如何自己制作汽车坐垫

‘壹’ 汽车座套样板制作过程

真皮座套的制作与安装。
制作真皮座套主要分为八个步骤：拆、制板、裁皮、跑片儿、缝合、包椅、整形和回装座椅。
第一步：拆。
拆之前，先将汽车的钥匙门关闭。取出汽车维修专用工具，将驾驶座位上的固定螺丝逐个卸掉。先卸掉座椅前部的螺丝，然后到座椅后面再卸掉后部的两个螺丝。这时，可将座椅向后推动，然后抬起座位，轻轻拔下安全带线，座椅就可以从车内取了。副驾驶座椅的拆卸方法相同。拆后排座椅时，先将坐垫抬到车外，然后放倒靠背，卸下螺丝，靠背也就可以取出车外了。拆卸座椅时没有太多的技巧，只要求操作者动作要轻，避免车内其它部件受损。
第二步：制板。
制板，是按照原座套型号和样式，对座套的各个部位进行拓板。
首先，在原车的座套上注名部位名称、方向和数量等标记。然后，按照座套接缝处裁开。注意：要把座套后围的定型圈割下放好，我们将在缝合新座套时用到。一个座套通常由面中、面前、面后、前围、后围、两个面边和两个侧围共九部分组成。
第三步：裁皮。
制板完成后，就可以剪裁皮料了。将整块真皮平铺在案板上，先检查皮面，发现残损的地方，应将其抠掉，裁皮时避开此处。把制好的纸板平铺在真皮上，沿边缘割开真皮。按照板上标记的数量，裁出相应的份数就可以了。
第四步：跑片儿。
皮料裁好后，要用缝纫机在皮面下砸上海绵，业内人称为“跑片儿”。海绵分薄棉、中号棉和加厚棉三种。薄棉加在侧围和后围，使座套简洁而有质感。中号棉薄厚适中，加在面边，可以使座套更加立体、美观。厚棉加在面前、面中、面后，可以使座套更加舒适，也能起到防滑作用。
把海绵剪出大体的形状后，用缝纫机将皮块与海绵缝合，再把多余的海绵修剪掉。
第五步：缝合。
缝合是将座套的各部位按顺序缝制在一起。
缝坐垫时要从“面前”和“面中”依次向外缝合。先把面前和面中像这样对好，然后取一条宽5公分的布带，对折后与它们缝合在一起。这条黑布带是回装座套时定型用的。缝制完成后，剪去外侧多余部位。
然后缝制前围，缝制方法是一样的。
第六步：包椅
包椅就是将缝制的皮套罩在棉坯上。
包坐垫前，先要准备好所需的材料——铁丝。铁丝的长度可以根据原座套内残留布条的长度来定，然后将铁丝的两端像这样弯好。
把座套罩在底座上，将铁丝分别穿进宽布带内，用卡钉卡好。翻边要翻到位，把卡条翻到卡位里。翻座套时还要注意，沿着侧围的明线翻，位置一定要准确，如果明线弯曲会影响座套整体效果。在坐垫的底部，也要用卡钉将座套固定。座套套好后，巧力拍打，抚平坐垫，进行初步的整形。
第七步：整形。
不管是坐垫、靠背还是头枕，包完以后都会在边角处留下一些细纹。这时，我们要用烤枪来进行整形。烤枪的温度一般在400到500摄氏度之间，可以通过调整烤枪与座套的距离来调节。如果发现褶皱比较深的话，可以用手稍加用力抚平，这样座套下的海绵会膨胀以撑起皮面。
第八步：回装座套。
先将整形完成的坐垫和靠背组合在一起，然后装头枕。在靠背顶部摸出头枕的位置，用小刀弯掉皮套，露出头枕插孔。将前面卸下的头枕插槽插好，再把头枕固定在槽内。

