司。
气候风洞则主要用于模拟各种气候条件，以评估汽车的综合性能，包括空洞性能。在汽车开发过程中，车身通常先制成1:1的泥模，然后在风洞中进行试验。根据试验结果，工程师会对车身的各个部分进行细节调整，以达到理想的风阻系数。接下来，使用三维坐标测量仪对车身外形进行测量，绘制车身图纸，并进行车身冲压模具的设计与生产。