香港哪里最多汽车音响

1. 各国的汽车音响有什么不同风格呢

"编者按：汽车音响是汽车用品中极具个性化的一类，比较各国汽车音响会发现各有千秋，而中国的汽车音响该怎样发展，在竞争激烈的市场上夺得一席之地，值得我们思考。

最先在汽车车厢里播放音乐的是上世纪五、六十年代流行的半导体收音机，七、八十年代换成了汽车卡式收间机、前置均衡器之类的原子粒机产品，例如日本汽车的卡带机，有Fujitsu TenPioneer。
早期有所谓的汽车Hi-Fi，其实跟家用音响的概念完全谈不上关系。随着汽车的普及和电子技术的发展，人们开始醉心于车厢音响享受，掀起汽车音响改装的热潮，但各国的偏向就有所不同。

美式后置汽车音响

后置汽车音响就是在购买汽车后更换同档机头、加功放、换喇叭。因为美国人较喜爱强劲音乐，汽车音响很自然地就偏向重低音、大Woofer、强劲功率输出。后置汽车音响于八十年人在美国发展迅速，并出口到世界各地，着名的品牌如U1timate功放喇叭及Coustic前置均衡和分音器，还有Soundstream、Precision Power后级功放、Rockford Fogate、Kicker系列产品、Pheonix Gold线材、Altec Lansing、Boton Acoustics套装喇叭、JL、Cewin Vega低音喇叭及Audio Control讯号处理器等。
但是美国的汽车音响始终未能在机头音源方面发展，向外出口的主要是功放、喇叭及安装技术的附加产品，到九十年人后期，大部分的美国品牌的低档系列已移师海外生产。最有名的（OEM）生产基地有东欧喇叭、南韩功入、台湾分体喇叭及后期的中国低价喇叭。

欧式高保真汽车音响

音响文化在欧洲更为深厚，但是论及汽车音响的发展就及不上美国了。欧洲在消费类喇叭生产工艺和音响设计十分成熟，其中尤以法、德、英三国为主导。例如着名的喇叭公司有Vifa、Morel等，而跟随汽车机头而产生的系列品牌不有Blaupunkt、Philips等。近十年，发烧友音响品牌在欧洲有所发展，如英国的Gunesis后级、意大利的Dragster、PHD、法国的Focal喇叭、德国的Brax、MBQuart、瑞典的DLS等。普遍来说，欧洲原厂的喇叭造工较为清细，音色要求亦相当高。在半球高音、2.5寸半球中音及灵敏度高的钕磁中音单元相当先进，这些都是安装同保真前声场的重要材料。所以说欧式汽车音响的特点在于高保真。

日式汽车音响的机头制作

日本在八十年代以前就是全球最大的汽车音响生产基地和供应商，其机头制作始终领导世界，其汽车机头及显示器仍然占据数十亿美元的世界汽车音响市场，成为汽车音响赚钱最多最持久的国家。早期的日本汽车音响集中电子化的技术，在收音机、CD播放上十分成功。在发烧友音响的系列上有几个相当知名的型号，如1993年的Sony EX、Alpine的外置20bit解码器A类功放，以及1994年的Pioneer ODR，都是一些先进的电子工艺产品。相对于后级功放和喇叭市场，日本的汽车音响声誉一向落后，在高保真方面始终不及欧洲产品，这些都与安装技术及器材有关。

急待发展的中国汽车音响

八十年代后期，全球队汽车音响的生产基地开始由日本转移到韩国和中国台湾、香港及新加坡等地，其后又登陆上岸，进入中国大陆。中国市场上音响品牌有日系和韩系之分，主要有丹东的Alpine、大连的Panasonic、上海的Pioneer、上海和惠州的Kenwood、东莞的Clarion等，几乎所有的国际在名汽车音响品牌都在中国市场有了布点。相较而言，国产的品牌就稀少缺乏，近来兴起的有Freeway、雄奇（SAGA）、超音、瑞升等品牌，Freeway更是大打品牌营销策略，姿态高企，但竞争结果如何？国产品牌能否争得一席之地？则要拭目以待。

