汽车积碳多有哪些症状

A. 车子出现积碳问题会有哪些症状啊

汽车积碳时会降低引擎的功率，使油耗增高，缸内积碳严重时还会使气门封闭。

对于气道上的积碳可以通过维修店保养清理，不严重时，开车上一次高速就可以清除，因为汽车在高速行驶时，气流会把气道上的积碳冲掉。（但是可能还会有一点残留）

也可以添加清洁型的燃油添加剂，优秀的汽油添加剂不单单是清洁能力好，还要保证发动机安全运转。

B. 积碳多了有什么表现

积碳多了会有以下几种表现：

1、冷车启动困难，往往需要打火6-7次甚至工多，但是热车正常；

2、空挡滑行会熄火，发动机熄火后会使汽车刹车系统、转向助力系统、车身稳定系统失去最佳性能这是非常危险的；

3、手动挡汽车出现换挡熄火，这就比较严重了，在换挡的过程中熄火，会对变速箱有损伤；

4、尾气辣眼睛、刺鼻子、排放标准超标；

5、油耗比以往增加；

6、发动机无力，尤其表现在超车时，提速反应慢，无法达到原车动力；

(2)汽车积碳多有哪些症状扩展阅读：

积碳的预防清除：

1、加注高质量的汽油

汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。

2、不要长时间怠速行驶

怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。

3、注意熄火时间

对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上灭车，在怠速运转10分钟后再灭车，因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

4、按时清理

如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洗。常规车辆也必须每半年或者1万公里清洗一次积碳。清洗可以用一些免拆清洗剂。

C. 车辆积碳什么症状

汽车行驶到一定的里程，或者运行到一定的年限后，会有积碳增多的现象:
汽车动力变弱，当车在上坡困难或者加油不走时，说明车子积碳堵塞了。
发动困难，汽车连续发动不起来的时候，也有许多型号是积碳增多造成的

D. 汽车积碳严重了会有什么表现呢

主要是对动力和油耗上有影响，如果积炭比较严重的话还会加剧机件的磨损。
积碳对发动机的危害可分为结构损坏和性能下降二方面：
（1）结构损坏：
气缸内构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位，有活塞顶部、火花塞、缸内喷油嘴、进排气门和进气管的气缸入口处。
（2）导致发动机性能下降
动力下降---严重积碳导致动力下降的主要原因有：火花塞积碳减弱点火能力或引起点火失败，气缸漏气（气门处和活塞处）导致的压力下降等，在大负荷或者低转速时表现的比较明显。
耗油量上升---动力下降的同时还会伴有一定程度的耗油量升高，这是因为在获得和积碳影响前相同的动力时需要更大的节气门开度和增加相应的燃油供给。所以，出现原因不明的燃油消耗量增加时应该检查是否存在气缸积碳。
尾气污染物排放增加---通常在对汽车进行年检时才会发现尾气中污染物排放增加。目前只检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物，积碳时三项指标都可上升或超标，这个变化可能比动力下降和耗油量增加出现的更早。
其它变化---还可能出现冷启动困难、加速时有异响等；当活塞积碳严重时可能造成活塞环被卡死划伤汽缸壁造成严重漏气（拉缸）。

E. 车子有积碳会有哪些症状

汽车积碳时会降低引擎的功率，使油耗增高，缸内积碳严重时还会使气门封闭。对于气道上的积碳可以通过维修店保养清理，不严重时，开车上一次高速就可以清除，因为汽车在高速行驶时，气流会把气道上的积碳冲掉。（但是可能还会有一点残留）也可以添加清洁型的燃油添加剂，优秀的汽油添加剂不单单是清洁能力好，还要保证发动机安全运转。

F. 汽车积碳过多有什么影响

当发动机积碳多时，发动机会有以下症状：车辆冷启动困难、怠速不稳、加速不良、急加速回火或闯车、尾气超标、汽油油耗增多，机油消耗量增加等现象。

轻微或者中度积碳对于日常行驶影响不大，但对于怠速工况却又较大影响。

怠速时节气门开度很小，而积碳会进一步减小怠速时的进气量，从而出现发动机工作不稳定，甚至熄火等现象。还有，动力下降，油耗上升，车子行驶无力，尾气污染物排放量增加等故障，严重时可能会引起气门烧坏、早燃或爆缸甚至报废。

