汽车电瓶的电是哪里来的

1. 新能源汽车低压蓄电池的电哪里来的

主要由蓄电池供给。蓄电池由DC转换器将高压72V/64V转换成12V供给。低压系统主要包括下面这些组成部件：

1、点火开关及搭铁。

2、BCM。

3、灯光系统。

4、空调控制系统。

5、其他。

各个档位的功能如下：

OFF：发动机停止并且方向盘被锁定，只有该位置才能取下钥匙。

ACC：通过点火开关控制，点火钥匙旋到该档时受该档控制的用电设备均能操作，此档位一般实现的用电器功能有电调座椅、音响系统、雨刮喷水系统、点烟器、座椅加热、电动天窗等。

ON：内部分为IG1和IG2两个档位，正常的驾驶位置，除去启动机外其它受点火开关控制的设备均能操作。

2. 汽车电瓶的电怎么来的

汽车电瓶的电怎么来的？ 汽车电源：汽车电来自汽车电池和汽车发电机。发动机燃烧油运转，发动机运转发电机发电，产生的电到达蓄电池，蓄电池的功能起到储存和补充的电能。汽车操作原理的简要介绍：2动力输出启停，起动机启动。当电力输出到发电机时，给供给油路和ECU的高压包供电，ECU喷油。高压包产生高压电源火花塞。汽油和空气体混合后，连接火花塞的电爆推动活塞。活塞通过1、3、2、4的作用将动力传递给曲轴(飞轮)，飞轮的运转传递给变速箱。变速箱的DiFallon齿轮转动车轮的半轴，汽车启动。 @2019

3. 燃油车的电瓶的电怎么产生的

燃油车电瓶的电是通过发动机运转带动发电机转换出来的电，储存到电瓶里。电瓶在启动车辆时要耗费电量。车辆行驶时通过发电机就会产生电量，使电瓶始终保持充电状态。

4. 汽车上的电是哪里来的

汽车上的电是哪里来的? 汽车上的电是来自于车上的蓄电池和车上的发电机。发动机靠烧油而运转，发动机的运转是发电机产生电，产生的电有些到了蓄电池，蓄电池的功能起到储存和补充电能。 车上的电主要来自两个地方，一个是车上的电池，一个是车上的发电机。当汽车启动时，发动机就会启动。发动机工作后，动力会通过皮带传递给发电机，由皮带带动发电机运转。汽车电池主要起储存电能的作用。发电机产生的电被汽车使用，未使用的电会流向蓄电池储存起来。也就是说，当发电机运行时，它开始给电池充电。当车辆关闭时，一些电子元件(如防盗装置等。)均由电池供电。汽车的发动机需要汽油才能运转，因为汽油是发动机的燃料。发电机本身不消耗汽油。通常所说的“掉电”是指汽车的电池没电了。汽车启动时需要消耗大量的电能，需要由电池来提供，因为此时汽车的发动机并没有运转。汽车怠速时，可以给汽车充电，但汽车怠速时充电很少。发动机转速越快，发电机充电越多。如果你想让发动机转得更快，你必须让汽车转得更快。 @2019

5. 汽车的电是怎么来的

汽车蓄电池或者汽车发电机里。

车上的电是来自于车上的蓄电池和车上的发电机，发动机靠烧油而运转，发动机的运转是发电机产生电，产生的电有些到了蓄电池，蓄电池的功能起到储存和补充电能。

蓄电池

汽车上的蓄电池也叫电瓶可以储存部分电量，以提供启动发动机的起动机工作的电量，并且可以平常短时间听个音乐啥的用电。

蓄电池的电量如果不及时充电，会用完的，所以发动机带动一个发电机，当发电机运转的时候会向蓄电池充电。

发电机

发电机的发电量是自动控制的：当蓄电池充满以后，会停止充电，当车上用电设备工作后，会自动加大发电量，如是循环不已：燃油燃烧，使发动机运转，带动发电机运转，发电，蓄电池和用电器。

