如何更换汽车皮带

1. 汽车发电机皮带怎么检查和更换

1、关闭发动机引擎让其冷却，打开发动机引擎盖找到发动机宽盯前面的发电机皮带。

2. 更换汽车三角皮带的注意事项有哪些

维修不当、或因缺少工具安装不当、盯如碰皮带轮槽磨损或皮带侧边磨损等，都是造成张力不当的原因造成的。因此，更换汽车三角皮带要按下列步骤：
⑴ 保汽车和风扇在更换皮带时不可启动;
⑵ 松开安装锁柱和调节螺栓，移动发电机，才能取下旧的三角皮带;
⑶ 将新三角皮带套在皮带轮上。切勿用起子或撬棒将皮带撬到皮带轮上，这样做会损失张力，缩短皮带的寿命。
⑷ 将三角皮带嵌入轮槽后，移动发电机和发电机本体上不易撬坏的部位，再拧紧调节螺栓。
⑸ 查阅维修指南、汽车随车手册及三角皮带产品使用说明，选定合适的张力。
⑹ 使用张力表精确测量皮带的张力，指压法不如张力表准确。因为在现代发动机上皮带的张力都比较高，即皮带盘承凯谈受拉力较大，皮带间的距离较短，皮带截面较少，因而，橡蠢凭感觉估计的张力同实际的张力有误差。指压法是一种主观的测量法，因人而异。在以指压法测定时，不同的车型有不同的要求，一般要求用100N(10kg/f)的力按下皮带，以能凹变8~12mm(挠度)为宜。但是夏利车的挠度为5—7mm。
⑺ 让皮带运行15至20分钟后，使皮带与皮带轮槽贴合，张力会有所放松，因而要将皮带重新调紧。因为皮带总处于伸张状态的。

3. 汽车怎么样换皮带

皮带是发动机最重要的零件之一。它的位置在曲轴和凸轮轴之间。主要用于调整发动机气门开启时间和活塞运行时间，使之相匹配。不幸的是，如果正时皮带断了，气门和活塞之间的运动就会不匹配，甚至紊乱，容易造成发动机气门或活塞损坏，所以汽车发动机就要大修了。因此，更换正时皮带就成了一项非常重要的保养项目。

那么正时皮带的更换时间是多少呢？有规定的更换时间吗？同步带是橡胶制品，橡胶制品过了保质期就会开裂甚至断裂。因此，我们必须庆销根据汽车保养手册为汽车更换正时皮带。一般车辆同步带更换时间为6年或10万公里，以先到者为准。

除了从行驶里程判断正时皮带的寿命，车主每次做小保养都可以请机械师检查车辆。观察外观是否有任何裂纹或损坏迹象。如果正时皮带上有细小的细纹，则必须更换正时皮带。

一般来说，正时皮带必须根据誉咐游时间或里程到正规的4S店或修理厂更换，不应该出现车辆使用超过10万公里不更换正时皮带的情况。如果行驶中出现正式的断带，一定要叫拖车来处理，不允许打简雹火继续行驶，以免拉缸造成车辆大修。从保养开始，保持正时皮带的正常工作状态是最重要的。

(操作员:何曙光)

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4. 汽车维修皮带更换步骤

正时皮带是发动机配气系统的重要组颂磨成部分，通过凸轮轴与曲轴的连接。配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。正时皮带更换是有周期的。深圳养车工程师建议车辆行驶6万公里时更换正时皮带。<？xml：namespace prefix="o" /？>
工程师正时皮野穗斗带更换步骤如下：

