1. 2022上市的小型纯电动汽车
2022上市的小型纯电动汽车:比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、蔚来汽车、广汽埃安、AITO、极氪汽车、零跑汽车、长城欧拉、哪咤汽车。
1、比亚迪
哪咤汽车能够突破重围,跟主打性价比有很大的关系。
2. 2019年上市新能源汽车有哪些
1、宝马车型规划显示,到2025年时,将推出25款电动化车型,其中包含12款纯电动车。今年,宝马将推出包括i3、i3s、i8Roadster三款车型,目前i3、i3s已经上市。此外,值得一提的是,宝马在充电网络方面也有很大的优势,目前已经覆盖至全国90余个城市,拥有超过65,000根充电桩。
2、奥迪:将推出4款国产电动车。现有信息显示,e-tronquattro量产版、e-tronSportbackConcept量产版、Q2L纯电动有望入选奥迪国产电动车阵容。其中e-tronquattro量产版电池组由三星SDI电子和LGChem化学共同研发,仅需50分钟便可充满电。动力表现也十分出色,综合续航里程有望超500km,0-100km/h加速仅需4.5s。
纵观各大豪华品牌在华的电动车规划,目前数德系BBA最为激进。能否将传统燃油领域的强势带到电动车层面,BBA之间的博弈又会出现哪些新格局,让我们拭目以待。
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3. 盘点2021年上市的58款新能源汽车 纯电/插混平分秋色
但除了纯电动 汽车 ,混合动力 汽车 (PHEV)也是一股不可忽视的力量。去年一年,理想、宝马、比亚迪、大众的产品在PHEV领域均收获了破万台销量。一款PHEV车型年销量破万,在当下已经是不错的成绩了,因为它比同款的燃油车售价要高出不少。
如果说2020年是新能源 汽车 的元年,2021年就是新能源 汽车 发力之年。这一年,新能源市场的玩家有哪些,将聚焦哪些领域?
我们盘点了截止到2021年2月,全球车企发布的2021年在中国市场的新车上市计划。整理出22家车企的新能源产品计划,其中有10家合资/外资品牌,12家中国品牌。在它们已公布的计划中,目前已有58款新能源车型将在2021年上市,其中包括33款EV车型、25款PHEV车型。
在这些新车计划的背后,我们试图找寻:2021年的中国新能源车市中,纯电阵营和插电混合动力阵营下,都有谁在站位?
核心观点:
1、2021年,PHEV和EV领域均有新入局者,两条技术路径下的新车数量平分秋色。
2、全年新车计划中,自主品牌更倾向推出纯电动 汽车 ;合资品牌的纯电车型和插混车型势均力敌。
3、对传统车企而言,主流车型“PHEV化”趋势明显。即便是声称要“All IN EV”的大众,也将继续推出PHEV车型——那是由其市场基盘带来的增量。
4、豪华品牌中,奔驰在2021年更聚焦纯电动领域。宝马依然强调“选择的权利”。奥迪的纯电动车布局更偏向于“打品牌”。
5、 丰田、本田在2021年将继续扩大自家混动阵营,两品牌新车布局对标明显。
6、 自主品牌中,长城和比亚迪在2021年将凭借全新混动架构平台主攻PHEV市场。
7、无论是PHEV路径还是EV路径,已有超过半数的企业选择构建全新平台生产新能源 汽车 。
8、中国车企倾向通过打造新品牌进入新能源市场。国外车企倾向将重点车型电动化。他们都将面临特斯拉的威胁。
一、大象转身何其难,合资品牌在发展纯电动车型的同时,仍需要兼顾混动车型——那是由其市场基盘带来的增量。
