苹果汽车行业有哪些

㈠ 苹果造车的秘密，都在这了

苹果高级副总裁JohnGiannandrea

此后，近段时间以来，苹果在造车方面的消息再起，而且似乎距离第一款车的推出已经不远了。

从这段历程来看，虽然苹果的造车之路并不顺畅，但是苹果始终不曾放弃过这一计划，也正因为如此，苹果汽车才值得用户一直期待。

结语：苹果造车，从不是说说而已

在汽车行业进行四化转型之后，越来越多的跨界玩家进入到了汽车领域，但在这些外来者中，有人成功，有人黯然退场，有人还在继续坚持。

苹果就属于还在继续坚持阵营中的一员，虽然进展并不算迅速，但是苹果在人才储备、资金储备方面都不逊色，凭借着资金和人才的投入，苹果已经取得了超过百项的汽车专利，也仍然在有条不紊的进行造车准备。

现阶段，关于苹果造车的信息再次增加，也说明苹果造车可能快要到一个新的节点了。苹果这个新造车玩家也正在跑步进场，如果苹果在未来几年的某一个发布会上突然亮出了苹果汽车，也不会让人意外。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 苹果也造车了，汽车行业是否存在产能过剩的情况

有消息称，苹果也要投身于汽车行业，而且将于明年9月份推出首款电动车Apple Car，作为紧跟潮流的数码领先者，其实苹果造车我并不觉得奇怪和震惊，毕竟手机行业竞争越来越激烈，苹果公司也要“另谋出路”。但苹果加入汽车行业，我想这势必也会给汽车行业带来不小的压力，要知道苹果造车并不是什么难事，尤其是智能化系统方面更应该是苹果的强项，至于汽车行业产能过剩的情况，我认为还是存有隐患的。

我觉得从目前情况来看，短时间内汽车产能不会一直增加，而是维持在一定的稳定情况下，但随着汽车行业的崛起，未来这种情况有所缓和也不一定。这次苹果加入造车行业，我想又增加了汽车行业的竞争力。

㈢ 经调查：苹果汽车受欢迎度超特斯拉，苹果汽车是否会威胁到特斯拉

汽车制造业这个行业一直都是各大巨头竞像争抢的香饽饽，而据调查显示，苹果汽车受欢迎程度竟然远超特斯拉，而且特斯拉还是一个顺应环保号召，采用新能源作为汽车发动机燃料的老牌制制车业，那究竟是为什么会如此？苹果汽车又能否威胁到特斯拉呢？

再反看苹果公司，苹果公司因为长久以来的高品质以及信任度积累，外加苹果公司人才济济，资金也是十分雄厚。在科技方面，苹果已经有了丰富的经验积累，虽然到现在苹果公司并没有向外界披露出来有什么实质性的汽车制造结果，但是就苹果公司本身而言，民众还是十分相信苹果汽车的出厂，所以综上来看，苹果公司的苹果汽车还是会威胁到特斯拉。

㈣ 苹果汽车能否给行业带来又一次颠覆 中国市场或是关键

十几年前iPhone的到来彻底改变了手机行业，同时也在后来的数年中改变了人们的生活方式。

即将在2021年面市的苹果汽车又会给汽车行业带来多大的影响呢？

12月21日，据台湾媒体《经济日报》报道，关键供应商证实，苹果公司的首款电动汽车AppleCar将在明年9月发布，比原先规划至少提前了两年，其原型车已经在美国加州上路测试。

仿照苹果iPhone备料会向供应商催货的惯例，苹果也向多家台湾地区汽车零组件厂提出备货要求，将它们列入首波供应链，包括和大工业、贸联-KY、和勤、富田等。甚至电动车供应链已经出现“美国双A”的做法，即苹果和亚马逊。

