油电混合动力suv汽车有哪些

Ⅰ 混动suv汽车有哪些

日趋严苛的环保制度，让汽车厂商们不得不开始考虑油耗问题。因此，在这样的环境下，混动、插电以及纯电车型顺势而生。而国家针对新能源车型的高额补贴及特殊的牌照政策，也使得新能源车型被日趋热捧。

不像纯电车型，会存在充电桩紧缺及充电困难的担忧，混合动力车型在动力系统中会搭载两种不同的动力源，目前在售车型中，大部分车型均采用了汽油与电机混合的动力输出方式。在SUV风潮正猛的当下，高油耗似乎成为了阻止它作为完美选择的唯一原因。而如果能够将混合动力技术融入其中，那么大概就能够弥补SUV的这个缺点了，更何况混合动力技术的加持，不仅能让车辆的动力更强劲，而且也更节能环保。因此，我们就为大家推荐四款不同级别的混动SUV。

推荐车型及售价区间

车型 厂商指导价（万元）

起亚极睿 14.98-18.98 万

比亚迪唐 25.13-51.88 万

东风日产楼兰 29.78-37.98 万

英菲尼迪QX60 51.80-73.80 万

爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

推荐车型一：起亚 极睿

厂商指导价：14.98-18.98万元

车型亮点：进口起亚首款混动SUV，且为小型SUV，整体造型时尚、个性。

作为进口起亚的首款混动SUV，极睿的外观造型在延续着起亚家族式设计风格的同时，又融入了诸多个性与运动的元素，略显低矮的车身造型，令其看上去更像是一台跨界SUV。

环绕式整体造型以及层次分明的中控布局，让极睿简洁的内饰，增添了不少的时尚感。大面积黑色高光材质的运用，也进而提升了内饰质感。此外，除标配的黑色内饰之外，还提供了灰色可选。

QX60 Hybrid的7座SUV设定，让第三排座椅并非形同虚设。虽然相较于第二排座椅，第三排座椅坐垫偏短，且角度相对较平，但其乘坐空间还是能够应对不时之需的。

QX60 Hybrid的常规行李厢容积为447L，将第三排座椅放倒后，储物容积可扩展至1277L，而将第二、第三排座椅同时放倒后，储物空间可扩展至2144L，其超强的装载能力不言而喻。

QX60 Hybrid车型搭载了一台2.5L机械增压发动机，最大功率为172kW（234Ps）/5600rpm，峰值扭矩为330Nm/3600rpm。此外，还有一台与发动机并联提供动力的电动机，该电动机与楼兰混动车型所搭载电动机的相同，功率仍为15kW（20Ps），扭矩为160Nm。工信部油耗为8.4L/100km。

新车搭载了2.5L机械增压发动机，最大功率为172kW（234Ps）/5600rpm，峰值扭矩为330Nm/3600rpm，以及一台功率为15kW（20Ps），扭矩为160Nm的电动机。

与之相匹配的传动系统，仍然为可模拟7挡的CVT变速箱。不过，QX60 Hybrid所采用的挡杆经过了重新设计，并加入了品牌标识。

这一代的QX60，无论是外观还是配置都进行了升级改造，而Hybrid车型相比QX60，还有着更加亲民的入门价格，对于这样一台豪华中大型SUV来说，如果能够拥有更加出色的燃油经济性，无疑为其增添了不少强有力的竞争砝码。

编辑总结：混合动力技术的成功应用，的确在某种程度上弥补了汽油与电动机各自的缺点，并在重新搭配组合后，进一步提升了实用性。事实上，目前市面上有很多可选的混动车型，上至豪华品牌下至中国品牌。所以，那些偏爱SUV车型的消费者，如果纠结于它所带来的高油耗，那么上述几款车型，相信会是个不错的选择。

Ⅱ 那一款SUV油电混合动力比较好

三菱欧蓝德PHEV比较不错。

在2018日内瓦国际车展上，三菱发布了新款欧蓝德普通版及PHEV车型，其中PHEV车型将会对整个混合动力系统进行升级，搭载2.4L发动机和两台电机，电池容量也会提升至13.8千瓦时。

三菱欧蓝德PHEV的优势：

1、外观方面，新车相比现款车型变化并不明显，只针对细节部分做了调整，头灯中加入了新的LED灯组，PHEV车型在雾灯区域加入了矩形装饰，以及全新设计的18英寸轮毂等。