总体来看,合资品牌在新能源车型上的布局比较均衡。从车型规划上看,SUV车型数量略高于轿车数量(SUV:17、轿车:15)。从能源类型来看,纯电动车型的数量略高于插电混动车型(EV:19、PHEV:14)。虽然大部分车企都进入纯电动车的赛道,但是绝大部分厂商并没有放弃发展混动车型。
豪华品牌对新能源赛道也各有态度。
2021年是奔驰EQ车型发力之年。从目前公布的消息来看,奔驰计划推出4款纯电动车型,包括高价位车系EQS、EQE,和低价位车系EQA、EQB。高价位大型车使用EVA平台,低价位车型将使用BEV平台,两个平台都是全新的电动车平台。
宝马公司进入电动车领域时间较早,在2013年就推出纯电动车型i3,2014年推出i8混动车型。在2021年,宝马将推出i4和iX两款电动 汽车 ,覆盖轿车和SUV车型,持续完善i家族车型。
相比宝马、奔驰在电动车市场的积极且全面的布局,奥迪则显得“从容”很多,其2021年将推出的纯电动车型偏向于小众运动车型,或许是以打响品牌为目标。而作为奥迪的母公司,大众 汽车 早就喊话要“ALL IN”电动车,旗下大众品牌在2021年要推出使用全新MEB平台的ID.4和ID.6等多款车型。
大象转身何其难,即便是“ALL IN”电动车的大众也没有完全放弃插混车型。在去年推出了迈腾混动版之后,2021年大众将推出探歌混动版。BBA在今年也选择了继续对自家的高销量车型混动化。
和德系车企不同的是,日系车企目前给出的2021年新车计划以插电混动车型为主。不管是丰田还是本田,都是把销量较好的燃油车型改成插混版,扩大自家的插混阵营。日本车企混动技术成熟或许是其中原因之一。
丰田混动车型采用的技术是THS二代,这套系统的核心为E-CVT变速箱。工作时,行车电脑会根据工况条件调整变速箱内两个电机的工作状态,实现纯电行驶或混动行驶。2021年丰田推出的RAV4插混版和IZOA插混版采用的都是这个系统。
本田推出的皓影插混版和CR-V插混版采用的是i-MMD系统,这套系统和丰田的混动系统类似,只不过在设计上更为激进。i-MMD混动技术简单来说就是一部具有发动机驱动功能的增程式 汽车 。在一般工况下, 汽车 都由电动机驱动,发动机的作用就是发电。在高速工况下,发动机直接驱动车轮,实现节油的目的。
日产目前的混动技术为e-power动力系统,和丰田、本田的技术都不同。其系统设计接近增程式,全车的驱动全部交给电动机,发动机的作用就是发电,给电池充能。和丰田、本田不同的是,日产也推出了一款采用全新CMF-EV平台的电动 汽车 Ariya。因此2021年日产或许会电动、混动双线发展。
值得一提的是,福特和现代也要在2021年进军电动车领域。福特在2021年会推出Mustang Mach-E车型,作为福特图腾级车型,这款车型的发布除了试水电动车赛道之外,也代表了福特电动化的决心。现代 汽车 则选择推出一款纯电动轿车和MPV车型,用意或许为 探索 电动 汽车 市场。
作为电动车领军人物的特斯拉,2021年会推出改款的Model S和Model X。根据现有的资料,新车型并不会采用矩形方向盘,但是会取消换挡拨杆,车辆的自动驾驶功能会根据导航信息和车辆周围信息选择前进或者后退。这次的改款或许是为了加速推广特斯拉的FDS系统而准备的,而特斯拉这次的改款也势必会在2021年推动自动驾驶系统的新一轮发展。
二、自主品牌在纯电动领域竞争激烈,长城、比亚迪推出新平台发展混动车型。
与合资品牌相比,自主品牌在2021年推出的纯电动车型更多,但多数为造车新势力推出的产品。
