公共汽车门如何打开

‘壹’ 公交车的门是怎么开的

电气控制技术成熟，是直接控制电动机的电气式自动门。用手按类似开关的按钮使门扇打开。自动门以滑动、铰链或折叠等方式启闭门扇。

自动门的驱动装置由电动机和减速器或电动机和液压系统组成，按照控制装置的指令驱动装置设定的程序工作，带动门体开、关。从驱动装置到门体的运动，中间要有传动机构，减速器是传动机构的一部分。

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自动门维修与感应门维修保养项目有如下内容：

①用清洁干燥的抹布，清洁机箱内部灰尘、杂质、油泥;

②由于自动门与感应门长年运行吊轮与传动皮带磨损，可以给吊轮与传动皮带抹油，减小磨损降低噪音;

③检查电压综合数据，检查电压变动值是否在正常范围内;

④检查传动部件磨损情况，位置偏差及螺丝松紧情况，检查皮带张紧度，根据需要适当紧松皮带；

⑤检查启动传感器和安全传感器的安装位置和功能是否正常;如有松动用螺丝刀拧紧固定；

‘贰’ 公交车门如何开关

公交车上的安全锤、逃生窗、车门应急开关、车门和灭火器，在车内发生紧急情况时，正确使用这些工具，可以帮助乘客逃生。
安全锤、灭火器、逃生窗这些安全物防设施，许多人并不陌生，但要在公交车上找到车门应急开关，却把记者也难住了。
“车门应急开关，一般在车门上方，颜色为红色。”车门是由气泵控制，遇到紧急情况，万一司机没有按下开门按钮，乘客唯有按下应急开关后，才能将门打开。“并且，按下车门应急开关后，是尽量抓住车门横杠靠两侧的部位，朝里拉而不是往外推。”

‘叁’ 大巴车的门怎么开

电气控制技术成熟，是直接控制电动机的电气式自动门。用手按类似开关的按钮使门扇打开。自动门以滑动、铰链或折叠等方式启闭门扇。

自动门的驱动装置由电动机和减速器或电动机和液压系统组成，按照控制装置的指令驱动装置设定的程序工作，带动门体开、关。从驱动装置到门体的运动，中间要有传动机构，减速器是传动机构的一部分。

类别：

公共汽车的分类有多种，按照运行区间，可以分为短途（市区内）和长途（市区间）公共汽车；按照燃料种类的不同，可以分为燃油、燃气和电动公共汽车；按照车型结构的不同，可分为单层、双层、铰接式公共汽车等。

最初，城市公共汽车大都由载货汽车底盘改装而成，现代城市公共汽车的底盘一般都是根据客车的要求专门设计和制造而成。发达国家的城市公共汽车，均已实行无人售票，因此装有收款机或验票机，中国的公共汽车除市郊外已基本实现无人售票。