2. 汽车音响的发展

中国汽车音响产业吸引全球目光
随着中国正式加入WTO并于2003年逐步展开到各行各业，中国的汽车制造工业正加倍受到世界瞩目

随着中国正式加入WTO并于2003年逐步展开到各行各业，中国的汽车制造工业正加倍受到世界瞩目。而被视为大部分汽车的一种标准配置设备，中国的汽车音响市场也同样吸引了全球众多车载音响设备厂家的注意力。汽车音响全球总产量与每年全球总汽车生产量息息相关，就2003年来说，全球汽车总产量约为6,300万辆，而汽车音响总产量则为8,000多万台，其中包括给车厂新车配置的(Before Market)原厂汽车音响，以及为车主更新功能或替换坏机的(After Market)零售市场汽车音响。

中国(含香港地区)2003年汽车音响的总产量为2,800万台，占全球产量的33%。其中约有半数出自日本或欧美公司在中国大陆的制造工厂，其余1,400万台则为中国OEM品牌。由于中国汽车生产量只有580万辆，其中轿车仅占180万辆，因此大部分本地制造的汽车音响均为出口外销，输往欧美及东南亚地区。

从1969年卖出全球首片音响功率放大器芯片到如今，意法半导体(ST)公司将累计35年的经验用于开发各种不同功能及档次的汽车音响芯片。时至今日，ST的汽车功率放大器已稳占全球一半以上市场份额。除功放芯片外，ST的汽车收音机调谐器、音频信号处理、稳压器及微处理器等亦广为世界各知名汽车音响制造商采用。

中外汽车音响厂商分庭抗礼

ST服务中国汽车音响客户已超过十年，2003年业绩约3,600万美元。中国汽车音响制造商可分为两类，国内OEM客户主要有东强、联科、永合、航盛、华阳和天宝等，而在中国制造的欧美及日本品牌则有Alpine、Kenwood、Pioneer、Visteon和Siemens VDO。这两类客户的运作模式有着很大差异。

首先欧、美、日的制造商目前主要是把生产的工序转移到中国，以利用中国的低廉劳动力来加强其产品的市场竞争力。至于设计及开发方面，大部分厂家仍把主要设计能力保留在其所属国。目前国内的开发队伍主要是做一些硬件改动或功放芯片的再认证，这些都是用以针对中国客户而采取的措施。他们采用的都是中高档芯片，以功能及品质为首选选用指标，所以他们所生产的汽车音响亦属中高档次，每个厂家都有严格的测试指标以保障自己的品牌符合车厂的需求。

另一方面，中国及香港地区的OEM品牌则把产品定位在中低档次。他们大多倚重Design House的设计软件，加上自己开发的硬件及外型设计。其低档次的汽车音响出厂价最低可到5.9美元，因而它们大多采用价格便宜的芯片。为配合中国客户的要求，ST公司特别设计了一系列的整机方案，根据不同的客户要求，为其加入CD、DVD、逻辑卡式机或CDC等。这一系列的整机方案被称为CAB（Car Audio Basic Platform），其好处是比较灵活，可根据客户要求而调整，目前已有多家国内OEM采用并已投产或准备投产。

业界公认车厂（属Before Market）配置的汽车音响一般都较零售市场（属After Market）的汽车音响有更高的质量及功能要求。国内约有两成半的汽车音响是直接供给车厂，这些产品一般都会加入CAN BUS或LIN BUS功能，以便能跟车内其它电子设备进行通讯。

核心芯片选用决定终端产品档次

ST的调谐器芯片大部分用于零售市场机型，但亦有欧洲品牌如Volkswagen及SKODA用作车厂机型。ST调谐器的好处在于具有较高的整合性，在设计方面采用Switching Capacitor技术，所以很多原本放置在外围的元器件都已放入芯片中，在为客户节省生产成本的同时，也减少了PCB的占用面积，大部分功能都可以用软件通过I2C BUS控制。

近两年，调谐器的整合性进一步扩展到可加入音频信号处理器，也就是ST的FAST系列，该系列包括调谐器、IF(中频)、锁相环(PLL)、3对音频输入、前后座不同信号选择、高低频调控等。FAST系列新一代的ST调谐器都有ISS(Intelligent Selectivity System)功能，此功能让频宽可根据信号的强弱及干扰而自动调整，以求能够接收并输出最佳信号。最新一代的调谐器是以DSP来处理射频信号，DIF（Digital IF）能够输出与CD一样高质量的音频信号，但因为其价格是模拟调谐器的两倍多，所以只有高档的汽车音响才会采用。

