如何测试汽车提速有没有问题

A. 车的提速是否快，主要看哪个指标

直接看扭矩，但是往往发动机排量、功率或是否带涡轮增压决定了扭矩大小。
除此之外，车身重量也直接决定了车子的提速性能。
车子的调校和变速箱模式也决定了提速效果。
车辆外形、轮胎在微观上对车辆提速有影响。
外界原因还有路面、风阻等。
总之，一个车的提速性能和极速性能是一对矛盾体，但是他们最终的根源是——发动机功率、重量。

B. 如果汽车发动机加速不良，会表现出什么状况

发动机速度不能迅速上升，但踩油门后，发动机速度仍然缓慢提高，发动机没有其他故障现象。虽然现在速度不好，但踩油门需要更长的时间，这就是加速不良的故障。加速度不好，但发动机动力不足的故障。动力不足的车辆加速不良应属于动力不足的故障范围。加速不良的原因比较简单。据汽化器车透露，原因主要是汽化器加速油。动力不足的原因有多种，包括气缸不足，空燃比不合理，点火正时不良，气缸压力不足，三元催化转化器堵塞，部分传感器信号差，进气系统泄漏，空气过滤器堵塞，刹车咬，自动变速器故障，轮胎压力，车轮位置等。

为了消除氧气检测老化导致信号电压不正确的因素，如果有条件的话，可以更换备用的新传感器进行测试。吸入口头部有积碳。这是因为积碳吸附和释放汽油，使混合气体变浓和稀释。只有传感器信号延迟引起的紧急加速不良故障才会少。可以使用故障诊断仪观察数据流中喷射脉冲宽度是否能迅速增加来判断。如果在紧急踩油门的时候燃料喷射宽度增加，传感器信号就会落后或不良。如果上述检查均正常，则应检查点火系。点火线或点火线圈在急速加速时是否不能正常工作。通常使用交换比较或示波器诊断。此时可以作为故障诊断程序读取相应的错误代码，从而解决症状问题。

C. 如何测试汽车百公里加速

时速0-100公里加速时间是汽车基本的技术数据之一，它反映该车型加速性能的好坏。由于它的测试方法对于汽车来说过于“残酷”，所以人们对于用此法来标明汽车性能一直存有争议。但无论这样，0－100km/h加速时间这个指标一直被接受，成为最能评定汽车性能的指标之一。一般以0－100km/h加速时间是否超过10秒来衡量汽车加速性能的优劣。

它是这样测试的呢？驾驶者在发动机进入正常工作温度后，踏下离合器，挂上一挡，把发动机转数提高到规定值(小排量车踩到最大扭矩输出的转数,大排量车踩到打滑的临界转速)。
，当转数稳定后，左脚突然从离合器踏板上滑开，在离合器踏板向上弹起的瞬间，右脚把油门一踏到底。这一刻，发动机发出尖锐刺耳的轰鸣，爆发的动力通过变速箱传到驱动轮上，突如其来的前冲力往往把驾驶者的头颅撞在座椅靠枕上，车身在轻度摆动中猛然冲向前方。在起步的同时，汽车后方留下长长的“拉胎”痕迹。为了得到最快的冲刺，驾驶者还要以最快的速度将档位依次挂入最高档，直至车速达到100km/h为止，计算此段时间即为0－100km/h加速时间。这样的测试方式，不可避免地会对车子造成伤害，因此都是汽车制造厂家在该车型定型试验时进行。

D. 如何判断一辆车动力好不好啊，应该看哪些方面啊

网上经常有人会说0-100都是弟弟玩的，真正玩车的都是看0-400米，其实完全没必要！一般跑0-400米的尾速都在180Km/h左右，也就是冲线的速度，在我们日常用车中是基本不会触及到这种速度的。

在我们日常驾驶中高速限速120Km/h，我们大多数的平均时速都在80Km/h左右，所以我们只需要看0-100Km/h的加速时间就可以了，如果在细致一点你在关注一下60-100的时间，可以推算出100公里以上的大概动力储备！