‘贰’ 请问汽车座套时怎么做出来的

所用的方法如下：

1、在不破坏原车座椅结构和材料的情况下，在原车座椅上套上一个套子，这种方法适用的是套装的汽车座套；

2、扒装的汽车座套也称包真皮，将原车座椅外的皮革或绒布去除，把原车座椅的材料换一个。

若是用第一种方法，需要确定车型，秀套网打版师傅打好样板，根据要求制定款式，工厂按照座套样板裁剪面料，缝纫工拼接，若是第二种方法，要把原车皮革或绒布撕下来，按照大小裁剪下来，然后拼接缝纫就可以了。

‘叁’ 汽车座套样板制作过程

真皮座套的制作与安装。
制作真皮座套主要分为八个步骤：拆、制板、裁皮、跑片儿、缝合、包椅、整形和回装座椅。

第一步：拆。
拆之前，先将汽车的钥匙门关闭。取出汽车维修专用工具，将驾驶座位上的固定螺丝逐个卸掉。先卸掉座椅前部的螺丝，然后到座椅后面再卸掉后部的两个螺丝。这时，可将座椅向后推动，然后抬起座位，轻轻拔下安全带线，座椅就可以从车内取了。副驾驶座椅的拆卸方法相同。拆后排座椅时，先将坐垫抬到车外，然后放倒靠背，卸下螺丝，靠背也就可以取出车外了。拆卸座椅时没有太多的技巧，只要求操作者动作要轻，避免车内其它部件受损。

第二步：制板。
制板，是按照原座套型号和样式，对座套的各个部位进行拓板。
首先，在原车的座套上注名部位名称、方向和数量等标记。然后，按照座套接缝处裁开。注意：要把座套后围的定型圈割下放好，我们将在缝合新座套时用到。一个座套通常由面中、面前、面后、前围、后围、两个面边和两个侧围共九部分组成。

第三步：裁皮。
制板完成后，就可以剪裁皮料了。将整块真皮平铺在案板上，先检查皮面，发现残损的地方，应将其抠掉，裁皮时避开此处。把制好的纸板平铺在真皮上，沿边缘割开真皮。按照板上标记的数量，裁出相应的份数就可以了。

第四步：跑片儿。
皮料裁好后，要用缝纫机在皮面下砸上海绵，业内人称为“跑片儿”。海绵分薄棉、中号棉和加厚棉三种。薄棉加在侧围和后围，使座套简洁而有质感。中号棉薄厚适中，加在面边，可以使座套更加立体、美观。厚棉加在面前、面中、面后，可以使座套更加舒适，也能起到防滑作用。
把海绵剪出大体的形状后，用缝纫机将皮块与海绵缝合，再把多余的海绵修剪掉。

第五步：缝合。
缝合是将座套的各部位按顺序缝制在一起。
缝坐垫时要从“面前”和“面中”依次向外缝合。先把面前和面中像这样对好，然后取一条宽5公分的布带，对折后与它们缝合在一起。这条黑布带是回装座套时定型用的。缝制完成后，剪去外侧多余部位。
然后缝制前围，缝制方法是一样的。

第六步：包椅
包椅就是将缝制的皮套罩在棉坯上。
包坐垫前，先要准备好所需的材料——铁丝。铁丝的长度可以根据原座套内残留布条的长度来定，然后将铁丝的两端像这样弯好。

把座套罩在底座上，将铁丝分别穿进宽布带内，用卡钉卡好。翻边要翻到位，把卡条翻到卡位里。翻座套时还要注意，沿着侧围的明线翻，位置一定要准确，如果明线弯曲会影响座套整体效果。在坐垫的底部，也要用卡钉将座套固定。座套套好后，巧力拍打，抚平坐垫，进行初步的整形。

第七步：整形。
不管是坐垫、靠背还是头枕，包完以后都会在边角处留下一些细纹。这时，我们要用烤枪来进行整形。烤枪的温度一般在400到500摄氏度之间，可以通过调整烤枪与座套的距离来调节。如果发现褶皱比较深的话，可以用手稍加用力抚平，这样座套下的海绵会膨胀以撑起皮面。

第八步：回装座套。
先将整形完成的坐垫和靠背组合在一起，然后装头枕。在靠背顶部摸出头枕的位置，用小刀弯掉皮套，露出头枕插孔。将前面卸下的头枕插槽插好，再把头枕固定在槽内。

