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汽车外置空调如何加氟

发布时间:2023-04-15 17:20:55

❶ 汽车空调在哪加氟

汽车空调可以通过汽车空调歧管压力表在空调系统的高低压接口处加注氟(制冷剂)。该方法如下:
一种在高压端填充制冷剂的方法,包括以下步骤:
1.系统抽真空后,关闭管汇压力表上的高低压手动阀。
2.将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的接头上。打开制冷剂罐开启阀,拧下歧管压力表软管一端的螺母,让气体溢出几分钟,然后拧紧螺母。
3.将高压侧的手动阀拧到全开位置,并将制冷剂罐倒置。
4.从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀和歧管压力表上的高压手动阀,然后拆下仪表。从高压侧向系统加注制冷剂时,发动机不会启动(压缩机停止运转)。不要拧下歧管压力表上的低压手动阀,以防止液压冲击。
低压端充氟方法:
1.首先,将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接。
2.打开制冷剂罐,松开歧管压力表上中间喷射软管的螺母,直到听到制冷剂蒸汽流动的声音,然后拧紧螺母,排出喷射软管中的空气。
3.打开低压手动阀,让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到0.4MPa时,关闭低压手动阀。
4.启动发动机,打开空调开关,将鼓风机开关和温度控制开关调到最大。
5.打开歧管压力表上的手动阀,让制冷剂继续进入制冷系统,直到加注量达到规定值。
6.向系统中注入规定量的制冷剂后,如果没有气泡或过量的制冷剂,则将发动机转速调整到2000转/分,并将鼓风机风量调到最高水平。如系统低压侧压力应为0.147~0.192MPa,高压侧压力应为1.37 ~ 1.67 MPa。
氟化操作技巧:
充氟后,关闭歧管压力表上的低压手动阀,关闭制冷剂罐上的喷射阀,停止发动机,并从压缩机上拆下歧管压力表,这些操作应迅速完成,以避免过多的制冷剂泄漏。

❷ 汽车空调怎么加氟汽车空调加氟方法步骤图解

汽车配备的空调功能,可以帮助车辆降低车辆室内的温度,增加车主的驾车体验,车主使用车辆时,需要定期为车辆空调加氟,那么汽车空调怎么加氟呢?

1、为车辆空调加氟时,需要将歧管压力表的高压接头与低压接头分别连接在空调压缩机的高低压接头处。
2、拧动歧管压力表上的螺丝,当听到空调制冷剂的蒸汽流动声音时,使气体溢出几分钟,再将该螺丝拧紧,将软管内的空气排出。
3、手动打开压力表的低压控制阀,使氟利昂进入车辆的制冷系统,当压力表显示空调系统的低压值达到150到250卡帕之间,立即关闭该控制阀。
4、为制冷系统的高压控制阀加注氟利昂时,其操作步骤与低压控制阀的加注方法相同,只是高压值需要达到1300到1500卡帕之间。
5、再按照顺序将歧管压力表取下,即可完成空调加氟操作。

❸ 汽车空调怎么加氟

1、准备完好合格的制冷剂加注工具。

(3)汽车外置空调如何加氟扩展阅读:

汽车空调加氟注意事项:

1、抽真空之前对不是同一类产品的制冷剂必需完全更换,否则效果不好。

2、有换空调相关机件如压缩机、高低压管、干燥瓶等拆件时要封管口;

3、加注制冷剂前要检漏,对拆卸对的密封圈尽可能更换,检查冷冻油量,必要时添加;

4、按要求加注制冷剂数量,有+、-值区间,不能太多或太少。

5、注意制冷剂型号区别,有R12(氟利昂)和R134A(环保制冷剂)之分。

❹ 汽车空调怎么加氟

空调氟利昂能够说成制冷剂的代称,因为很多应用,因为空调氟利昂对地球大气层有比较严重的杀伤力,现阶段世界国家都逐渐开始推行明文禁止应用。尽管有严禁应用空调氟利昂的新政颁布,可是目前应用空调氟利昂的商品不容易被喊停,只有逐渐取代。那么大家下面看一下车辆怎样加空调氟利昂流程。