ST的音频信号处理器（Car Radio Signal Processor,CSP）主要是针对中高档的汽车音响而设计，以多功能为卖点，如七段EQ、七段频谱显示、输入混音、重低音输出、前后座不同信号选择等。目前欧、美、日的厂家已广泛采用。而新一代的产品中更是加入DSP作音频信号处理，如TDA7505，它有两个24bit DSP核，两个DSP分别用作AM/FM处理及音频信号处理，也可以用软件包加入MP3解码和回声及噪声处理等功能。由于是DSP，它可加入前后输出延迟功能，以配合汽车车箱内的不同空间大小及前后音箱距离，使高档汽车音响的性能更加卓越。

在功率放大器方面，市场则以4×25W rms功率最为普遍，而高档汽车音响更可达4×30W rms，两者都是单芯片方案。ST以BCD（Bipolar CMOS DMOS）技术令新一代的功放可输出共120W的rms功率，更兼备错误分析、低功耗、高功效、短路保护等功能。另一新概念是以外围线路把电压提升至18.5V，而输出4×65W的最大功率。为配合汽车DVD机，ST特别设计以数码输入的TDA7571，可输出2×70W或500W，更可应用于低音炮，其PWM输出可推动外配的MOSFET，是现今汽车音响专用芯片所能达到的最高功率。

中国汽车音响市场的特点和未来展望

中国汽车音响目前仍有半数为卡式机，但大部分新研发的型号已改配CD机型，只有现有机型才是纯卡式机。现在市面上的CD服务器大多是两片芯片或再加一个单片机，而电子防震设备（ESP）也是良莠不齐。未来的CD服务器将向单一芯片方向设计发展，内含单片机以作CD控制，并通过通讯协议与主板单片机进行通讯。ST的CD服务器名为ACCORDO正是以此作为设计概念，加入24bit DSP，六倍高速读碟，兼容CD－R及CD－RW。由于是专为汽车应用设计，因此可确保在－40oC至85oC的环境温度下正常运作。目前厂商在汽车音响上采用的DVD服务器大多为消费类产品的工作环境指标，ST正研发可用于汽车音响的DVD服务器。

其实，现今的高档汽车音响早已迈向汽车多媒体的功能。如资讯系统以GPS及GSM为基础，语音导航及身份核对、DVD下载地图等。ST有成熟的XM Radio及GPS芯片，并正推出新一代以ARM7为核心的GPS芯片，采用0.18微米工艺，为整合芯片提供更多内置配备。

目前，随着汽车音响的市场需求不断扩大,很多新厂商也在不断涌现。中国OEM要保持其竞争力就需要定位在适合的市场，并采用有效的市场策略，例如利用中国庞大的人力资源建立自己的开发队伍，不断提高产品技术和增加产品的功能(如DVD、MP4、GPS及DAB等)，并改善产品的质量去满足车厂的要求。此外，还必须与世界着名汽车音响芯片供应商紧密合作，以保持新技术及功能,这样才有能力与其它世界级音响供应商竞争。