‘肆’ 怎样在家自制汽车座套

1、自己画一个图纸，按着座椅的拼接块画下来,10公分一量尺寸，写在量的位置，按着座椅的样子画下来，再做，很麻烦的，专业人士才能够做到;
2、车座套的作用能够保持原装真皮或者绒布的座椅，持久如新的状态;
3、有专车专用的，协调一致，与座椅达到原装的效果;
4、不需要进行改装，不会破坏到原车座椅的安全系统;
5、方便拆下来清洗，随时保持座椅的卫生。

‘伍’ 汽车真皮座套的制作过程

汽真皮座套的制作流程大概分以下几个步骤：
第一步：为真皮座套裁皮
一张牛皮约40至50平方英尺。牛背的皮质、皮面是一张皮子最好的部位。因为座椅的这两处长期受压、受摩擦，也是最易感观到部位。牛肚、牛脖的皮表面较差，一般用于座椅的裙部或不易看到部位，皮与布一样都有一定的拉伸方向，有的皮椅坐了1-2个月后就出现凸凹现象，多数是因为裁皮方向不当造成的。
第二步：缝制真皮座套
将皮子裁好后。这里也有些讲究，一般皮料下面还要垫上12至15毫米厚的带网底的海绵也叫超力绵，注意有些店在这里偷工减料。缝制时，工人是否是熟手非常重要,汽车真皮座套皮料一旦缝线后不能再改，否则会在皮料上留下明显的针孔，检查时还要注意，明线针距是否均匀，皮头有无外露，有无毛边与线头，线与皮子颜色是否一致等。
第三步：试验真皮座套
简单地讲就是将缝制好的汽车真皮座套，套在定做的车型座椅上。说的简单，做起来就不那么容易了。在套上时稍有不慎就会将汽车真皮座套撕裂或划伤，套上后要通过拍打、拉拽将真皮座套贴实在座椅上，固定真皮座套的卡钉要选择防锈的卡钉分布的尺寸、松紧要一致。坐垫与靠垫的合缝要对称整齐。座椅的尺寸都不小。
第四步：回装座椅。
车门、车内的空间有限。且比较重，回装时既要避免划伤椅面，又不能碰到车漆，所以必须按照回装工艺要求去做，否则，稍有不慎就会前功尽弃。

