国家标准将汽车如何分类

① 汽车分类的标准是什么

按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）、高级轿车（排量为4L以上）。按照功能性分类，房车、旅行轿车、跑车、敞篷车等。

汽车等级分类标准是按轴距、车身和排量划分，汽车等级有：

1、a级车是指小轿车

a级紧凑型车，其轴距在2500mm至2700mm之间，车身长度在4200mm至4600mm之间，发动机排量在1.6l至2.0l之间。

2、b级车是指中挡轿车

b级中型车，其轴距在2700mm至2900mmn之间，车身长度在4500mm至4900mm之间，发动机排量在1.8l至2.4l之间。

3、c级车是指高挡轿车

c级中大型车，其轴距在2800mm至3000mm之间，车身长度在4800mm至5000mm之间，发动机排量超过2.4l。

4、d级车是指豪华轿车

d级豪华车，其轴距超过3000mm，车身长度超过5000mm，发动机排量超过3.0l。

② 根据国家标准，汽车要分为两类

按照新的国家标准，汽车分类为乘用车和商用车两类。其中乘用车是指不超过9座的载人汽车。

③ 汽车的类型分类有哪些 如何区分汽车的类型

现在车的种类很多，但是大家知道怎么区分这些车的类型吗？下面小编给大家介绍一下。
汽车有很多种。目前国内汽车主要按照国家标准、动力装置、行驶路况、驱动机构特性四个方面进行分类。
(1)国内汽车事业部
根据标准，汽车可分为普通运输汽车和专用汽车两大类。其中，普通运输车辆可分为以下几类。
汽车按发动机排量分为微型车(1L)、轻型车(1~1.6L)、中级车(1.6~2.5L)、中级车(2.5~4L)、高级车(4L)。
越野车按车辆总质量分为轻型越野车(5t)、中型越野车(5~13t)、重型越野车(13t)。
客车按车辆总长度可分为小型客车(3.5m)、轻型客车(3.5~7m)、中型客车(7~10m)、大型客车(10~12m)和特大型客车(12m)。根据总质量，卡车分为微型卡车(1.8t)、轻型卡车(1.8~6t)、中型卡车(6~14t)和重型卡车(14t)。
(2)外国汽车的分类
常用的标准主要是德国汽车分类标准。其分类主要依据轴距、排量、重量等参数。根据轴距、排量和重量，字母顺序越低，轴距越长，该级别车的排量和重量越大，车越豪华。该标准将汽车分为A00、A0、A、B、C、D等级别，其中A级(含A0、A00)汽车为小型汽车，B级汽车为中档汽车，C级汽车为高档汽车，D级汽车为豪华车。其具体分类标准如下。
A00级轿车轴距在2和2~2.2m之间，发动机排量小于1L。
A0级车轴距2~2.3m，排量1 ~ 1.3l。
A级车轴距2.3~2.45m，排量1.3~1.6L左右
B级车轴距约2.45~2.6m，排量约1.6~2.3L
C级车轴距2.6~2.8m，发动机排量2.3~3.0L
OD级豪华车大多外观华丽，内部空间极为宽敞，发动机动力强劲。它们的轴距一般都在2.8m以上，排量基本都在3.0L以上
以上是对边肖的介绍，那么看过边肖的介绍你了解多少呢？汽车有哪些类型？如何区分汽车的类型？希望边肖的介绍能帮到大家。如果你想了解更多关于汽车的知识，请继续阅读本网站的其他文章！

④ 汽车是如何划分的

“汽车等级一般分为A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。 按照德国汽车分级标准:A00是微型乘用车,A0是小型乘用车,A级是紧凑型乘用车,B级是中型乘用车,C型是中大型乘用车,D级车指的则是大型乘用车,其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数,字母顺序越靠后,该级别车的轴距越...

