如何测量汽车水温表的好坏

① 汽车上水温传感器的好坏是咋样检测的

您好，水温传感器的检测方法如下：1.用数字电阻模拟器,模拟水温温度,与实际情况对比；2.用红外测温仪测试水温传感实际温度,与水温表对比；3.用万用表测试水温传感器的电阻值,用电吹风加热水温传感器,电阻值减小；4.用万用表测试水温传感器的电阻。

② 汽车水温表如何看才是正确的，它的工作原理

1、水温表：用来指示发动机内部冷却水温度，是发动机的冷却系统工作正常与否的重要指标。

2、水温表如何看？
水温是从c—h，c表示60度，只要水温表指针一到c说明水温已经达到60度；h红格表示的温度是110度。指针始终保持在中间位置为宜，当指针进入红色区域则水温过高。长时间水温过高会出现“开锅”，也就是发动机冷却液沸腾了，会造成水箱胀裂，发动机过热受损的问题。

3、工作原理
感器中装有负温度系数热敏电阻，其 电阻 值 会 随温 升 高 而减小。
当电源开关接通时，电流由蓄电池正极 电源开关 电阻r 线圈 l2 分两路（一路流经热敏电阻 1；另一路流 经线圈 l1 ） 搭铁 蓄电池负极构成回路。
当水温低时，传感器中热敏电阻的阻值大，流经线圈 l1 与 l2的电流相差不多，但由于 l1 的 匝数 多，产 生的 磁场 强，带 指针 的衔铁 3 会向左偏转，使表针指向低温刻度；当水温增高时，热敏电阻阻值减小，分流作用增强，流经 l1 的电流减小，磁场力 减弱，衔铁向右偏转，表针指向高温刻度。

4、水温表检查
检查电磁式温度传感器和水温指示表时，可拆下传感器上的接线，测量传感器输入端与搭铁之间的电阻。 若室 温下热敏 电阻的阻 值为 100ω 左右，则表明传感器良好；另用一 阻值为 80-100ω 的电阻代替传感器直接 搭铁，当接 通电 源时，如 果 水温 指示 表的 表针 指 在 60-70之害供愤佳莅簧缝伪俯镰间，则表明水温指示表良好。

气温越低水温就越低,升温到灭灯时间肯定会变长.点火半分钟后就可以起步,但水温灯熄灭前车速转速都不宜过高.但是这个绿灯你不需要理睬它，肯定不是水温低的问题。按情况情况分析，应该是水温感应器的问题。正常而言，发动机用久了，因机体内的冷却液存积的亏垢和散热器散热网上尘埃之堵塞，水温只有越来越高，故不用管它。但是红灯亮了，不管水温是否高，都要检修。

③ 汽车水温表怎么看正常

汽车水温表只要在正常的刻度范围内都正常，水温是从C到H，C表示60度，只要水温表指针指向C表示水温已经达到60度，H红格表示的温度是110度，指针进入红色区域水温过高，长期水温过高就会出现开锅，即发动机冷却液沸腾，会导致水箱膨胀，发动机过热损坏。

水温表是显示冷却水温度的仪表，单位是℃(摄氏度)。它的传感器是一种热敏电阻式传感器，用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小，从而驱动表头指针摆动。

水温过高的危害最大，虽然车不带水温表，但一定会有水温报警灯。当水温过高，水温报警灯会亮起，提示驾驶员停车检修，因此没有水温表也会知道水温高。另外如果没有看到报警灯，水温过高一般都会伴有开锅现象，有大量冷却液从水壶溢出，发动机处冒出大量白色水蒸气，此时停车还不晚。无论有没有水温表，开车要注意仪表上的故障灯，有了红颜色故障灯亮起一定要马上停车。

水温过低是不会亮故障灯的，怎么知道水温低呢？据观察，绝大多数车在夏天不会出现水温过低的现象，除非冷却风扇常转。水温低一般出现在冬季，而在冬季开车一般会开暖风，通过暖风的温度就能知道水温的高低。如果暖风不太热或者吹出来的是冷风，那么水温一定是偏低的，如果暖风热度正常，那么水温也一定是正常的。因为暖风的热量就是来自冷却液，冷却液温度的高低直接决定了暖风温度的高低。还要注意开暖风不要刚打着火就开，此时是没有暖风的，要行驶五六分钟，待冷却液温度升高后再开。

（图/文/摄： 李苑丽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

④ 如何判断水温传感器好坏

判断水温传感器好坏的方法是：把水温传感器放在水里加热并测量传感器的阻值，如果随温度的升高阻值线性的变小，就是好的，反之就是坏的。当水温传感器出现损坏后，无论水温多高水温表指针都不会动，水温表指针还可能直接指向很高位置。水温传感器的作用是通过其内部阻值变化来达到通过传感器的电阻变化来改变通过的电流变化来驱动水温表的变化，间接的告诉人们发动机的工作温度，其发出的信号对于控制单元非常重要。

⑤ 汽车水温表怎么看

汽车水温表都标识这C和H两个英文字母标识，或者用白色和红色区域来区分，“C”是英语单词“cool”的第一个字母，意思是冷。“H”是英语单词“hot”的第一个字母，意思是热。

水温就是冷却液的温度，热机后一般显示70-90度为正常，当冷却水箱里的水少时，水温会高，这时候需要加水。如果水温表逼近H或者红色危险区域，严重时水温报警灯亮起，那就表示发动机冷却液过高。

