国产汽车哪些车型用的是双面镀锌

A. 新捷达是全车双面镀锌吗

你好！
新捷达是全车双面镀锌
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

B. 什么牌子的国产车防锈做得最好

合资汽车品牌中，要数雪铁龙、标志、大众等汽车品牌，在防锈方面做得最好；丰田、广本、日产等合资汽车品牌，在防锈方面做得比较差一些。国产汽车品牌中，长城、长安等汽车防锈方面做得最好；吉利、奇瑞、比亚迪等众多车型，在防锈方面做得比较差。

国产车易生锈的原因

目前汽车采用的钢板主要分为三种：双面镀锌钢板、单面镀锌钢板以及冷轧钢板，而这三种钢板中，双面镀锌板成本最高而且防锈能力最强，单面镀锌钢板防锈能力居中，冷轧钢板防锈能力最差。

很多车企为了控制成本，以次充好采用了大量防锈能力最差的冷轧钢板。其次，汽车涂装工艺分为电泳底漆、底盘装甲胶、空腔注蜡、面漆四道工序，很多车企在涂装工艺上动起了歪脑筋，以至于很多车型很容易出现生锈问题。

C. 哈弗h6车身钢板材质是什么

哈弗汽车用双面镀锌钢板，双面镀锌钢板是表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢板1.异常噪声主要由人为因素和产品因素引起。 2.造成这种情况的第一个原因可能是修理人员未正确安装刹车片。 3.拆卸时，会发现刹车片的表面仅有部分划痕。 4.第二个原因：目前，国内制造商之间同类刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度不一致。 5.制造商之间的尺寸偏差可以达到三毫米。

71.61%高强钢应用占比，安全车身行业领先众所周知，被动安全配置的作用是在意外发生，车辆失控的状况下，能够通过车身、座椅、安全带等固定装置大化吸收撞击力量，对驾乘人员进行被动保护，因此，车身设计和材料非常重要。先进的高强钢兼具较高延展性、高屈服强度、高减重潜力、高碰撞吸收能力、高疲劳强度、高成型性等优势。它能使汽车重量更轻，材料更薄，燃油效率更高，更具耐碰撞性，大程度确保乘客安全，因此也成为了目前轻量化安全车身的主选材料。

得益于长城柠檬平台的安全设计基础，第三代哈弗H6（ 享神车礼 ）采用包洛式骨架及激光焊接车身，高强度钢应用比例高达71.61%，远超同级，甚至部分合资车型。同时，其防撞梁采用980MP超高强钢辊压工艺，提升碰撞性能。而基于柠檬平台全铝车身研发生产及底盘铝材的应用，第三代哈弗H6不仅提升了车身钢性，而且使整车重量降低100kg，操控手感和性能表现大幅提升。而根据巴斯夫公司统计，汽车每减重100KG，百公里油耗可降低0.4L，二氧化碳排放可减少1KG。

高强钢占比更多，安全车架的构建和全球化高标准的制造工艺，赋予了第三代哈弗H6相比同级竞品更安全的车身。

2000Mpa热成型钢应用，安全防护同级zui强高强度钢占比多少对车辆安全的意义不言而喻，而要保证乘员舱在碰撞侧翻时尽可能少的形变，坚固的驾驶舱极为重要。于是，在高强度钢之下又延伸出新的制造工艺-热成型钢。热成型钢通过热成型技术将高强度钢板冲压成形，解决了高强钢的强度与塑性的矛盾问题。热成型钢因而也成为了汽车安全结构件实现轻量化、安全性兼顾的首选材料，被应用于车身骨架，如ABC柱，车门防撞梁等关键部位。

中国汽车工程学会把屈服强度大于210Mpa小于550Mpa（即抗拉强度大于270Mpa小于700Mpa）的钢称为高强度钢，屈服强度大于550Mpa（即抗拉强度大于700Mpa）的钢称为超高强度钢。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

D. 哪些国产车钢板是双面镀锌的

抓了，想买车了。好像马自达车，双面镀锌的

E. 第三代哈弗h6底盘采用双面镀锌板了吗

第三代哈弗h6底盘采用双面镀锌板了的。望采纳

F. 国产车防锈做的最好的是哪个品牌

以目前的汽车技术来看，解决汽车防锈问题并不难，主要还是看这个汽车企业的良心和他们的成本投入占某一车型的比例，所以实际上能做好车身防锈的汽车品牌还是蛮多的，比如法国车、美国福特、德国大众、奥迪等。国产汽车中的比亚迪和哈弗在这类汽车中也是出类拔萃的。
想要做到汽车防锈，首先需要选择合适的车身材质
目前用于汽车车身制造的金属材料主要有:双面镀锌钢板、单面镀锌钢板和冷轧钢板，当然还有铝合金甚至碳纤维。

