汽车二级维护的主要内容有哪些

A. 汽车二级维护有哪些内容

汽车二级维护的目的是以检查、调整为主，除应执行一级维护全部项目外，还要进行如下项目:

(I )更换机油盘的机油，并用煤油清洗机油盘、机油泵及集滤器。

(2)检查并调整气门间隙。

(3)紧固气缸盖，进、排气岐管和消声器等的螺栓。并检查上述部位衬垫是否完好，如果发现衬垫有问题应及时进行更换。

(4)检查离合器并按需要调整离合器踏板自由行程。

(5)检查变速器及换档机构各部位的紧固情况。添加或更换齿轮油，清洗通气塞。

(6)检查传动轴万向节及中间支撑的松旷情况，视需要可解体检查和调整，并调换十字轴万向一节的方向。

B. 汽车二级维护作业内容有哪些

汽车二级维护作业内容有：

汽车二级维护项目一：发动机；汽车二级维护需要检测发动机的怠速、中速和高速运转时候的状况，以及气缸压力和真空度等是否符合标准。并且发动机通过三清三滤作业后的各项指标的情况是否符合规范。

汽车二级维护项目二：离合器；这个项目是检测对于离合器操作的方便性、平稳性、可靠性的检测，确保离合器在使用的时候方便、无异常、液压系统也没有漏油。

汽车二级维护项目三：轮胎；检测轮胎的胎压是否正常，以及轮胎纹路里面是否夹杂碎石子等容易伤害轮胎的杂质以及检测轮胎是否存在老化、鼓泡等现象。

汽车二级维护项目四：整车检验；这个项目是检测车的整体情况，如车架的裂缝，螺丝的松动，照明的启用以及行车时有无不正常的响声等等。如有发现，则会立即检查、调整和排除。

(2)汽车二级维护的主要内容有哪些扩展阅读：

车辆维护的坏处

1、磨刀不误砍柴工

车前认真的检查一下车辆的状况，看看车辆是否正常，以免车子因为疏于检查而导致半路抛锚，反而影响抢修的效率。同时通过检查，能够及时发现车子的状况，对行车安全也是很大的保障。

行车之前一定要检查各种仪表，要看看油量足不足，需不需要及时加油，有没有告警，有的话要及时检查车辆，不要等到半路出了问题再去检查，那个时候前不着村后不着店的，车辆有问题就比较麻烦了。

2、发现故障，及时修理

一辆车再怎么爱护，用多了总会是有些毛病的，尤其是工作用车。及时发现了车辆的不少隐患，让车子能够得到及时的修理，使得工作没有受到太大的影响。事关安全无小事，虽然维护车辆的事情很细小，但维护车辆的点点滴滴，却是保障了该巡维班的行车安全，也有效提升了工作效率。

C. 汽车二级维护有哪些方面

是现在汽车保养的分类方法，国家标准，但现在地方小车很少按这来，都是按里程做定期保养。一定公里数后要保养那些内容（辟如说5000公里保养一次，7500公里保养一次，10000公里保养一次，不同厂家保养间隔公里数不一样），再过一定公里数后保养哪些内容（辟如说3万公里的时候保养要换火花塞等）。而国家标准中的二级维护跟第二保养一样，相对一级保养它保养的内容要多，一级保养的内容它要全部进行，并且还相应增加更多内容，你譬如说，一级保养只换机油，机滤等一些项目，而二级保养就要检查更换火花塞，正时皮带，清洗节气门，等，也就是说二级维护是比一级保养更高一个级别的维护

D. 汽车二级维护大概内容谁知道啊

汽车“定期检测、强制维护、视情修理”维修制度

1990年3月，中华人民共和国交通部发布了《汽车运输业车辆技术管理规定》（1990年第13号部令），根据坚持预防为主，依靠科技进步和技术与经济结合的原则，对原“定期保养、计划修理”的汽车保修制度做了重大改革，确立了“定期检测、强制维护、视情修理”的汽车维修制度。

一、定期检测____是科学技术进步与技术管理相结合的产物。它包含两重含义：一是对所有从事运输的汽车，视其类型、新旧程度、使用条件和使用强度等，在车辆行驶一定里程或时间后，定期进行综合性能检测，通过这种检测，达到控制运输车辆技术状况的目的，同时也可监督车辆检测前的维修竣工质量；二是结合汽车二级维护定期进行诊断检测，以掌握汽车技术状况变化规律，确定是否需要在常规维护的同时附加修理作业项目及附加那些修理项目，从而实现视情修理的目的。“定期检测”分别由道路运政管理机构组织的汽车综合性能检测和汽车维修企业在二级维护作业前的诊断检测落实。