对此招银国际研究部白毅阳表示，预计苹果汽车会有一个颠覆性的电池技术。苹果在软件开发上有得天独厚的积累，并且苹果已经围绕ios系统成功打造了一个生态，未来可以向智能化角度突破。另外，苹果最初也是打算从自动驾驶角度切入，前期也做了一些工作，包括激光雷达融合上有积累。虽然电动车领域起步较晚，目前苹果做电池也毫无实证可求，但是智能座舱和自动驾驶处于爆发前夜，各家技术之间没有代差，因此苹果有可能去打这两个领域。特别是座舱领域，如果苹果利用其在手机生态上的优势，进军座舱领域，像人机交互、车载娱乐等等，其实力绝对不容小视。

苹果手机给生活带来巨大变化

早上被手机闹铃叫醒后，我看到的第一个东西就是iPhone。它通常也是我晚上最后一个看到的东西，因为在入睡前我会查看社交软件或玩个游戏。

想不起来，它什么时候成为了我生活中的必需品，不只是我，其他人也是如此。事实上，我们可以将过去10年视为iPhone的10年——智能手机成为主流，创造出价值数十亿美元的公司，重新布局各行各业，并改变了世界。

不难想象，你现在可能就在使用iPhone阅读这篇文章。

苹果2007年发布了一代iPhone手机，但直至本世纪初，它仍是一款相对小众的产品，仅限于一家移动运营商，目标客户是早期技术的“尝鲜者”。但如今，它已为一股占主导地位的经济力量。2010年第一季度，苹果仅售出了870万部iPhone。而到了2020年第三季度，该数字达到了4160万部。

iPhone业务的壮大也推动了苹果的发展。在过去的10年里，苹果从一家以MP3播放器为副业的大型电脑公司，发展成为一家价值1万亿美元的大企业，业务遍及全球，拥有13.7万名全职员工。

苹果汽车十年前已经开始酝酿

早在乔布斯时期，苹果就有意成立汽车公司。乔布斯在2010年的时候会见了大众集团CEO马丁·文德恩，还单独约见汽车设计师布莱恩汤普森。

2013年，直到乔布斯去世以后，苹果才推出一款名叫“Carplay”的车载智能操作系统，次年又推出了着名的“泰坦计划”。

“泰坦计划”旨在设计一款电动微型货车，而不是如今的乘用车。苹果CEO蒂姆·库克允许苹果汽车项目从其他项目挖人，人数可以超过1000人。

苹果从特斯拉、克莱斯勒、大众等全球车企中广挖人才。苹果鼓励特斯拉员工加入苹果，特斯拉几位重要人员被挖走，这使马斯克很不开心，他曾表示：苹果招聘的人员都是被特斯拉解雇的员工，如果在特斯拉混不下去就要去苹果上班了。

但这期间苹果内部对造车产生了疑惑，逐渐失去了方向。此后，苹果一度放弃了造车计划，开始专注智能化软件部分。2017年6月，库克表示：“我们专注于自动驾驶系统，这是核心技术，我们视之为所有AI项目之母。”

一位业内士人表示，造车是一件非常冒险的事情，实际上早期特斯拉也一直徘徊在破产边缘，造车初期对资金的需求量极大。前几年苹果作为一家以手机为主的科技类产品生产公司，如果把大量资金都投入到未知的汽车行业产业链中，确实会被视为一种疯狂行为。

苹果汽车未来前景?中国市场仍是关键

12月22日，有媒体援引消息人士报道，苹果正在推进自动驾驶汽车技术研发，计划在2024年生产乘用车，可能搭载公司自主研发的突破性电池技术。

另一位消息人士透露，苹果造车的战略核心是一种新型电池设计，该电池可以“彻底”降低电池成本、并增加车辆续航里程。

汽车行业观察员张志良表示，使苹果重拾造车梦的应该就是电池，苹果在智能系统方面有着得天独厚的优势，如果在电池方面再有重大突破的话无疑已经掌握了未来汽车行业的两大要素。

另外，从2017年开始自动驾驶系统开始至今，已经获得了100多项汽车方面专利，其中包括自动驾驶、车身、安全软件等方面。

其实，苹果更早让大家体验到的Carplay车载系统，相信有不少人已经体验过。

在自动驾驶研发方面，相对于特斯拉苹果有着它绝对的优势。苹果有自己的操作系统，强大的研发实力是苹果的绝对优势。对于苹果系统产品使用方面，庞大的苹果用户无论是iOS还是OS早已经习惯了，苹果电子产品和"AppleCar"可以更好的融合。

