无人汽车超市如何解决公关和客户

① 如何看待无人超市，传统超市又该何去何从

前不久，马云的第一家无人超市亮相杭州，200㎡的超市，没有收银员

扫码进店，随便选，拿完就走！！！

这个无人超市吸引了众多市民前去体验

技术时代，一些人可能面临淘汰

“无人超市”将使运营方的人力成本大幅降低，现在的无人超市只是刚刚亮相，尽管作为新生事物，还存在类似于商品种类偏少，价格也无优势的缺陷。但这些问题肯定会随着产品的不断完善逐个解决，随着运营模式的逐渐成熟，“无人超市”在各大城市势必会占据一席之地，届时，无人超市对传统的超市一定会造成巨大的冲击，无人超市无论硬件成本还是人力成本，都优于传统超市，如果运营方将这部分成本让利于消费者，传统超市将面临巨大的挑战。我们不得不担忧，当这一天到来，传统超市将何去何从。

② 如何跟客户做好公关关系

这个其实是一门艺术，和别人搞好关系，首先就是双方彼此都摊开心扉，了解相互，或者你了解客户，有针对的去进行进攻。

沟通其实是一种谈判，双方谈得好，那就继续交往，如果谈得不好，那就不用继续谈了。

通常情况下：建议你去买一本关于谈判心理学的书，双方在互利的基础上进行沟通，让客户感觉你这个人不是那么势利，处处都是替客户着想，多凝听，多问问题。有时候也可以给他做适当的指导，避免争论，不要出现类似于“你这样是不对的”“你不行”等等贬低客户的意思，如果发现客户那里不对，可以先肯定他，然后再建议。

1. 当然这里面也有很多东西，只要你谈得多了，慢慢就会熟悉。要保持一颗生意做不成可以做朋友的心理，慢慢的你会发现客户有时候也会替你着想；

2. 有时候我们也会遇到一些刁难的客户，这些客户说白了其实就是好面子，如果谈好了说不定是大单，所以你不要硬着头皮去争论，要有把这单搞定的心理。然后步步为营，先让他把骄傲的事情说完，多夸夸客户。然后针对其性格漏洞找出客户喜欢的东西，做出相关的方案，促成成交。这种客户做好了，他下次还会有回头客的；

