汽车下山坡时如何操作

‘壹’ 汽车下长坡时，该如何操作

经常开车的朋友应该发现了，很多地方的地形，真的是一言难尽，尤其是重庆地区大坡、小坡非常多，大家都知道上坡的时候需要半坡起步，比较考验操作，其实下坡的时候更难，同样也需要一系列的操作。今天咱们就来聊一聊汽车，该如何下长坡。

首先就是一定要保持车距，不要跟车，尤其是不要跟大车距离太近，因为在下长坡的时候，汽车的惯性非常大，一旦失控，如果和别的车距离太近很容易造成事故，个人觉得下长坡的时候距离尽量保持在500米左右。

手动挡的车速也是控制在40公里每小时以内，因为手动挡的司机对下坡的经验应该会更丰富一些，因为他们长期都是开的手动挡仅，需要注意刹车和档位的配合就可以了，想要减速的时候一定要点刹，刹车不要踩到底，否则也会容易导致侧翻。

总体来说，下长坡最考验的就是心理素质，千万不要慌张，因为人一旦慌张就很容易手忙脚乱，只要足够的镇定就一定能控制好车辆。

‘贰’ 汽车在下坡的时候怎么做新老司机进来看看！

下坡的时候是否要踩离合？

汽车在下坡的时候，要不要踩离合呢？如果是一般情况的手动挡在起步的时候，特别是在车辆下坡路段那个时间，车辆踩离合器踏板然后上一档，轻轻的抬离合器踏板，然后在松手刹松离合器就可以了。手动挡车辆起步的时候，为了不溜车或者熄火的话，关键是离合器和手刹要配合的好。还有就是汽车在打火操作这个过程当中，对发动机来讲就是在正常工作到的状况，所以，对正常的操作来说，要先检查车辆的档位是否回归到空挡了，车辆的速度二十迈左右的话，就建议直接踩离合器踏板上二挡就好了，那要是处于平路这种情况的话，则可以直接打火启动，对一些坡路这种路段来说，是一定要把离合器和刹车一起踩然后才可以打火的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘叁’ 汽车下坡该怎样操作,汽车下坡技巧

对于新手新路，无疑是对他们技术的考验，要是在坡道上行驶那将更加是考验。而由于惯性作用下坡路往往比上坡路更难驾驶。因此坡道驾驶成了我们该要认真学习对待的一项学车知识。接下来就由我来跟大家讲解车辆下坡时的操作技巧吧。

下坡道路驾驶的要点：由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡;如果是下长坡，应进行如下处理：

(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

(2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

(4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。

(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。

(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡不管上坡还是下坡驾驶，都要注意安全。

安全驾驶的四个必知的行车技巧：

1.快速换挡快速换挡没有错，关键是很多车主一起步就开始换挡，而且越是老道的师傅越有这坏毛病，认为可以省油且对发动机好，其实这是错误的习惯。每辆车都有参考的换挡转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。

2.空挡行驶在油价高涨的今天，利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用手法，其实无论自动挡还是手动挡车辆，空挡滑行不仅不会省油，反而有可能造成严重后果。现在汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂家在之初是不考虑空挡滑行这一情况的，所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损，所以非但不能节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。

3.半离合当你刚学会开车时，师傅说的最多的是将离合器踩到底，然后慢慢松。可是一些熟练的车主认为这样启动费时，往往挂上挡，以半离合状停车或起步，时间长了会加速离合器的老化。半离合器时，其离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态，会使离合器发热，产生高温会使离合器损坏。同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。

4.过弯道带刹车过弯道时减速是绝对的安全驾驶，可是很多车主喜欢把制动过程留到弯道中，其实应该在入弯前就踩刹车，入弯后踩油门。过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹车磨损程度不一样，时间长了会导致车辆制动时发抖，影响车辆平衡性。如果方向和制动力度控制不合理的话，还会引起事故。 @2019

‘肆’ 汽车下坡怎样操作 汽车下坡操作技巧

开车行驶在路上，会遇到各种各样的路段，下坡路段是常见的一种，那汽车下坡怎样操作呢?下面一起来看看汽车下坡操作技巧。

汽车下坡怎样操作

1、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。

2、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

3、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

4、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

5、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。

6、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

7、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。

汽车下坡怎样操作

上面介绍了汽车下坡怎样操作的相关内容，下面一起来看看汽车下坡挂几档。

汽车下坡挂几档

下坡时不可用空挡滑行，就放在3挡即可。下陡坡特别是重车下盘山道最好挂低档发动机怠速利用档位和刹车同时控制车速保证安全省油刹车寿命好，不要用排气制动，对发动机不好。

汽车下坡时如何正确踩刹车

在长下坡路段，可能要频繁使用刹车来控制车速，如果长时间踩就会导致刹车系统过热，影响刹车效果，严重的话会导致刹车失灵，刹车片因为长时间摩擦而出现高温碳化现象，降低了摩擦片的摩擦系数。所以在这个路段要将汽车保持在中档，切忌高档行驶或者空挡滑行。采用点刹减速，刹车踏板不能一直踩死。

汽车在过弯的时候千不可以急刹车，转弯时会重心偏移，刹车会加重侧倾，造成单边制动，如果车速过快，会有翻车和侧滑的危险。更重要的是在过弯的时候，车会产生一个向外的离心力，这时车的四条轮胎的受力程度是不同的，外侧前轮是受力最大的，最小的是内侧后轮，但是刹车力度四个轮子是相同的，这就会造成刹车系统和轮胎的磨损偏差。正确的刹车减速应该在入弯前完成，在弯道中保持匀速，不要用空档。

另外，紧急刹车在驾驶过程中应尽量避免。平时在跟车的时候，如果前方是机动车，它明显减速但又不是刹停，这时应该先轻带一下刹车，其目的除了调整车速之外，更重要的是防止追尾，警告后车并给后车发出一个需要减速的信号。

以上就是关于汽车下坡怎样操作以及汽车下坡操作技巧的全部内容分享，希望对大家有所帮助。