3. 来福的汽车音响品牌

Rockford最早由Jim Fosgate在1973年创立，原名为FosgateElectronics（Fosgate电子），后根据其总部所在街道Rockford大街而更名为Rockford Fosgate。创始人Jim率先在汽车音响的功放散热环节中使用Mosfet氧化物材料技术，并发明了名为“频率激发器”的均衡器技术用以补偿汽车音响的音质缺陷。今日这项发明被广泛运用于来福的Prime、Punch和Power系列的功放产品当中。
RockfordFosgate（来福）汽车音响最着名的产品是功放和低音喇叭，其拥有多项专利的汽车功放连续10多年获得格林披治奖，其技术在全球汽车音响业遥遥领先。目前还没有其他厂家能复制Rockford Fosgate产品所提供的优越性能、精确性与高可靠性。 Rockford Fosgate美国“来福”，专业HI-END级汽车音响设计与生产的世界领导者，以无与争峰的优势持续占据着汽车音响业的霸主地位。 美国来福公司成立于1980年，早年因一款名为PUNCH电路的汽车功放而征服了世界上几乎所有喇叭，受到汽车音响爱好者的狂热追捧。1999年成为汽车音响行业首家上市公司。20多年来，来福公司通过兼并相关领域众多知名企业，成为世界汽车音响行业当之无愧的霸主。
来福最着名的产品是功放和低音喇叭，其拥有多项专利的汽车功放连续10多年获得格林披治奖，其技术在全球汽车音响业遥遥领先。
来福的产品连续多年稳居美国中高级汽车音响市场销量冠军；
占美国汽车音响份额的65%，全球汽车音响份额的30%；
来福是IASCA和USCA两大世界汽车音响竞赛协会的发起会员；
业务网络遍及全球70多个国家；
来福在业内独创RTTI训练学院，专门训练培养业内高级技术人员；
来福所获的奖项； ——美国消费电子展创新大奖； ——累获欧洲汽车音响大奖； ——累获格林披治大奖
在世界汽车王国——美国，Rockford Fosgate的名字和可口可乐一样家喻户晓；
Rockford Fosgate代表的不仅仅是一个品牌，而是一种充满激情的生活方式和文化。 自二十世纪七十年代，JIM FOSGATE先生将来福产品带入这个世界，来福就开始了其卓越的旅程。1973年，JIM FOSGATE设计出带HEADROOM的功率放大器和称之为PUNCH的均衡电路。这个电路以每倍频程4dB弥补低频和高频，从而达到汽车中平滑的响应，从此，汽车音响进入了一个新的境界。新推出的来福功放是如此强劲，几乎摧毁了市面上所有的喇叭，为了匹配PUNCH放大器，ROCKFORD公司开始委托具50多年历史的资格老厂CARBONNEAU 为来福功放度身定做专业的汽车喇叭，汽车音响开始走向完美。1987年，来福公司兼并了举世闻名的DAVID HAFLER公司，于是来福在家用及专业音响领域也在高起点上占领了市场。1998年，来福又兼并汽车音响配件行业的着名品牌LIGHTNING AUDIO（美国雷霆），来福全线产品包括附属的电容、线、安装件等全面得到了完善。1999年来福成为汽车音响类首家上市公司，年营业额突破一亿美元。 2001年，来福再次收购了美国着名的Q-LOGIC公司及在国际音频界声名显赫的MB-Quart公司，来福专业化、多层级的产品结构更加完善。在专业汽车功放、专业汽车喇叭的市场占有率上，多年来，来福一直名列行业榜首。 八十年代后期，来福开始了国际化的旅程。欧洲之旅是来福国际旅程的第一站，驻地在德国的来福公司负责整个来福欧洲的营运与支持。在广泛的欢迎与充分的赞誉声中，来福又昂首阔步地踏入了南美、澳大利来和亚洲。来福产品已传遍世界70多个国家和地区，有180多个代理商、服务网点正肩负着来福的世界使命，将最美的福音传递给世界每一对杰出的耳朵。 来福在先后安家于日本、台湾、新加坡、南韩、泰国、印尼等地之后，1991年，来福满目清新地来到世界瞩目的香港。1993年，来福又坚定地落户于中国大陆，并通过上海妙声科技有限公司的推广，在广州、上海、北京、成都、武汉建立起了来福的服务基地。上海妙声科技有限公司作为国内汽车音响的先行者，首先将顶尖的品牌带入了中国。 1 ROCKFORD FOSGATE以高性能汽车音响的领导者而闻名，这都得归功于科技的改革。ROCKFORD拥有众多的革命性的技术专利并一直领导着行业的技术发展方向。
