香港哪里可以买传祺汽车

Ⅰ 香港路易传祺是正品吗

香港路易传祺是正品。根据查询相关信息显示香港路易传祺中国国产汽车品牌，属于广汽传祺旗下品牌，是广汽集团为提升核心竞争力，实现可持续发展而打造的国产品牌。

Ⅱ 传祺汽车好不好

好，传祺自身的研发能力和技术水平在国产车企中只能算中上游水平，发动机是自主研发的，底盘技术来自阿尔法·罗密欧、AT变速箱从爱信采购/DCT由菲亚特提供、平台架构和产品营销从两田中摄取。

传祺厉害的地方，是将这么多不同品牌的东西融合到了一款车上，并且兼容性很好。所以传祺车上属于自主研发的东西并不多，但是产品的各方面表现并不差。

此外，我们还不能忽略传祺在营销方面下的功夫。广汽集团是真心想将传祺做好，所以对于传祺的营销非常到位，包括大大小小的试乘试驾体验活动、在各大主流媒体投放的广告、与真人秀电视节目合作等等，使得传祺品牌的可见度非常高。

能够体现广汽集团是真心想将传祺做好的另一方面，是传祺的设计久久得不到更新，使得车型过于老旧。以GS4为例，上一代GS4经历过4次改款，每一次改款都没有对外观进行太大的修改，传祺的领导层也坦言，传祺在外形设计方面非常保守，他们害怕会不符合消费者的审美。

Ⅲ 广汽丰田4s店能买传祺

史无前例，广汽丰田4S店要卖传祺车了
燕赵晚报车周刊

2018-06-05

为了应对中国“双积分”新政，丰田汽车将采取一条史无前例的路线——丰田汽车将于今年在广汽丰田4S店里销售首款纯电动汽车，但这款新能源车不挂丰田的牛头标，而是将挂上丰田在中国的合作伙伴广汽集团的车标，而且将采用广汽的低成本技术开发。


按丰田计划，在今年年底前开始销售这款广汽丰田ix4，这款车是在广汽传祺GS4基础上开发的电池动力紧凑型SUV，已经开发了两年时间。

丰田汽车（中国）投资有限公司（下称“丰田中国”）有关人士称，丰田作出这样的“让步”，是因为中国车企在纯电动技术上走在前面，丰田也在向中国合作伙伴学习，率先导入广汽集团的纯电动车，这没什么不好。

众所周知，丰田在全球混合动力技术和氢燃料技术上处于领先，至今在全球累计销售超过1100万辆混合动力汽车，其中2017年在华混合动力车型销量突破14万辆。此外，丰田氢燃料汽车也已经实现量产并在日本、美国等市场销售。


但是，丰田遭遇的尴尬是，在华已售的非插电式混合动力车型并没有被列入新能源汽车之列，而是归类到节能车。至于属于新能源汽车的氢燃料车，虽然丰田在去年10月于中国正式启动了“MIRAI未来”的实证实验，计划在未来3年，针对“中国使用环境下的车辆行驶调查”、“各种品质耐久性评测”等方面进行实验，随后参考实验成果探讨向中国引进氢燃料车的可能性，但氢燃料车导入中国的具体时间尚未最终敲定，加上建设加氢站等基础设施也需要较长的时间，毕竟远水解不了近渴。

为应对2019年新能源积分比例达到10%的环保要求，借力在华合作伙伴的资源成为丰田不得不采取的措施。此前，丰田全球新能源路径规划是从混合动力汽车到氢燃料汽车，但受政策以及市场等多方面的影响，丰田近两年来调整路线，开始对纯电动车进行布局。不过，技术突破以及相关产品研发需要一个过程，按丰田去年底公布面向2020年到2030年电动化汽车研发与普及的挑战规划，自2020年起，将在中国率先推出纯动车，在中国之后，将按照日本、印度、美国、欧洲的顺序依次导入。


在挂丰田商标的纯电动汽车导入中国之前，为了应对“双积分”等环保政策，丰田还将于2019年在中国推出卡罗拉和雷凌外插充电式混合动力版车型。在中国，丰田推动TNGA丰巢概念及电动化战略再升级。丰田中国董事长兼总经理小林一弘在北京车展期间接受媒体采访时指出，中国车市正快速变化，不光是丰田，每一家企业都应该感觉压力颇大。

为了应对环保新政和加快在中国的发展，丰田终于大胆打破陈规，不局限于在华合资企业中单一导入丰田的产品，今年开始让旗下广汽丰田生产和销售广汽集团的新能源车型。

事实上，丰田并非首家导入中方合作伙伴新能源车的跨国车企。为应对双积分等，三菱在华合资车企广汽三菱在去年底已从广汽集团导入祺智插电式混合动力车型，成为全国首家从中方股东导入新能源车的合资车企，继祺智之后，广汽三菱的首款纯电动SUV概念车E-more也在上个月北京车展亮相，E-more基于广汽集团自主研发平台，将进一步丰富广汽三菱后续新能源车型。


在环保政策的倒逼下，跨国车企今年在新能源汽车新车导入上开始变得积极起来。2018年是本田在华的电动车元年，由广汽本田与本田技研科技（中国）有限公司共同研发的理念品牌首款纯电动车也将于今年推出。值得注意的是，本田在华是由合资自主品牌理念打响了新能源汽车第一枪，而非本田品牌。

目前，在新能源车布局上，自主车企明显比跨国车企先行一步，新能源车销量前十基本是由清一色的自主品牌占据。2017年，自主品牌的新能源汽车积分比例达到15.9%，今年1~3月达到18%，大幅领先于合资品牌，这是自主品牌自主掌握产品规划和政策支持的结果。据全国乘联会秘书长崔东树测算，由于新能源车销量大幅提升，今年1~3月我国新能源汽车积分比例达到6.5%，这是很好的表现。未来，自主品牌的新能源仍有巨大的潜力，而在政策推动下，合资品牌也会加速推动新能源车的产销提升。