㈠ 汽车空调水排哪出
空调排水孔位于底盘下,对于它的确切位置,不同车型有差异。空调排水口的作用是在空调使用时蒸发箱在热交换过程中会不断吸热周围空气中的水分冷凝成水通过空调排水口排出,这就是为什么在空调运行一段时间后,车底会有一滩水迹的原因,很多新车主碰到这种情况往往怀疑是不是汽车漏水了,其实根本没必要担心,只要判断汽车是否开空调就行。
汽车空调在制冷过程中产生冷凝水而冷凝水的水管正是在底盘下方,雨季经过泥沙、积水后同样会导致排水孔堵塞,而后果则会与机舱排水孔堵塞一样,积水会回流至车内,导致地板积水。
空调排水口一般位于蒸发箱下部通过一根软管连接至底盘,一旦空调排水口得瑟,水就会通过连接处进到副驾的脚坑浸湿脚垫等物品。
清理方法:钻到底盘下用细铁丝就可以搞定,疏通工作较简单。
车身上的各个排水孔,其中最容易堵塞的地方在天窗和发动机舱内,因为这两个地方最容易被忽视,而杂物经常堆积于此导致堵塞越来越严重,车主们应该定期清理车内的卫生,保养汽车的各个部件防止汽车排水孔被堵塞。
㈡ 大众朗逸空调出水口在哪里
你好,朗逸空调出水口在副驾驶地盘上面,需要拆开地盘塑料板才可以看到。希望可以帮到你,祝您用车愉快【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
㈢ 汽车空调水从哪里排出
一般位于中控台下方底盘中间偏右的位置。
汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态,为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳;为驾驶员创造良好的工作条件,对确保安全行车起到重要作用的通风装置。
汽车空调水排出的位置一般位于中控台下方底盘中间偏右的位置,由一根软管从蒸发器下方连接至底盘。此处排出的水是空调的冷凝水。空调制冷时,蒸发器以及通向乘客舱的风道的温度是非常低的,外界空气中的水蒸气遇到低温就会在空调管壁、壳体上凝结水珠,水珠就是从这里排出的。
汽车空调使用的注意事项:
汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间,结构简单,便于操作,是国际上流行的现代化汽车空调系统。选择合适的空调温度。当然在夏季,许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低,会影响身体健康。
所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃,超过28℃,人就会觉得闷热。而低于14℃,人就会觉得冷。因此,空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间,温度过低容易使人生病。
㈣ 汽车空调往外面滴水的管子在哪个位置
在夏天的时候,如果启动发动机、打开空调,把车停在原地一会儿后开走,经常会看到地上有一摊水,这滩水其实是空气中的水蒸气遇冷液化的结果,是正常现象。
车辆在设计时,会预留出收集和排出冷凝水的管路,一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方,投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。
㈤ 汽车空调排水口在哪
汽车空调的排水口都是设计在驾驶舱内冷凝器的下边最矮处,每一种车型的设计位置都不一样,您只要找到驾驶舱内的冷凝器就找到排水口了
㈥ 汽车空调排水口什么位置
汽车空调的排水口一般就在副驾位的前方的防火墙的下方位置,汽车空调不制冷的原因
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒,有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大,汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加,空调不是有密封装置吗,再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊,怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧,但是还抵挡不了冷媒飞走,再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主,若是你的汽车出现空调不良,加注冷媒后过一段时间又开始不良,那你就要注意了。一般出现这种情况,多半是要放血的节奏,若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器,检查泄漏的办法也比较服费事,一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看,就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时,可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况,有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见,并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了,翻板电机一般都在仪表台中下部,属于空调风口的总开关,它坏了就意味着开关坏了,即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