2、内饰方面的变化依旧不大，不过相比于普通版车型，PHEV版车型在细节部分有所差异，仪表盘上的转速表由能耗表所代替，方向盘也采用了全新的四辐式造型，另外还采用了电子式换挡机构。

3、动力方面，目前新车还没有曝光，根据我们之前得到的消息，新款欧蓝德PHEV车型整个混合动力系统的升级，发动机由2.0L奥托循环发动机改为2.4L阿特金森循环发动机，发电机和后置电机的输出都增加了10%，新车的电池容量也从12千瓦时增加到13.8千瓦时。

选购三菱欧蓝德PHEV的注意事项：

1、三菱全新一代欧蓝德PHEV车型前脸提供了上下分体式进气格栅，上方格栅为网状造型，下方为熏黑多横幅设计，两侧提供了分体式LED头灯组。车身侧面配备了多辐式铝合金轮毂，顶部加装金属材质打造的行李架。车尾为双边假两出式排气布局，尾门上方LED尾灯组造型延伸至车身C柱位置。

2、三菱全新一代欧蓝德PHEV车型内饰配备了四辐式多功能方向盘，并搭载全液晶仪表以及悬浮式液晶中控屏幕，下方还提供了全新电子式换挡机构。同时，中控台上方还升级了贯穿式空调出风口。

以上内容参考凤凰网-2018日内瓦车展：三菱新款欧蓝德/欧蓝德PHEV发布

Ⅲ 混动版suv汽车有哪些最好

1、传祺GS4 PHEV

补贴后售价：16.38-17.38万元

纯电续航里程：58km

综合油耗：1.8L/100km

据广汽新能源官网显示，2019款传祺GS4 PHEV分为智享型和尊享型 ，补贴后售价分别为16.38-17.38万元。

外观方面，新款GS4 PHEV在外观方面同样延续了汽油版的设计，尤其是后部悬浮式车窗，自广汽传祺GS8大获成功后，旗下产品都不约而同的采用了与这款车相像的元素，并且屡试不爽。传祺GS4车身尺寸长宽高分别为4510*1852*1708mm，轴距为2650mm。

为了与燃油车做区别，在尾部新添"PHEV"标识。与现款相比，新款车型前脸处有改变，比如前格栅，全LED前大灯都做了全新设计，要比以前好看些。

内饰方面，新款GS4 PHEV与现款车型的内饰并无太大区别，车内不少地方采用真皮包覆，颜色也是双色搭配。换挡机构采用了旋钮式设计，并配备全新三辐式方向盘跟电子手刹。另外，智慧传祺（T-BOX）系统的应用让它具备了主流车型所具备的几乎所有科技功能，远程控制、预约充电等功能非常实用。

动力方面，新车搭载由1.5升阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合体系构成的混动系统，发动机最大功率71kw，最大扭矩120N.m。

搭载永磁同步电机的最大功率为130kw，最大扭矩为300N.m。官网数据显示，这款车的百公里加速时间为10.9s，最高车速180km，综合工况下的百公里油耗1.8L，纯电动模式下综合工况续航里程58km。

2、荣威eRX5

补贴后售价：19.59-22.99万元

纯电续航里程：60km

综合油耗：1.6L/100km

荣威eRX5共有三款车型，补贴后的售价为19.59-22.99万元。与大多数插电混动车型一样，新车外观同样采用了汽油版的设计。该车采用了头灯和进气格栅连成一体的设计，前大灯采用了矩阵式的设计，竖型的灯线跟进气格栅中横向的镀铬条装饰相呼应，这也是设计元素的体现。

荣威eRX5的前脸更接近当初的Vision-R的设计，硕大的倒梯形前进气格栅与前大灯组成飞翼式造型，显得十分大气，车身线条流畅采用贯穿式镀铬条设计增加了车尾灯的层次感和视觉角度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4554*1855*1719mm，轴距2700mm。

内饰方面，荣威eRX5座椅由 Alcantara 材质与真皮拼接而成，尺寸比较宽大。新车配备12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表盘，可以显示3D导航、车辆状态等信息。

此外，得益于上汽与阿里联合开发的斑马智行系统，让荣威eRX5更具智能化，进一步提升了日常使用的便利性，不仅可以通过手机APP查看车辆状态，还可以通过设置后实现"车友圈"功能，即可随时随地可进行车辆位置共享。