1、把汽车开到二柱升降机工位，升起汽车。
2、把发动机底板拆下。
3、底板拆下后看到发电机皮带，把外露的发电机皮带拆下，卸掉。
4、拆下曲轴皮带轮，拆下曲轴皮带轮边上的曲轴位置传感器。
5、把车放下，把副水箱拆下。这样方便拆正时皮带侧边的发动机支架和螺栓。
6、松开发动机固定支架和发动机机脚胶，方便拆正时皮带、保护罩的螺栓。松开发动机固定支架前须要用千斤顶在油底壳下面，防止发动机掉下。
7、拆开正时皮带保防罩螺栓，把保护罩拿下，看见带齿的正时皮带。
族运8、正时皮带里面有2个凸轮轴正时皮带轮，1个曲轴正时皮带轴，1个惰轮，1个正时皮带张紧轮。
9、先把正时皮带张紧轮拆下，正时皮带就顺利地拿下来了。不要把惰轮拆下，因为更换正时皮带同时也要更换正时皮带张紧轮和正时皮带惰轮。
10、把凸轮轴正时皮带轮和曲轴皮带正时皮带轮的标记对好。
11、装上新正时皮带，正时皮带张紧轮和惰轮。
12、把正时皮带保护罩装好，装好发动机固定支架和发动机机脚胶，发动机曲轴皮带轮和发电机皮带，底板等。
13、起动发动机，检查发动机运行状态，最后进行试车完成作业。

5. 大众宝来发动机皮带怎么更换

【太平洋汽车网】1、首先将发电机轴上的固定螺栓拆卸下来。2、之后将发电机的惰轮向外拉动，方便皮带缠绕。3、之后将发电机的皮带缠绕到发电机的轮轴上。4、之后将皮带绕过发电机的两个惰轮。5、之后将发电机轮轴外壳安装上，发电机皮带就安装好了。

1、首先将发电机轴上的固定螺栓拆卸下来。

2、之后将发电机的惰轮向外拉动，方便皮带缠绕。

3、之后将发电机的皮带缠绕到发电机的轮轴上。

4、之后将皮带绕过发电机的两个惰轮。

5、之后将发电机轮轴外壳安装上，发电机皮带如肆就安装好了。

大众宝来更换正时皮带如下：大众宝来正时链条，正时记号有三个：1链条上有不同颜色的链条齿，

2、凸轮轴齿轮上也有三个记号，两个坦盯凹槽记号，分别和缸盖平面对齐，齿轮上的圆点和链条上黑色链条对齐就可以了；

3、曲轴齿轮上的TDC记号和机油泵上的记号对齐。对于像发动机这种精密仪器来说，每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指让橡和标，这就使得在整个装配过程中，对操作质量的要求很高。正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分，当然同样具有一定的装配难度，某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志，以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

6. 汽车正时皮带的更换方法

正时皮带的安装方法：
一、 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准。
二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。
三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。
四、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针。
五、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准。
六、转回发动机右指甲正时皮带外下罩，正时皮带外上罩
七、装回发电机，空调压缩机皮带 。
八、着车检查发动机有无异常但需要注意，不同车型有所区别，希望注意。

7. 如何自己更换汽车发电机皮带

1.首先把皮带一侧用千斤顶顶起来把车轮拆下来。2.然后把内衬板拆下来,都是塑料卡子卡住的不难拆。3.在螺母A上做好记号画条线也可以松开螺母不要松太多45°足够了。4.接下来就是松螺母位置在发电机底下涨紧轮侧面把涨紧轮放松就行了。

8. 小汽车如何更换发动机皮带

换发动机皮带时在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。
正时皮带是有寿命的。多数车型是十万公里。建议，九万公里左右更换。另外正时皮带，如果沾有油污会严重缩短使用寿命。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，主要负责曲轴与凸轮轴的连接（有的车型正时皮带还驱动水泵、平衡轴，柴油机还驱动喷油泵），并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不使用齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带，正时皮带超过使用寿命，就很容易断。 正时皮带断掉后会导致配气相位错乱，使发动机无法启动，有的车型还会把气门顶弯。造成严重机械故障，花费是正时皮带价值的N多倍。
所以，还是按照用户说明书的要求按时更换。