2 Trans.nova（跨导节点电压扩大电路）：允许声频讯号以极低的电压通过前置放大器部份。电路能够让讯号拒绝因温度升降和串音等引起的声音品质变差的问题。TRANSNOVA表示：除了冷静之外您不必为任何事担忧。（美国专利号：4467288）
Trans.ana(跨导主动节点扩大线路)：与TRANS．NOVA的哲学相似，也就是在前置级采用短讯号路径及低电压，以便能由扩大机输出最干净的音乐讯号。
3 TOPAZ（循轨操作驱动级放大区）：将主要机体的接地问题降到最低，帮助确保完美的声音品质。TOPAZ电路实际上是创造了一个接地的隔绝带，将CD机输出端和扩大机输入端之间的杂音或电压的波尖完全消除。TOPAZ让您放心地使用市面上任何CD机或主机，因为TOPAZ改善了输入端和电源接地间的绝缘达到30－40dB。TOPAZ=0杂音。（美国专利号5751823）
4 INDGO专利技术: 无论电池的状况有多糟，电源供应会随电池之电压调整，以确保额定的功率输出。INDGO线路使PUNCH扩大机能输出大功率，这就是为何ROCKFORD功率听起来总是比别的功放强劲的原因。
5 MESHA专利技术：功放产生的热量可通过内部元件的快速散热及表面的散热片传递。这项功率问题的解决方案与DSM技术及MOSFET原件结合后，使ROCKFORD工程师们能从每单位体积及每个输出装置中挤出更多的功率。功率输出的最佳化一方面增加了温度的稳定性，同时也使器材得到最大的可靠性。
6 NOMAD（非乘法式先进判断电路）专利技术：智慧型的NOMAD电路将车辆的电气系统做了更理想的应用。您听说过会思考的功放吗？会进一步思考的功放吗？所有的来福功放都具有能够进一步思考的保护系统。音乐是动态的，从澎湃震撼到轻声细语，所以功放也必须是动态的，能够忠实地在需要之前立即传送功率。来福功放都采用了NOMAD系统安全地传送额外的马力，直接从交流发电机到您的扩大机。
骄人业绩
卓越的技术造就了卓越的来福。在世界专业汽车音响舞台上，来福一直是舞台上最耀眼的明星。 -第一家将均衡电路应用于功率放大器； -第一家在一台车上装18只低音喇叭； -首家用一台50W功放推动36只4欧姆2000W低音喇叭并连续不断播放音乐，阻抗低至0.11欧姆，输出功率却大幅增加； -首家制造出15低音喇叭； -首家将电脑应用于汽车音响； -首家推出汽车MP3音源系统； -首家推出RFQ5000汽车环绕声处理器，将任何立体声信号源转化为气势磅礴的环绕效果，意味着所有那些带杜比数码、杜比定向逻辑、AC3、DTS等等格式的光盘都可以通过RFQ5000得到完美的演绎，甚至在汽车内普通的立体声声源通过RFQ5000的转换后亦可以得到完美的环绕效果； -IASCA国际汽车挑战赛创始会员； -屡获各类国际汽车音响大赛最佳音质奖、最大声压奖； -屡破IASCA及USAC等世界大赛声压纪录，声压纪录一直由来福保持； -连续十多年屡获格林披治大奖； 是非凡的来福促进了行业的精彩与热烈，是连续近三十年的执着造就了来福的行业霸主地位。 ROCKFORD执着追求完美的天性促成了完美的来福。来福产品从最初仅有功放，拥有能匹配于来福完美追求的各类喇叭、音源、信号处理器、电容及各类配件等。
功放系统
以前面所述的各类技术专利为基础，来福功放一直执整个行业之牛耳，无论从技术的先进性还是市场占有率，来福功放均一直遥遥领先于同行。有Prime、PUNCH及竞赛的POWER级三个级别；2004年起，按照全新的电路设计，分为R、P和T三个级别。
低音喇叭
来福的低音下潜更深、行程更长、散热更快。来福的低音味道是如此地出类拨萃，令世界沉迷。
套装喇叭
来福三个系列的套装喇叭专为满足人类听觉而设计，照顾了人类极为细致与苛刻的音乐需求。
音源系列
来福音源以专业性为特长。特点为：高电平/低信源阻抗、无削波前置输出、全息激光、四路桥接功放、MP3技术、电动折叠式可拆面板、5V前置输出、独立音频转换开关、可编程。
信号处理器