动力方面，荣威eRX5搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，发动机最大功率124kw，最大扭矩250N.m。搭载永磁同步电机的最大功率30kw，最大扭矩150N.m，配合EDU智能电驱变速箱，综合峰值扭矩达704N.m。

新车搭载电池容量为12kwh的三元锂电池，慢充充满电需要3小时。官方公布的数据显示，这款车的最高车速为200km/h，百公里加速7.8s，综合工况下的百公里油耗为1.6L，纯电模式下综合续航里程60km，综合工况油电混合续航里程650km。

3、比亚迪唐DM

补贴后售价：23.99-32.99万元

纯电续航：80Km、100Km

综合油耗：1.6L-1.8L/100km

据悉，唐DM上市之后已成为比亚迪旗下销量增长最快的单品车型，该车补贴后售价区间为23.99万元-32.99万元。

外观方面，新一代唐DM采用了沃尔夫冈·艾格为比亚迪打造的"Dragon Face"家族化设计语言。新车采用"2+3+2"布局的7座设计，前脸采用全新的"大嘴"式中网，上方一道贯穿式的镀铬装饰穿过中央的车标，与左右大灯融为一体，灯眉处向上扬起的线条像一道"龙须"。车身长宽高尺寸为4870*1950*1725mm，轴距2820mm。

内饰方面，唐DM整个中控台采用了更加简约的设计和布局，14.6英寸中控屏采用了无实体按键及可旋转设计，12.3英寸全液晶仪表的左侧为功率表，右侧为时速表，底部为电量标尺。

新一代唐DM的实体按键都集中到了电子档杆附近区域，包括一键启动按钮也调整到了这一区域。另外，新车座椅调节按钮位于门板上，带有座椅加热、座椅通风等功能，高配车型还带有3组记忆，全系车型标配全景天窗。

值得注意的是，唐DM带有纯电、混合驱动模式选择，通过中央的滚轮则可以切换5种不同的驾驶模式。同时，新车还配备了4向电动调节方向盘、陡坡缓降、电子车身稳定控制、泊车辅助、盲区监测、车道偏离预警等配置。

动力方面，唐DM搭载了比亚迪最新的第三代双模技术，纯电续航里程分别为80公里和100公里，综合工况油耗低于1.6L-1.8L/百公里。新车采用2.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率205马力、峰值扭矩320牛·米，搭配6速自动变速箱。

采用前后双永磁同步电机，前电机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。后电机最大功率245马力，最大扭矩380牛·米。同时新增了BSG电机，能够让发动机更平顺地启机。

唐DM百公里加速时间为4.5秒，而高性能版为4.3秒。据官方公布消息显示，新比亚迪唐 DM提供动力电池电芯终身保修服务。

4、领克01 PHEV

补贴后售价：19.98-22.98万元

纯电续航里程：51Km

综合油耗：1.7L/100km

领克01 PHEV是领克旗下首款新能源车型，2018年7月27日正式上市，新车共推出了三款车型，官方指导价为23.28-26.28万元，补贴后售价区间19.98-22.98万元。作为一款自主豪华插电混动SUV车型，领克01 PHEV由吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台打造。

外观方面，领克01 PHEV依旧延续了燃油版的造型，新车的前脸采用的是家族式的设计风格，并采用了分体式大灯组造型以及贯穿式的前中网，在前左前翼子板处增加了充电接口。另外，新车采用了双色车身的设计，车尾门左侧位置增加了"PHEV标识"。

内饰方面，新车内饰部分仍然延续燃油版车型的设计，匹配了一块10.2英寸的触摸显示屏，支持Carplay等系统的手机互联系统。仪表盘为全液晶显示，在副驾驶手套箱上方加了一块象征身份的"PHEV"铭牌，表明了新能源身份。另外，电子档杆、家族式的多功能方向盘等也都在领克01 PHEV的身上有运用。

动力方面，领克01 PHEV搭载一台1.5T三缸涡轮增压发动机和一台电动机，匹配7速双离合变速箱。其中发动机最大功率为132kw，最大扭矩为265N.m；电动机最大功率为60kw，峰值扭矩为160N.m, 0-100km/h加速时间为7.3秒。

新车可实现"3+1模式"（Pure纯电模式、Hybrid混动模式、Power动力模式、Save电量保持模式）自由转换，动力电池容量为9.4kWh, 纯电续航里程51km, 综合最大续航里程可达992km。工信部信息显示，这款车的综合油耗为1.7L/100km。

