氮元素汽车有哪些

Ⅰ 汽车尾气氮元素的主要来源是什么

汽车排放的氮氧化物是燃烧过程的产物,根据氮元素的来源,可分为热力型NOx和燃料型NOx。
其中:
热力型NOx生成和排放率取决于燃烧火焰温度氧浓度及氮氧在高温停留的时间3个要素,而这3个要素又与发动机机的结构参数及性能参数、喷射系统参数、进排气系统参数、柴油机工况及燃油质量等因素有关；燃料型NOx与燃油的组分有关。

Ⅱ 汽车燃料中一般不含氮元素,尾气中的一氧化氮是如何产生的

楼上的大哥不专业啊，——！
我来告诉你吧：
汽车燃料中含有少量，甚至极少的氮元素，然而尾气中却含有大量的氮元素，那么这些氮元素只有一个主要来源，空气。也就是说：
汽车燃烧的时候需要吸入大量的空气，而且大家知道空气中至少百分之70为氮气。这就好解释了，由于气缸内不是完全燃烧，所以会产生大量的一氧化氮，以及其他的氮氧化物。
所以，只有学习过化学和汽修的专业人员才可以这么好的回答的，o(∩_∩)o 哈哈。
额，太高调啦——！

Ⅲ 汽车燃料中一般不含氮元素，尾气中所含的NO是如何产生的

原因：尾气排出的瞬间出口时与空气接触 （空气里面主要是含氮气）不完全燃烧生成了一氧化氮。

汽车尾气为汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。

(3)氮元素汽车有哪些扩展阅读：

汽车尾气处理

一、发动机的调试：

1、减少喷油提前角。减少喷油提前角，可降低发动机工作的最高温度（1500摄氏度），使NOx的生成量减少。

2、改善喷油器的质量，控制燃烧条件（燃比、燃烧温度、燃烧时间），可使燃料燃烧完全，从而可减少CO、HC和煤烟。

3、调整喷油泵的供油量，可降低发动机的功率，使雾化的燃料有足够的氧气进行完全燃烧，从而也可以减少CO、CH和煤烟的生成。

二、净化措施：水洗，通过水箱，使汽车尾气中的碳烟粒子经过水洗和过滤及蒸气的淋浴，可支队粘在碳粒上的有毒物质，使碳粒子胀大而给予去除。

Ⅳ 国五柴油车超NOx 超3超5什么意思

ECU电喷柴油车的“贫油稀燃”，人为故意造成做功工质极端“富氧”、又极端“贫氢”，从而，使爆发过程产生的高温，严重缺乏十足的吸热做功的氧化氢（水）蒸汽介质，导致热能“干燥”，既无法将燃料氧化产生的热能全部吸收，最大限度的转化成机械能（能量转化效率低）；还造成过度的高温无法受到有效抑制，超过氮元素对温度的承耐极限，转而死死拉住多余的“氧”，为其当了“垫背”的冤大头。
这就是汽车尾气中氮氧化物的由来

国五柴油车的“OBD”监控装置，实施监控的阈值临界点2g / Kw，低于此值为合格，
超3为轻微超标，但是“OBD”监控装置睁一眼闭一眼，装作没看见，故虽然检测到氮氧化物已经超标，“OBD”却不必启动限扭的控制功能，
而超5，“OBD”限扭功能立即启动，车辆进入“跛行”状态

Ⅳ 氮气的用途 汽车

氮气的用途
氮主要用于合成氨，也是合成纤维，合成树脂，合成橡胶等的重要原料。氮是一种营养元素，还可以用来制作化肥。由于氮的化学惰性，常用作保护气体，如：瓜果，食品，灯泡填充气。以防止某些物体暴露于空气时被氧所氧化。用氮气填充粮仓，可使粮食不霉烂、不发芽，长期保存。高纯氮气用作色谱仪等仪器的载气。用作铜管的光亮退火保护气体。跟高纯氦气、高纯二氧化碳一起用作激光切割机的激光气体。

在化工行业，氮气主要用作保护气体、置换气体、洗涤气体、安全保障气体。用作铝制品、铝型材加工，铝薄轧制等保护气体。用作回流焊和波峰焊配套的保护气体，提高焊接质量。用作浮法玻璃生产过程中的保护气体，防锡槽氧化。

Ⅵ 汽车尾气中no的来源是什么

【太平洋汽车网】汽车燃油中并不含氮元素，但空气中的氮气和氧气在电火花条件下生成了一氧化氮，进而被氧气氧化为二氧化氮，这就是no的来源，no即所谓的氮氧化物。