新能源汽车如何充电才能省电

㈠ 新能源汽车的三大省电秘诀

急停急行，会损害蓄电池放电效率，也容易引起控制器及制动配件损坏。所以在道路和交通条件许可的情况下，车主们在起步加速到一定速度后可适当放松电门踏板，维持当前车速行驶。毕竟怠速前行时，电动车能耗也会降低。

定期定时进行充电保养工作，能有效减少因亏电引起的蓄电池损坏，更能提高整个电动汽车的使用性能。充电时间维持在6-8小时就足够了，浅充浅放对电池寿命影响最小。长久不用时，也要记得每隔一个月检查一下，并对蓄电池进行一次充电维护。

通过大量实验表明，当电动汽车的轮胎保持在一个较高的气压下，不仅会减少行驶途中的颠簸程度，车主们的驾驶体验自然也更舒心，同时也能减少轮胎与路面的摩擦系数，从而增加行驶里程，这样也相当于省电哦！所以适当给轮胎打气，别“饿”着它。

㈡ 电动汽车省电技巧

1.控制承载重量
对于纯电新能源汽车而言，自身的载重量越大，就越消耗电量。在超载情况下，会非常耗电，经常超载，会对电池、电机造成不可逆转的损伤。
控制承载重量
2.避免急行急停
电动汽车的主要动力源就是蓄电池，短时间较大频率的刺激，不仅会加大电动汽车的蓄电池放电效率，降低蓄电池的容量，同时也会引起电动汽车控制器及制动件的损坏。因此，不管是为了节省电还是保护电池，都要避免猛加油门、猛踩刹车的情况。
避免急行急停
3.均速行使安全省电
在道路和交通条件许可情况下，保持稳定的行驶速度，电池会处于一个源源不断稳定放电状态，电机效率最高，电能利用效率最高，续航里程也会更长。
均速行使安全省电
4.轮胎保持在一个较高的气压下
大量实验表明，当纯电新能源汽车的轮胎保持一个较高的气压下时，不仅会减少行驶途中的颠簸程度，去除颠簸引起的不适，同时也减少轮胎和路面引起的摩擦系数，从而起到增加行驶里程的原因。
轮胎保持在一个较高的气压下
5.定期充电保养
当然还有老生常谈的电池保养，充电时间一般控制在8-10小时内。对蓄电池充电时，最好放置在通风较好的位置。蓄电池长久不用，会慢慢自行放电，直至报废。因此，最好定期对蓄电池进行充电维护。