另外，新车将搭载博世iBooster智能助力器+ESP9.3 hev X（可智能调节各个车轮扭矩），该配置的加入能通过能量回收让相同电池电量的车辆增加行驶里程15.4%。

5、WEY P8

补贴后售价：25.98-27.98万元

纯电续航里程：50Km

综合油耗：2.3L/100km

WEY P8共推出旗舰型、尊享型和尊贵型3款车型，官方指导价为29.28-31.28万元，补贴后全国统一价为25.98-27.98万元。该车是WEY品牌旗下首款插电混合动力SUV，虽然售价略高，但是该车拥有四驱系统。

外观方面，WEY P8整体上与VV7基本保持一致，只是在细节上有一定差异。和国内很多传统的新能源车型不同，P8似乎并不想让人们认为它是一款新能源车型，全车上下没有太多新能源的设计元素。

大嘴式网状格栅与双边共两出的排气布局让它不仅多了些许运动感，看上去也要更加的凶猛，更具视觉冲击力。车身侧面的造型与VV7并无差异，只是在驾驶员一侧的前翼子板设有插电接口。车身尺寸方面，WEY P8的车身尺寸4760*1931*1655mm，轴距为2950mm。

内饰方面，WEY P8的整体内饰同样沿用了VV7的设计，车内无论是中控台上方还是门板都采用了软性的材质包裹，触感和视觉效果都十分出色。

WEY P8搭载有9寸TFT悬浮式彩色液晶触摸中控显示屏，12.3寸三种主题风格虚拟仪表等，并配备无钥匙进入、灯光迎宾系统、迎宾记忆、智能感应式后尾门等功能。新车采用了高清流媒体广角内后视镜，智能全景天窗在超速和雨天会自动关闭，座椅具有通风、加热、按摩、记忆功能。

安全方面，WEY P8搭载Collie智慧安全系统，包括0-150km/h全范围ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB紧急自动制动、车道偏离预警 （LDW）、车道保持辅助（LKA）、BSD盲点探测和 LCA并线辅助、360°环视、半自动泊车系统、开门预警等功能。

同时，新车全系标配前排双安全气囊、主副驾座椅侧气囊、一体式头部侧气帘、前排三点式预紧限力安全带、后排两侧限力式安全带、LATCH国际标准儿童座椅固定装置、儿童安全锁、铝合金前机盖（行人保护）。

动力方面，新车采用了48V插电式混合动力系统，动力由一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和一台电动机组成，综合最大功率为340马力，峰值扭矩为524牛·米。

根据不同路况及动力需求，WEY P8还提供了AWD模式、EV模式、SPORT模式、SAVE模式、AUTO模式共五种驾驶模式。

值得注意的是，正是由于大面积的隔音材料的覆盖导致了其在综合油耗方面略逊其它竞品，官方公布的数据为2.3L/100km，纯电动最大续航里程50公里，综合续航里程为660km。

不过这些都不影响其仅需6.5秒就可从0加速至100km/h，并且最高时速可达230km/h。充电方面，据官方称用家用220V充满需4个小时。

Ⅳ 油电混合车十大排名是什么

油电混合车十大排名：卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、WEY P8、丰田普锐斯、宝马5系PHEV、雅阁锐·混动、凯美瑞混动、迈锐宝XL混动、吉利博瑞GE MHEV、起亚极睿。

1、卡罗拉双擎

卡罗拉双擎值得这个称号，它是非插电混动汽车，没有补贴，不能上绿牌，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

Ⅳ 油电混合动力suv汽车有哪些

1. 宝马X6混合动力 ，凯雷德Hybrid，雷克萨斯RX450h，混合动力途锐，奔驰ML450 BlueHYBRID，保时捷卡宴，猎豹CS7 ，凯迪拉克混合动力型等SUV汽车。

2. 通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。

3. 油电混合动力汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池使用的有铅酸电池、镍锰氢电池和锂电池，将来应该还能使用氢燃料电池。

Ⅵ 混合动力汽车排名十强有哪些

1、本田

本田研发的i-MMD混动系统在效率、以及驾驶感受上有很大的想象空间，而且本田非常积极地把这套i-MMD向旗下车型铺开。

从紧凑型轿车到中型轿车、从SUV到MPV，让消费者在选择不同类型的车型时，都有选择混动车型的可能性，这也让本田i-MMD混动系统在短时间内获得了大量的认可。用数据会说话，2020年的前8个月，在兵家必争之地的B级车市场，卖得最好的混动车就是广汽本田雅阁锐混动。