2020年,比亚迪、长城都推出了全新的混动平台,吉利也推出了全新的电动车平台。2021年这些车企都将在新平台上发力。总体来说,比亚迪、长城 汽车 站位插混阵营,上汽和吉利则是两手抓,小鹏、智己、广汽新能源、零跑和威马等新生品牌则站位纯电动市场。
长城 汽车 在2020年推出的三大技术平台,包括柠檬混动DHT、咖啡智能和坦克平台。2021年,长城旗下高端 汽车 品牌WEY推出的第一款 汽车 会使用柠檬混动DHT和咖啡智能系统,也在一定程度上表示了长城 汽车 WEY在在2021年的站位和走向。
如果说长城和比亚迪站位混动,那么吉利和上汽就是两手抓。
2021年,吉利集团除了旗下的领克品牌会推出纯电动车型ZERO Concept之外,几何 汽车 也将推出纯电动车型几何A pro。吉利发布的SEA浩瀚架构也会在2021年应用在新车型上。在混动车型上,除了领克已经推出的混动车型Q1 PHEV版之外,还会另推出领克EX11和EF1E两款混动车型。两款新车型计划搭载的混动系统由吉利和沃尔沃共同研发。该系统通过电机与双离合变速箱的配合实现各种混动模式,结构相比丰田THS和本田i-MMA更简单。
上汽乘用车目前给出的计划是在2021年推出三款新能源车型,其中包括混动车型荣威RX5 ePLUS和MG领航PHEV版以及全新纯电SUVMARVELR。值得注意的是,混动车型都是由现有车型改进的,纯电动车则是全新车系。
相比之下,广汽集团在新能源路线上走得更坚决。 广汽新能源 汽车 总经理古惠南曾介绍,其新能源工厂在施工建造时, 连加油库的预留管道都没留,就是要彻底聚焦纯电动路径。2021年,广汽新能源计划推出三款纯电动 汽车 ,其中包括埃安Y和两款其他未透露名称车型。
和自主传统车企竞争的不止有合资品牌,还有国内的造车新势力。其中小鹏、智己 汽车 、赛力斯、零跑、ARCFOX极狐和威马都会在2021年推出一款纯电动车型,囊括了三款轿车和两款SUV。
在造车新势力中,岚图 汽车 推出的新车比较特别。2021年岚图将推出首款SUV产品岚图 FREE,但是这款 汽车 搭载了两种截然不同的动力组成——纯电系统和增程系统。这也就意味着FREE既可以是纯电车型,也可以是插混车型。岚图在未来究竟会如何站位,就需要时间和市场来考证。
总体来说,目前自主车企期望通过建立新品牌进军新能源市场。吉利推出了几何品牌,广汽推出了埃安品牌,东风推出了岚图品牌,北汽也推出ARCFOX极狐。最值得一提的就是上汽乘用车,在推出高端电动车品牌R之后又推出了智己 汽车 。其实这种决策可以让人想到互联网公司的赛马文化,也就是内部竞争,成功者会留下,失败者出局。
传统 汽车 推出的新品牌在面临国内造车新势力竞争的同时也需要面对国外 汽车 势力的竞争,这些新品牌未来会如何,2021年将成为关键的一年。
4. 新能源汽车上市公司有哪些
新能源汽车上市公司如下:1、亨通光电:公司与株式会社藤仓合资设立上海藤仓亨通新能源研发有限公司藤仓亨通新能源投资总额为3000万元。注册资本为1500万元主要从事新能源汽车线控领域的技术开发设计。2、众泰:经过多年发展公司已经在新能源汽车领域构建了较强的综合实力和行业影响力。3、伊戈尔:投资总额12424.67万元拟投入募集资金11851.68万元建设期18个月。新能源用高频变压器主要应用于前景广阔的新能源领域如光伏发电站的逆变系统新能源汽车及充电桩等领域。4、金冠股份:通过本次交易上市公司将进入新能源汽车充电设施制造与充电网络运营领域。5、金杯电工:公司租赁运营的共享汽车品牌能翔优卡规模已近2000辆于2018年3月开始实现盈利。6、国电南瑞:公司的电网自动化及工业控制类产品主要包括电网调度自动化、电网安全稳定分析与控制、变电站保护及自动化、配电网自动化、用电自动化及需求侧管理、电动汽车充换电设施及运营、电力市场运营技术支持系统、综合能源服务、电动汽车充换电设备及系统、轨道交通自动化及保护、工业控制自动化等。