汽车蓄电池亏电怎么修复：

1、采取通电启动法，另找一辆电瓶容量正常的车，用两根点火线将车辆电瓶的正极和负极分别与正极和负极连接。

当缺电的车辆可以正常启动时，让它在原地怠速一段时间，发电机自然会给电池充满电，就可以上路行驶了。

2.循环充电法，如果电池电量不足现象严重，可以采用循环充电的修复方法，即先给电池充电，再开始放电。可以用听音乐、开灯等方式。

要启动车上的用电设备，然后把电池电量用完，再给电池充电，这样对电池的修复效果会更好。

6. 汽车上的电是哪里来的怎么充

车上的电是车上的电池(蓄电池)和发电机产生的电。蓄电池的电能让起动机燃烧发动机的作功，发动机曲轴上的皮带轮带动发电机旋转发电，电池循环充电补充电能。电池(Battery)现在的电池基本都是免维护电池，使用寿命是普通铅酸电池的2倍以上。使用中无需维护和添加蒸馏水或电解液。具有结构优势、自身损耗低、接线柱无卤素氧化等优点。目前免维护电池厂家出厂时一次性全密封，使用前无需充电，装车后即可使用。一直用到坏，中间不需要保养。车上的电瓶线连接大多是负极接地。接电瓶线时，应先接正极，以免在收钱过程中扳手不小心碰到铁块造成短路，损坏电器设备。拆电线时，应先拆下负极。因为去掉了负极，整车的短路电源会被切断，更有利于防止车辆检修电路时出现短路现象。发电机由转子线圈、定子线圈、发电机调节器、整流器、碳刷、外壳和滑轮组成。当发动机启动时，曲轴皮带轮带动发电机转子转动，定子线圈产生磁场发电，在整流器的作用下将交流电变为DC。通过调节器的作用，发电流量始终被调节在25 A-28 A之间，以保证电池的稳定循环充电。环保电动车，无引擎电动车。它由电池组供电，使驱动电机工作，带动汽车驱动轮前进。没有发电机。当然，没有办法边开车边给电池充电。只有行驶到工地有充电桩的地方，才由市电给电池充电，以弥补电量消耗。总结：电池的电能使起动机转动，发动机启动后，发动机曲轴上的皮带轮带动发电机工作。发电机循环给电池充电，以弥补一部分能量损失，并供给车辆上的用电设备，使电池能量长期稳定充足。只有在电动汽车停止行驶时，才可以通过电力部门安装的市电和充电桩对电池进行充电，回收电能。

7. 汽车的电力是怎么来的，为什么怎么用都用不光呢

汽车上的电力是电瓶（蓄电池）和汽车上的发电机二者共同所产生而来的电力。蓄电池的电能让起动机将发动机启动作功燃烧，发动机曲轴上的皮带轮带动发电机旋转发电，循环给电瓶充电补充电能。

现在的电瓶都是免维护电瓶，它的使用寿命比普通铅酸电瓶长2倍以上。在使用中不需要维护和加蒸馏水或电解液，它具有结构优势，自损电小，接线柱不生卤氧化等优点。当前的免维护电瓶厂家出厂时一次性全密封，使用前不需要充电，装上车就可以使用。一直用到坏为止，中途不需要维护保养。

8. 汽车的电怎么来的我怎么感觉总是用不完呢

汽车的电是来自蓄电池和发电机的。

汽车发动机上配有车用发电机，利用发动机的动能通过发电机皮带传递给发电机转化成电能再传递并存储到汽车电瓶里，一般汽油发动机的汽车电瓶电压都是12V，所以车上的电压都是12V的。

发动机启动的时候也需要电能，而这个电能就是存储在电瓶里的电能，发动机启动后，发电机会源源不断的发电然后存储到电瓶里，从而实现电能的继续和循环。

9. 汽车上的电是从哪里来

汽车上的电是来自于车上的蓄电池和车上的发电机，以下是汽车上电的相关介绍：1、发动机靠烧油而运转，发动机的运转使发电机产生电，产生的电有些到了蓄电池，蓄电池的功能起到储存和补充电能。2、车上都装有一个电瓶，也就是蓄电池，平时车子行驶途中就能给电瓶充电，停车后，蓄电池能把电能储存起来。3、汽车上的蓄电池，也叫电瓶可以储存部分电量，以提供启动发动机工作的电量，并且可以平常短时间听音乐，但蓄电池的电量如果不及时充电，会使用完，所以发动机带动一个发电机，当发电机运转的时候会向蓄电池充电，发电机的发电量自动控制，当蓄电池充满以后，会停止充电，当车上用电设备工作后，会自动加大发电量。