汽车表面质量如何提升

① 我家汽车表面不光滑，摸起来发涩，应该怎么处理

按照你的情况，推荐进行打蜡处理。但是底下回复说道的抛光其实没有必要去。

因为打磨抛光主要目的是修复车身上的瑕疵，比如车漆氧化，各种划痕等，如果车身没有这些情况，就没有必要去打磨抛光。其实，打蜡的目的一方面是给漆面美观，另一方面就是为了减少这些病症产生的可能性，不过打蜡效果不能完全替代抛光，但可以减少抛光的次数，毕竟抛光一次车漆就薄一层。

汽车打蜡的好处：

1、美容：汽车打蜡可以车拥有更加迷人的光泽，吸引更多人的注目。

2、防水：汽车打蜡还可以防水，避免雨水对车辆的腐蚀，尤其现今城市的雨水的酸性极高，腐蚀性极强，所以更应该定期对汽车进行打蜡。

4、防静电：在汽车行驶的过程中，车身的金属和空气的灰尘会摩擦生电，静电则由此而生。为了防止这些静电的产生，就应该对车身进行打蜡。

② 现在人们越来越看重汽车的质量，那么生产者如何提升汽车生产质量呢

为了提高企业商品生产的质量，我们需要用精益系统促进高效优质的生产，用质量文化引领产品的向上发展。只有推行质量取胜战略、品牌战略，严格控制全员、全过程、全系统的质量标准，确保产品质量稳步提升，才能在快速发展的时代站稳脚跟。

企业的发展离不开领导班子和技术工人。

除了领导力，世界上第一位领导力大师麦克斯韦博士说：“领导力是一门远见和计划、沟通和谈判、真诚和平衡、工作和生活的艺术。“领导力就是影响力，影响老板，维系同事关系，团结团队，维系亲情，在生活中建立友谊。要发展领导力，我们不能只做一件事。许多成功人士认为专注对成功非常重要，但领导力是复杂且非常重要的。

总之，质量不仅是企业稳步前进的必由之路，也是帮助企业稳步前进的制胜法宝。企业要坚持高质量发展，全面实施精益管理。

③ 如何提高汽车车身覆盖件的表面质量

在覆盖件的冲压生产过程中经常发生的表面质量缺陷有暗坑、波纹、棱线不清晰、拉毛、压痕、麻点及磕碰划伤等情况。通过对覆盖件表面质量缺陷产生原因的分析可知，覆盖件的表面质量缺陷在冲压生产过程中是不可能完全避免的。针对覆盖件表面质量的特殊性，在大规模生产过程中，良好的工艺、工艺装备及清洁的生产环境是保证覆盖件表面质量的重要环节。
在冲压过程中需要优化的地方要及时优化，如典型的车身制造工艺都是用油类润滑剂为基础建立的，生产中所有影响环境的问题，似乎都是由润滑剂引起的：地板上的脏物、焊接油烟、手套、工作服的污染、工件的清洗以及喷漆系统、废水处理系统。所以本着精益生产，应该对油基的润滑产品进行优化成无油的润滑产品(如IRMCO水基冲压润滑剂）。

④ 汽车表面自己喷漆后有些不光滑怎么办

可以进行抛光打蜡处理。

抛光是通过研磨蜡及抛光机去除车漆表面划痕及粗糙不平部位的一种方法，抛光可将漆面老化的漆膜研磨掉，使新的漆膜产生，恢复亮丽。抛光之后打蜡或封釉能取得更理想的效果。

抛光流程：
1、洗车，去铁粉与杂质。
2、检查全部漆面，确认漆面上划痕，氧化层,酸雨斑痕，尘点，桔皮等缺陷的程度。
3、对需要进行漆面处理的区域周围做遮蔽处理。
4、研磨，研磨就是使用研磨剂来解决漆面氧化层、条纹、污染、褪色等影响漆面外观的深层问题。

5、抛光，抛光是研磨之后的一道工序，和研磨的作用不同。研磨是把漆面打平，除去条纹、氧化层等深层污染；抛光是研磨后进一步平整漆面，除去研磨残余条纹，抛光剂中的滋润成分深入漆面，使漆面展现柔和的自身光泽。抛光剂也可以单独使用去除轻微氧化和污垢。

⑤ 如何提升汽车亮度，增强汽车抗污抗腐能力呢

建议给汽车做隐形车衣，这样一方面可以提高汽车漆面亮度，提高回头率，另一方面也可以防范鸟粪、污水等伤害，抵御各种刁轻微划伤。rupur路铂隐形车就不错呦，来自合资工厂，具备优良的抗冲击、抗穿刺、抗腐蚀、抗断裂和耐候性。

