Ⅰ 汽车音响二路功放单独推前门好，后门一个四路功放推后门和后平台。还是一个四路功放推4门好
四路的好
四路功放一般是同时推动前后门的，一路推高音，一路推中音，两路推重低音。
方案一：一台四路功放两个声道推前门喇叭，两个声道桥接推低音炮，后门喇叭用主机直接推（就是不改线路光换喇叭） 方案二：一台四路功放分别推四个门的喇叭，一台两路或四路功放推低音炮，有源低音炮功率小音质差。
Ⅱ 汽车功放一路单独推前门2高音。一路单独推前门2低音'不要分频器''还是一路推一高一低'那种效果好些
行得通,但效果未必好,建议想省钱一路各推一门喇叭好,用分频器分开高低音.一路单独推前门2低音,这个低音又不是纯低音,声音的指向性全乱套,极差的做法.高雹饥烧是可以分开高低音推,但一门就局数得用2路功放,4门需要8路,还需要电子分频器或处理器,音质会好源腊返,但调试很难成本极高.
Ⅲ 汽车功放怎么调效果好
【太平洋汽车网】将前、后声场功放通道开关调至HPF位置，HPF频点预调到60到70HZ位置，并将声场音量调到最小。将超低音通道开关调至LPF位置，LPF的频点预调到60到70HZ的位置，将音量预调到最小，将汽车音响喇叭主机音量调至最大值。
车载音响高音调节一般不动或者调高1到2格，超过2格以上就会感到刺耳不舒服。中音是音乐里的砥柱音，可以适当调高或衰减2到3格，衰减超过3格容易导致中音衰薄，而调高超过3格会导致音效失真。低音由于强劲有力，可以根据个人喜好进行调节，如果长时间听音乐，建议低音降低2格，避免听觉疲劳。
车载音响的调音技巧：1、粉碎高频，创造清晰，有空间感、没有压力的高频效果。对高频进行一定的衰减，由于掩蔽效应，低端衰减后可以突出高频段的细腻和空间感。2、收紧超低频，创造爽快、干净的超低频效果。3、加厚中低频，创造快速、饱满的中低频效果。切掉60赫兹以下的频段，让低端反应速度提升，增加160赫兹频段让音效更加厚实饱满。（图/文/摄：太平洋汽车网陈敏2）