荣威汽车下一个标杆在哪里

❶ 标杆产品再进阶 试驾第三代荣威RX5

总结：通过体验可以看出，第三代荣威RX5的外观和内饰都非常符合年轻消费者的口味，尤其是内部罕见的滑动大屏幕更是成为了其主要卖点之一，向消费者展现了科技和潮流的一面。在实际驾驶方面，1.5T的动力完全满足驾驶需求，可以说沉稳中带着一丝激进。另外，该车的驾驶辅助系统表现也很抢眼，并且还支持自动变道功能，智能化表现好于大部分同级别车型。总的来说，作为一款售价在15万左右的紧凑型SUV，第三代荣威RX5的产品实力还是很强劲的，未来有望为荣威品牌的销量提升带来更多的助力。

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❷ 北京车展丨荣威iMAX8预售20.88万起，树立国产MPV新标杆

至于动力方面，由一台1.5T发动机+电机组成，与之匹配的是10速EDU智能电驱变速箱。对于那些限牌限购的城市或者热衷于环保生活的消费者来说，无疑又多了一个不错的选择。

《车壹圈》观点：自今年4月，荣威启用全新LOGO“R标”与“新狮标”之后，荣威的双标战略已经初有成效。新狮标旗下首款车型荣威RX5PLUS，自今年6月上市以来销量已超过3.6万辆。而本次车展上亮相的基于RX5PLUS推出的特别版和插电混动版车型，更多的是基于年轻消费群体的痛点而来。与此同时，荣威iMAX8的到来，可以说是瞄准了二胎政策实施后的空白市场。有了这些重磅车型的加持，相信荣威销量将会更上一层楼。

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❸ 树立自主品牌中高端MPV新标杆！荣威iMAX8正式上市

在国内汽车市场高速发展的时期，轿车市场和SUV市场的销量进入大幅增长的时代。但与热闹非凡的轿车市场和SUV市场相比，MPV市场显得颇为冷清。摆上一组数据，会有更为直观的体现。根据乘联会统计的数据显示，今年1-9月轿车累计销量为622.9万辆；SUV累计销量为596.4万辆；MPV累计销量仅有73.4万辆，从这组数据就可以看出，MPV的销量相比轿车和SUV完全不是一个量级。

作为自主品牌的一款中高端MPV，可以看出荣威iMAX8无论是在智能科技方面，还是在产品品质上都下了很大功夫。单从产品力来说，荣威iMAX8与这一价位的合资品牌MPV相比有过之而无不及。所以，荣威iMAX8的出现不仅仅是填补了上汽荣威品牌在MPV领域的空白，同时也在中高端MPV这一细分领域注入了自主品牌车型的新生力量。

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