我们日常车辆中大概有几个档次的动力：

1.家用轿车：一般0-100Km/h的加速时间11秒左右

轩逸，拉罗拉，朗逸等

2.运动型家用轿车：一般0-100Km/h的加速时间8秒左右

1.5T思域

3.运动中型车：一般0-100Km/h的加速时间7秒左右

宝马325Li，奥迪A4L 40TFSI，奔驰C260L等

4.普通高性能中型车：一般0-100Km/h的加速时间6秒左右

奥迪A4L45TFSI,宝马330i，奔驰C300等

5.入门级性能车：一般0-100Km/h的加速时间4-5秒左右

奥迪S4,S3,奔驰C43,宝马M2等

6.高性能轿车：一般0-100Km/h的加速时间3-4秒左右

奥迪RS6,RS5,RS7，宝马M5，奔驰C63等

7跑车：一般0-100Km/h的加速时间2-3秒左右

车型欢迎大家留言

一辆传统汽油车的动力系统有两部分组成：发动机和变速箱

先说发动机，发动机有两个很重要的参数指标。一是马力，二是扭矩。

马力可以衡量一辆车的动力极限，换句话说，一辆车的马力越大，它的动力极限就越高，极速也就越高。打个比方，假设我们把马力当作是肺活量，肺活量越大的人，他憋气的时间就越久，憋气的极限就越高；同理，马力越大的车，它可以把动力源源不断的释放出来直到到达发动的极限，而马力小的车，我们很快就能探到它的动力极限。

那么决定马力的因素有哪些呢？在气缸形式，气缸数量，缸体材质等硬件条件相同的情况下，厂家会通过ECU的调教来设定低，中，高三个功率的设定，功率越高，马力越大。ECU我们可以理解为是 汽车 的大脑，它可以控制发动机的输出功率，从而细分同款车型，不同动力的配置级别。那在这些硬件条件不同的情况下，原理上是气缸数越多，缸体直径越大，缸体材质硬度越高的车，马力可以做得很大。这就如同，桶装水比瓶装水，装的水会更多一个道理。

第二个指标扭矩。扭矩可以衡量一辆车的绝对加速度，扭矩越大的车，这辆车的加速能力就越强。打个比方，我们把一辆大马力的车当作是一名大力士，这名大力士用单手推车的时候，他推车的速度远没有双手推车来的快，因为单手力量小（理解为扭矩小），双手力量大（理解为扭矩大），所以推动车的加速能力就越快。

理论上，扭矩的大小与马力的大小是成正比关系，但由于发动机进气形式的不同，可分为自然吸气和涡轮增压。自然吸气的车，最大扭矩释放往往是在高转速区间，加速感受是越加越快的；涡轮增压的车，最大扭矩可以在低转速就能得到全部的释放，加速感受是一加就有的感受。同时，增压器会带来更高的扭矩，因此相同马力的车，涡轮增压的车扭矩会高于自然吸气车的扭矩。

最后来说一下变速箱，变速箱的作用就是把发动机的动力传递到车轮上。所以变速箱调教的好坏也是至关重要的，调教好的变数箱能够明白驾驶者的意图，能够对给出的升降档指令迅速做出换挡动作，从而获得当前最佳的动力体验。而调教差一点的变速箱，会让一台好的发动机也难以释放动力。不仅换挡动作迟缓，还会增加油耗。因此，发动机和变速箱之间的匹配调教至关重要。

所以看动力好坏，我们要从发动机和变速箱这两个维度出发。

以上为我个人观点，仅供参考。

判断车辆的动力性能好不好，主要有三个方面的参考因素。

一，百公里加速时间，即车速由0加速到100km/h所需要的时间，这个时间越少车子性能越好，体现在平常驾驶时的感觉就是提速快。

二，最高车速，最高车速越高，说明发动机动力非常强，变速箱、传动轴等等传动部件效率高，性能好，平常驾驶时的体验就是车子稳、油门不同开度都有用不完的劲。

三，爬坡能力，能爬的坡度越大说明发动机扭矩越大，车子适用路况广泛，一般的烂路根本不费劲，车子通过性能良好。

评价一辆车动力表现如何，每个人有每个人的标准。

有人以测试数据论，例如0-100km/h加速时间；

有人以主观感受论，诸如“动力够用、油门响应灵敏……”等。

其实以上都没有错，站在一个特定的角度看待一个问题，当然有不同的表现，也就应了世事无绝对的说法。

简而言之，只要舍得踩油门，将发动机转速维持在动力表现较好的转速区间，任何车辆都可以说动力够用。

老话儿说的好，没有肉车，只有肉人。当然，随着脚下的深度，油耗必然跟随上升，当时也有对开车特野的主儿评价：踩油门恨不得踩到油箱里 的说法。

如果诸位车友想“动力够用”，请地板油加速，如果长时间采用这种驾驶方式，您会发现比以往肉着开的时候，车辆“油门响应”更灵敏了。这是因为电控车辆会记录学习司机的驾驶习惯，你肉车肉，你快他快。当然这都是相对于一辆车来说的。