2、丰田

说起混合动力汽车品牌，大家第一时间想起的或许是丰田的各款车型，主要原因大概是丰田在其长达20年的THS技术专利期内建立牢不可破的“城墙”，让其他厂商在此期间想要涉足混动领域甚是困难。数据上，丰田的混动产品全球销量已经突破1200万辆，占据了90%的市场份额；目前，丰田多款在售车型经历换代后也推出了混动版本，卡罗拉双擎即是最为经典的案例。

3、比亚迪

作为插电混动技术的首创者，比亚迪于2012年推出全球首款插电混动汽车——秦，如今8年的时间过去了，插电混动已然成为最主流的混动模式。

而在网上有种说法“插电混动分两种，一种是比亚迪的DM技术，一种是其他"。这些年来比亚迪的DM插电混动技术确实独树一帜，百公里加速4.5秒、纯电续航100公里、不输硬派越野车的四驱性能，这些特点让许多人对比亚迪插电混动车型趋之若骛。

4、大众

在每月的插电混动车型排行榜中，大众PHEV的身影总会不出所料的出现在你的视野范围，譬如帕萨特插电混动、以及途观L的插电混动。当然了，大众的其他插电混动车型迈腾GTE、探岳GTE，他们也都一直处于销量榜的上游水平。大众插电混动车型平顺的驾驶感受再加上独有的GTE模式，也不难解释大众PHEV车型为何能在每月的榜单上出现。

当然了，大众的其他插电混动车型迈腾GTE、探岳GTE，他们也都一直处于销量榜的上游水平。大众插电混动车型平顺的驾驶感受再加上独有的GTE模式，也不难解释大众PHEV车型为何能在每月的榜单上出现。

5、雷克萨斯

作为丰田同宗同源的雷克萨斯，2005年北美车展上，雷克萨斯发布了RX400h，这是全球第一款智·混动豪华SUV车型，不仅在舒适性、静谧性等方面实现了显着提升。雷克萨斯全混动科技历经数代进化。

综合性能不断提升，在日益激烈的市场竞争中，智·混动车型始终占据着一席之地。在2020年成都车展上，雷克萨斯宣布旗下智·混动车型在中国市场累计销量达成30万辆，从中也能看出国内消费者对雷克萨斯智·混动车型的认可与青睐。

6、宝马

宝马在BBA品牌当中新能源车型的发展属于龙头老大的地位。尤其在2018年，全年整体的销量突破了2万辆，这与竞争对手相比遥遥领先。并且宝马率先在中国建造了自己的充电中心，将中国视为重要的新能源车型研发基地。

此外，宝马的车型一直以操控性为主，旗下的插电混动车型也没有放弃这老本行，插电式混动车型继承了纯燃油车型的很多优势。同时这些车型发动机与电动机的搭配相当好，动力表现在众多插电混动车型当中表现十分出色。

7、吉利

吉利插混家族拥有P2.5架构、1.5TD+7DCTH混动系统作为支撑，产品力相当可以。P2.5架构是吉利围绕燃油动力和电驱动力的耦合这个插电混动关键技术所打造的，它将电机集成在7DCT偶数轴输入轴端，结构紧凑，空间占用率小，布局合理的这样业界领先的优势，可同时搭载至各级轿车、SUV、MPV车型上。

8、沃尔沃

沃尔沃一直秉承”安全即豪华、健康即豪华、环保即豪华”的品牌理念。作为品牌旗舰轿车产品，新款沃尔沃S90在保留原有产品特色基础上，针对用户需求和时代变化，在静谧性、豪华感、便利性等方面进行了针对性的升级。

9、日产

虽然e-Power依旧没有绕不过国内新能源政策的壁垒，但是凭借出色的燃油经济性以及高续航等优点，它还是值得期待的。即便短时间内还不能直接对两田产生直接威胁，但跟目前的现状相比，起码让日产在“混动”领域有了一战之力。

10、福特

在2005年的北美车展上福特就发布了蒙迪欧混动版，蒙迪欧混动版还获得了2010年的北美最佳车型，福特在2015年6月就完成了10万辆混合动力车下线，可见近十几年来福特的混合动力上技术已经非常成熟了。

