如何加入汽车分销商

Ⅰ 怎样做新能源汽车代理

你先给生产厂家打电话，通常这时厂家会根据你的所在地实际情况和你的经济实力考虑你是否具备条件，(不排除有不良厂家不考虑这些)如果都OK的话，他们会邀请你去厂家参观，给你讲解很多，最后就是谈各种具体事项了，(包括门店规模.付款方式.售后.合作条件.促销手段等等)如果你没有意见，那你装修好店面然后打款他们发货。 还有一种就是你直接找到你当地最大的代理商那，告诉他你要做他的二级代理商，他如果同意你直接和他谈就行了，这种的弊端就是你挣的会比较少。 大致就是这样，以前代理过，很久了只想起来这么多，希望多少能帮助到你吧。

Ⅱ 汽车二级经销商需要什么条件

汽车二级经销商需要：一级代理或地区总代的分销处或者和一级代理有连带关系；是已经形成的比较有规模的市场。

二级经销商以特别低廉的价格销售的产品很可能是积压时间较长的库存车或试驾车、工程车。极个别黑心的奸商甚至会销售返修过的车辆。由于汽车厂商会不断的解决车子出现的问题进，所以购买长时间积压的库存车就意味着出现问题的几率较大。

而试驾车和工程车则在长时间的使用之后部件损耗较为严重。即使进行过翻新，但是和全新的产品自然是无法相提并论。在日后的保养及维修上成本也大幅提升。这种无形的成本计算一下数额也是相当惊人的。

盈利能力：

随着经济发展速度的放缓与车市需求的持续低迷，2012年4S店发展告别了快速增长时期。2012年全年中国共新增4S店2000多家，总量达到2万家左右。

由于市场销售难见起色，各经销商库存压力逐渐增大，加之北京、广州等一线城市的“限购、限行”，一级汽车市场的增速逐渐趋缓等因素，造成多家经销商企业盈利能力在2012年出现下降。与此同时，毛利率水平的下降反映出新车销售业务已经开始逐渐进入微利时代。

诺美观点：车市正处在快速转变和调整的过程中，汽车售后服务和二手车销售业绩表现出较强的发展潜力，未来经销商的利润结构会快速趋于合理化，并向成熟市场靠拢。

以上内容参考：网络-二级经销商

Ⅲ 如何做电动汽车的代理商求解答

现在国内电动车还没有批量成产，换句话说，就是还没有完全面向大众，很多的问题都没有法规支持，没有配套设施的支持。
现在讲电动汽车代理商还早，电动车的很多东西比如电池、电子变速箱、电机以及电机控制器都是新兴的产品，售后服务都没法完成。
所以，现在在售的电动车大部分是样车或者试验车，整车厂都没几辆，何谈代理？
还是走传统代理路线，当电动车发展到一定阶段，可以拿几辆放你展厅展示下，也可以让客户试乘试驾，聚聚人气。

Ⅳ 我想做汽车二级经销商,请大家指教

有足够的注册资金在工商就可以注册登记，在税务局办理一般纳税人资格！