‘陆’ 汽车真皮座套的制作过程

汽车真皮座套制作很简单，步骤有：

1. 选皮 2.裁剪 3.包边缝纫 4.成型

选皮主要要注意选择没有瑕疵的皮革，否则会影响真皮座套的美观及质量。

裁剪选择一台裁剪机，裁剪机基本都是赠送汽车数据的，将真皮放入裁剪机工作天面，选择要切割汽车数据，自动排版切割，无需人工。

包边缝纫，需要包边缝纫机。这步骤需要有缝纫技术的人员操作，主要将材料粘和起来。

成型出售。

‘柒’ 汽车真皮座套制作的方法和流程是什么样

第一步：拆
拆之前，先将汽车的钥匙门关闭。取出汽车维修专用工具，将驾驶座位上的固定螺丝逐个卸掉。先卸掉座椅前部的螺丝，然后到座椅后面再卸掉后部的两个螺丝。这时，可将座椅向后推动，然后抬起座位，轻轻拔下安全带线，座椅就可以从车内取了。副驾驶座椅的拆卸方法相同。拆后排座椅时，先将坐垫抬到车外，然后放倒靠背，卸下螺丝，靠背也就可以取出车外了。拆卸座椅时没有太多的技巧，只要求操作者动作要轻，避免车内其它部件受损。
座椅从车内取出以后，接下来就是要将原座套拆下。以单个座椅为例，为大家介绍拆卸方法。座椅主要由三部分组成：坐垫、靠背和头枕。卸下坐垫底部的螺丝，拆掉底板，然后用钳子剪下卡钉，打开四周的卡条，将座套拆下。拆靠背座套时，要将其顶部的头枕插槽取下、放好，以备回装时使用。座套拆卸完后，我们就可以开始制板了。
第二步：制板
制板，是按照原座套型号和样式，对座套的各个部位进行拓板。
首先，在原车的座套上注名部位名称、方向和数量等标记。然后，按照座套接缝处裁开。注意：要把座套后围的定型圈割下放好，我们将在缝合新座套时用到。一个座套通常由面中、面前、面后、前围、后围、两个面边和两个侧围共九部分组成。
真皮座套是否美观，板型制作是最关键的一步，取一张布块平铺在硬纸板上，用一个重物固定布块，然后按布块的形状画线，在画好的板内标上一致，与布块的标记相同。描画每一张布块时，要注意细节部位的准确。
最后裁开纸板。这次拓制的板型，可以应用在今后的同款车型上。
第三步：裁皮
制板完成后，就可以剪裁皮料了。将整块真皮平铺在案板上，先检查皮面，发现残损的地方，应将其抠掉，裁皮时避开此处。把制好的纸板平铺在真皮上，沿边缘割开真皮。按照板上标记的数量，裁出相应的份数就可以了。
第四步：跑片儿
皮料裁好后，要用缝纫机在皮面下砸上海绵，业内人称为“跑片儿”。海绵分薄棉、中号棉和加厚棉三种。薄棉加在侧围和后围，使座套简洁而有质感。中号棉薄厚适中，加在面边，可以使座套更加立体、美观。厚棉加在面前、面中、面后，可以使座套更加舒适，也能起到防滑作用。
把海绵剪出大体的形状后，用缝纫机将皮块与海绵缝合，再把多余的海绵修剪掉。
您可能注意到，座套各部位的做工是有差别的，有时在坐垫或靠背的中部，会打出一些褶皱，它可以起到防滑和透气的作用。先剪一段比“面中”稍短些的松紧带，砸在面中的两侧，操作时要边砸边拉紧松紧带。然后，把砸好松紧带的面中与厚棉缝合到一起，缝合时也要一边砸一边抻平皮面。
第五步：缝合
缝合是将座套的各部位按顺序缝制在一起。
缝坐垫时要从“面前”和“面中”依次向外缝合。先把面前和面中像这样对好，然后取一条宽5公分的布带，对折后与它们缝合在一起。这条黑布带是回装座套时定型用的。缝制完成后，剪去外侧多余部位。
然后缝制前围，缝制方法是一样的。
缝制侧围时，要绕侧围的做缝处砸上明线。砸明线要用双针机。先把背面的做缝掰平，然后对准接缝处走一趟明线。明线一定要平直、匀称。
砸后围时，要把原布套上的定型圈像这样对好，砸在皮座套上。
这样坐垫就缝制完成了。

‘捌’ 自己怎么做一个车上后座的垫子

1、安装前，首先要检查购买回来的汽车坐垫的品质如何以及绷缝线的线矩结实长度好坏等情况，为后后面的安装做好基础。通常一套汽车坐垫包括：前驾座是两个、后座是两单靠背和一长大垫共五件。
2、汽车前驾座垫的安装方法：汽车前驾座垫偌有帽头帽兜，直接把汽车座垫往下套就好，然后在汽车座垫连体处有一个或两个卡扣，你直接可以把汽车座垫卡扣用手插入座椅的缝隙中，让汽车座垫不会向前移动。这时你再把铺好的汽车座垫前面还有两个小钩环钩入座椅下面铁条处。有的没有舌头小钩的而是带松紧带的卡扣，这时你要把卡扣经由座椅的中间缝隙中穿过其中一头卡扣并从座椅底下穿过和另一头的卡扣锁住。这样前排驾座就安装好了，另一个副驾座也同样如此安装。
3、后排汽车座垫安装：首先请先观察后长座椅在车上的安装方式，其实无非就两种，一种是带扣式的和不带扣式长座椅，不带抠式的座椅你可以直佑昧Π殉ぷ纬隼矗兴鄣某ぷ文惆聪滤墼侔殉ぷ伟纬觥A硗庥械淖问呛统堤逵寐菟抗潭ǖ模馐蹦憔偷冒崖菟坎鹂J钩ぷ秃罂糠挚?汽车座垫长座和后靠分开后，你就很简单的可以将长垫通过汽车座垫上的卡口从下面穿过并固定好长车垫了。这时你也可以将后靠背套入后靠座椅的帽头上了。
4、最后把长座椅安装好后，注意安全带要复位哦。你再把汽车座垫长垫和靠背的固定卡插入缝隙中，这时你再把汽车座垫拉平就好了。