Ⅶ 推荐十几万的suv电动车或油电混用车

2020全新油电混合动力SUV排名，根据等级排名来掌握哪一个意味着车系是最合适你的。
中小型油电混合动力suv
比亚迪汽车 元新能源技术
补助后市场价：18.46-22.46万
比亚迪元选用了三色配搭设计方案，特别适合年青顾客，总体造型设计精巧灵便，备用胎外挂软件造型设计增加了一份沉稳感。除开插电式混动版以外，也有纯电动车版车系，价钱也更划算，只需7.99-9.99万余元。
驱动力层面，元油电混合动力版配用了1.5L自吸柴油发动机 电机的混动系统组成，在其中柴油发动机至大功率为80KW，纯电里程数为85千米，破百仅需4.9秒，加快特性十分令人震惊。
紧凑油电混合动力SUV
广州本田CR-V锐混合动力
市场价：21.98-27.68万
外型层面，本田crv油电混合车系和汽油车保持一致，因为是是非非通电油电混合动力，因此车子上并没有充电接口。
油电混合车型配用由2.0L阿特金森循环系统发动机及其双电机构成的混动系统，在其中汽油发动机至大功率105kW，电机至大功率为135KW，综合性工作状况耗油量为一百公里4.8L。
宝马五系X1新能源技术
补助后市场价：38-39.68万
宝马五系x1插电式混动版外型和一般汽柴油版没什么差别，除开关键点上的差别，例如深蓝色进气口、左翼子板的充电口和标志等。
驱动力层面由1.5T三缸发动机与电机和充电电池构成的插电式混动系统软件，在其中柴油发动机较大至大功率100kW，传动装置配对6速手自一体变速器，此外电动式系统软件，电动机至大功率70kW，锂电池组容积10.5kWh，依据官方网得出的信息内容，可纯电动车里程数60千米。
比亚迪汽车 宋新能源技术
补助后市场价：17.69-21.99万
一样是比亚迪汽车的车系，宋则选用了家族化设计语言，总体造型设计不但空气，并且时尚潮流感也非常好。在其中混合动力车型在外型上基础保持一致，除开一部分关键点。
宋插电式混动版配用了1.5L涡轮增压器柴油发动机 沟通交流稀土永磁同歩驱动电机的油电混合系统软件，综合性至大功率为333KW，传动装置配对6速双离合器变速器，能够在纯电动车方式下安全驾驶80千米。
荣威汽车eRX5
补助后市场价：19.59-22.99万
荣威汽车eRX5持续了汽柴油版车系的设计方案，车体线框时尚潮流有层次感，了解的大规模梯状进气口，总体造型设计沉稳空气。
驱动力层面，荣威汽车eRX5配用1.5TGI主缸中置直喷发动机涡轮增压器柴油发动机 电机的绿芯混合动力三电系统，柴油发动机至大功率为124k高清W，纯电方式下续航力达到60千米。
广州丰田传祺GS4 PHEV
补助后市场价：16.38-18.38万
传祺gs4插电式混动版延用汽柴油版的设计方案，在维持基础轮廊的基本上，选用新型六边形下进气口及其前保险杠下挡雨板，在维持本来设计方案上，增加了一些神秘感。
驱动力层面，gs4插电式混动版配用广州丰田自主研发的ATK阿特金森柴油发动机 G-MC机电工程藕合系统软件，在其中柴油发动机至大功率为71KW，电机至大功率为130KW，纯电里程数为58千米。
中小型油电混合SUV
比亚迪汽车 唐新能源技术
补助后市场价：23.99-32.99万
做为比亚迪汽车的旗舰级SUV车系，唐当然免不了大家族的全新设计方案，前脸早已选用了龙脸设计方案核心理念。插电式混动版和汽柴油版车系差别并并不是非常大，主要是关键点层面，例如油电混合车系进气口相较为小、两边格珊造型设计也是有转变等。
唐油电混合车系配用了2.0T柴油发动机 双电动机的驱动力组成，后电动机特性有显着提高，传动装置层面仍然是应用自己的6速双离合器变速器。此外油电混合分成DM80和DM1002款，意味着纯电动车可较大里程数为80千米和100公里。
凌志雷克萨斯NX
市场价：31.80-56.90万
外型造型设计具有辨识度，激进派的大嘴巴进气口，冷峻的车体线框，想来也深得年青人喜爱。
凌志雷克萨斯nx非插电式混动车系为2.5L驱动力，至大功率为114k高清W，传动装置配对E-CVT变速器。此外混合动力车型将享有更长期的完全免费维护保养（六年十五万千米），充电电池可获十年25万多公里质保期。
之上便是此次油电混合动力车型推荐SUV排名榜，也有一些认知度非常好的油电混合动力SUV这儿也不做详细介绍，例如凯迪拉克汽车xt5、WEYP8、领克汽车01这些。还有一个难题，油电混合动力suv哪家好？本人觉得插电式混动SUV还是挺好的，对比非通电式也是有很大优点，能够上绿牌，享有众多新能源技术政策优惠，并非通电式就没有这一褔利了。最终挑选哪一个，自然是依据自身应用要求和费用预算来挑选。