⑥ 车漆太脆弱了，求高招怎么保养好

1、尽量不要长时间停在阳光下暴晒，车漆就如人的皮肤，也怕紫外线的伤害，时间长了也会老化褪色。
2、风沙天气尽量不要停在露天停车场，实在没有地下或者室内车库，那就尽量别停在风口处，尽量往避风处停，再就是大风天气尽量不要罩车衣，因为大风吹动车衣跟车漆摩擦会伤害车漆。
3、下雨下雪天气后要及时洗车，因为受环境影响，现在的雨雪都是酸性的，还有就是雪天，环卫部门会往道路上施洒融雪剂，融雪剂也是一种腐蚀性物质，这些对车漆都有一定的腐蚀性，所以雨雪天后要及时清洗车辆。
4、尽量不要停在树下，尤其是大树下，因为容易落上鸟粪或者树胶，鸟粪中含有多种酸性物质，强度比雨雪酸性强很多倍，对车漆的伤害尤为明显，树胶是一种粘性物质，普通的清洗剂不容易洗掉，若用强碱或者强酸洗涤剂，对车漆又是一种伤害。
落上鸟粪及时清洗
5、远离儿童游乐区，停到专用停车场，可有效规避小孩子玩耍时划痕的情况发生。再就是停车时给别人车辆留出足够的空间，也会有效规避剐蹭磕碰情况发生。
编辑总结：车漆是车身最外的保护层，也容易受到伤害，我们要正确洗车，洗车时要用干净材质柔软的毛巾擦车。要注意及时保养，尽量延长车漆的寿命。此外，我要积极的给车漆以主动的保护。

⑦ 让汽车漆表面光亮的方法有哪些

1、镀膜

车漆镀膜是近一两年才兴起的一种全新漆面保护方式，它是把由光滑物质PTFE、玻璃纤维素、高分子聚合物、氟素聚合物等组成的材 料，通过复杂的施工工序，将其附着在车漆光亮层表面形成保护层，达到保护车漆的目的。一般镀膜的硬度可达9H以上，而普通金属漆的硬度仅为2H左右。

2、封釉

车漆封釉也是汽车美容常用的一种方法，它是通过挤压的方法把釉压进车漆的毛孔内，以保持车漆光亮。而且，封釉还可以增加车漆强度，防止风沙打在车身上时造 成的细小划痕，还能抗高温耐紫外线。

3、打蜡

打蜡是目前美容市场上最常用的车漆保养方式。一般洗车的 地方都能操作。打蜡效果比较明显，车漆当时就能像抹过油似的光亮。但由于车蜡的主要成分是石油提取物，打蜡后车子可能会有些气味。而且，在济南的用车环境 里，打蜡的效果只能维持一个月左右，所以车主需要每月施工一次。

4、当车身上沾有泥污时，应用清洗剂以海绵擦洗全车，再以清水冲洗、擦干。

5、车身上沾有油污时，可将除垢剂喷在油污处使其溶化，再以清洗剂清洗即可除去。

6、若轮胎钢圈上沾有油污，可先用除垢剂或清洗剂对其加以清洗，再喷上轮胎保养剂即可。

7、若保险杠上沾有油污或出现泛白现象时，可先用清洗剂以硬刷清洗，待干后再喷上皮革保 养剂，保险杠将光亮如新。

8、当车窗上有污粒时，可先用去污粘土处理，再用玻璃清洁剂擦拭即可。

9、若不锈钢饰条有锈斑时，可用去污粘土除去锈斑，再以除垢剂擦亮。

⑧ 请问一下，完善汽车涂装质量的控制策略有哪些呢

在汽车喷涂作业中，我们可以从下面几方面入手对涂装质量进行全方位优化跟改进，做到全面提高绿化质量，强化涂料质量。

1.有效提高磷化质量

想要全面对汽车涂装质量加以控制，首先一定要从预处理方面下手，而提高磷化质量无疑是预处理的关键环节。因此我们要对磷化质量的提升方面展开相应探究。首先若想要有效提高漆膜的附着力跟耐腐蚀性，就一定要尽可能增强磷化膜P 比。一般来说，使用浸溃磷化的方式可从一定程度上增多磷酸根浓度，进而使磷化膜P 比得到提升。其次，将等重的金属离子放入磷化液内，也利于提高锌盐磷化的性能，特别是就镀锌钢板而言，效果十分显着。其中第一种方式已被国外广为流传及使用，且获得了很好的效果。此外，设备完善也有助于提高磷化质量，使用技术先进的自动化设备，不仅利于完善工序，更利于使涂装的每道工序都变得更加准确。例如设置自动化喷淋装置可有效防止预处理阶段的基体发生牵结或腐蚀问题。除此之外，使用先进的仪器还可有效看出磷化液具体成分，进而将磷化液成分不能完全分析的问题有效解决掉。

