‘壹’ 车底检查有哪些项目
汽车检测分为整车检测、发动机检测和底盘及车身检测三大部分,具体包含下列项目:
1、发动机检测:
a.冷却系统技术状况。 b.供油系统技术状况;c.润滑系统技术状况;d.点火系统技术状况;e.启动系统技术状况;f.发动机异响; g.发动机密封性能;h. 燃油消耗量;i.发动机功率;
2、整车检测:
a.汽车防雨密封性试验; b.前照为检验;c.汽车噪声的测定;d.车速表校验;e.汽车排放污染物的测定; f.汽车外观检视。g.底盘输出功率的测定;
3、底盘及车身检测:
a.行驶系:b. 悬架间隙;c.车轮平衡包括静平衡和动平衡。d.车轮定位包括前轮定位(侧滑量)和后轮定位;e.制动系技术状况: 1.制动距离 2.制动力;3.制动减速度。f. 转向系技术状况:转向盘包括自由行程和转向力。g.传动系技术状况:1.传动系异响。2.离合器打滑 ;3.传动系游动角度 ;g.轿车车身整形定位。
但实际的检测工作是综合上述的分类、按照汽车的性能进行操作规程的,一般地说,汽车的主要性能分为;动力性、经济性、安全性、可靠性、环保性、操纵稳定性、通过性和行驶平顺性等等, 所以对汽车的检测也就是从上述这些性能的检测开始。
‘贰’ 对于汽车底盘的检查,你知道该怎样做吗
将车辆停放在地沟上方的指定位置,用锤子等专用工具进行检查,并由操作人员在驾驶室内操作;检查小型、微型载客汽车的底盘部位时,可采用其他方式观察不具备地沟条件的车辆的底盘部位;检查大型客车、重中型货车、重中型特种作业车的转向机构时,应使用底盘间隙仪。
重点检查转向节、大臂、水平拉杆、平衡杆、转向臂和球销总成是否有松动、变形、开裂、损坏和焊接以及严重磨损等情况,转向过程中是否受到干涉或摩擦现象。检查过程中,检查人员与驾驶员配合,驾驶员根据检查人员发出的指令进行 "启动发动机"、"关闭发动机"、"转动方向盘 "等操作。
重点检查轨、梁是否存在变形、损坏;铆钉、螺栓是否完整或松动;车架轨、梁是否损坏、变形;车架轨、梁铆钉、螺栓是否缺失、松动;钢板凸块、销轴、中心螺栓、U型螺栓是否松动;桥架与悬挂之间的拉杆是否松动;减震器是否漏油;空气悬挂控制管路和空气弹簧是否存在漏气,空气弹簧是否有明显裂纹流失。
液压制动车辆,检查制动主缸、轮缸和制动管路是否漏液;车辆采用气压制动时,达到额定气压后关闭发动机,检查人员向驾驶员发出 "踩下制动踏板 "的指令,驾驶员踩下制动踏板,检查人员检查沟内所有车轮制动室的制动管路是否漏气。
‘叁’ 汽车底盘检查的目的,各系统都检查哪些
转向系、传动系、行驶系、制动系、电器线路及其他部件。
底盘检查的目的是检查车辆底部目视可及的转向系、传动系、行驶系、制动系的下部机件及底盘其它部件是否完好、固定、连接是否可靠。
转向系:检查转向系各部件是否紧固、锁止、限位情况。检查在转动过程中有无摩擦与干涉现象,检查过部件有无损伤,横、直拉杆有无拼焊情况。
传动系:首先检查变速器及分动器支架连接是否可靠。传动轴、万向节安装是否正确,中间轴承和支架有无裂纹、松旷现象。检查有无漏油现象。
行驶系:检查钢板、吊耳、销有无松旷,中心螺栓、U型螺栓是否紧固。检查车桥有无移位现象(必要时量一下)。检查车架纵梁、横梁有无变形、损伤、铆钉及螺栓有无缺少或松动。悬架杆系有无松旷或移位,弹性、减震元件有无漏油。
制动系:检查制动系各部件有无改动,各管路有无漏油、漏气、管路老化及与其它部件之间有无摩擦。管路是否固定。
电气线路:检查电器线路是否布置整齐、捆扎成束、固定、线路有无破损现象。各个接头是否牢固及绝缘套。
其它部件:检查排气管、消声器是否完好,安装是否合理。燃料箱、燃料管路是否可靠,与其他部件有无摩损或老化。
底盘动态检验
在行驶状态下,定性地判断送检机动车的转向系、传动系、制动系、仪表和指示器是否符合运行安全要求。
起步并行驶一段距离,检验转向系、传动系、制动系。底盘动态检验可结合其他检验方式进行。
‘肆’ 关于检查汽车底盘,你有什么见解吗
汽车底盘是车辆的重中之重,不仅关系到日常的驾驶,还关系到车主的驾驶安全,这也意味着日常汽车底盘的检查足够重要,今天就给大家说说底盘检查的那些事,具体要从底盘的转向系部件、传动系部件、行驶系部件、制动系部件以及其它部件分别做检查,才能彻底排除汽车底盘的安全隐患,接下来就具体说一说各部件的检查方法。
检查汽车底盘,这五步必不可少:
1、检查转向系部件,2、检查传动系部件,3、检查行驶系部件,4、检查制动系部件,5、检查车辆其它部件。
不要觉得检查底盘是比较麻烦的事情,毕竟车辆底盘关系到大家的安全驾驶,也是车辆最接近地面的地方,大家平时保养爱车的时候,千万别忽略了底盘的检修与保养,这是安全出行的必要保障,在大家关注爱车外观内饰的时候,也应该多多关注车辆底盘的状况,按照这五个步骤检查底盘,及时排除底盘隐患,为大家的每一次出行保驾护航。