汽车如何加氨

① 汽车空调冬季如何添加制冷剂

1、首先需要氟软管连接氟利昂瓶、加氟压力表修理表和充氟口，去除加氟软管内空气。如图所示

(1)汽车如何加氨扩展阅读：

1、加汽车空调冷媒首先要假设空调系统没有泄漏。

2、加汽车空调冷媒前要准备好真空泵、歧管表、制冷剂、电子称等。

3、首先用歧管表连接真空泵和空调管路上的加液口，对系统抽真空。观察歧管表上的刻度，真空抽到底后再继续抽半小时以上（主要为了抽空调系统中的水分），关紧歧管表手阀，关闭真空泵，保压10分钟左右。

② 汽车加氨一次要多少钱。 我的车子是2010款的奇瑞风云2. 最近感觉空调一点也不凉快。

随便加的 空调液 不同的空调液不一样的 比如盖茨 电装的牌子不一样的价 一次加4瓶左右 一瓶300G 空调不漏的话1.2年左右

③ 如何给汽车加氨

至于蒸馏器，有人看过，有人没看过，但是大家都看过茶缸盖凝结水的现象，或者
农村吊酒的锡锅，原理是一样的。缸盖里面是热腾腾的水蒸汽，缸盖外是冷空气，
水蒸汽通过缸盖将热量传递给了冷空气，失去了一定热量的水蒸汽，在缸盖里表面
凝结成水，这就是冷凝器的原理，上面讲的热水汀也是同样原理。
现在讲库房里的制冷进行过程：液态氨在蒸发器（排管）中如果处于0.3Kg/CM2表
压力状态（应该是0.03Mpa表压力，出于习惯的方便，还是用Kg/CM2），它的沸腾
温度应该是－28℃；而蒸发器外是－18℃的冷库，如果有高于－18℃的商品进库，
商品中的热量很快传给了空气，使空气温度上升到比如－15℃，－15℃的空气又将
从商品中传来的热量传给了－28℃的液氨，液氨吸收了热量温度不会上升，而是沸
腾蒸发为气体（氨蒸汽），这样空气来来回回的传送，商品中的热量逐步减少，温
度逐步降低，最后降到－18℃，制冷就可以结束了，这是蒸发器的工作任务，库内
空气向蒸发器传递多少热量，蒸发器内的液氨就蒸发掉相应的重量。当然除了商品
中的热量外，还有外界气温中的热量通过围护结构传进来的热量，开门时空气带进
的热量，使库温不时的上升，所以需要定时开机降温。
但是如果没有压缩机的参与，蒸发器的工作是不能持久的，因为液氨受热蒸发成为
氨蒸汽，氨蒸汽逐步挤占蒸发器的空间，蒸发器中的压力也就逐步升高，压力升高，
液氨的沸腾温度就会上升，最后压力升到1Kg/CM2表压力时，温度也上升到－18℃
左右，液氨与冷库的温度相同，由于温度平衡，热量就无法向液氨传递了，制冷也
就停止了。压缩机的任务就是要把蒸发器中产生的氨蒸汽抽走，使蒸发器中的压力
一直保持在我们生产需要的0.3Kg/CM2表压力状态。这时候蒸发器中的压力叫蒸发
压力，蒸发器中的液氨温度叫蒸发温度。压缩机抽出的氨蒸汽并不是排到大气中去
的，而是排到冷凝器中，氨蒸汽被压缩到冷凝器后，冷凝器的压力会逐步升高，而
后就是冷凝器的任务了。我们知道氨蒸汽是带着冷库中的热量的，氨蒸汽被压缩机
从蒸发器抽出，而后压缩到冷凝器中，那么压缩机就完成了输送热量的任务。
现在氨蒸汽被聚集在冷凝器中（带着大量冷库中的热量），压力不断升高，温度也
随着压力的升高而升高，比如说压力升高到表压力14Kg/CM2，温度也就对应升到
＋39℃，如果在冷凝器管外供给＋34℃的冷却水，那冷凝器中的氨蒸汽就会向水传
送出热量，每向冷却水送出264大卡热量，冷凝器中就有一公斤重的氨蒸汽凝结成
液态氨，并让出原来氨蒸汽占领的大部分空间来。如果热量没有出路，那冷凝器中
的压力就继续升高，到冷凝器爆炸或跳安全阀为止。但是实际上压缩机的排出温度，
在表压力14公斤/平方公分时，不是＋39℃，而是＋100℃以上。这是因为电动机带
动压缩机的活塞对氨蒸汽进行压缩时做的功，转换成热量的缘故，也即热功当量，
这可以在我们给自行车打气时，打气筒底部和皮管会发烫的原理是一样的。压缩机
对氨蒸汽做了1KW的功，就对氨蒸汽附加了860大卡的热量，这一部分热量是显热，
它加热了氨蒸汽，使氨蒸汽温度上升，这种热量传送给冷却水后，不会被冷却水冷
凝成液氨，只会降低温度，只有当氨蒸汽温度降到＋39℃时，才进行真正的冷凝工
作，在冷凝工作连续进行时，只要压力不变，温度也不会改变。这时的温度叫冷凝
温度，这时的压力叫冷凝压力。这就是冷凝器的工作任务。
冷凝器中冷凝下来的液氨，可以送到蒸发器中继续使用，但必需用节流阀进行控制，
要不冷凝器中的来不及冷凝的氨蒸汽会窜到蒸发器中，那就乱套了。节流阀必需调
节到蒸发器中有确当的液氨补充，这就是节流阀的工作任务。

④ 汽车空调加氨冬天可以加进去吗4s店维修人员说，冬天加不进去，是真的吗

你好，这个是可以加进去的，但是加的量有可能不够，等夏天用的时候空调有可能没有那么凉，所以建议夏天再加，要是想现在加的话，就找个暖和的地方再加，如果你的是自动空调的话外界温度超过15度空调才会工作，谢谢。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑤ 汽车空调抽真空后加氨是先高压还是低压 好像都可以 哪个比较好

你好，第一瓶压缩机没有启动前高低压管都可以加氟。压缩机启动后严禁打开高压管阀门。至于压缩机不启动，建议查找压缩机保险及线路和压力开关。望采纳。

⑥ 车子加氨要多久

车子加氨要根据车况来定。
空调系统是单独的封闭的管路，无泄漏的情况下无需加制冷剂！当使用空调检查一下出风囗温度是否正常。如果出风口温度正常，只需检查一下空调滤的清洁度。如果出风温度不正常需分析原因，是否冷凝器散热不良，检查管路压力，对症采取解决方案。系统没有泄漏，制冷效果可以的话，一般不加，只有制冷效果不好时补加或者维修时需要从新加注。

⑦ 汽车空调加氨是不是高压口和低压口都能加吗

建议从低压口添加冷媒。
怠速时，高压约1.2~1.4MPa；低压约0.3~0.4MPa。
目前汽车使用的制冷剂一般都是R134a。
怠速引擎800rpm加氟时，高压约1.2~1.4MPa；低压约0.3~0.4MPa。
踩油门将引擎提速至1500rpm时，高压约1.6~1.7MPa；低压约0.2~0.3MPa。
依此两个转速比对，加氟量就算是正常。
希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...