信号处理器是达成高性能演绎目标的不可或缺的部份。来福的RFQ5000、EPX2、OEQ2及PA2是汽车音响领域创举性的产品，特别是EPX2及RFQ5000，因此二产品而造就了行业新的技术方向。
配件系列
来福有360多种专为安装技巧而设计的配件，可以对音响系统的各个方面有所帮助：音质、阻抗、功率及比赛安装方面的得分。 来福丰富的产品线是来福一切成就的最坚实保证。 是非凡的RockfordFosgate促进了汽车音响行业的精彩与热烈，是连续近三十年的执着造就了Rockford Fosgate的行业霸主地位。在世界专业汽车音响舞台上，Rockford Fosgate一直是舞台上最耀眼的明星。
IASCA国际汽车音响挑战赛创始会员；
USCA汽车音响竞赛协会创始会员；
屡获美国消费电子展创新大奖；
屡获各类国际汽车音响大赛最佳音质奖、最大声压奖；
屡破IASCA及USAC等世界大赛声压纪录，目前的声压纪录一直由Rockford Fosgate保持；
Rockford Fosgate汽车音响产品连续多年稳居美国中高级汽车音响市场销量冠军；
Rockford Fosgate汽车音响产品占美国汽车音响份额的65%，全球汽车音响份额的30%；
Rockford Fosgate连续十多年屡获格林披治大奖；
第一家将均衡电路应用于功率放大器；
第一家在一台车上装18只低音喇叭；
首家用一台50W功放推动36只4欧姆2000W低音喇叭并连续不断播放音乐，阻抗低至0.11欧姆，输出功率却大幅增加；
首家制造出15低音喇叭；
首家将电脑应用于汽车音响；
首家推出汽车MP3音源系统；
首家推出RFQ5000汽车环绕声处理器，可将任何立体声信号源转化为气势磅礴的环绕效果，这意味着所有那些带杜比数码、杜比定向逻辑、AC3、DTS等等格式的光盘都可以通过RFQ5000得到完美的演绎，甚至在汽车内普通的立体声声源通过RFQ5000的转换后亦可以得到完美的环绕效果。 1970- Rockford Fosgate提出了环绕立体声概念；
1973-Jim fosgate推出PR7000 Power Punch功放，这是汽车功放中的第一个EQ（重低音EQ），克服了汽车音响中重低音功放的诸多难题；
1979-第一个汽车音响环绕处理器
1980-Rockford Fosgate 来福汽车音响品牌诞生；
1984-Rockford Fosgate第一次生产出使用MOSGET晶体管使用的12伏功放；
1985-Punch 45 MOSFET功放产生；领导行业组织了汽车音响竞赛，并创立了国家汽车音响竞赛委员会（IASCA）；
1987-RTTI建立；
1988-Power1000 MOSFET产生，PVC生产证概念实施；
1990- Rockford Fosgate发明混合表面贴装技术；
1991-Symetry产生；
1996-TransNOVA电路topology问世；
1997-Patented Class Dtopology“BD”问世；
2000-Rockford Fosgate与Nissan建立合作关系；
2003-Rockford Fosgate创始人Jim fosgate获得环绕立体声学艾美奖
2007-Rockford Fosgate推出专利DTM电路；
2009-Rockford Fosgate推出VAST；
2010-Rockford Fosgate推出恒功率，获得恒功率专利；
Rockford Fosgate（来福）汽车音响中国
Rockford Fosgate（来福）汽车音响在1991年进入中国香港市场，1993年，上海妙声科技作为国内汽车音响界的先行者，将RockfordFosgate（来福）汽车音响引进了中国大陆市场。Rockford Fosgate（来福）汽车音响进入中国市场以来，在上海妙声科技有限公司的推广下，在上海、北京、广州、武汉、成都等地建立了服务基地。
Rockford Fosgate（来福）汽车音响为中国的汽车音响改装市场贡献了源源不断的能量，为追求听觉音效的广大车主带来了与众不同的听觉享受。目前Rockford Fosgate（来福）汽车音响在中国上海建立了品牌培训展示中心，坐落于顾戴路2015号，毗邻环境优美的上海市闵行区体育公园。