在这些材料中，铝合金和碳纤维就不用讨论了，因为铝合金中的铝在氧化后会形成致密的“保护膜”，可以阻止铝的进一步氧化，所以铝合金不会生锈，而碳纤维不会生锈是因为其在空气体中的化学反应非常不活泼。

这里我们只说镀锌钢板和冷轧钢板，因为这两种材料也是大多数低端车型上最常见的车身材料。

目前世界上已知的锌大多用于镀锌钢板上，镀锌钢板具有有效的防腐防锈能力。随着这种技术的成熟，制造成本也在降低，所以镀锌钢板的应用范围非常大。
有人说为什么现实中镀锌钢板也有生锈腐蚀的问题？
造成这种情况的主要原因有几个:一是服务环境中的存储问题；二是镀锌过程中钝化液的比例；第二步，将镀锌钢板浸泡在钝化水中后，在表面钝化水完全干燥之前，将镀锌钢板叠放在一起。这些问题会导致镀锌钢板在后期服役过程中的生锈问题。

当然，双面镀锌钢板的防锈能力肯定比单面镀锌钢板好。
下面来说说冷轧钢板
冷轧钢板是车身材料中防锈能力最差的，因为无论是否酸洗，只要空气体中含有湿度，冷轧钢板就容易发生氧化反应，所以暴露在空气体中的冷轧钢板如果表面没有涂上一层防锈油，就容易生锈。

其实严格来说，冷轧钢板中的“冷轧”只是钢板制造中的一道工序，因为冷轧钢卷在后期也可以镀铝或镀锌，而且只有经过镀铝或镀锌后，这类钢材才不会生锈。

除了冷轧钢板外，车身上的车门铰链等零件也将使用热轧钢板。原因是热轧钢板的硬度比较低，容易加工，延展性好，使得热轧钢板多用于车身的承重部位。

因此，为了防止生锈，选择合适的车身材料是第一步。

选择好材料后，车企会通过电泳防锈工艺。简单来说，车身包裹着一层20微米左右的保护膜。

这是车身防锈最重要的防锈处理，然后在电泳膜上进行中间涂层、色漆层和清漆层的操作。这些涂料不仅可以防止电泳膜受损，还能给车身带来多彩的色彩。

除了电泳保护，一些车企还采用内腔注蜡的防锈技术，即使车身长时间与水接触，也能保护车身内部免受水的侵蚀和生锈。比如比亚迪汽车一般采用“镀锌钢板+内腔注蜡”的制造工艺。

此外，底盘应该是汽车生锈的重灾区。根据零件和结构设计的不同，车企一般采用黑色阴极电泳和镀铬，一些小支架和盖子也会采用镀锌材料。

但是有些车企可能会考虑成本，或者一些因素，底盘看不见的地方就成了他们节约成本的首要考虑。

G. 哈弗汽车用什么钢板

哈弗汽车用双面镀锌钢板，双面镀锌钢板是表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢板，广泛应用于建筑、家电、车船、容器制造业、机电业等，主要特性是耐蚀性、上漆性、成形性及点焊性。哈弗汽车是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月，以SUV车型为主。哈弗汽车使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务，旗下包含H系、M系、F系三个车系。

H. 国产奥迪车身用的是什么材料

双面镀锌钢板
防锈，耐腐蚀
德系车在车身制造方面向来严谨，这次国产后的奥迪Q3也不例外，结构的优化以及相关部位使用强度更高的钢材，这都确保了车身的结构强度。不仅如此，奥迪Q3的车身并没有因此而忽略车身重量的问题，铝制的发动机舱盖和行李厢盖就对重量的优化有着直接的贡献，在生产过程中，它们的处理与普通钢材有何不同？另外，在铝板和钢板的焊接环节，一汽-大众奥迪工厂也准备了特别的焊接工艺。

I. 现在的长安逸动和CS75的车身是什么材质的是双面镀锌钢板吗还是冷轧板

现在多数汽车都采用热镀锌钢板，当然也包括长安逸动和75。希望我的回答对你有帮助，望采纳

J. 国产车有哪些车型是使用双面镀锌板的

基本没有。国产车多数都不是镀锌板的，我研究一下，发现上汽的荣威很少有反应鼓包生锈，或者锈穿的。其他一众吉利长安奇瑞比亚迪，都很多。去车托之家论坛搜索关键词“鼓包生锈”就能看到了