水温表工作原理

水温表的传感器是一种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小。

从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当．现在很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液。因此也称为冷却液温度表。

⑥ 汽车水温表如何判断,汽车水温表简介

随着时代的发展，汽车进入了我们的生活，但是都说家家户户都有车，但是朋友们真的了解汽车吗？除了里程表、转速表和燃油表，汽车的仪表盘上还有一个仪表值得我们关注。就是水温表，水温就是发动机冷却液温度。一旦过高或过低，都是故障。那么如何判断汽车水温表呢？
浅谈如何判断汽车水温表
不管厂家怎么设计，一般来说，所有的汽车水温表都标有C和H这两个英文字母，或者用白色和红色区域来区分。c代表冷，H代表热。如果水温表接近危险区域H或红色，严重时水温警示灯亮起，说明发动机冷却液过高。如图，所有的车水温度计都正常。
汽车水温表如何判断温度？
从上面的介绍我们知道，发动机冷却液温度不是越低越好，也不是越高越好。需要在一定范围内，正常温度是指针中心90。车辆启动后，防冻液温度迅速升高。指针到达中央位置后，热交换平衡的防冻液温度不再上升。大多数情况下，温度达到中间位置时最好启动，这也是车辆启动前要预热的原因之一。
如何判断汽车温度计温度过高的故障
一般来说，冷却系统故障主要有漏液、冷却液不足、冷却风扇故障和循环水泵故障。
液体泄漏和冷却液不足
当冷却系统发生泄漏时，防冻液就会不足，导致防冻液温度升高。如果发现防冻液低，首先要检查是否有泄漏。如果不需要适时添加同类型的防冻液，就不要添加自来水或其他类型的防冻液，以免稀释甚至沉淀，导致失效或失效。
汽车维修技术网小编关于如何判断汽车温度计的简单介绍就这些了。关于汽车温度计的简介，汽车维修技术网小编为朋友们介绍三个方面，分别是汽车温度计的简介、正常温度和温度计过高的故障。看了汽车维修技术网小编的简介你们都知道多少？下午汽车保养技术网小编的介绍可以帮到小伙伴们！

⑦ 汽车水温表如何看才是正确的，它的工作原理

1、水温是从C——H C表示60度 只要水温表指针一到C说明 水温已经达到60度 。H红格表示的温度是110度 从60-110度的跨度你就可以估计出水温表指示的温度。

2、水温表的传感器是一种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小。从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当．现在很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液。因此也称为冷却液温度表。
3、开空调水温高，因为开空调发动机的怠速会自动提高，从而散发更多的热量 你车停那不动靠风扇降温的速度不够。不过一般的轿车不会出现这个事情，因为还有一个温控的风扇。长期水温高会使发动机的润滑油的润滑做用降低导致发动机内部零件的磨损。
4、汽车仪表盘上的水温表指示标识不尽相同，不过水温的判定标准都是相同的。一般指示在中间位置，大概90℃左右为宜。发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央 90℃。
车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳。(7)如何测量汽车水温表的好坏扩展阅读：
汽车仪表盘各个表盘作用
1、车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表，另一个是里程表。
传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴．软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转．钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。
罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用．被广泛用于大小型汽车上。不过．随着电子技术的发展。
现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。
2、转速表一般设置在仪表板内。与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的。它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。
3、机油压力表的传感器是一种压阻式传感器。用螺纹固连在发动机机油管路上。由机油压力推动接触片在电阻上移动，使阻值变化从而影响到通过仪表到地的电流量。驱动指针摆动。由于机油压力有一定的压力范围，为了清晰明了。
4、燃油表内有两个线圈。分别在 "F”与"E”一侧，传感器是一个由浮子高度控制的可变电阻。阻值变化决定两个线圈的磁力线强弱．也就决定了指针的偏转方向。水温表和燃油表也有用指示灯表示的。水温指示灯亮表示水温偏高。燃油指示灯亮表示燃油已近低点作为辅助性提醒。

⑧ 如何使用万用表检测水温传感器的好坏

1、如果是汽车上的，一般都是NTC型的，也就是负温度系数传感器，一般常温电阻在2K多欧姆，90度水温时在200欧姆左右，因传感器厂家及型号不同略有差异。水温传感器的检测方法:
2、用数字电阻模拟器，模拟水温温度，与实际情况对比。
3、用红外测温仪测试水温传感实际温度，与水温表对比。
4、用万用表测试水温传感器的电阻值,用电吹风加热水温传感器，电阻值减小。
5、用万用表测试水温传感器的电阻值并用红外测温仪测试水温温度，并与维修手册上温度与电阻值的。

⑨ 汽车水温传感器怎么检测好坏

1.检查电源电压:拔下插头，用万用表的两个探头检查两线之间的电压是否在5V左右作为参考电压(有些型号直接给水温传感器提供12V电压，比如水温表)。2.读取数据流:正常水温信号一般在95℃左右(高温发动机在115℃左右)。如果水温传感器信号异常，应进行检修。比如水温信号显示-40℃，则表示负极开路或短路，130℃无变化，则表示正极短路(有的车在140℃会显示)。3.检测电阻:加热水温传感器，然后测量其电阻(外部30度时，电阻约为1.4kω至1.9kω)。