⑴ 怎么样判断汽车空调压缩机坏呢
汽车空调压缩机坏了会出现以下现象：
1、空调不制冷。开启空调的制冷设备，如果发动机转速没有上升，说明压缩机也出现异常，有可能是压缩机控制电路异常或者压缩机电磁离合器故障。此时需要通过检修更换来进行处理；
2、发动机熄火后会有异响或者烧焦的味道，从而导致空调压缩机抱死，这与压缩机润滑不良有直接关系。遇到压缩机抱死，需要及时更换。
⑵ 汽车空调压缩机不工作怎么测试
1.空气压缩机不工作的原因有很多。在下结论之前，我们应该仔细检查一下汽车的空气系统。汽车空压机不工作的主要原因是汽车空压机的电磁离合器坏了。我们来分析一下为什么汽车/[/]的空压缩机不起作用。 2.1.压缩机内部磨损严重，无法正常工作。
3.你应该知道压缩机在空调系统中起着重要的作用。他的主要工作是压缩和输送冷空气，导致压缩机长时间高速旋转，所以这也是压缩机不能正常工作的原因之一。
4, 2.检查制冷剂是否泄漏。如果没有空调压缩或者运输，肯定不行。
5.3.汽车空压机因电路系统故障而无法正常工作的情况也很常见。可以检查电路是否开路，检查温度传感器的电磁阀。汽车压缩机空转的原因及其他故障
6.(1)由于空调压缩机控制电路插头松动，接触不良，供给电磁线圈的电压下降，电流不稳定，导致空调压缩机的电磁离合器时而接合，时而分离。工作这么久会烧坏离合器和电磁线圈。
7.(2)空调压缩机电磁离合器的间隙一般设计为0.35-0.50mm如果间隙小于规定值，安装在发动机旁边的空调压缩机离合器的钢板会产生热膨胀，导致离合器间隙过小，空调压缩机关闭后离合器不会分离或打滑。
8.(3)由于电磁离合器轴承中的套圈是塑料制成的，如果轴承缺少润滑油，轴承高速旋转时会产生摩擦，温度会急剧上升。容易烧坏塑料套圈，使轴承转动不畅，同时会烧坏电磁线圈、轴承、离合器。使用注意事项
9.为了减少空调压缩机的故障，在使用空调系统时应注意以下三点：(1)经常检查空调控制电路中接插件的连接情况，发现问题及时排除。(2)如发现空压缩机电磁离合器间隙过小或无法分离，应加垫片使其达到规定的标准值或能自由分离。
10.(3)定期维护空气压缩机，并向其电磁离合器轴承注入润滑油。
11、汽车空调压缩机故障的检查和排除方法：
12, 1.高低压表指示同时低于正常值。这可能是由于制冷剂不足。检查时可以发现，高压管略热，低压管略冷，但温差不大。从镜子中可以观察到，气泡每隔1 ~ 2s出现一次。此时，先检查有无泄漏点，然后补上泄漏的制冷剂。
13, 2.低压表比正常值低得多。这时可以在镜子里看到模糊的雾流，高低压管没有温差，空调不冷，说明制冷剂泄漏严重。
14, 3.低压表显示接近零，高压表显示低于正常值。此时空调系统往往显示出风口不冷，膨胀阀前后管道结霜。一方面，膨胀阀可能会被霜堵塞，从而阻止制冷剂在系统中循环。此时需要反复抽真空，再次添加制冷剂。另一方面也可能是膨胀阀的感温包损坏，导致膨胀阀打不开。此时，检查温度球。
15, 4.高低压表指示过低。这可能是压缩机内部故障，如阀板垫片、阀板损坏，需要更换压缩机。
16, 5.高压和低压仪表有
18, 8.低压表指示零压力或负压，高压表指示正常压力或高压。冷空气有时候不凉，有时候很正常。这种现象说明制冷系统中有水分或干燥剂，吸湿能力饱和。水进入制冷循环系统，在膨胀阀的小孔处结冰，融化后恢复正常状态。此时，应反复更换或清空干燥瓶，以排出系统中的水。