二、强制维护_____即“强制保养”，仍然是坚持了计划、预防的设备维护原则。之所以将过去的“定期保养”改为“强制维护”，只是为了进一步强调维护的重要性，防止盲目追求眼前利益，对运输设备进行破坏性使用的错误行为。随着科学技术的进步，强制维护制度取消了过去对汽车主要总成大拆大卸的三级保养，采用国际上普遍使用的不解体状态检测下的维护工艺，通过维护前的诊断检测，进行汽车清洁、补给、润滑、紧固、调整及必要的修理，消除故障、隐患、防止车辆早期损坏。“强制维护”通过汽车运输、维修、检测企业认真执行《陕西省道路运输管理条例》有关规定和交通部发布的《道路运输车辆维护管理办法》贯彻落实。

三、视情修理_____是随着现代汽车高科技特征和汽车检测技术的发展而提出的。根据车辆诊断检测后的技术评定，按不同作业范围和作业深度进行修理。“视情修理”体现了以下基本实质：一是改定性判断为定量判断，确定修理作业的方式由以车辆行驶里程为基础，改变为以车辆实际技术状况为基础；二是使用高科技检测手段，送修车辆的检测诊断和技术评定，是实现车辆视情修理的重要保证；三是体现了技术经济原则，避免了拖延修理造成车况恶化，也防止了提前修理造成的浪费。“视情修理”落实的关键，是检测诊断仪器、设备的应用，近年来，汽车综合性能检测站的建立和部分具备检测诊断仪器、设备条件的维修企业，已为视情修理创造了客观条件，落实 “视情修理”，要依靠汽车运输、维修、检测企业认真执行《汽车运输业车辆技术管理规定》及相关管理规章和技术标准。
维护分1.2.3级 不同的维护级别有不同的项目

E. 汽车二级维护的目的及内容有哪些

二级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护必须按期执行。

汽车二级维护的目的是以检查、调整为主。

内容

(1)、更换机油盘的机油，并用煤油清洗机油盘、机油泵及集滤器。

(2)、检查并调整气门间隙。

(3)、紧固气缸盖，进、排气岐管和消声器等的螺栓。并检查上述部位衬垫是否完好，如果发现衬垫有问题应及时进行更换。

(4)、检查离合器并按需要调整离合器踏板自由行程。

(5)、检查变速器及换档机构各部位的紧固情况。添加或更换齿轮油，清洗通气塞。

F. 汽车日常，一级，二级维护的主要是做什么

具体如下：

一级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

二级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。

汽车维护小常识：

1、车漆，别有刮碰和小划痕，可以自备砂蜡，车上光蜡。保险最好加上车损和不计免赔。

2、经常打开车前舱，检查下玻璃水、防冻液、助力油、电池、机油的情况。

3、夏天的时候要注意轮胎气压。

4、保养一般在三个月或5000公里做，不要因为里程没达到就不做保养，因为机油等液体时间长了也会变质，对发动机之类的有腐蚀作用。

5、新车在保养期有什么问题，最好及时找4S解决，可以申请索赔，如果过保了就会打麻烦。

G. 汽车二级维护的维护内容

汽车二级维护项目一：发动机;汽车二级维护需要检测发动机的怠速、中速和高速运转时候的状况，以及气缸压力和真空度等是否符合标准。并且发动机通过三清三滤作业后的各项指标的情况是否符合规范。这个项目的检查相对一级维护而言，较为精细。
汽车二级维护项目二：离合器;这个项目是检测对于离合器操作的方便性、平稳性、可靠性的检测，确保离合器在使用的时候方便、无异常、液压系统也没有漏油。让司机更好的使用离合器。
汽车二级维护项目三：轮胎;检测轮胎的胎压是否正常，以及轮胎纹路里面是否夹杂碎石子等容易伤害轮胎的杂质以及检测轮胎是否存在老化、鼓泡等现象。还要检测轮胎的正常运行时是否与车箱底板有摩擦现象。
汽车二级维护项目四：整车检验;这个项目是检测车的整体情况，如车架的裂缝，螺丝的松动，照明的启用以及行车时有无不正常的响声等等。如有发现，则会立即检查、调整和排除。确保车辆正常行驶。

H. 汽车二级维护的内容（项目）

1.发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。

2.方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。

3.离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。

4.变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。

5.制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。

6.轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。

7.悬臂、减震固定 可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。

8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。

9.全车各润滑点加注润滑油。

10.全车冲洗清洁。

能这样做我就很满意了！ 哎！4S店黑啊！

I. 汽车的二级维护包括哪些方面呢

(1)起动发动机，倾听发动机的怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。(2)检验气缸压力或真空度，必要时清除燃烧室积炭及研磨气门、调整气门脚间隙，检查油封及曲轴后轴承有无漏油现象。(3)根据情况拆洗化油器、汽油泵，必要时在试验台上试验、调整，使其符合标准；拆换空气滤清器和更换机油，清理汽油滤清器检查管道和接头。(4)检查紧固气缸盖，进、排气歧管及消声器的螺栓、螺母，检查发动机固定情况，飞轮壳与缸体的连接和紧固情况。(5)清理机油粗、细滤清器(更换细滤芯)，拆洗油底壳，清洗机油泵和机油集滤器，擦试和检查气缸壁，检查轴瓦，装上油底壳并紧固，按规定加注对号的新机油至规定油面。