百公里加速，8秒以内加速绝对爽，9到10秒正常，够用，10到12勉强还行，就是买菜车，12秒以后就是比较肉了，建议普通人选车9到11秒以内

一是加速性能，越快动力越好。二是上坡加速性能越快动力越好。

马力决定动力 扭矩大不代表动力大

发动机参数是一方面，还有就是与变速箱调教的怎么样？具体你要拿出来路上试试

排量

老司机看发动机转数就知道车好坏，

E. 怎么样测量汽车的极速

你好。如果你是想测量“真实”的极速，只有在一条特定的大直路上去测试，把汽车加速到速度不能上升为止，再利用专业的GPS卫星导航仪，去量度最准确的极速。

一台汽车的极速，不谈马力，变速箱，差速齿轮比等内定因素，还会受很多外来因素影响，譬如风阻，大气温度，湿度，轮胎尺寸，轮胎与地面的摩擦值等。

如果你只想量度“理论”上的“机械极速”，可以把车停放在马力测试机(dynamometer)上。此机器实际上的用途，是用来量度一台车真正在轮子上的马力和扭力。车是固定的，只有传动轴的轮子在滚动测试机的滚筒。你可以趁这机会，把车开到极速，来看一下是多少。 当然，用这方法看出来的极速数据只是“理论”数据，因为车是固定的，没有受行驶时的风阻影响，所以此理论数据会比真正的数据要快。

F. 要看车的提速快不快要看什么参数是功率 还是扭矩 还是什么

要看马力。马力大汽车的最高极速（Max Speed）就大；扭力大，汽车的瞬间加速能力就大，简单来说，起步或突然加速时会比较快。

举个汽车的例子。一辆1.6公升马力为115匹的Civic和一辆2.0公升，马力同样为115匹的Golf比较。两辆车的最高极速应该相去不远，不过，Golf的最大扭力是16.9kgm/3200rpm，而Civic的最高扭力是14.6kgm/5500rpm。

买车百公里加速的重要性

百公里加速时间这项指标确实能够侧面地反映一辆车的动力性能，充足的扭矩，可持续输出的马力、强大的抓地力这些都是保障百公里加速优秀成绩的因素。

但有某些厂家在测试时，会把车内的备胎去掉、更换扁平比更高的性能轮胎等措施，简言之就是为车辆创造最优的百公里加速测试环境。而这种测试环境是我们在实际使用当中不可能遇到的，也就是说厂家提供的数据存在缺乏客观性的情况。

G. 车子加速无力原先检查哪些地方请专业的回答

首先说空气滤清，它最常见的问题就是因为太脏而把自己给堵上了，造成进气不畅。所以只要把空气滤清拆下来检查一下，如果太脏就换掉，往往就可以让动力恢复。这里要给大家普及个小知识，汽车油门控制的并不是喷多少油，而是吸多少空气，电脑是根据进气量的多少再决定喷油量的。当我们在踩油门的时候如果进气量不足，那么电脑就会自动把喷油量降低，你就会觉得动力不足。

第四个就是火花塞，火花塞的作用就是点火，由于火花塞也是属于耗材，因此是需要定期更换的，否则时间就会了就会出现点火性能下降。把火花塞拆下来看看极头有没有油渍或者严重的沉淀物，如果有的话一方面是要换新的，

H. 车子提速提不起来怎么回事

【太平洋汽车网】出现这种情况是由于燃油供给系统故障、没有按照要求控制油压或者点火时刻、火花塞和高压线出现问题导致的。而火花塞和高压线是否正常是我们提升车速的必要条件，所以我们应该定期对其进行检查以保证汽车正常提速。在使用油压和喷油量时我们应该多加注意，规范使用以防汽车加速时，车速无法提升的问题出现。