车辆空调加氟方式教程视频:

车辆空调加氟方式有二种,一种是髙压端加注,合适历经测漏、真空包装后的加注,留意这个办法务必不可以开启制冷压缩机,汽车发动机在转停下,且制冷剂罐规定倒立起来;另一种是低压端加注,加注的是汽体,特性是加注速度比较慢,一般适用填补制冷剂的情形下应用。

髙压端加注制冷剂方式流程:

1、当系统软件真空包装后,关掉歧管压力表上的高、低压手动阀。

2、将正中间塑料软管的一端与制冷剂罐引入阀的连接头联接。开启制冷剂罐打开阀,再扭开歧管压力表塑料软管一端的螺帽,让汽体外溢数分钟,随后扭紧螺帽。

3、扭开髙压侧手动阀至开启部位,将制冷剂罐倒立起来。

4、从髙压侧引入规定量的液体制冷剂。关掉制冷剂罐引入阀及歧管压力表上的髙压手动阀,随后将仪表盘卸掉。从髙压侧面系统软件加注制冷剂时,汽车发动机处在不运行情况(制冷压缩机转停),不必扭开歧管压力表上的低压手动阀,防止造成液压机冲击性。

低压端加注氟的方式:

1、最先将歧管压力表与制冷压缩机和致冷罐联接好

2、开启制冷剂罐,扭松正中间引入塑料软管在歧管压力表上的螺帽,直至听到有制冷剂蒸气流动性声,随后扭紧螺帽、进而排出来引入胶管中的气体。

3、开启低压手动阀,让制冷剂进到制冷机组。当系统软件的工作压力值做到0.4MPa时,关掉低压手动阀。

4、运行汽车发动机,将空调开关接入,并将风机电源开关和温控器都调为较大 。

5、开启歧管压力表上的手动阀,让制冷剂再次进到制冷机组,直到加注量超过标准值。

6、在向体系中加注规定量制冷剂后,从视液镜观查,要是没有汽泡,没有过多制冷剂,那么接着把汽车转速调为2000r/min,风机排风量开到高档次。倘若系统软件内低压压力应当为低压压力应是0.147~0.192MPa,髙压压力应是1.37~1.67MPa。

实际操作方法:

氟加注结束后,关掉歧管压力表上的低压手动阀,关掉装在制冷剂罐上的引入阀,使汽车发动机终止运行,将歧管压力表从制冷压缩机上卸掉,卸掉时操作要快速,以防太多制冷剂泄出。

❺ 汽车空调加氟教程是怎么样

汽车空调加氟需要使用氟利昂加注表来进行,通过低压一侧的表来进行冷媒的加注,具体操作步骤如下:

1、了解加注表到车辆的高压和低压口。

侧重点注意事项:

1、加注时要在低压管进行。

2、加注的冷媒罐要放在车外的椅子上,不要放在发动机上。

❻ 汽车空调加氟方法

汽车空调加氟的方法如下:1、准备完好合格的制冷剂加注工具。2、连接汽车空调与加注工具适配接头。3、抽真空。4、从高压侧注入液态制冷剂,这样就完成了汽车空调加氟。

汽车空调使用的注意事项:

1、早晨热车时不要立即打开制热空调,等到发动机水箱水温上升后方可开启空调。

2、空调温度设置不要太高,长时间过热的温度会使你犯困而影响驾驶的,另外也不要让暖风直吹脸。

3、如果开了暖风后车窗开始起雾,一般人都是关掉暖风或用冷风驱雾,这样会造成反复起雾的,所以要加大暖风风速,再多吹一会儿,这样雾就消失了,还不会反复出现。

4、如果风量小,这时要检查空调滤芯是否灰尘太多了,要不就是风量调节器出了问题,要去维修厂检查。

5、长途开车时隔一段时间要换一下气,密闭的空间空气流通不畅,时间长了也会造成车子里的人呼吸不畅,做法是摇下车窗。

6、在停车之前就关掉空调,并开启外循环自然风,这样能清扫空调系统风路管道,防止滋生细菌。(图/文/摄: 邓雪群) 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

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