19, 9.低压表指示低，高压表指示太高。这种现象通常是制冷系统堵塞。制冷系统中通道小的地方经常发生堵塞。最容易堵塞的部件位于制冷系统的高压侧，例如干燥过滤器和膨胀阀滤网。而且堵塞现象一般是制冷剂中含有的水分、灰尘等污物造成的，堵塞的部位往往会结霜。当发现堵塞的零件时，移除堵塞的零件以将其移除或更换。如果堵塞严重，应彻底拆卸制冷系统并分段清洗。
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⑶ 汽车空调压缩机不工作是什么原因
1、空调压缩机不工作是什么原因?比较常见的一个原因就是空调使用的年份久了，从而使空调内部的氟利昂供应不足，所以导致了空调压缩机不工作。2、还有就是空调压缩机长时间在负载情况下工作，电流过大，这样空调压缩机的表面温度就会上升，时间一长供电线的线卡就会被烧坏，由此出现空调压缩机不工作。3、可以先检查一下电源线，如果电源线接触不良或电源线没插好，都会使空调压缩机不工作。4、还有一个原因是空调在安装过程中，连接管被压弯，从而使压缩机一直处于负荷量状态下工作，导致空调压缩机不工作。
⑷ 汽车空调压缩机不工作是什么原因
1、电路系统故障会有效的导致汽车空调压缩机不能够有效的进行正常工作，车主在出现此原因后，可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀。
2、压缩机主要就是用来对冷气进行压缩和输送的，在出现问题以后，可以检查一下是不是有制冷剂有泄漏的地方，在没有冷气进行压缩或输送时，这自然就不会工作了。
3、压缩机的内部出现了严重的磨损，导致没有办法进行正常的工作。因为压缩机在空调系统中有着至关重要的作用，其主要的工作就是将冷气进行压缩和输送，这就导致了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。
4、由于空调压缩机控制线路的插头产生松动，造成接触不良，使供给电磁线圈的电压下降、电流不稳，导致空调压缩机的电磁离合器有时接合有时分离。
1、低压表出现比正常值低很多的情况的时候，这时，可以在视镜内看见有模糊雾流，高、低压管并没有温差，冷气不冷，说明制冷剂严重泄漏。
2、低压表的指示无线接近于零，高压表的指示比正常值要低的多，这时，空调系统通常表现为出风不冷、膨胀阀前后的管路上结霜，其原因，一方面可能是出现了膨胀阀结霜堵塞，使得制冷剂在系统中出现无法循环的情况，此时应反复进行抽真空，重新添加制冷剂，另一方面可能是膨胀阀感温包损坏，造成膨胀阀未开启，此时应检查感温包。
3、高、低压表指示都出现过低的情况，这可能是压缩机的内部故障，如阀片损坏、阀板垫，需要时常的进行压缩机更换，(压缩机内部故障不会导致低压表指示过低)。
4、高、低压表的指示同时出现了比正常值低的情况，这可能主要是因为制冷剂产生了不足，我们在检查时，会发现高压管产生微热，低压管出现微冷，但温差并不是不大，从视镜中可以观察到每隔1～2s就有气泡出现，这时应先检查有无泄漏点，补漏后再补足制冷剂。
1、在使用汽车空调压缩机的时候需要及时为空调加入汽车空调添加剂，这一种添加剂的主要作用是增强空调压缩机的.密封程度，同时减少空调的磨损，还能有效的降低空调产生出的噪音，提高压缩机的工作效率。
2、汽车空调压缩机在长时间使用之后还需要及时为其添加冷冻机油，如果冷冻机油失效就容易对压缩机造成损害。
3、空调压缩机在运行过程中传动胶带松紧对空调也有一定的影响，传送胶带过松，压缩机中的电磁离合器的部件就会出现符合增加的情况，如果传送胶带过紧，那么就会导致压缩机不运行，因此需要需要经常查看传动胶带松紧度。