汽车评测人有哪些

㈠ 汽车之家这个汽车评测员叫什么

是陈震，当年有名的北京二环十三郎，曾因公路上飙车上过中央电视台（新闻频道）。对汽车及汽车改装也很内行。现在从良了，在汽车之家做小编和测试节目主持人。主持的不错，毕竟人家是内行嘛。

㈡ 太平洋汽车网车评人都是谁

我一直看汽车之家，因为不喜欢太平洋的版面，感觉太复杂，没有汽车之家那么简洁。至于专业性，各大汽车网应该都差不多，反正我发现一般的新车评测文章好多家网站都用同一篇的，也不知道是什么原因。。哎。。一家之言，仅供参考。

㈢ 网上都有哪些车评人，或者什么有关车的网址，视频

优酷里很多，搜索一款热门车型评测就可以，比如思域评测

㈣ 车评节目，车评人。

有些是从厂家借出来的，这种一般属于被充值的，好处一大堆，坏处凤毛麟角，有些是自己买的，开段时间卖了

㈤ 汽车之家和车评人有什么区别

1、详细度不一样。汽车之家比车评人对于车型的评测信息齐全。
2、准确度不一样。车评人比汽车之家的评价能力和准确性则会更高。
3、效率不一样。汽车之家比车评人的效率要高。

㈥ 区长说车 虎哥说车 猴哥说车 3个车评人，你喜欢哪个哪个车评更真实

虎哥说车车评更真实。

作为一个二手车栏目的主持，猴哥非常了解车主的需求，每次评测的车型都是后台呼声非常高的车型，比如R36那期节目，让无数的大众粉丝过了瘾，再比如他也非常为买二手车的车主考虑。

主要人物：

猴哥：

提到陈震，就不得不提到这个哥们，他们本来是多么搭配的一对车评人，目前来看这种搭配评车的还没有能够做到他们俩的高度。后来，因为艾瑞泽5事件，闫闯从汽车之家出来后，也开办了自己的汽车栏目《闫闯说车》。

㈦ 车评人真的懂车吗他们的评价可不可以全信

一个汽车驾驶员开一辆车只开了一两年，也只能算是初级水平，试个车还可以，远远达不到评车的标准。车评人是一个主观职业，对于所有的车进行评价都是主观认识，比如座椅舒适性、加速性、避震舒适性、内饰感受、隔音静逸性、方方面面都是主观认识。现在的车都没啥大问题，自己去试驾一下，体验一下噪音舒适性就可以了。但起码满足两项硬指标，带侧气帘、带ESP。普通人想要了解一款车不如多去车质网，汽车门网之类的投诉网站看看。先去了解一下到底哪些故障问题经常被投诉，自己遇到了是否能接受。

俗话说得好，君子爱财，取之有道。任何人都应该有做人的底线，车评人也更应该从公平公正的立场对车辆做出客观评价，这样才能处理行业和社会良性发展。任何人的话我们只能作为参考，凡事都是自己拿决定，毕竟打要到自身才会感觉到痛，作为汽车这个大件消费来说，更是要亲自上阵。对于汽车消费者而言，自己的感受永远是最重要的，所以不管别人怎么说都是参考，一定要试驾。

㈧ 颜宇鹏是国内汽车评测第一人吗

个人认为是最有亲和力、最真实、最不做作的，看颜宇鹏的视频感觉很轻松，对车的理解水品也很高

㈨ 怎么才能做汽车评测员（比如GO车志的朱嘉伟和CHE168的杨力 ）

首先，一切的前提是你喜欢车，你是车迷，你爱车，车是你生命中不可或缺的一样东西，当这个前提成立，咱再说说工作方面的事。
作为一名评测编辑需要你对车有全面的认识，你需要做一些积累，这也是没有人上来直接做评测编辑的原因，即便他直接做的汽车编辑，那他肯定之前做过积累（比如试车手）。
这个认知主要包括技术知识，车型数据，还有你开一部车时的客观认知与主观感受。
最后你需要有一些生活化的知识积累，你的文章，你的语言要有些特色，比如带些幽默，而这些是建立在你的知识积累上的。
当然，你需要有个驾照，开车越熟练越好。
至于你说的哪个工作可以衔接，这里面涉及很多东西，有的时候是带资源互跳，有的时候是在汽车4S店有过经验，至少对一个品牌旗下车型有过足够认知。不过还是那句话，不要忽视基础，即便你熟悉全世界的公关公司，那你也不一定就是一名合格的汽车编辑。最后，还想提醒你一句，要努力做高度生活化的汽车编辑，这点也是我努力的方向。