⑤ 汽车如何分类

生活中，我们经常会听到A级车、中高级车、小排量车等名词，但却并不知道这些概念的真正含义。汽车究竟是按照什么分级的?本期汽车小词典为你解开答案。
一、按排量分
以发动机排量作为区分轿车级别的标志，是我国的做法。按我国的汽车分类标准将汽车分类为8类:1、载货汽车，2、越野汽车，3、自卸汽车，4、牵引车，5、专用汽车，6、客车，7、轿车，8、备用分类号，9、半挂车。
以轿车为例：微型轿车≤1L(排量，下同)代表车型QQ、奥拓等;普通级轿车
>1L，≤1.6L
,代表车型：嘉年华，飞度、POLO
等;中级轿车
>1.6L，≤2.5L，代表车型：爱丽舍，花冠，凯越等;中高级轿车
>2.5L，≤4L，代表车型：帕萨特、雅阁、蒙迪欧，奥迪A6等;高级轿车
>4L
奔驰S，宝马7等。
二、按车长分
用轴距加车的长、宽也是一个分类办法。
一般来说，微型轿车车长3.5米以下，车宽1.6米以下;小型轿车
4米以下
，车宽1.7米以下
;普通轿车
4.5米以下，车宽1.8米以下;
豪华轿车
5米以下，车宽1.9M以下;超豪华轿车
5米以上，车宽1.9米以上。
三、综合分级
把轿车分成A、B、C、D级，这是德国的划分标准，主要依据轴距、排量、重量等参数。A00级小型轿车，轴距2米至2.2米之间，排量小于1升，如奥拓等;A0级小型轿车，轴距2.2米至2.3米，排量1升至1.3升，如两厢夏利;A级小型轿车，轴距2.3米至2.45米之间，排量
1升至1.3升，如捷达、POLO;B级中档轿车，轴距2.45米至2.6米，排量1.6升到2.4升，如奥迪A4、帕萨特;C级高档轿车，轴距2.6米至2.8米，排量2.3升至3.0升，如奥迪A6;D级豪华轿车，轴距大于2.8米，排量3.0升以上，如奔驰S系列、宝马7系等。

⑥ 汽车分类标准

汽车分类标准如下：
1、载货汽车：微型货车——Ga<=1.8t；轻型货车——1.8T ；中型货车——6t ；重型货车——Ga>14t。
2、越野汽车：轻型越野汽车——Ga<=5t；中型越野汽车——5t<=Ga<=13t；重型越野汽车——13t ；超重型越野汽车——Ga>24t。
3、自卸汽车:轻型自卸汽车——Ga<=6t；中型自卸汽车——6t ；重型自卸汽车——Ga>14t；矿用自卸汽车
4、牵引车：半挂牵引汽车；全挂牵引汽车
5、专用汽车:箱式汽车；罐式汽车；起重举升汽车；仓栅式汽车；特种结构汽车；专用自卸汽车
6、客车：微型客车——L<=3.5m；轻型客车——3.5m；中型客车——7m ；大型客车——L>10m；特大型客车。
7、轿车：微型轿车——V<=1L；普通级轿车——1L ；中级轿车——1.6L ；中高级轿车——2.5L；高级轿车——V>4L。
8、备用分类号
9、半挂车：轻型半挂车——Ga<=7.1t；中型半挂车——7.1t；重型半挂车——19.5t；超重型半挂车——Ga>34t。
注：1、Ga——厂定最大总质量(单位:t－吨);
L——车厂(单位: m—米);