‘玖’ 汽车坐垫海绵怎么做的

您好！汽车座垫里的材料主要是海绵，海绵的制作方法如下：
A．将发泡树脂，发泡助剂和粘合剂树脂(使成品具有粘合性)混合在一起；
B．进行发泡加工。将80份乙烯乙酸乙烯酯（EVA）、20份APAO PT 3385、20份偶氮二甲酰胺、l9份CaCO 和0．6份过氧化二异丙苯混合在一起，置于模具中发泡，并用机械力击破闭孔，即可制得发泡海绵。其密度（d）为0．028 g/cm ，25% 的压缩硬度为1．9 KPa。
就跟发泡一样同样的材料不同的制造工艺就会造出不同的东西；
PU海绵主要包括聚酯及聚醚型可切片或卷切,亦可根据客户要求复合加工，热压加工及爆破开孔处理等 。PU海绵由于其具有保温、隔热、吸音、减震、阻燃、防静电、透气性能好等特性,故涉及各种行业，包括汽车工业、电池工业、化妆品业、胸围内衣制造业及高档家具制造业等。希望可以帮到您。

‘拾’ 汽车坐垫是怎么制造的

制造过程如下:

1，制备两面均有凹纹孔的塑胶发泡材料层，制备底部设有防滑纹路或钉条的塑胶材料层；

2，从中间将塑胶发泡材料层等分成两片塑胶发泡材料片，或剖除塑胶发泡材料层中间层，制成两片相同的塑胶发泡材料片；

3，用上述塑胶材料层做底层，工序a或b所得塑胶发泡材料片做上垫层粘合成垫体，在垫体周边设置边条。

4，如今市面上有真皮、人造革、尼龙、化纤、人造毛、涤纶羊毛等不同材质的车用坐垫，羊毛坐垫是冬季汽车内饰的选择之一。

而处于炎热的夏季，不少车主则会选择冰丝坐垫（化纤）。现在市面上也有四季通用的坐垫，并逐渐成为一种大趋势。

5，汽车坐垫分为三件套、五件套、八件套、九件套四种。

三件套指的是两个前排座椅的坐垫加上后面长排座椅的坐垫。

五件套在三件套的基础上加上两个前排座椅的靠背。

八件套在五件套的基础上加上后排座椅的靠背。

九件套是指前排两件，后排靠背两件，长坐垫一件，2个头枕，两个腰枕！当然件数越多，价格越贵。

(10)如何自己制作汽车坐垫扩展阅读:

坐垫小知识:

1，原材料。

如比较常见的座垫材质有：亚麻、冰丝、维卡、天蚕丝、水牛皮、竹席、木制、竹炭等，每种材质有不同的功效和手感。

如较受欢迎的亚麻材质座垫，摸上去的手感，很舒服，表面的温度比室温会低2-3度左右，质感柔软。手编亚麻，图案很丰富，很漂亮，坐垫中的空隙比较大，透气性好，且是纯天然的。

天蚕丝座垫光泽度相当好，手感柔软且凉爽，如保养的好使作寿命可达5年之长。

2，手工工艺。

一套好的座垫，从手工上要求是非常严谨的，可以从细节处来区分座垫的做工如何。

如手工编积的座垫一般要求编工紧凑、板面平整、图案精美，用了一个夏天，清洗过后都不会变形与松线散边。

3，重量。

称重量也是鉴别汽车坐垫好坏的方法之一，较好的汽车坐垫因为用料比较足，编工均匀，一般重量在25-30斤左右。

4，设计风格。

从产品的设计风格上可看到公司对于开发上所花费的精力与人力，无论是从图案的选择还是整个产品设计造型上都可以看出，一个好的设计给人的感觉是非常舒适、典雅且又不失时尚与高贵。