汽车维修如何对正时

① 汽车发动机怎样对正时

你好
正时就是发动机活塞运动和气门运动有一定的位置关系，使得两者运动保持同步关系。
1.找出一缸活塞上止点，一般曲轴或飞轮及缸体上有相关标记；
2.压缩上止点：凸轮轴传动齿轮上有相关记号
以上两者记号对准，再结合正时链条或皮带记号，调整好松紧度装配即可（齿轮传动直接对记号）。

② 汽车发动机正时应该怎么对

发动机配气正时怎么对分析：

1、应该链条上有几节链的颜色是不一样的。这个就是链条上的正时记号。

2、凸轮轴链轮上面应该有正时点的你仔细看下，曲轴链轮上面应该也会有正时点，仔细观察就会发现了。然后链条上的正时记号对准链轮上面的正时记号就可以了啊。3、装链条的时候要确保一缸的活塞是在上止点，一缸的进排气门是关闭状态，然后再套上链条。记住这点很重要，不然你有可能会损坏气门和活塞的。4、在拆任何一款发动机的正时皮带或者链条的时候必须要认真观察，并用记号笔做好记号后再拆。记住这点是很重要的，5、装好链条或者皮带后，要转动曲轴几圈后，再观察正时记号是否还是对的，如果不对，说明之前装的方法是不对的，应该重新装配。注意：对配气正时的原则就是：1缸活塞处在上止点，1缸的气门必须是关闭状态的。

③ 汽车正时怎么对

汽车的正时轮上有一个突出的齿，靠近正时轮顶部的油泵上有三个齿。只需将正时轮上的齿对准机油泵的三个齿中的一个。

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴连接，并配合一定的传动比，可以保证进排气时间的准确性。

同步带作为一个连接环节。上带耐手部与发动机气缸盖的正时轮连接，下部与曲轴正时轮连接。正时轮与凸轮轴连接，凸轮轴上装有凸轮，其接亩基触点为小摇臂。摇臂通过同步带带来的动力产生压力，起到顶起作用。顶起进气门的作用是让雾化汽油进入气缸，排气门是让废气排出气缸。当凸轮轴的凹部(注意:不是凸部)同时碰到小摇臂时，此时进气门和排气门关闭，产生压缩比，分配器点火，内燃开始产生动力。

正时系统的传动部分分为正时链条和正时皮带。很多人关心哪种传播形式更好。正时皮带在发动机上使用已久，技术成熟，成本低，噪音小，但需要定期检查和维护。一般应在蠢嫌车辆行驶到6-10万公里时更换，具体更换周期以车辆保养手册中的说明为准。正时链条具有结构紧凑、传动功率大、可靠性和耐磨性高、终身免维护等明显优势。但与传统同步带相比，其噪音一般略大。