⑦ 汽车如何分类

汽车的分类方法很多，但最重要的方法是按照汽车的用途来分类。
根据我国国家标准的有关规定，汽车分为以下几种类型：
1. 货车
又称为载货汽车、载重汽车、卡车。主要用来运送各种货物或牵引全挂车。货车按载重量（1.8吨、6吨、14吨）可分为微型、轻型、中型、重型四种。
2. 越野汽车
主要用于非公路上载运人员和货物或牵引设备，一般为全轴驱动。按驱动型式可分为4×4、6×6、8×8几种。
3. 自卸汽车
指货箱能自动倾翻的载货汽车。自卸汽车有向后倾卸的和左右后三个方向均可倾卸的两种。
4. 牵引汽车
专门或主要用来牵引的车辆。可分为全挂牵引车和半挂牵引车。
5. 专用汽车
为了承担专门的运输任务或作业，装有专用设备，具备专用功能的车辆。
6. 客车
指乘坐9人以上，具有长方形车厢，主要用于载运人员及其行李物品的车辆。 根据车辆的长度（3.5米，7米，10米，12米），可将客车分为微型、轻型、中型、大型、特大型五种。
7. 轿车
乘坐2至8人的小型载客车辆。根据发动机排量大小（1升、1.6升、2.5升、4升），可分为微型、普遍级、中级、中高级和高级轿车五种。

⑧ 汽车分类的标准是什么

随着社会经济的改善，汽车已经普及到每一个家庭。车类通常根据排量、车轴前后距离、售价等相关重要技术参数进行分类。

按照中国大陆的标准，分为:微型车(排量小于1L)、普通车(排量1.0~1.6L)、中级车(排量1.6~2.5L)、中级车(排量2.5~4.0L)和高级车(排量4L以上)。我国汽车的分类主要包括货车、越野车、自卸车、拖拉机、专用汽车、客车、轿车、半挂车等。卡车主要包括小型货车、轻型卡车、中型卡车和重型卡车。越野车:轻型越野车、中型越野车、重型越野车和超重型越野车。自卸车:轻型自卸车、中型自卸车、重型自卸车和矿用自卸车。拖拉机:半挂牵引车、全挂牵引车。专用车辆:箱式车、罐式车、起重车、仓栅车、特种结构车、专用自卸车。公共汽车:小型公共汽车、轻型公共汽车、中型公共汽车、大型公共汽车和特大型公共汽车。汽车:微型车、普通车、中级车、中级车、高级车。半挂车:轻型半挂车、中型半挂车和重型半挂车。超重半挂车。对于汽车的产品型号，主要由几个代码组成，主要包括企业名称代码、车辆类别代码、主要参数代码和产品序列号。对于额外的企业自定义代码，专用车辆和半挂车必须添加相应的专用车辆分类代码。企业名称代码主要位于产品型号的第一部分，由企业名称的两个字母和企业名称的两个汉语拼音表示。

⑨ 汽车是如何分类的

首先看一下旧分类的相关情况。旧分类是1988年依照GB/T3730.1-88制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为：
载货汽车分为（按照总质量划分）：1、重型载货车（总质量>14吨）；2、中型载货车（6吨<总质量≤14吨）；3、轻型载货车（1.8吨<总质量≤6吨）；4、微型载货车（总质量≤1.8吨）。
客车分为（按照车身长度划分）：1、大型客车（车长>10米）；2、中型客车（7米<车长≤10米）；3、轻型客车（3.5米<车长≤7米）；4、微型客车（车长≤3.5米）。
轿车分为（按照排量划分）：1、高级轿车（排量>4升）；2、中高级轿车（2.5升<排量≤4升）；3、中级轿车（1.6升<排量≤2.5升）；4、普通级轿车（1.0升<排量≤1.6升）；5、微型轿车（排量≤1.0升）。