5. 新能源汽车有哪些品牌
1、特斯拉Tesla):特斯拉是一个纯电动汽车的品牌,创立于2003年。特斯拉MedolS更是以其独特的前脸吸引了大众的眼球。2、日产:日产于1933年成立。日产聆风是全世界销量最高的一款电动车,它有两种充电方式:一是用家用插头,充满电需8小时;二是专用的快速充电插头,10分钟即可行驶50公里。3、比亚迪:比亚迪成立于1995年,在后续发展中逐步形成了IT、汽车、新能源三大产业一起发展的格局。主要有比亚迪唐、比亚迪秦、比亚迪e5等车型。4、长安:长安汽车有三十多年的造车历史,其新能源汽车有逸动系列等。5、宝马:宝马是闻名世界的豪车品牌,创建于1916年。其新能源汽车有宝马i3、宝马i5等。6、吉利:浙江吉利控股集团始建于1986年,1997年进入汽车领域,旗下的新能源汽车主要有吉利帝豪等。6. 新能源汽车上市公司有哪些
纯电动汽车的核心部件为电池,电机和电力系统,主要的维护项目也是围绕着这三大件进行的。其次是制动系统、底盘检查丶灯光检查丶轮胎检查等项目的维护。首要任务是需要经常维护的部件当然就是动力电池组了,动力电池组对新能源车辆的至关重要性同样是不言而喻的。新能源车辆的汽车车主朋友需要定期维护动力电池组的状况,以防动力电池组出现亏电的状况,还需要注意排除安全隐患。
再者就是电机了,电机是驱动新能源车辆驾驶的关键部件。和传统燃油车相同,新能源车辆的电机同样是需要定期实行冷却液的更换的;然后才是电路检测。对比于燃油车的电路,新能源车辆的电路要复杂得多,与此同时电压也必须高得多。出于我们的安全,我们需要定期维护接头有无松动,线路有无老化等等。最后,除了对新能源车辆的三电系统实行检测之外,我们也是要对新能源车辆的刹车片,轮胎以及雨刮器等常用易损件实行检测。比如说检测轮胎胎压是不是正常,刹车片是不是出现了老化等等,千万一定不要疏忽大意
7. 近期即将上市的重磅新能源车,来看看哪款更适合你
转眼间2022年的第一季度就快要结束,而又不少车企想要在新能源市场中一展拳脚,在着手准备在这个时间点推出全新产品,以便在各自的细分市场占据优势。而对于近期想要入手一台心仪的新能源汽车的消费来说,以下的车型不妨考虑一下?
比亚迪唐EV
动力方面,该车搭载一台永磁同步电机,最大功率为120kW,峰值扭矩为240N·m,NEDC工况下续航里程最大可达505km,零百加速时间为8.9s。
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8. 2018年上市新能源汽车有哪些
比亚迪元EV360、宋EV、宋DM、唐DM、唐EV、秦DM、秦EV、秦pro、宋MAX插电混动、吉利帝豪EV450、帝豪GSe、吉利博瑞GE、领克01PHEV、领克02PHEV、长城魏派P8、日产轩逸纯电动、广汽传祺GE3、威马EX5、野马EC60、东南DX3EV400、广汽ix4、欧拉iQ、斯巴鲁XV混动、途观LPHEV、荣威MARVELX、北汽新能源LITE新车、EC3、新特SITECHDEV1、广汽本田雅阁锐·混动、起亚K5PHEV、宝马530Le、江铃特顺EV、大通EG10、江淮帅铃T8皮卡、大众帕萨特插电混动。