汽车三元催化在哪里图片

A. 探岳三元催化器在哪里

汽车三元催化位置:通常在离发动机排气歧管的那一段，有些车有两个。汽车三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。

三元催化器的作用

汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可以将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

三元催化器的工作原理是当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化－还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水（H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

B. 吉利博越的三元催化器在哪里

吉利博越的三元催化器在汽车底盘的排气总管的第一段鼓包里。三元催化器的位置是在发动机的底盘部分，是在机动车辆的排气管第1个鼓包内部，机动车辆的三元催化器是发动机排气系统非常重要的过滤装置，可以将发动机所产生的有害物质转化成无害物质排出车外。

三元催化器的作用

三元催化器作用是将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体。通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。三元催化器原理如下发动机通过排气管排气时，CO、HC、和NOX三种气体通过三元催化反应器中的净化剂时，增强了三种气体的活性，进行氧化还原化学反应。

C. 汽车上的三元催化在什么地方

三元催化器一般安装在汽车底盘的排气总管的第一段鼓包里，一个类似长水壶形状的装置。

三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体转变为无害的CO2、水和N2。随着环境保护要求的日益苛刻，越来越多的汽车安装了废气催化转化器等装置。它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应转化为二氧化碳和氮气。

汽车三元催化使用注意事项

避免长时间的空转：怠速空转时，发动机内就会有少量混合气未得到完全燃烧，就直接进入排气系统，如果怠速时间过长就会导致排气系统持续升温，从而烧坏三元催化器。

所以，车主要尽可能减少长时间怠速。同时要定期检查三元催化器(但一定要在温度降下来后才可操作)，如果有高温炽烧过的痕迹和异常颜色，说明催化器曾经过热，工作效果已经降低。

D. 夏利n5的三元催化在哪里

夏利n5的三元催化在汽车排气管头端。三元催化器是汽车排气系统中重要的机外净化装置。以下是三元催化器的相关介绍三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器的主要作用是净化汽车尾部排出的空气。

三元催化的作用

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应，二氧化碳和氮气，故又称之为三元催化转化器。三元催化器直接影响着汽车尾气排放是否合格。

E. 三元催化器在汽车的什么位置

三元催化器是汽车排气系统中的一个重要机外净化装置，一般安装在汽车排气总管的第一段鼓包里，一个类似行军水壶的装置。

一般来说，三元催化器对硫、锌、磷、铅这四种元素（询底价|查参配）比较敏感，如果平时使用的汽油较为劣质，可能导致催化器失效，还有汽车积碳过多也会影响催化效果。

三元催化器的特点

三元催化器是减少这些排放物的最有效的方法。通过氧化和还原反应，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气。

三种有害气体都变成了无害气体。三元催化剂最低要在250 摄氏度的时候起反应，温度过低时，转换效率急剧下降；而催化剂的活性温度( 最佳的工作温度) 是400 ℃到800 ℃左右，过高也会使催化剂老化加剧。在理想的空燃比(14.7 ：1) 下，催化转化的效果也最好。

F. 汽车三元催化器在哪里

汽车三元催化器一般安装在汽车排气总管的第一段鼓包里，一个类似行军水壶的装置。

汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应。

工作原理

汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的，如果喷射器安装在原来化油器位置上，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷，如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方喷入气缸的，这就是多点电喷。

发动机冷车时，由于汽缸壁较冷，燃烧不完全而产生大量的CO和HC，而发动机热车怠速时，由于燃烧条件好转，发动机已处于闭环控制状态，不需要催化转化器的作用，排气浓度也会大大降低。因此，此项检查不能保证仅仅针对催化转化器的转化效率，可比性较差。

G. 宝骏630三元催化器在哪里

一般在从发动机排气歧管出来的一节，有的车有两个。汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可以将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

三元催化转化器的工作原理

汽车三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。它可以将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。这种催化转化器可以将废气中的三种主要有害物质同时转化为无害物质，因此被称为三元。

三元催化转化器的工作原理是：高温汽车尾气通过净化装置时，三元催化转化器中的净化剂会增强CO、HC和NOx的活性，促使它们进行一定的氧化还原化学反应，其中CO在高温下被氧化成无色无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下被氧化成水（H2O)和二氧化碳；氮氧化物被还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得到净化。