3. 有些人就是不肯定也不拒绝的那种，这个时候你要站出来替他做决定，当你们洽谈到关键环节的时候，可以用吓唬或鼓励等相关的手段去帮助客户实现他的利益；

   这些其实试用与很多行业，都是比个葫芦画个瓢。要多倾听，多学习，多听成功人士电话录音，多看书。有一天你会发现自己也是一名成功的讲师。

③ 无人超市对人们有什么影响

一，收银员
随着无人超市的投入，消费者可以自主的去结账了，不需要收银员了。

随着人工智能的普及，未来，很有可能，高速收费站，停车场收费站都是无人的，很多地方都不再需要收银员了。

二，流水线工人
随着智能机器人应用开发技术的普及，很多地方正在逐步推广机器人取代工人。

之前有报道，某个高科技工厂采用了六万的机器人员工，数个数据意味着六万个岗位被机器人取代。

未来十年，很多传统的流水线工人都可能被机器所取代。

三，个体工体商户
受到口罩的影响，随着电子商务的普及，电商日益的强大。线下的门店逐渐在减少了。

你知道海底捞吗？海底捞今年要关闭三百家门店。

未来，线下实体店只会越来越难做，例如：服装店、鞋店、书店，他们都会越来越少。

四，正式开放无人驾驶汽车的上路测试。等到全自动化驾驶到来的时候，那一天，很多司机将会面临失业。

五，传统媒体工作人员
传统媒体会被新媒体所取代，这是大趋势，任何人都不能更改。

随着自媒体的普及，短视频，直播的火爆，人们只要拿起手机，就能立马了解到全球资讯。想要当记者的朋友们可以考虑做自媒体方向。

六，银行柜台
随着手机支付的普及，对银行的冲击是真的很大。

据专家预测，随着数字货币的普及，未来十年，国内的80%的现金使用场景会消失。现金的消失，其实也就代表着银行柜员的失业。

七，客服
随着人工智能AI的普及，其实，很多互联网大厂就都采用了AI客服。

AI客服，基本能够解决80%的人工问题。未来，人工客服真的会越来越少。

④ “无人超市”开张全新零售时代来了

近日，阿里巴巴无人超市“淘咖啡”亮相杭州，没有收银员，无需排长队、东西买完就能走。第一次进店时，打开“手机淘宝”，扫一扫店门口的二维码，获得一张电子入场券。通过闸机时扫这张电子入场券，进入店内之后就可以购物了，进到里面全程不用再掏手机。不过这家超市只是试水，商用暂无时间表。

现在，似乎越来越多的生活场景都可以使用到人工智能技术。而这样的结果之一，就是所有可以省掉人力的地方，都尽量用机器代替，比如无人驾驶，比如这两天刷屏的无人超市。

运营成本并不低

但随着技术的改进，这些细节上的问题，相信会得到逐步的解决。更为关键的问题在于，这种无人超市，是否会是线下零售的新方式或新趋势呢？

从商业角度上看，无人超市瞄准的应该是人力节省、提高购物体验，以及可以大规模复制、规模化的目标。比如，日本的无人便利店计划，就是因为日本的人力成本实在太高了。中国的零售行业，未来也势必面临同样的问题。

但从服务的角度来看，零售店的营收，是否只要考虑人力成本单一因素？恐怕不是。某投资机构的投资人就以7-11为例，做了一个成本分析。眼下，7-11是全世界最大的便利店，但它的人工成本只是占整个营收的1.8%，即使加上租金，也不到5%。如果把人力砍掉了，就会导致那些需要人做的项目、服务做不了。而恰恰，这些项目和服务又是其利润构成中非常重要的一部分。比较之下，这样反而不划算了。

其实，无论是亚马逊的AmazonGo还是“淘咖啡”，想要真正做到无人，又不影响用户体验，那它所采用的技术、管理方面的成本，必然非常高。除非进行大规模的复制、使用，才有可能降低其成本。但问题在于，这样的无人店，对人流量、用户人群以及产品结构，都有一定的要求，比如至少要是人流量密集的商业圈、住宅区等，否则可能很难达到预期的效果，这些都是无人超市的门槛。

线下消费在新技术的促进下，不断涌现出新的商业模式与商业场景，但这种无人超市，是否会成为新趋势，是否会代替传统的零售模式，则有待时间检验。不过，在这个智能时代，或许一切都充满了可能。

新事物总有一个探索的过程，是否真的合算，只有运营一段时间才能掌握真实情况，只有等段时间再看发展如何了。

⑤ 汽车超市是如何服务的

汽车超市（Automobile Supermarket），又称汽车商店，是一种同时经营多种汽车品牌，并为顾客提供休息与服务的汽车销售模式。汽车超市起源于欧洲，是高度发达和成熟的汽车产业发展到一定阶段的产物。比较有代表性的是法国巴黎的名为“勒克莱尔汽车”的低价汽车连锁超级市场，商家以比一般传统汽车专卖店低12%～30%的车价出售各种品牌的新车。

汽车超市的服务，涵盖了汽车整车销售、汽车融资租赁、摩托电动车、汽车配件、售后维修、汽车保养、二手车交易、汽车俱乐部等特色专区，另外还有各种汽车配件及油气品牌。

据了解，苏宁易购首家汽车超市将于7月15日在南京开业，在正式开业之前，我们来提前感受下全国首家的O2O汽车超市。

位居南京核心商圈闹市区新街口，苏宁易购的首家汽车超市定位高端精品化，超市内的汽车陈列、业务布局和一系列的汽车服务，与4S店的体验完全不同。