如何判断汽车空调高低压差不多

① 汽车空调测定时，合格的标准是什么

汽车空调不制冷故障汽车空调不制冷或空调不足是空调的通病，维修工人可以掌握基本的维修方法，即从容易发生故障的部位入手，通过眼、耳、耳查找原因或部位，称为感官检查法，而另一种检测方法——仪器检测法容易被忽视，往往可以帮助准确、快速地找到故障原因。汽车空调最大的问题和家用空调差不多，要么不制冷，制冷效果不好，要么有异味。为了在炎热的夏季享受凉爽的冷风，在夏季来临之前，有必要对汽车的空调进行系统的检查，主要检查空调的压缩机、制冷剂和软管等。

压缩机运行状态，传动带是否断裂或松动；如果传动带太松，就会打滑，加速磨损，无法传递动力。压缩机内部是否有噪音，内部零件损坏可能会产生噪音，无法有效压缩内部磨损。压缩机离合器是否打滑，冷凝器和风扇状态，冷凝器散热片是否被灰尘覆盖，如果冷凝器翅片被灰尘覆盖，冷凝器的效率将大大降低，冷凝器风扇是否工作良好。

② 汽车空调加氟的高低压各是多少

汽车空调加氟的低压是1.5到2.5公斤,高压是13.5到15.5公斤。

汽车空调加氟要注意什么：

1、抽真空之前对不是同一类产品的制冷剂必需完全更换，否则效果不好。

2、链梁有换空调相关机件如压缩机、高低压管、干燥瓶等拆件时要封管口。

3、加注制冷剂前要检漏，对拆卸对的密封圈尽可能更换，检查冷冻油量，必要时添加。

4、按要求加注制冷剂数量，有+、-值区间，不能太多或太少。

5、注意制冷剂型号区别，有R12（氟利昂）和R134A（环保制冷剂）之分。

汽车空调加氟的操作：

第一：先打开空调开关，用真空泵抽真空，在冷泵工作时注意高压表，在冷泵停止工作时注意低压表，一般4罐左右。在冷泵工作时注意高压表，在冷泵停止工作时注意低压表。
第二帆纳：棚轿运引擎舱内一般都是铝的白色管子，有一个浅蓝色小盖子的地方就是加冷媒口。用冷媒或者是其它雪种之类的都可以，一般加4罐左右就差不多了。