汽车机油油尺一般到哪里合适图片

‘壹’ 机油尺在哪个位置是最为合适的

一般机油此贺简刻度在中间。往上大概是上下线之间四分之三左右就可以了。

机油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

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在汽森裤车上，油尺是用来查看润滑油孔存量的一个常用控制量尺，由于油尺插入孔存在拐弯路径，因而要求油尺插入时的形变能在抽出来时回弹复原。

发动机滑油系统一般包括滑油存储系统、润滑油分配系统滑油指示系统等，在《运输类飞机适航标准》中要求滑油油量指示器必须有油尺或等效装置来指示每个滑油箱的拍液滑油量。油尺是一种结构简单的液位计，可直接显示滑油箱内滑油的液面高度。

‘贰’ 加机油加到机油尺哪个位置最好

在汽车冷却状态下（如深夜未启动），检查热车时会油溅，机油尺会不准确。正确时间：发动机熄火后，水平静置15分钟，检查机油尺。机油位置怎么看的具体步骤如下：

如图，如果油位在A区，则不能加油；如果油位在B区，则可以加油；如果油位在C区，则必须加油；B区通常称为麻点区，A区为麻点顶点到油尺弯曲部分，C区为麻点的底部指向油尺的弯曲部分。当发动机在恶劣条件下运行时，机油油位应保持在A区，但不能超过A区。超过A区的机油油位会损坏三元催化转化器。

‘叁’ 机油在机油尺的什么位置合适

机油在机油尺中间位置即可，不超上扒册带限，不低于下限也算正常。机油标尺有两个标记，机油高度最好在两者中间并偏上一点。

‘肆’ 机油尺到什么位置算是正常

机油处于机油尺上两个标准线中间位置为正常。

在汽车上，油尺是用来查看润滑油孔存量的一个常用控制量尺，由于油尺插入孔存在拐弯路径，因而要求油尺插入时的形变能在抽出来时回弹复原。

机油尺的作用不仅仅是检查发动机润滑油油面的高低，有经验的驾驶或修理人员通过检查机油尺，能发现很多发动机进行工作动态；从而对发动机进行维护，及时发现故障、事故的原因，避免故障进一步恶化等，能迅速作出反应，得到正确的判断，提供了可靠的依据。

可以说机油尺使用的好坏，对延长发动机使用寿命，起到至关重要的作用。

机油尺准确安装方法：

1、首先找到机油标尺的位置。

2、注意，查看机油量，一定要在车辆冷却的情况下，如果刚开车回来，或者发动机正在运转，看这个是没有用的。

3、如果油量在上限和下限之间，说明机油量是正常的。

机油尺在静止状态下检查最为正确 ：

1、相隔一夜或停车半小时后，看机油尺一定要看准正确油面位置，看机油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面为准，不能肯定时擦干净后再看，只看一面有时由于捅管壁上的机油附在尺上会造成一种假象。

2、在正常情况下，也不能放松，一天做到一至二次检查机油尺。

3、在不正常情况下，包括发动机密封性能降低，机油损耗增加或有内漏外漏情况而故障没有进行处理的，更是要勤检查，缺了就要加，机油在发动机中好比人体的血液是不能有丝毫大意的。

4、在发生故障后更要查看机油尺，如内部损伤后等等，都应该及时检查油尺。

‘伍’ 机油在机油尺什么刻度最合适

机油在机颂没袜油尺中间位置或者中间偏上一点最合适，不超上限察销，也不低于下限。野激

‘陆’ 机油尺标准位置在哪里

机油尺标准位置在上下刻线的中间位置，也就是不要超过上限，也不要低于下线，正确的查看汽车机油标尺的具体操作步骤如下：

一、打开驾驶室这边的车门。

‘柒’ 汽车加机油要加到尺的哪个部位。

汽车机油加注口一般在发动机的左侧，发动机的钢盖上面黄色的圆型东西，如图所示：

机油的作用： 发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

‘捌’ 机油尺标准位置在哪里

机油标尺一般在发动机旁边，上面，侧边。

机油标尺有手拉环，抽出机油标尺。注意查看机油量。在车辆熄火一分钟车辆水平放置时检查，第一次拔出标尺用纸巾擦净再插进去，将标尺测量部位朝下。可以看标尺上的油量。标尺在上，下限间都有刻度。如果油量在上限和下限之间说明机油量正常。

看机油标尺前，先确保车辆状态

就好比我们量身高，如果站的东倒西歪，量出来的身高肯定不够准确。机油标尺也是这个道理，首先我们要将车辆的停放在水平位置。因为油底壳一般都是呈不规则状，而机油尺的刻度是参照在水平状态下，机油在油底壳中的上限和下限。

如果车身倾斜了，在机油尺位置并不会改变的前提下，油底壳中的机油就会随之流向最低处，如此测出来的机油量是不准确的。

‘玖’ 汽车机油尺怎么看缺不缺机油有二个线，到哪里正好

汽车机油尺是在拔出后看缺不缺的，如果机油在这两条线之间，是正好的。如果低于最低线，则属于缺机油的状态，如果高于上面的线，则说明机油过多。

在这需要注意的一点是，机油不是越多越好，油液液面越高，其实发动机的阻力越大（因如祥为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑），理想情况下，可将液面保持在中间位置偏下一点，此时发动机的阻力最小油耗最低，同时润滑性能也能保持稳定。

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在选择机油时要注意，一些高端品牌机油粘稠度比较低，不少车主就误以为粘稠度越低的机油越好。在这儿我想说的是一定要根据自己的用车状况、发动机的实际状况参考使用说明来选择。就好比说在海南，温度那么高，冬天基本可以忽略，选择的粘稠度较低，低温流动性比较好的机油对车没有什么作用。

粘稠度越高会导致发动机运转阻力增大；粘稠度过高会导致车辆润滑不良磨梁橡好损程橡铅度增加；还是要根据自身所需去选择机油。

‘拾’ 机油加到机油尺的什么位置最合适

加到机油尺的下限线和上限线中间偏上一点位置最合适。如果加太满，会给发动机带来过大的运动阻力，反而会增加油耗。

如果机油加少了会导致轴承与轴颈等摩擦，会因机油的量少而润滑不良，加剧发动机磨损程度，所以机油加够就好不要加多也不要加少。

首先找到机油标尺的位置，加到上限和下限中间偏上一点最好，因为在行车过程中，还是会消耗少量的机油的，如果经常在油尺的下限，润滑效果会下降百分之10到5。

注意，查看机油量

一定要在车辆冷却的情况下，如果刚开车回来，或者发动机正在运转，看这个是没有用的。清理油渍。第一次拔出标尺后，先用干净的纸巾擦干净，然后再插进去。

第二次拔出机油标尺，可以看标尺上的油量了。如果油量在上限和下限之间，说明机油量是正常的。所谓的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明显看出来。