节气门的清洗

节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。

曲轴箱通风管连接到节气门的原因一方面是环保要求，另一方面是靠进气的负压从曲轴箱抽出气体。含油蒸汽到达进气管时变冷，其中的油会凝结在进气道和节气门上，随之蒸汽中夹杂的积炭也会沉积在这些部位，因为节气门开启的缝隙空气流量最大，空间小，气体温度也低，所以这部分最容易凝结。

因此，节气门多长时间会脏取决于空滤质量、使用机油的品牌、质量，行驶路段状况，空气温度状况，发动机工作温度、驾驶习惯等多方面。

即使就个体而言，也不是能用固定公里数来确定清洗节气门时间的，新车第一次清洗节气门间隔最长，以后由于曲轴箱通风管和进气道中油气的不断凝结，清洗频度会增加，而且不同天候也会影响节气门脏污的速度。

G. 汽车积炭过多有什么症状

1、发动机抖动2、动力不足3、加速不顺4、油耗升高5、机油使用时间缩短6、节气门碳黑堆积7、火花塞寿命减少8、喷油嘴有有油泥9、进气门有积碳10、排气门有积碳11、三元催化器寿命减少12、氧传感器寿命减少13、尾气管有碳黑、甚至冒黑烟有油泥、不排水14、尾气特别刺鼻。15、进气歧管有碳黑16、排气歧管有碳黑。17、活塞及环槽积碳可以导致拉缸。。。（可能还有遗漏，有高手就过来补充。）----总之：拆卸发动机后发现里面很脏，因为积碳和油泥的原因，到处都是黑呼呼的。
起因是--引擎内的燃油不能充分燃烧==在汽缸内的==1活塞及环槽积碳、2火花塞、3喷油嘴、4排气门、5进气门、6喷油嘴有积碳并产生堆积。

H. 车辆有积碳会出现什么症状

车主：汽车加油时，是否应该加满？ 李红玲：在为车辆加油时，加油枪跳起来就可以了，不要刻意将油加得太满。如果油加得太满，汽油有可能会溢出渗入活性碳罐里面，堵塞活性碳罐管道，致使车辆产生异响。此外，如果油箱加得太满，汽油受热膨胀，也有可能从油箱口溢出，最好留给油箱一定的空间。 车主：是不是所有的车改用高性能火花塞都好？ 李红玲：现在市场上有诸如铱金、钛合金等贵重金属制作的火花塞，但并不是所有的车都适用这类火花塞。一辆车是否能使用高性能火花塞，与发动机压缩比、原车所使用火花塞热值型号以及电阻等有关，不同的发动机要求使用不同的火花塞，必须匹配，火花塞并不是越高级越好，而是适用最好。 车主：？ 李红玲：积碳的形成主要与汽油燃烧不充分，车辆经常低速运转等原因有关。车辆产生积碳后，会出现动力不足、冷启动困难、车身抖动、油耗增高等症状。车辆产生积碳后，可以通过清洗油路清除积碳。此外，用车过程中，车主最好在每行驶3万公里左右时对气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清洗，这样能有效减少积碳对发动机性能的影响，使汽车的“心脏”保持在最佳状态。车辆每行驶5000公里至10000公里区间时，可在加油后向油箱中倒入一瓶燃油清洁剂，这样能起到有效清除积碳的作用。长期在城内行驶的车辆，也可以适当地跑跑高速，这样做有利于减少积碳的产生。 车主：磨合期过后是否一定要更换机油？ 李红玲：磨合期过后更换机油是很有必要的。新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。而在磨合期内，磨合过程中产生的一些杂质会混入到机油中。因此，车辆在磨合期过后一般行驶到3000公里时一定要及时到4S店更换机油，以便更好地保护发动机。另外，车辆在磨合期间，最好避免高速行驶、猛踩油门、猛踩刹车的情况。 致文