资深电动汽车行业分析师张翔认为，苹果造车有一个最大的优势是粉丝团体，苹果在全球已经用以手机为代表的系列产品产生了大量的拥护者，苹果的操作系统和APP牵动着无数用户的心。如果合理转化到苹果汽车上，将带来巨大销量。

而中国市场在苹果销量上一直扮演着重要角色，全球三分之一的苹果产品销往中国。

同时中国又是全球第一大汽车市场，特斯拉同样也是在上海工厂建成开始量产以后才逐渐度过了盈利的危机。

中国汽车市场近年来逐渐显露出高端化与新能源电气化的发展趋势。

在豪华车市场中，自今年4月以来，中国豪华车销量持续较大幅度增长。11月，豪华车销量达30.1万辆，同比增长31.8%。

今年1-11月新能源汽车累计零售销量为90.3万辆，同比增长2.7%，其中11月更是大幅猛涨122.6%。

而高端化与电气化正是苹果汽车主攻的方向，另外，特斯拉的价格下探正失去“豪华车”的品牌调性，为苹果让出一个位置。在国内，伴随降价，特斯拉“富人玩具”的地位正在消失。

中国市场的高端化与电气智能化都与苹果汽车非常吻合，而中国市场的电动车竞争已经进入白热化，这也许也是苹果汽车提前两年面市的原因。

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㈤ 苹果用3分钟正式宣战新行业，苹果在汽车行业的发展前景如何

这个事情的发生吧，那么我觉得挺难判断吧，毕竟苹果在手机行业非常的厉害，但是如果转行进军新行业汽车行业的话就不一定了，毕竟两个行业有相同的地方，但是却有不相同的地方，毕竟两个不一样的领域那么自然而然是没有办法去判断的，但是苹果在汽车行业的发展前景应该是没有多大的问题，不能够说说做得非常的好，但是应该是没多大的问题，只不过就看他能否在汽车行业里面做得像现在所存在的这些汽车行业的品牌那么厉害吧，毕竟现在有很多的汽车的品牌竞争

总的来说只要苹果能够在汽车行业里面发展起来，那么它的前景就会非常的好，因为苹果的用户基数非常的大，而且苹果的生态也是非常好的，如果他做了汽车的话肯定会有一大部分人会购买它的汽车，毕竟苹果的生态大家都很想去体验一下，现在苹果的一些生态环境的产品，大家都一直在用，都觉得非常好的感受

㈥ 苹果汽车九月份将要上市，这对中国有什么影响

你听说过苹果的股价也在上升。 你似乎期待着苹果的车。 更令人兴奋的是，苹果首款电动汽车苹果汽车的原型已经在美国加利福尼亚州进行了测试，如果没有发生事故，将于2021年3季度公布。

苹果汽车明年9月发布。 整个行业没有变薄。 福兮？

现在，苹果重新开始了造车计划，他们可能认为时机成熟了。 特斯拉的成功路径摆在那里，有着不断完善的电池车身模块化产业链，苹果在硬件上已经可以照抄很多工作，等待着激光雷达产业的成熟。

自动驾驶软件和芯片都是苹果擅长的领域，不知道特斯拉比成功的路径轻松了多少，但要知道特斯拉是改变这个行业的探险家，现在路径已经完全打开了，连国内的新势力都帮了很大的忙。

从苹果一系列电子产品的体验来看，高精度的产品开发和设计目前比较前沿，如果能将其应用于电动汽车的开发中，应该会有很好的效果。 通过结合苹果的IOS和完整的生态系统，就像华为现在还在进行智能车的生态系统开发一样。 苹果汽车上市后，整个汽车行业的竞争将变大，甚至可能影响特斯拉的地位，人们不知道它会再次颠覆整个行业。