侧滑影响汽车哪些方面

A. 汽车侧滑怎么回事

汽车侧滑是指车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动现象，车辆侧滑很容易造成事故的发生。汽车侧滑，有四轮侧滑、前轮侧滑、后轮侧滑三种情况。在高速行驶时发生汽车侧滑是非常危险的，那么如果发生汽车侧滑我们该怎么办呢？

汽车发生侧滑的主要原因 介绍
(1)汽车在附若力很小的路面上紧急制动、突然变速或转向。
(2)在转弯、山坡及不平路面上行车速度太快。
(3)各车轮制动性能不一致，各轮胎面花纹或磨损程度不一致。
为了避免侧滑，应根据产生侧ift的原因，采取不同的方法。当由于制动而引起侧滑，则应立即停止制动，减小加速踏板，并把转向盘转向后轮侧滑的方向。转动转向盘时不能过急，否则汽车会向相反的方向滑移。汽车发生侧滑后。必要时只能用点刹车的方法.要保证离合器处于接合状态，使发动机对汽车制动减速。

(4)路面湿滑、油污或结冰等，其附着系数降低，且左右不对称，车轮载荷与路面附着力也跟着降低，稍有横向外力作用，就会引发车轮侧滑；
(5)制动时四轮受到的阻力不平衡，诸如左右轮制动力不等、各轮附着系数不等、装载重心偏向一侧等，引发“跑偏”，也极易导致车轮侧滑；
(6)制动不当，如动作过猛、过量等，出现车轮“抱死拖滑”，而后轮一般又先于前轮“抱死”，也易引发车轮侧滑；
(7)转向操作不当，如速度快、急打方向或快速转弯中使用制动不当、车辆重心过高（装载超高）等，使惯性离心力增大，也极易引发车轮侧滑。

B. 汽车侧滑有哪些危害

容易撞到东西，毁坏汽车，甚至人身安全。
没有撞到东西，也会损耗轮胎
其他应该没有什么危害了

C. 怎么了解汽车制动侧滑的危险性

制动跑偏与侧滑，特别是后轴侧滑是造成交通事故的主要原因。例如1998年雨季，某城市郊区主要公路(山区公路)在两周内发生七起交通事故，其中有六起是由于制动时后轴侧滑或失去转向能力造成的。西方一些国家统计资料表明，发生人身伤亡交通事故中，在潮湿的路面上有1/3与侧滑有关;在冰雪路面上有70% - 80%与侧滑有关。而根据对侧滑事故的分析，发现有50%是由于制动引起的。由此可见，制动时汽车的方向稳定性是影响交通安全的一个重要因素。不断提高制动时汽车的方向稳定性是汽车设计、研究使用部门的重要任务。
制动时汽车跑偏有两个原因：
(l)汽车左右车轮，特别是转向轴左右车轮制动力不相等。
(2)制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上不协调(互相干涉)。
第一个原因是由于左右车轮制动力不等产生的跑偏，跑偏方向是向制动力大的方向，这是很好理解的。只要调整好两车轮制动力使其相等就可以解决跑偏问题。
第二个原因是设计造成的，使制动时总向左(或向右)一方跑偏。因此是系统性的。磨粉机厂家造成第二个跑偏原因是悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上发生干涉且其跑偏方向不变。例如我国试制的EQ240汽车在紧急制动时总是向右跑偏。在以车速30km/h制动时，最严重的跑偏距离为1.7m，分析其主要原因是转向节上臂处的球销距前中心太高，且前悬架钢板弹簧的刚度太小。后来设法使转向节上节臂处球销位置下降，并加强了前钢板弹簧的刚度，基本上消除了跑偏现象。
制动时后轴的侧滑，会引起汽车剧烈的回转运输，严重时可使汽车调头。经过许多试验，目前细碎机价格已经认识到制动时若后轴比前轴先抱死拖滑，就可能发生后轴侧滑;若使前后轴同时抱死，或前轴先抱死后轴始终不抱死，则能防止后轴侧滑。这是通过试验得出的结论。

