汽车哪里加氟

‘壹’ 汽车空调加氟的正确方法

1、准备完好合格的制冷剂加注工具。

(1)汽车哪里加氟扩展阅读

汽车空调需要加氟的情况：

1、在空调正常工作时，玻璃孔内继续有气泡，阐明氟的量缺乏，需增加。

2、在空调正常工作时，玻璃孔内没有气泡，当空调中止时，也没有时间短气泡呈现，说明氟的量多了，需排放。

3、在空调正常工作时，玻璃孔内没气泡，中止时，会呈现时间短气泡，阐明氟的量正常。

4、如果没找到玻璃观察孔，可以翻开轿车机盖，检查空调体系接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。

‘贰’ 怎样给汽车加氟

通常在车上有个干燥瓶，干燥瓶里面可以看到冷媒有没有，气泡多了就说明冷媒少了，不过一般都不看那呢，直接到出风口感觉一下就知道冷媒少不少呢，一般制冷效果不好了才加。
另外，现在都不是加氟了，加的是R13，加多了对管路里面的压力有影响啊，压力有变化，温度自然也有变化了

‘叁’ 汽车空调怎么加氟

在加氟之前，要先用加压/抽真空的机器，进行加压，以检查漏点。

如果有漏点，那么空调管接头，和冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等等这些空调系统一系列的配件，都要进行喷泡沫水检查，找到漏点进行处理或者更换。更换完以后，再重新加压检漏，在确定不漏的情况下，再抽真空进行加氟。

加氟步骤：氟表连接到空调系统上（高低压管都接上），进行抽真空，选择低压抽空（逆时针旋转低压表对应的开关，这是高压表开关应关闭）。一般抽真空不必看负压值，抽空3分钟即可，到时间后拧紧低压表开关，接下来就能连接氟罐进行加注了（同样不动高压开关，只打开低压开关）。

如果不确定加多少公斤（因为车型不同，加注量也会不同），加氟时可以不用在意这一点，我们只看氟表显示的压力值即可。一般汽车空调系统的高压150左右；低压30左右（氟表上有这两个数值）。这就是一般空调系统压力的最佳状态。

注意：如果氟加多了，请通过氟表把多余的放出来，不然会导致制冷效果差，且会增加压缩机的负荷，有损正常使用寿命。

‘肆’ 给汽车空调加氟怎么操作

汽车空调加氟的方法如下：

1、准备完好合格的制冷剂加注工具。

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汽车空调使用的注意事项

1、早晨热车时不要立即打开制热空调，等到发动机水箱水温上升后方可开启空调。

2、空调温度设置不要太高，长时间过热的温度会使你犯困而影响驾驶的，另外也不要让暖风直吹脸。

3、如果开了暖风后车窗开始起雾，一般人都是关掉暖风或用冷风驱雾，这样会造成反复起雾的，所以要加大暖风风速，再多吹一会儿，这样雾就消失了，还不会反复出现。

4、如果风量小，这时要检查空调滤芯是否灰尘太多了，要不就是风量调节器出了问题，要去维修厂检查。

5、长途开车时隔一段时间要换一下气，密闭的空间空气流通不畅，时间长了也会造成车子里的人呼吸不畅，做法是摇下车窗。

6、在停车之前就关掉空调，并开启外循环自然风，这样能清扫空调系统风路管道，防止滋生细菌。

‘伍’ 汽车空调加氟应该加到哪里

这是低压，保证在40到60之间就行，轿车一般加氟在650g左右，误差不超过50g就行

‘陆’ 哪里能给汽车空调加氟，大概多少钱

这个是看地区价格的，加氟一般在修车行业里面是叫雪种！在我家潮汕一罐雪种收费是15圆，在深圳的收费是30圆，这是看地区的收费的，还有这个还是没有算人工费的，而且我还是说贵的来算的！其实去汽配店自己买一罐才5-10圆而已，若是已经和汽配店的老板是熟人，那老板会帮你加雪种！而且还是不用收人工费的！hzlh-tech一般汽配店的老板多半都是学过汽修的！另一个就是人工费一般也就20-40快。这还算是我说贵的来算的！还有就是别去4S店加雪种，不然就是你会被坑的节奏，因为他们一般收费四贵四贵的，而且还喜欢空手套白狼！一般汽车缺雪种也就加1到-2罐而已。加多对汽车空调会有所制冷下降。也就是说适当就行！

‘柒’ 汽车空调加氟从哪根管

汽车空调加注制冷剂的方法可以分为两个步骤：首先从高压端加注，这时可以将氟罐倒置，从高压端加注液态制冷剂，这种方法适合在第一次经过检漏、抽真空后的加注，这种方法充加速度快。需要注意的是这种方法需要在空调停止运行状态下实施。随着充注量的增加系统压力也会随之上升，当达到压力平衡时，即可停止充注，拆下充氟管。连接到低压管的充氟嘴上并排出管内空气后，就可以启动空调使其运行，从低压端加注冷媒的气体，这时的加注速度比较慢，注意不要将冷媒罐倒置，防止液体冷媒进入压缩机产生液击而损坏压缩机阀片等部件。待系统压力正常后即可停止加氟了。通常制冷系统补充制冷剂也采用从低压侧加氟。

‘捌’ 汽车空调加氟从哪根管

从空调低压管

汽车空调加氟有两种，分别是高压端加注或者低压端加注，不要以为这两种方法没有区别，其实高压端加注的是液体。

特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，也就是经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立。

另一种低压端加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用

氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。

在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少，少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大，在两种情况下，空调都无法正常运转。

冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。

加注冷媒注意事项：
1、加注冷媒需要在车辆发动，空调系统工作时进行；

2、冷媒的压力有一个合适的范围，不是越高越好，过高的压力会使系统停止工作的；

3、如果系统已经发生漏气，在添加冷媒之前需要对空调系统冷媒管道进行排空处理，不然，即使按照要求加好了冷媒，也会因为管道中存在水汽而造成管道的堵塞，从而制冷不正常。