汽车水温高水都去哪里了

⑴ 汽车水温过高的原因有哪些

正常温度应该在90℃左右。一旦过高或过低，就会迅速上升或下降。这都是问题。如果温度过高，可能是以下原因造成的！1.冷却液不足冷却液泄漏会导致其温度升高。此时，检查冷却液是否泄漏！如果是这样，泄漏的管道应该迅速修复。如果没有
汽车水温过高的原因有哪些
正常温度应该在90℃左右。一旦过高或过低，就会迅速上升或下降。这都是问题。如果温度过高，可能是以下原因造成的！

1.冷却液不足

冷却液泄漏会导致其温度升高。此时，检查冷却液是否泄漏！如果是这样，泄漏的管道应该迅速修复。如果没有，及时添加同品牌冷却液！不建议加水，尤其是冬天。即使没有故障，也会稀释冷却液！

2.循环水泵问题

一旦水泵出现故障，发动机导热侧的水循环就无法正常工作。造成发动机 冷却系统 故障，就会出现“沸腾”现象！一定要早发现早解决。一般水泵有问题，可能是轴承锁死或者叶轮损坏！轴承锁死的可能性很小。如果叶轮坏了，就更换！

3.散热风扇有问题。

撒热风扇会造成，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题!出现这种情况，如果在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇的问题，如果是，及时修理，不要等开锅了在去修! 汽车水温过高该怎么办

什么是高水温或沸腾？发动机冷却系统水温高的原因是什么？对车辆有什么影响？对于产生高水温的用户应该推荐什么措施？水能代替防冻液的缺乏吗？

回答:

1)沸腾或水温高是夏季汽车最常见的故障之一。汽车行驶时，发动机罩内突然出现白色水蒸气，或水温表指针迅速上升到高温“H”标记位置，表明发动机温度过高。

2)发动机水温高主要是防冻液(冷却液)不足、水箱(散热器)风扇不运转、水泵不运转、管路堵塞、节温器开启不正常等原因造成的。

3)水温过高不仅使润滑油稀释，降低润滑质量，还会加剧运动部件表面的磨损，容易导致粘缸、活塞环卡死等故障。

4)如果水温高，请要求用户立即找一个安全的地方停车，但不要立即关闭发动机。等到水温降至正常，再关闭发动机(但如果等了几分钟发现水温没有下降的迹象，请关闭发动机)。检查防冻液。如果不见了，请不要立即打开膨胀水箱(辅助水箱)，因为此时水箱内温度高，内部有一定压力。这时，如果立即打开散热器的进水口，热水就会喷出来，对人造成烫伤。等待发动机温度下降(冷却后)，然后慢慢打开膨胀水箱，加入防冻液。

5)不建议用户用水更换防冻液，因为防冻液有以下优点:防冻液沸点高，不易汽化；防冻液冰点低，不结冰，不产生水垢，并含有一些保持水路清洁的添加剂；

汽车水温过高的原因有哪些 @2019

⑵ 汽车水温高都是哪里引起的

汽车水温过高的原因很多,多数是由于水管渗水,冷却水不足引起,常见的有:风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音,大多是因为发动机过热。

⑶ 汽车水箱里的水温高，水也会缺少为什么

按道理说
汽车的冷却液是不会少的~如果少
那就是有漏水了~
水温过高的话
通常是水少
还有如果你水中有杂质
堵住水道(几率比较小)
风扇热敏电阻也是问题
如果它坏了
只有低速没高速
还有看看风扇是不是装反了(这是机电工考试的题哦)
节温器也会影响水温的高低
当然还有
我们不能排除
水温传感器本身的故障及仪表的显示故障
基本应该就这些了~还有哦~水温一般再85-95都是正常的
高速过后突然慢速或者停车
水温是会偏高的~

⑷ 汽车水温高的原因与处理方法

汽车水温高的原因与处理方法

一、水温过高的原因与检测步骤：

1、先检查水箱是否漏水;

2、检查水箱是否污垢太多

3、检测风扇是否工作正常;

4、检查发动机外部是否有漏水痕迹;

5、检查水温传感器是不是正常;

6、检测水泵是不是工作正常，缺转还是损坏;

7、检查节温器是不是工作正常;

8、水温表故障，显示出错;

9、相关电路故障，显示的不是水温的温度;

10、缸床垫损坏;

二、水温过高容易出现的6种故障：

1、在堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显;

2、在高温天气开空调时，怠速不稳，转速浮动过大，急加速时无力，发动机有异响;

3、热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车;

4、热车行驶时有时会自动熄火;

5、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好，而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声;

6、热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。

三、平时用车注意事项：

1、检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能

2、热车时，水箱上下水管的温差不能太大。否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象。

3、热车后，检查防冻液储水罐上端的'回水管回水情况。若回水不畅或堵塞会造成水温过高。

4、及时更换防冻液，由于防冻液添加和更换不规范，造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。另外需要注意，发动机冷却系统内加水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%，都会造成水温过高。

5、适量加注空调制冷剂。空调系统中高压端压力过高，制冷剂或制冷润滑油加注过多，内部自调试空调压缩机的自调功能失灵导致高压过高，空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高。另外，空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。

四、汽车水温过高怎么办?