D. 车辆出现侧滑时应对措施有哪些

由于制动、转动惯量等原因，一轴或两轴的车轮横向移动(即向侧面摆动)，称为侧滑。汽车制动性能是汽车的主要性能指标，直接关系到交通安全。汽车制动过程中的制动跑偏和侧滑严重影响汽车行驶的方向稳定性，危及行车安全。

汽车侧滑的原因

(1)路面湿滑、油滑或结冰时，其附着系数降低，从左到右不对称，车轮载荷和路面附着力也降低，轻微的侧向外力会导致车轮侧滑；

(2)制动时，四个车轮的阻力不平衡，如左右车轮制动力不相等，各车轮附着系数不相等，加载重心偏向一侧等。，造成“跑偏”，也容易导致车轮侧滑；

(3)制动不当，如动作过度等。，导致车轮“锁死打滑”，而后轮一般比前轮先“锁死”，这也容易导致车轮打滑；

(4)转向操作不当，如车速过快、急转弯方向或快速转弯制动不当、车辆重心过高(超高负荷)等。，会增加惯性离心力而容易造成车轮侧滑。

汽车侧滑包括四轮侧滑、前轮侧滑和后轮侧滑。四轮侧滑很少见；前轮侧滑缓解了车辆的转向角速度，在路面较宽时并不危险，由于前轮侧滑，其离心力减小，一般可以自行停车、减速甚至消失。

1.前轮侧滑的危险

如果前轮侧滑在允许范围内(GB7258-1997《机动车运行 安全技术 条件》规定不超过5m/km)，对车辆使用影响不大，但侧滑过大，危害较大。

(1)影响行驶稳定性。

侧滑量过大时，转向较重，自动扶正功能减弱，方向明显偏离，车头摇摆(车速在50km/h以上时)。

(2)增加油耗。

侧滑量过大时，行驶阻力会增大。因此汽车油耗增加，一般油耗增加4%左右。

(3) 轮胎 过度磨损。

根据侧滑与轮胎磨损关系的定量分析，磨损量和磨损速度与侧滑成正比。通过对1万辆列车的检测分析，70%的车辆侧滑故障。80%的车辆前轮磨损严重，胎面平坦，胎肩呈锯齿状。

2.后轮侧滑的危险

后轮侧滑俗称“甩尾”，导致起步时突然加速、突然刹车、扭矩过大。后轮侧滑，特别是转弯的时候，是极其危险的，因为会增加转向角速度，导致越来越滑。比如路面湿滑，制动时间较长，侧滑会更严重，其离心力(惯性侧翻力矩)也会因侧滑而增大，大于车辆重力稳定力矩时会侧翻。

防止后轮侧滑的方法如下:

(1)检查车轮的定位参数，必要时进行调整。

(2)检查轮胎花纹和气压是否符合标准。检查制动系统，消除“跑偏”隐患。(一般四个车轮的制动力不是绝对相等的)

(3)禁止不合理加载(因重心变化)，常见不合理加载:超重、超高、重心偏移等。不合理的加载降低了两个特性:抗侧翻性和行驶稳定性。

(4)在湿滑的路面上行驶，减速。小心使用刹车，避免紧急刹车。

(5)下长坡、陡坡时，酌情使用发动机制动。

(6)制动时避免频繁制动。

(7)转弯时，提前控制好速度。避免高速转弯。

(8)下坡或停车前禁止使用空挡。(如果当前车以60公里/小时的速度行驶，变速箱处于空档时，速度高于60公里/小时)

(9)冰雪路面(附着系数小)，尽量保持汽车低速匀速行驶，避免突然加速和突然刹车。手术应该是顺利的。

日常驾驶哪里容易侧滑？

1.高速通过弯道、坡道、不平道路或大拱形道路时。

2.汽车行驶在附着性很小的光滑沥青路面上，如冰、雪、泥、雨天等。

3.使用紧急制动时，突然加减速或猛打 方向盘 。

4.汽车前后轮制动力不均匀，胎压不符合要求，轮胎胎面花纹光滑。

汽车侧滑的预防措施

1.注意消除制动和“跑偏”的隐患。

出车前，检查轮胎花纹、气压等是否正常。符合安全使用标准；启动后，以车辆一定速度检查制动效果。如果发现“偏差”，停止行驶，检查制动系统，排除故障后再行驶。

2、杜绝非法装载

如超重、超高、重心偏向一侧等。，这将严重损害车辆安全运行设计的性能，并显着恶化车辆的抗侧翻性能和行驶稳定性。

3.在特殊路段行驶并减速。

在湿滑的路面上行驶时，要减速，紧握方向盘，谨慎使用刹车，避免紧急制动。下长坡、陡坡时，要注意减速，双手保持方向盘平稳。此时车辆重心前移，“头重尾轻”，容易出现“甩尾”现象。