4. 香港哪里有二手汽车音响市场

香港鸭寮街有一些~
像铭佳啊等等~~铭佳是245号
还有九龙旺角弥敦道760号东海大厦433的新华音响等等

5. 汽车音响十强有哪些

1 丹麦 丹拿Dynaudio 在汽车音响领域，丹拿音响一直是音响发烧友最优先考虑的欧洲高端音响代表。特别是 ESOTAR2 三分频套装音响的推出，它有着难以发挥却让音响发烧友为之着迷的完美音质。
2 法国 劲浪Focal 甜美的音质， 富有欧洲古典美声味道的法国劲浪音响在汽车音响改装中屡见不鲜。 在其国内 总代理香港信和的管理之下，劲浪Focal也成为了终端改装店竞相推荐的产品，为2012年 带来了一股全新的劲浪风。
3 意大利 欧迪臣Audison 欧迪臣一直以高品质的功放驰名全世界，它的温和、细腻和贵气为世人所推崇，是汽车音响 中的艺术之作， 欧迪臣在中国市场上也造就了很多的经典。 在非常城市汽车音响连锁机构的 推广下，欧迪臣的专业汽车音响也在车主十分受欢迎。
4 瑞典 德利仕DLS 来自欧洲文艺复兴的圣地——瑞典，它拥有了古典音乐、爵士乐、现代音乐等多个音乐风格 的特点。在2012年里，DLS根据汽车音响特点而研发的R6A是一颗汽车音响届的新星。
5 以色列 摩雷Morel 自从2008年在汽车音响届内崛起之后，以色列摩雷Morel就一直高居汽车音响明显榜头三 甲。它那深沉、绵延的音色刚好符合国人的对于气势磅礴、场面恢弘的要求，成为了不少车 主一直坚定的选择。
6 美国 K牌Kicker K牌具有鲜明的美国风格，特别适合中国年轻车主，K牌基本也被默认为店家打造样板炸机 车必用的品牌。更为难得的是，无论在专业汽车音响比赛或者是社区性的活动中，我们都能 看到它的身影，对于汽车音响融入生活，K牌一直走在所有品牌的前列。
7 美国 霸克BKELL 从价格上来说， 美国霸克一点也不像进口品牌， 因为它超高的性价比让许多车主毫不犹豫的 选择。 具有明显金属摇滚特色的味道让人体会到什么是地道的美国风格， 加上丰富而又具有 性价比的产品线，美国霸克足以成为汽车音响进口品牌前十。
8 德国 喜力士Helix 作为“首推进口品牌” ，德国喜力士一直音质综合表现优秀、做工严谨而受到欢迎。当然， 还要归功于香港卓信科技优秀的网络推广手段和道声汽车音响体系不断壮大。
9 美国 豪客MOHAWK

在享誉全球的美国消费电子展（CES）中，我们屡次看到豪客的所展出的全新产品。相比进 口品牌，豪客具备了罕见的高性价比。而且豪客的产品动态反应快、表现稳定，在车主选购 汽车音响产品的时候，留下了深刻的印象。
10 美国 ARC
功放设计知名人物罗伯特·哲夫的最新加盟，让ARC功放得到了质的飞跃。在拥有超强的单元控制力同时，音质优美得完全不像美国风格产品。在经过国内总代理广州美托声频的运作之下，成为高端汽车音响功放的经典代表之一。