Ⅷ 油电混合动力汽车suv有哪些

思域（混合动力版） 普瑞斯 比亚迪F3DM，雷克萨斯LS600HL，凯美瑞。suv有宝马X6混合动力凯雷德Hybrid雷克萨斯RX450h混合动力途锐奔驰ML450 BlueHYBRID保时捷卡宴猎豹CS7凯迪拉克混合动力车型。

Ⅸ 油电混合汽车有哪些，价格是多少

现在市场上油电混合动力的汽车都比较多，日产，丰田，都有采用这技术的车！有这个技术的车基本上都要到25万或者更高价格。

虽然油电混合动力汽车没有传统燃油车那么多，但是几乎所有品牌都有一两款油电混合动力车型，甚至更多，比如比亚迪，油电混合动力就有4款车型。

油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能。

辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。在起步、加速时，又由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。因此，车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。

Ⅹ 混合动力suv车型推荐

混合动力suv车型推荐——本田CR-V混动版

混动版新车在外观上和汽油版并无太大不同，只有进气格栅的颜色区别与下雾灯的布局形式区别，再就是二者五幅与六幅轮毂上的不同。不过和老款车型相比，全新一代的CR-V确实优化了外观设计，并且了诸如“驼背灯”、“蛤蟆脸”等不符合国人审美的设计元素。

新车内饰大体一看感觉整体有了改良和升级，但细看下来各个配置按键布局和老款也没什么大的变化，而改变了的，实际上是新车内饰的用材和做工。在确定了运动时尚的基调后采用了镀铬、拉丝、哑光等工艺，把新车的内饰带到了一个全新的高度，而新车也容升“2017沃德十佳内饰”之榜。

全新CR-V所搭载的是一套阿特金森循环自吸发动机+双电动机组合系统，其中电动机将提供最大135千瓦的最大功率、315牛·米的峰值扭矩；而2.0L的自吸汽油机将提供107千瓦的最大功率和175的峰值扭矩。与之匹配的是一款E-CVT无级变速箱，综合工况百公里耗油为4.8升。

注意：

1、 领克02新能源

官方指导价 ： 16.97-22.97万

级别 ： 紧凑型SUV

领克02 PHEV是一款个性非常鲜明的车型，其特立独行的外观和独特的插电式混合动力系统都体现出它应有的品牌属性，也或许是目前将潮流与科技结合得最好的车型；在实际表现上，“机能风"的领克02PHEV也足以让人满意，它在动力和节能两个方面达成了平衡。怎么样，这款车你买单吗？

2、 星越新能源

官方指导价 ： 17.58-21.68万

级别 ： 紧凑型SUV

星越PHEV作为一台紧凑型SUV，它的颜值不逊于任何同级车，同时，星越PHEV无论是在车型配置还是颜值上，都相当有档次，并且一些主流的配置，它都有所配备。80km续航基本上可以满足作为纯电车型的日常需求，慢充充电时间也控制在比较短的范围内，所以它的便利性和经济性依旧是最好的。

3、 WEY VV7 GT PHEV

官方指导价 ： 25.68万

级别 ： 中型SUV

20万左右的价位，什么SUV能有弹射起步？WEY VV7 GT新能源还真能做到，首先切换到SPORT+模式，然后再关闭ESC相关功能，深踩制动踏板，挂入D挡后深踩油门，接着仪表盘上会显示“弹射起步已激活”，就可以准备起飞了；WEY VV7 GT新能源可以说一台全场景能够同时使用的车，70公里的纯电续航足够日常代步、上下班通勤，5.9秒的百公里加速拿它跑跑山没问题吧？回头率就更不用说啦，不丢面子的。