新的车型统计分类是在参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001国家标准，结合我国汽车工业的发展状况制订的。在大的分类上基本与国际较为通行的称谓一致，分为乘用车和商用车两大类，由于各国在车型细分上没有统一的标准，因此对于乘用车和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的。新分类具体情况描述如下:
乘用车（passenger car） 在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。
与旧分类相比，乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车，而载货汽车和9座以上的客车不属于乘用车。有一类特殊情况，由于部分车型如金杯海狮同一长度的车既有9座以上的，又有9座以下的，在实际统计中，我们将其车型均列为商用车，在以下商用车的解读中不再重复叙述。
乘用车下细分为基本型乘用车、多功能车（MPV）、运动型多用途车（SUV）、和交叉型乘用车四类，它是根据现阶段我国汽车工业发展的特点进行区别划分的。
基本型乘用车
英文名称basic
car它的概念基本等同于旧标准中的轿车，但在统计范围上又不完全同于轿车，这种区别主要表现在将旧标准轿车中的部分非轿车品种如GL8、奥德赛、切诺基排除在基本型乘用车外，而原属于轻型客车中的“准轿车”列入了基本型乘用车统计，由于这些特殊的车型产销数量不是很多，对于分析基本型乘用车的市场发展趋势影响不大。
多功能车（MPV） 与后面提到的运动型多用途车（SUV）一样，都属于近年来行业引进的外来称谓，英文名称为mulitypurpose
vehicle，它是集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可以调整，并有多种组合方式，前排座椅可以180度旋转的车型。近年来该车型已有较多的企业生产，如上海通用的GL8、东风柳州的风行和江淮的瑞风，而一些企业生产的类似产品在实际统计中可能也列入多功能车统计。该车型在旧标准中部分列入轿车统计，部分列入了轻型客车统计。
运动型多用途车（SUV） 英文名称sport utility
vehicle,该车型起源于美国，这类车既可载人，又可载货，行驶范围广泛，驱动方式应为四轮驱动。近几年我国轻型越野车和在皮卡基础上改装的运动型多用途车发展较快，但在驱动方式上不一定是四轮驱动，行业在分析市场时一般将这几类产品放到一起，本次分类改革我们也将这几类车型统一归为运动型多用途车（SUV）类，因此我国的此类产品范围要广于国外。同时为了便于分析比较，我们在运动型多用途车（SUV）下又按照驱动方式不同分为四驱运动型和二驱运动型多用途车。该类车型主要有长丰猎豹、北京吉普切诺基、长城赛佛、郑州日产的帕拉丁等。在旧分类中除了部分切诺基列入轿车中外，其他均列入了轻型客车中。
交叉型乘用车 英文名称cross passenger car 是指不能列入上述三类外的其他乘用车，这部分车型主要指的是旧分类中的微型客车，今后新推出的不属于上述三类的车型也列入交叉型乘用车统计。
上述四类车型又分别按照厢门、排量、变速箱的类型和燃料类型进行了细分。
商用车(commercial vehicle) 在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。
相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中，整车企业外销的底盘是列入整车统计的，在新分类中，我们将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆（客车底盘）和货车非完整车辆（货车底盘）。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。
客车 在设计和技术特征上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9座。
新分类中的客车含义要小于旧分类中的客车，原因为：9座及以下的列入了乘用车，底盘单独列出为客车非完整车辆。
在客车细分类中，我们先后按照车身长度、用途和燃料类型进行了细分类，由于车身长度按照米数来细分的，因此统计信息更加详细，又可以按照旧分类中的大、中、轻型客车的划分标准进行归类；列出各用途客车，有利于进行细分市场的分析。
货车 一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。
与新分类的客车类似，新分类的货车含义也小于旧分类中的载货汽车，对应关系为旧分类载货汽车=新分类中的（货车+半挂牵引车+货车非完整车辆）。
货车的细分是按照总质量、用途和燃料类型来细分的。
半挂牵引车 装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。
我国加入WTO后，港口运输量日益增大，为半挂牵引车的发展提供了机遇，近年来，该车型发展很快。在旧分类中，半挂牵引车是列入载货汽车统计的，没有单独列出，新分类是作为商用车的一大类单独列出的。
对于半挂牵引车，车辆分类依据的质量是处于行驶状态中的半挂牵引车的质量，加上半挂车传递到牵引车上最大垂直静载荷，和牵引车自身最大设计装载质量（如果有的话）的和。
客车非完整车辆和货车非完整车辆 分别指客车底盘和货车底盘，客车非完整车辆按照长度进行细分，货车非完整车辆按照总质量细分。