自驾西藏回来汽车做哪些保养

Ⅰ 开车去外地对自己的汽车需要有什么保养

第一，汽车作为我们旅行的主要交通工具之一，极易受到损坏。这些损坏部件的积累将给我们带来巨大的安全隐患，因此我们必须在生活中进行汽车维修。每天我们的汽车几乎都在行驶，长途后更是需要保养汽车，以防汽车有问题。那么应该如何做呢？接下来就来看看。

第二，制动对于长距离高速自驾至关重要。长时间连续频繁制动是对制动系统的重大考验。如果你的刹车系统需要更换，车主一定提前更换，也不愿在长途出发前延迟。如果你经常在一些烂路或碎石路上行走，制动系统的磨损会加速。只要磨损超过正常要求的下限，就必须进行检查和更换。如果踩下制动器时发出“轰轰”声，必须立即更换制动片。不要偷懒，因为如果刹车片在关键时刻出现问题，损失将是巨大的。

Ⅱ 自驾去西藏，需要提前给车做什么准备吗

需要给车里边提前放很多的油，因为去了西藏之后又很少的加油站，自己备一些油比较有好处。

Ⅲ 车子长途自驾后需要做什么保养

长时间驾驶后，我们有必要对车辆做一次全面的保养，这样既能保持车辆的良好状态，又能消除安全隐患。与车辆机械结构相关的维修项目很多，车主自己做不到。所以在完成可以自己操作的维修项目后，要找时间把车送到专业的维修机构进行全面的检查和维修，该花的钱还是要花的。

1.车辆综合清洗:很多车主喜欢自己洗车。这样虽然隐仿省钱，但是费时费力，而且你也不一定总有那么多时间慢慢洗。所以不如找个靠谱的洗车店，花三四十块钱把车内外弄干净。

2.车辆底盘检查:底盘是汽车除 轮胎 外最接近地面的部分。经常被石头或其他硬物掩盖，容易增加疤痕。在检查车辆底盘时，需要用起重机举升车辆，这只能由维护机构来完成。

3.发动机舱部件检查:发动机舱内不仅有各种大大小小的部件，还有密密麻麻的管路。长时间行驶后，颠簸震动不可避免，发动机舱内的零部件和管路可能会松动甚至损坏，影响车辆的正常运行。

4.车辆制动系统检查:在长途自驾过程中，车辆制动系统一路测试。在保证行车安全的同时，也会有不同程度的磨损。

5.整车密灶仔纤封状况检查:车辆的隔音、防渗水与密封状况有关。当车辆由维修机构维修时，维修人员可以通过专业的方法检查车辆各部分的密封情况。

6.车辆机油检查:本次检查主戚轿要查看车内各种机油的存量，对存量不足的机油及时补充。除了库存，还要检查容易与水混合的油，如制动液，是否变质。如果机油异常，请立即更换。

Ⅳ 自驾游后，汽车去保养，我们要注意哪些问题

以下是自驾游后，我们要保养的项目和需要注意的问题：

开车自驾游回来后需要进行车辆的整体的清洁，使车辆保持清洁。可以去专业洗车店进行洗车，或自己洗车。在自驾游中，路况的不同，难免会在使车辆刮伤。如果只是轻微的划痕，可以用蜡来修复。但是如果已经暴露了底漆，就必须去4S店进行油漆处理。

如果发现制动油位下降，要立即检查制动油路是否有泄漏。检查刹车前，仔细擦去主缸上的污垢，防止污垢落入储油箱。对于不带刻度的钢瓶，液位应保持距钢瓶顶部6mm，如果有刻度，只要液位高于刻度即可。

长途行驶，因为轮胎与地面接触时间最长，磨损也最严重，所以是重点检查的地方。一般灰尘，污垢用水洗一下就行了。但是，如果粘在沥青上，油污等就不能洗掉。现在有一种特殊的压力罐式轮胎清洁剂，可以喷在轮胎侧面，溶解污垢，使轮胎美观。

此外，现在大多数汽车都使用子午线轮胎，因为整个子午线轮胎，只有胎壁没有钢丝，所以在使用中也必须很小。行驶时，如果在恶劣的路况下高速行驶，轮胎可能会撞到凹坑或其他异物，导致轮胎与轮辋法兰之间严重挤压变形，导致胎壁帘布破裂，当车内空气进入时轮胎会从断纱的顶部形成一个凸起。如果发现轮胎鼓包及时更换，否则在高速行驶时容易造成轮胎事故。

Ⅳ 刚做了保养的汽车去了川藏线回来的时候需要保养吗

你好，如果里程时间都没有到保养界线，可以不用保养，等到里程或者时间再做保养，如果走了难走的路就需要保养，那这个保养显得太频繁；当然如果不差钱那就保养一次也可以。

Ⅵ 春节自驾游回来后该如何保养汽车注意的细节都有什么

在春节的时候，很多人都会趁着自己空闲的时间，和家人选择出去外地旅游，但是春节自驾游回来之后，很多人却犯了难，他们不知道如何保养自己的汽车，那么需要注意的方面有哪些呢？庆李

1、清洗仪表盘

雨天驾驶时用雨刷清除车后挡风玻璃之上的雨水。它是确保雨雪之中安全驾驶的重要部件之一。许多人在使用新的雨刷之后无法清洁玻璃之上的水，并抱怨雨刷质量差。事实上，这往往是由于维护不当造成的。由于雨刮器由橡胶材料制成，很容易长时间老化。当玻璃之上有干燥坚硬的杂物和灰尘时，刮水器在工作时容易损坏。在日常维护雨刷时，最好不要在干燥的环境之中使用雨刷。毕竟，没有水的时候挡风玻璃之上会有很大的阻力，雨刮器的损坏也比较大，可以有效提高雨刮器橡胶部分的使用寿命。

Ⅶ 游西藏，要跑近两万公里，中间汽车保养该怎么办

一般我们更换机油都是根据机油的使用情况来决定是否需要更换的，将机油滴在一张白纸上，然后根据机油颜色更换判断图进行机油使用情况的鉴定。机油经过不断使用，会慢慢发生变质，并且参拌有杂质。
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。

2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。

3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。

尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象。