当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。

降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。

由于水管渗水，冷却水不足引起，碰到这种情况可以补充蒸馏水或者纯净水应急，方便时再进行维修。只是要注意热车时千万不能打开水箱盖，避免被内部强压喷出的水汽灼伤。如果水量足够，就要查看水箱后面的风扇，在水温高时既使是熄火后，风扇也应该在运转。

如果风扇不动，先拨转风扇叶片看是否风扇电机卡死，正常时可轻松拨转。如果电机没有问题就要检查风扇保险丝，这可是多发原因之一，特别是夏天用电量大时。节温器失效也是导致水温高的多发原因，一旦失效就会切断冷却水循环，当用手摸水箱上面和下面两根粗大胶水管有明显温度差时，就是节温器损坏故障，需要拆除更换，这一般交由专业人员处理。

如水温在平时开车时就有些偏高，就应该留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙砾，引起水箱的散热能力下降，洗车时最好清理干净。对于老旧车型，水温偏高可能就是水箱及发动机内部水垢沉积引起，就需到专业店清理了。

五、水温高常见的检修方法

1、如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常、水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常，即可按规定补足冷却水后再继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后,应进行维修。

2、发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，待回单位后立即更换。

3、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次，直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同)，故障排除后,应及时补充冷却水。

4、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果,造成水温过高，可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗。

小知识：

1、实际水温一般会比显示的水温高些。

2、摸一下上水管和下水管的温度,如果一根热一根冷,一般来说是节温器或水泵坏了。

⑸ 汽车车的水温过高是什么原因

小车水温过高是冷却不足。
冷却介质泄漏或冷却剂缺失都会导致发动机水温升高，此时应检查冷却液的状况，如有不足应先加到适当的位置，过几天再检查漏液的位置，再过几天检查漏的位置。
冷却器丢失或渗漏的防冻液。缺少冷却液，不能热车加水，冷车时可自行加。当处理冷却液泄漏故障时，可以对冷却系统进行加压保压试验，由于冷却液的颜色一般是红、绿两种颜色，通过目视观察可以很好地锁定故障点，对其进行更换处理即可解决。
内漏入燃烧室时，需进行内窥镜检查，或观察冷车启动时是否有白烟冒，火花塞电极处有无潮湿，如果故障属实，发动机就能排除故障。

⑹ 汽车水温高有几种原因各怎么解决

具体方法如下：

1、水箱缺水。发动机是通过水冷的方式来降温，虽然水箱里的冷却液消耗比较慢，但是也有消耗，有些车主没有检查冷却液的习惯，水箱长时间缺冷却液，热量无法发散，导致水温高。

⑺ 汽车水温高怎么处理 车水温高有几种原因

1、冷却液不足
冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。

2、散热风扇故障
散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。

3、循环水泵故障
水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。

4、节温器故障
节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。

5、水箱散热不良
相信有部分车主曾经试过用水当做冷却液，一次两次没什么大问题，记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液，如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温高。

⑻ 汽车水温过高是什么原因

发动机冷却系统中的防冻液缺少，发动机存在泄漏点。
立即找一个安全的地方停车，但不要立即熄火，让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。在水温过高的情况下，不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。

⑼ 车子水温高有哪几种原因汽车水温过高怎么办

估计不少车主都遇到过车子水温高的问题，但是遇到这种情况时，很多车主都不清楚车子水温高有哪几种原因，那么接下来我们就来聊一聊造成汽车水温高是什么原因，以及相对应的处理方法。

首先，造成车子水温高常见几种原因，分别有冷却液泄露或不足、散热风扇故障、循环水泵故障、节温器故障、水箱散热不良等。当发现车辆水温高时，是不能继续行驶的。一般情况下，发动机温度过高会加剧各部件的磨损，严重的话甚至会造成发动机报废。那该怎么处理呢？

发动机水温高处理方法
1、首先，如果是在行驶过程中，发现发动机水温高，则应先找一个安全又阴凉的地方靠边停车，让车辆怠速运行，不要熄火，因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止，这会使发动机变得更热；
2、然后打开引擎盖，增加空气流通，使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一档，等内部水蒸气压力完全排出之后再打开；
3、检查散热器内液体的情况，风扇是否存在异常，以及查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，待水温降下来后就可以继续行驶，不过事后要重新更换新的冷却液，以及检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置；
4、面对发动机过热，普通人通常能做的就是对检查和添加冷却液，至于其他像水泵、节温器等故障引起的，应当尽快请求救援。

另外，我们要知道，汽车水温也就是反映汽车冷却系统的工作状况，发动机必须在适当的高温状态下运行最好，一般来说，发动机冷却液温度在90度左右时，发动机达到最佳运行状态，这个温度下，燃烧室的温度足以使燃料完全蒸发，因此可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。