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汽车上下壁球头松如何判断

发布时间:2024-06-20 06:54:44

Ⅰ 汽车减震器坏了的症状是什么

汽车减震器坏了的症状是什么?汽车减震器其实是一个总成,所以如果要判断减震器是否损坏,必须从组成减震器总成的每一个部件入手,从而判断故障原因。
汽车减震器不单单是一根“减震器”

如今的汽车减震器最初是由美国工程师麦佛逊设计,他采用与传统上下控制臂相同的转向几何理论发明出了新型的悬架,使用更少的部件,并且可以将震动直接传到弹簧而不首先通过控制臂,所有这些特性带来了更加舒适的乘坐性和驾驶安全性,唯一的要求是必须有车架上体和高强度翼子板。

“减震器”组成:减震器顶端固定螺丝、平面轴承、顶胶、减震器缓冲块、弹簧、减震器。

判断减震器坏掉的症状:

在路上试车的时候,通过坑洼路面车辆发出“咚咚咚咚”声音,这个时候有两种情况导致,其一是车辆平衡杆球头松动导致,其二是减震器总成故障。判断平衡杆球头是否松动可以直接将它拆掉试车,如果异响没有消失则证明减震器故障,反之则是平衡杆球头故障。

1、平面轴承和顶角损坏。方向盘左右转动的时候有“咯噔咯噔”的异响,把手放在减震器弹簧上并左右转动方向盘,弹簧有明显的震动感,这个时候证明平面轴承和顶角需要更换。

总结

判断减震器是否损坏,要从平衡杆球头、平面轴承、顶胶、减震器缓冲块、弹簧、减震器这几个方面一一排除,基本上减震器损坏最明显的就是行驶过程中有异响,并且漏油的情况居多。

Ⅱ 为什么车子开久了,底盘会变得松散问题主要出在这些地方

经常看车评的网友大概会听过,“这车底盘比较整”,里面的“整”就是底盘很紧致、有质感、循迹性很好等。但开上几年后,底盘就会逐渐发散,变得松垮。

解决方法,日常检查可用手晃动球头,如果晃不动,球头还是紧致状态,如果能晃动,则是松旷状态,会有明显的间隙,需及时更换。

常见底盘松散的情况基本就以上四种了,假如不想爱车开起来松松垮垮,日常就很有必要对底盘检查一遍了,尤其是底盘螺丝、胶套以及球头等部件,易损件及时更换。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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