4.正确使用刹车。

“控速”优先，避免频繁使用制动:“点制动”优先，其次是“检查”(意思是制动时要检查车辆的稳态)；充分利用发动机牵引阻力；注意刹车的配合，行驶方向、加速、减速时避免使用刹车。

E. 汽车侧滑有哪些危害

汽车侧滑，有四轮侧滑、前轮侧滑、后轮侧滑三种情况。产生车辆侧滑的原因有：
由于路面有湿滑、油污或结冰等现象，轮胎与地面附着系数降低，且左右不对称，车轮载荷与路面附着力也跟着降低，稍有横向外力作用，就会引发车轮侧滑；制动时四轮受到的阻力不平衡，诸如左右轮制动力不等、各轮附着系数不等、装载重心偏向一侧等，引发“跑偏”，也极易导致车轮侧滑；制动不当，如动作过猛、过量等，出现车轮“抱死拖滑”，而后轮一般又先于前轮“抱死”，也易引发车轮侧滑；转向操作不当，如速度快、急打方向或快速转弯中使用制动不当、车辆重心过高等，使惯性离心力增大，也极易引发车轮侧滑。

F. 汽车制动侧滑危害有哪些

车辆制动侧滑可能导致车辆完全失控，尤其是后轮轴侧滑会导致车辆剧烈摇摆，严重时车辆可能掉头，非常危险。而且，车辆制动侧滑会极大地影响车辆行驶的稳定性，增加油耗和轮胎过度磨损。侧滑有三种：四轮侧滑、前轮侧滑、后轮侧滑。侧滑的原因有：由于路面湿滑、油腻或结冰，轮胎与地面的附着系数下降，左右不对称，所以车轮载荷和路面附着也下降。轻微的侧向外力会造成车轮侧滑；制动时，四个车轮的阻力不平衡，如左右车轮制动力不相等，各车轮附着系数不相等，装载重心偏向一侧等。导致“跑偏”，也容易导致车轮侧滑；制动不当，如动作过度等。导致车轮“抱死拖”，后轮一般会先于前轮抱死，也容易导致车轮侧滑；转向操作不当，如车速快、急转弯时方向突然或制动不当、车辆重心过高等。增加了惯性离心力，容易导致车轮侧滑。

G. 汽车制动侧滑危害有哪些

有时一轴或两轴的车轮发生横向移动，即人们常说的甩尾现象，称为制动侧滑。据很多事故现场鉴定，汽车侧滑失控多由后轴引起。尤其后轴侧滑，将引起汽车剧烈的回转运动和调头。除此之外，影响车辆行驶的稳定性，增加燃油消耗及轮胎磨损等。

尤其高速行驶制动和在冰雪或浓雾过后的公路上，常常发生由于汽车制动侧滑丧失操纵能力而导致翻车、撞车等恶性事故。

引起车辆侧滑的因素：

1、机件失调。前桥（工字梁）变形或主销及销套松旷；横直拉杆球头松旷；双横拉杆结构汽车的前束调整不当；轮毅松旷，边梁断裂等。

2、车轮制动阀调整不当。若车轮制动时，有任意一个车轮未抱死或后轮抱死而前轮未抱死等情况，以及制动起始车速和附着系数的不同，制动跑偏等，均将发生严重的侧滑现象。

3、车辆在弯道、坡道、不平路面或越过拱路时速度过快而侧滑。在溜滑路面上行车，车辆与路面附着力大大减小，车辆承受侧向力的能力急剧下降，此时只要很小的侧向力就可能引起侧滑。