来,大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时,你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台,那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因,去检测空调系统没有问题,高低压基本正常,去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热,春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象,所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净,在用水枪清洗不然适得其反,不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高,高压低要换压缩机”,也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大,所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈,结果发现都没问题,那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件,一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换,万一没换在使用工程中会出现打滑现象,会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等,有很多非常细小的不容检查原因,出现空调不良莫着急,排除上面这5点,基本都不会有问题了。
㈦ 空调出水口在哪
空调外机的排水口一般是位于空调外机底盘的地方,可以找到一根管子那个就是空调的排水管。
空调外机排水口是外冷凝器连接水管把水排到室外去,连接排水管时,最好涂上防水胶,并用防水胶布缠好,保证排水管有一定的坡度,以便水排到指定位置。
排水管较长时,每隔3米左右设置一个排气孔,防止倒水。排水管的出口不应放在下水道中或浸入水中,否则会有异味进入室内,冷凝水可倒回室内。
(7)汽车空调出水口在哪里扩展阅读
空调外机排水管在安装时要注意以下几点:
1、保持排水管向下有一定的倾斜度,避免有积水存留在水管中发生异味,滋生细菌和影响排水畅通。
2、排水管尽量跟铜管一起包扎到墙孔外面,避免阳光长时间暴晒后水管断在了墙孔里面造成室内墙孔处漏水。
3、安装排水管出机身处,一定要注意不要被机身外壳挤压到,避免时间长了后堵塞或者被外壳金属边割伤,引起室内漏水。
4、有条件的话,尽量不要用厂家自带的那种软波纹水管,可以用那种不容易晒坏的蛇皮塑胶软管来代替,厂家自带的那种水管在阳光暴晒下一般用不了几年就会老化碎裂的。
㈧ 汽车空调水从哪排出
1、空调水流出是从蒸发箱有接一条管流出来
2、每种车子的设计都不一样,一般是在右座,也就发动机的后面。
汽车空调水排出口在以下位置:
空调排水口一般位于蒸发箱下部通过一根软管连接至底盘,一旦空调排水口堵塞,水就会通过连接处进到副驾的脚坑浸湿脚垫等物品,车主非常容易察觉。
空调排水口的作用是在空调使用时蒸发箱在热交换过程中,不断吸热周围空气中的水分冷凝成水,通过空调排水口排出,这也是为什么在空调运行一段时间后,车底会有一滩水迹的原因。新车主碰到这种情况会怀疑是不是汽车漏水了,其实根本没必要担心。
首先,我们得搞清楚排水孔的位置,它一般分布在以下几个地方,天窗、发动机舱内、门板下方、后备箱备胎下、油箱盖内、底大边等,其中最容易堵塞的地方在天窗和发动机舱内,因为这两个地方最容易被忽视。
1、天窗排水孔:天窗四个角落
2、发动机舱排水孔:前风挡下空调进风口处
3、车门排水孔:门板下部,有1-2个
4、后备箱排水孔:利用率不高
5、空调排水孔
6、油箱盖排水孔
7、底大边排水孔
(8)汽车空调出水口在哪里扩展阅读:
汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动,每个循环有四个基本过程:
1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量。
3、节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。
4、吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
㈨ 汽车空调排水口在什么位置
不同的车型,它具体的位置多少会有一点差别,但是,车型大多数都是在位于中间,或者是偏副驾驶这一侧。
㈩ 您好空调出水口在哪
其实柜机的排水口是很高的,大概有70-80CM吧,排水口下面才是我们看到的装的白色排水管,你家室内比室外低35公分其实也能排走,落差还有30-40CM,不过这样排就会产生像你上面说的“U型管”,其实你只要把加的哪一条排水管的接头密封、保温作好,其实也很好的。如果你不想让它产生“U型管”,使蚊子有个温床的话你可以在柜机侧面或后面35公分的地方开个洞也行!直接排!
做一个台子可能也不好看!
柜机的排水顺畅很主要,一堵就麻烦了,家里都是水,线路也容易进水发生短路、火灾等。
要保证排水顺畅要注意几点:
1:不要让异物进入出风口!
2:我们关机时其实压缩机停了但柜机或挂机的风机还要转一下再停,这是为了保护机内的干燥防止发霉生锈,也是为了保证排水顺畅,所以要等它停止了再拔电源!