6. 汽车音响哪些品牌是比较好的

"中国汽车音响十大优秀进口品牌

瑞典DLS

日本ALPINE阿尔派

日本PIONEER先锋

丹麦Dynaudio丹拿

法国FOCAL劲浪

以色列Morel摩雷

德国Blaupunkt蓝宝

美国JBL

德国Siemens VDO西门子威迪欧

美国ROCKFORD FOSGATE来福

2006中国汽车音响十大优秀十大国产品牌

漫步者

Swans HiVi惠威

FORYOU华阳

Shinco新科

CASKA好帮手

BASS WARRIAR黑剑

BOSETAR博士达

unicars优尔卡

TBS

Hummer悍马

2006中国汽车音响十大优秀改装店

上海车之宝汽车技术服务有限公司

北京非常城市汽车音响旗舰店

广州先歌兄弟汽车音响

上海香港站汽车音响店

北京移动音频汽车音响

北京双周汽车音响中心

佛山亨城专业汽车音响

广州车元素汽车用品公司

抚顺市清远县白云专业汽车音响

佛山至上音乐汽车影音

中国汽车音响十大优秀维修店

北京极品汽车音响销售维修中心

广州市汽车影音网维修部

哈尔滨市志鹏汽车音响维修站

广州市智丰汽车影音技术服务部

郑州市王锋汽车音响维修中心

深圳市福田区佳信维修店

北京创润汽车音响维修部

上海市闵行华兆汽车服务有限公司

杭州市双林音视技术服务部

深圳城市音乐汽车专业工程

（以上排名按得票数多少顺序排列，完全来自于车主及汽车音响爱好者的自愿投票）。

7. 汽车音响品牌前十名

十大汽车音响品牌排行榜：1.索尼Sony。索尼公司成立于1945年日本，是世界上民用/专业视听产品、游戏产品、通讯产品和信息技术等领域的先导之一。它在音乐、影视、计算机娱乐以及在线业务方面的成就也使其成为全球领先的个人宽带娱乐公司。公司在截止到2010年3月31日结束的2010财年中的合并销售额达约870亿美元。2.阿尔派Alpine。日本阿尔派株式会社是一家以生产汽车音响及汽车通信系统产品为主的专业汽车电子企业。在全球十多个国家拥有三十多个海外企业。阿尔派电子(中国)有限公司是日本阿尔派在华设立的外商独资的投资性公司，成立于94年12月。公司主要汽车电子领域投资研发及销售。3.先锋Pioneer。先锋电子(中国)投资有限公司是2001年4月16日由日本先锋株式会社出资成立。是日本先锋株式会社在中国、香港地区所投资的包括销售、研发、生产领域的14家公司之一。日本先锋株式会是十大汽车音响品牌，于1938年日本，全球知名品牌。4.松下Panasonic。Panasonic中文“松下”(早期叫National，1986年开始逐步更改为Panasonic，2008.10.1日起全部统一为Panasonic)由日本松下电器产业株式会社自1918年松下幸之助创业;发展品牌产品涉及家电、数码视听电子、办公产品、航空等诸多领域而享誉全球;更有松下营销文化的积淀，使得该企业品牌跃入《世界品牌500强》排行榜。5.飞利浦飞利浦，中国驰名商标，是世界上最大的电子公司之一，1891年成立于荷兰，主要生产照明、家庭电器、医疗系统。飞利浦现已发展成为一家大型跨国公司，2007年全球员工已达128，100人，在28个国家设有生产基地，在150个国家设有销售机构，拥有8万项专利，实力超群。6.惠威音响Hivi。HiVi惠威美国品牌，世界顶级的扬声器及音箱制造跨国公司，成立于1991年在经过二十年的高速发展，已成为世界顶级的扬声器及音箱制造跨国公司。HiVi惠威在国际上已经获得这样的评价：“HiVi将世界最顶级的电声科技结合国际化的本土生产，所以HiVi产品拥有世界一流的设计和最合理的价格成本。”
7.天龙音响。天龙音响(DENON)公司成立于1910年，1951年成为日本第一家销售LP唱片的音响公司，二十世纪70年代初开发并制造了世界首款可实用的数字PCM录音机，并于1972年推出了首张数字录音的LP唱片，在过去的岁月中，DENON由于所生产的Hi-fi产品质量特别优良而建立起了卓着的名声，并在全世界获得了无数赞扬。现在，DENON将其丰富的经验和专门技术应用于音视频器材，已成为世界领先的家庭影院品牌之一。8.博士Bose。Bose公司由美国麻省理工学院电子工程教授AmarG.Bose博士创建于1964年，全美国最大的扬声器厂家之一，上最早的扬声器生产商之一，公司始终以“尽探索之力，享音乐之极”为经营理念，将企业100%的收益都毫无保留地全部投资于企业发展和产品研发，也是业内“原音重现技术”的革新者。9.建伍KENWOOD。上海建伍电子有限公司创办于1994年，2003年7月由中日合资改制为日商独资企业，主要生产汽车音响系列产品。上海建伍以“提高全公司工作质量，提供使顾客满意的产品和服务，取得市场的信赖”为经营方针，对前景充满信心，竭尽全力创造“真实的影音世界”。10.蓝宝Blaupunkt。博世贸易有限公司，十大汽车音响品牌，欧洲第一品牌，国际知名品牌，汽车多媒体领域具备相当研发实力和生产实力的公司。Blaupunkt宝蓝公司于1933年加入德国罗伯特.博世集团，至今已经有70年得历史，是众多领域的技术革新者和市场领导者。

8. 排名前十的汽车音响有哪些

排名前十的汽车音响有Burmester柏林之声、Dynaudio丹拿、Bowers&Wilkins宝华韦健、HarmanKardon哈曼卡顿、BOSE、Meridian英国之宝、Bang & Olufsen、Mark Levinson马克莱文森、HELIX喜力仕、诗芬尼。

1、Burmester（柏林之声）

哈曼卡顿(Harman/Kardon)是哈曼国际工业（NYSE：HAR）的一个部门，专门生产制造家用与车用音响，创始于1953年，总部位于美国纽约伍德布里。同时JBL、AKG、 Infinity也是属于哈曼集团旗下的品牌。

9. 十大汽车音响排名是怎么样的

BOSE、Meridian英国之声、Dynaudio丹拿、Mark Levinson马克莱文森、HarmanKardon哈曼卡顿、Bang & Olufsen、Burmester柏林之声、Naim、FM AcoustiCS、劲浪。

一、BOSE

博士音箱诞生于1964年，属于美国品牌，这款音响历史悠久使用广泛，也为大家所熟知，它的宗旨是让每一个毛孔都能听声音！也正是因为如此，博士成为了美国最大的扬声器品牌之一。

10. 香港哪里有卖汽车音响的

旺角山东街附近有多家汽车DIY配件行。你可以去看看。