4、汽车前后轮制动不均匀、轮胎气压不符合规定、轮胎花纹磨平等均会引起制动侧滑。

汽车侧滑的预防措施：

1、在维护调整制动时，一定要调到前、后轮同时抱死，或前轮略提前抱死，且制动不应有明显的跑偏现象。在泥泞路、冰雪路面行车，车速要适当降低，遇到障碍时要提前减速，不可盲目高速行驶，以便遇到情况时能较快停车，减少制动非安全区，避免车辆产生侧滑。

2、在附着力差的路面上转弯时，应提前减速靠右行驶；避免急转向或边踩制动边转向，特别是在交叉路口转弯时要提前发出转向信号，以提示其他车辆有充分时间控制车速，避免车辆发生碰撞事故，或由于车辆被迫采取制动而产生侧滑现象。

3、出车前应进行必要的检查，消除事故隐患。例如，适当检查调整制动间隙及制动踏板自由行程，检查转向盘游动间隙以及正确调校横直拉杆球头销松紧度等。需要制动时，适时采用发动机制动（不切断动力），这样车轮抱死滑移的可能性大大减小，车轮可以降速滚动，不易发生侧滑。

4、后轮发生侧滑时，要立即抬起加速踏板，并向后轮侧滑的一方打方向，使后轮摆回路中，待车身正直后，再缓慢地回正方向。

（图/文/摄： 选车小哥） @2019

H. 汽车雪天发生180度侧滑，对车有影响吗

你好，汽车侧滑会对汽车造成有影响的。雪天侧滑大多是附着力不到造成的，也有可能是操作不当造成的，发生侧滑后建议去检查底盘行驶、操控部件和拉杆的间隙工作情况，看是不是在规定的范围内。另外要是有差速锁的车也要检查差速锁。望采纳

I. 导致汽车侧滑的原因都有哪些行车中该如何预防

行驶中的汽车因制动、转动惯性和其他原因，引发某一轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动的现象，称为侧滑。汽车侧滑对安全行车威胁较大，应对不当会造成碰撞、翻车、坠落等恶性交通事故。冬季遇到结冰的路面，更容易产生侧滑，遇到汽车侧滑如何应急处置呢？

车辆在泥泞，溜滑路面上紧急制动或猛转方向时，易导致行驶方向失控，产生侧滑，甚至造成翻车，坠车或与其他车辆，行人相撞，在泥泞路上行驶，上坡应酌情低速行驶，转向少打少回，及时修正，下坡不可紧急制动应缓踩制动，并视情况选用发动机牵阻控制车速。切不可空挡滑行。为减少汽车在行驶中发生侧滑，在驾车时，尽量走车辙，避免突然加速，突然减速，急打方向。

J. 汽车行驶中侧滑了，汽车会不会很危险

人们常说的尾部现象称为制动侧面滑动。根据很多事故现场感情，汽车侧滑失控大部分是后轴造成的。特别是后轴侧滑可以改变汽车剧烈的旋转运动和方向。还会影响车辆行驶的稳定性，增加燃料消耗和轮胎磨损等。特别是高速行驶制动和冰雪或浓雾后，道路上滑向汽车制动旁边的操纵力丧失，经常发生翻车、碰撞等恶劣事故。前桥变形或主要销和销套松动；拉杆球头松散的旷野；双拉杆结构汽车前梁调整不当；回合松动，侧板断裂等。车轮制动阀调整不当。轮子制动时，如果某些轮子不抱或后轮不抱，前轮不抱，制动开始速度和附着系数的差异，制动偏差等都有可能发生严重的侧滑现象。

首先侧滑是轮胎不直接滑动而直接滑动，下雨天路滑或泥泞的路上发生的事情比较多。这时车辆的离心运动要保持冷静，朝侧滑的方向调整，不能朝相反的方向打。否则就有翻车的危险！不要猛踩刹车。为了防止车轮抱起来后只起到支撑作用，特别是前轮抱起来后保持改变角度的功能，但不能保持引导车身方向的功能。处于完全无法控制的状态。在湿滑路上行驶时要控制车速，记住下雨天不能在空的地方滑行。增加车的距离，减速制动距离，有情况要尽快处理。用油门控制车速的收集油动作要轻轻，严格遵守辅助制动机使用的减速为主原则。要更加注意提前降速，以避免驱动轮剧烈晃动或发生严重不平衡。