操作人员自身品德对提高汽车涂装质量方面发挥着十分重要的作用，所以我们有必要对操作人员适当展开相应的培训工作。在对比油漆质量要求及汽车生产需求的基础上，相关企业可以按时对操作人员展开指导与学习，让他们正确意识到涂装的重要意义。与此同时，我们还可以对操作人员定期展开专业技术培训工作，确保他们具备娴熟的操作技巧，并适当向他们普及安全生产教育，利于他们顺利操作并有序展开涂装工作。此外，相关企业还可适当创建质量考核与奖惩体制，对员工行为展开有效考核并选择想用的奖惩措施，提升涂装人员的工作责任感与专注度，为涂装高质量提供必要的保障。

⑨ 车漆暗淡无光泽怎么办

恢复方法：
1、打蜡： 打蜡是一种最传统、最经济的车漆保护方法。主要作用是抑制外界有害成分对车漆的氧化，抗紫外线，能提升一定的车漆光亮度。
2、封釉： 封釉除了蜡能起到的作用外，更重要的是其能增加车漆强度，防止风沙打在车身上时造成的细小划痕。

⑩ 提高车床切削加工表面质量都有哪些途径

在生产中，车床切削工件的表面粗糙度要求约在Ra3.2，工件表面质量达不到精度要求时，首先对不光洁的的现象和原因进行分析，找出影响其主要因素，提出改善措施，并经时间逐步解决。表面质量达不到精度要求的原因，一般都是残留面积、积屑瘤、鳞刺等现象，因此，通常要考虑到刀具材料、几何参数、切削用量、切削液等途径解决。
1、刀具材料
2、改变刀具的几何参数
（1）精车的各角度根据加工材质性质而定。根据经验得，加工铸铁：前角约0～10°后角约6～12°主偏角约45～75°；不锈钢：前角约15～30°后角约8～10°主偏角约75～90°；铝合金，前角约20～30°后角约8～12°主偏角约60～90°；黄铜，前角约0～10°后角约8～10°主偏角约93°，所有的副偏角约在3～8°。这些几何角度，在实际运用中与实际加工材质的具体情况来定，几何角度也随之变动，总体都是在这个范围内。
（2）卷屑槽的宽度和深度影响切削的塑性变形大小。前角、反屑角、槽角三个角之和是180°槽角一般约110～120°。当前角确定以后，槽角越小，反屑角就愈大，切屑变形就愈厉害。
（3）刀槽的宽度是确定切削深度的依据。切削深度越大，刀槽就越宽，一般宽为3～5mm。
（4）刃倾角是控制切屑流出的方向。刃倾角为正值时，切屑向待加工表面流出；负值时，向以加工表面流出；零值时，向加工表面流出。
（5）刀尖圆弧半径在不影响清根的情况下，半径越大越好，并且圆弧要与副切削刃相切（这点用文字表述不清，最好在实践中边讲解边演示）。圆弧半径的大小直接影响进给量的选择。
（6）刃磨质量是减少刀具复映、鳞刺、积屑瘤的重要因素，因此刀具的刃磨质量是非常重要。刀具刃磨工艺过程和零件加工的过程几乎是相似的，一般过程是粗磨、半精磨、精磨等。例如刃磨硬质合金YT30的90°外圆精车刀。一把新的手磨刀，先选用80#碳化硅砂轮粗磨，各角度都合格后；其次，选用120#碳化硅砂轮半精磨；最后选用金刚石180～3000#砂轮进行精磨。这样既能使各刀面平整光洁，也能减小刃口圆角，还能保证过度圆弧与副刃的过渡性。如用其他方法精磨很难达到刃磨质量，如用油石备刀、用薄铸铁轮子研磨等。
上述所用的方法，因每个人的技能水平和经验不同，刀具切削时所达到的效果也有些差异，还需要在实践中慢慢学习掌握。
3、切削用量
切削速度是车床切削产生切削热的主要因素之一，也是影响工件表面质量的重要因素之一。切削速度主要通过积屑瘤、鳞刺及振动影响表面质量。如：在一定的条件下45#钢，中等切削速度（=50m/min）产生积屑瘤，表面质量降低，而低速（<50m/min）和高速（>120m/min）加工时表面质量就高，但速度不能过高，否则会产生振动和加剧刀具磨损，不能保证加工精度要求。
进给量是影响残留面积高度，提高表面质量。进给量不能太小，否则会由于切削深度过小，是切削层挤压的比例过大，对表面质量是不利的，而且还会影响生产率的提高。
4、切削液
在低速切削精加工中，切削液合理选择可以减少工件与刀具加工表面的摩擦，降低切削温度，抑制积屑瘤和鳞刺的产生，还可以提高工件的表面质量，可以提高1～2级，在表面质量起了突出的制作用。例如在低速精车45#钢时，要采用机油加煤油混合作切削液，还可用酱油，还可肥皂水等。
对车床加工中常见粗糙度缺陷的研究及分析，找出切削中影响表面粗糙度的因素，并找出相应的措施和排除方法，一方面可在加工前防患于未然，另一方面在出现问题时能及时准确地找到问题原因，及时得到解决，对于提高产品质量、促进互换性生产有着现实的意义。