汽车如何判断碳刷已坏

⑴ 怎么判断碳刷该换了

当碳刷有下面的症状就该更换了：

1、电刷运行时过热，噪音大，破损。

2、电刷运行时火花大。

3、碳刷与滑环接触面不足70%。

4、碳刷弹簧压力不合适等。

碳刷

碳刷是电动机或发电机或其他旋转机械的固定部分和转动部分之间传递能量或信号的装置，电机转动的时候，将电能通过换相器输送给线圈。

碳刷坏对性能的影响：如果不及时更换会损坏转子的铜片，也会导致运行时接触不良，对线圈也不好，机器力道会变小。机器会发热减少使用寿命。

⑵ 起动机碳刷坏的症状有哪些

据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了让大家更容易了解这方面的知识，今天边肖就给大家讲讲起动机碳刷断裂的症状。这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
如果起动机的碳刷用完游冲皮了，会影响起动机的电机转动或者力度不够。症状是能听到缓慢微弱的启动声或只听到小飞齿轮操作机构工作的声音，发动机很难启动甚至根本无法启动。起动机的作用相当于老拖拉机启动发动机时的曲柄。发动机起动时，起动机中的控制机构将小飞齿向外推，使小飞齿与飞轮上的大飞齿啮合。齿轮啮合后，起动机带动飞轮转动，使发动机的活塞和连杆组运动，发动机就启动了。其实起动机只有在启动的时候才会用到。大部分汽车起动机碳刷都用了十几年了，没有什么问题。反之，其他原因造成的启动困难，影响需要多次打火，会影响碳刷的磨损，使用时间短。电刷的关键材料是含铜和银的石墨，用于在电机的固定部分和旋转部分之间传递电能。起动机的碳刷形状为方形，通过起动机内弹簧的预紧力压在起动机的换向器轴上。起动机需要非常大的扭神差矩才能使发动机的飞轮曲轴和曲柄连杆机构运动，所以起动机中有行星齿轮机构来减速和增加扭矩。同时，电池还必须输出非常大判并的电流，才能让起动机有很强的扭矩。电机的工作电流大多在200~600A左右，所以汽车启动时，电池会迅速释放大部分能量，启动四五次后，电池基本就没电了。

⑶ 起动机碳刷坏了的表现症状介绍

根据我的了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了方便大家了解这个知识，那么今天，我就给大家讲讲起动机碳刷不好的症状。这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。如果起动机的碳刷用完了，会影响起动机的电机不能转动或不够强。症状是可以听到缓慢微弱的启动声或只听到小飞档操作机构的咔嗒声，发动机启动和转向困难甚至根本无法启动。

起动机的作用相当于旧拖拉机启动时的曲柄。启动发动机时，起动机内的控制机构向外推动小飞齿，使小飞齿与飞轮上的大飞齿啮合。齿轮啮合后，起动机带动飞轮转动，使发动机活塞连杆组运动，发动机就启动了。

实际上，启动器只会在启动时使用。大多数汽车起动机碳刷已经使用了十多年，没有出现任何问题。反而是其他原因造成的启动困难，多次影响点火，只会影响碳刷磨损时更短的使用时间。

碳刷的关键材料是含有铜和银的石墨，用于在电机的固定部分和旋转部分之间传递电能。起动机的碳刷形状为方形块，通过起动机内弹簧的预紧力压在起动机的换向器轴上。

要使发动机的飞轮曲轴和曲柄连杆机构运动，起动机需要非常大的扭矩，所以起动机中基本上都有减速增扭的行星齿轮机构。同时，电池还必须输出极高的电流，才能使起动机具有强大的扭矩。很多时候，起动机的工作电流在200~600A左右，因此汽车启动时，电池会迅速释放大部分能量，四五次启动后，电池基本就会没电了。 @2019

⑷ 我汽车发电机坏了，如何能确定是碳刷或是转子坏了（现有检测工具万用表一个）

转子和碳刷都是属于发电机内部构造件,一搬都是碳坏的,转子坏非常少见的,如果碳刷磨损超过三分之二的话就要更换了,转子怎么样去判断它的坏呢?你把万用表打到测二极管的档位,两个表笔相互量测两小格(也就是碳刷接触面的那一个一小格一小格),如果任意两小格导通的话,就说明转子短路了
如果你不是专业修发电机的,你还是拿给别人修吧或买个新的

⑸ 汽车电机碳刷坏了表现

【太平洋汽车网】汽车电机碳侍悄刷坏了表现为不具有良好的换向和集流性能，使火花抑制在允许的范围内，并且能量损耗小。电刷运行时，过热，噪音大，破损。运行过程中，度不能够在换向器或集电环表面较快地形成一层均匀、适度和稳定的氧化薄膜。