① 福特翼虎自动挡挡位图解，翼虎换挡操作技巧
福特 翼虎 齿轮操作手册插图
①驻车档:当挂入该档时，变速箱无法再传递动力，只能在车辆停止后再挂入。
②倒档:该档用于倒车，行驶中不能挂档。
③N空挡:发动机动力输出中断，此时发动机处于怠速状态。
④前进档:自动变速器在行驶过程中自动工作，驾驶员只需控制加减速即可。
⑤运动挡:适合超车、急加速等。在这种模式下，发动机动力处于最佳状态，相应的油耗也会增加。
①低档:低档也是前进档的一种，发动机始终处于高扭矩状态。也可以利用发动机阻力来制动车辆，主要用在上下陡坡的时候。
②手动挡:给驾驶者带来更多的驾驶乐趣。车主可以手动增减档位，变速箱不会自动干预。
③制动档位B:该档位用于长坡路段，提供制动作用，加强能量回收。在这种情况下，电池被充电，车辆的续航能力提高。
福特翼虎的换挡操作技巧
1.不同路况下的档位选择
①上坡:上坡需要很大的力量，所以要用“d-”；将车辆降档，但有时动力充足，所以应该使用“d+”；升档以保护变速器和发动机。频繁的功率溢出和高负载导致齿轮箱和其他部件过早变形。假设斜坡很陡，可以使用S块移动模式。
②下坡:你应该用“d+”；升到2/3挡，可以约束发动机达到制动效果。坡度一般2-3档就够了。坡度特别陡时，请用1挡配合刹车踏板下坡。同理，车辆在下坡时会越滑越快，也必须通过“d-”；对车辆进行降档控制。
2.换档拨片的使用
踩下刹车并选择档位至“D ”档位，然后换到手动档位模式。以上步骤完成后，就可以使用“方向盘上。+”；、“-”；选择要上下移动的盘子。手动模式更符合驾驶者的习惯，可以延长零部件的使用寿命，降低油耗。
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② 福特翼虎拖车扣怎么安装
福特翼虎拖车扣的安装方法：
1、绳头穿过拖勾，长端纽转成环状，短端绳头穿过该环。
2、短端绳头从下向上绕过长端，再向下回穿绳环。一定要压在短端绳下。两端同时拉紧即可。
③ 翼虎拖车勾挂哪里
拖勾在备胎固定底座的背面
拓展:翼虎简介
翼虎SUV在2012北京国际车展上首次亮相亚洲。这款福特称作“更智能的SUV，拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。全新福特翼虎于2013年1月22日在国内正式上市，19.38万元～27.58万元的售价区间剑指目前消费需求最旺的中级高端SUV市场，自此，长安福特正式进军国内SUV市场。首批将推出1.6T和2.0T两种排量，并有两驱和四驱可以选择。
2012年4月22日，全新福特翼虎SUV在2012北京国际车展上首次亮相亚洲。这款福特称作“更智能的SUV”，拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。
④ 福特翼虎档位卡在什么位置
1.停好车之后，将挡位挂入“P”档，这就是车辆的停车档。2.将挡位挂入“R”档为倒车档。在车辆需要倒车时挂入这个档位。3.“N”档，就是空挡，空档主要在短时间停车或者被拖车时使用。4.“D”档为车辆的自动档前进模式、注意控制好刹车和油门踏板。5.车辆挂入“S”档，就是运动模式档位，相对会更加耗油。
汽车行驶时，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下，所有的行驶状况都有相应的换档点，最终的目的是降低油耗。在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹；利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。
减挡操作要领：（1）减挡要领。放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板（加“空油”），再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快—停—慢的要领放松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶。（2）减挡时机。行驶中，当感到发动机动力不足，车速逐渐降低，说明原挡位已不能维持汽车正常行驶，应及时、迅速地换入低一级挡位。若车速明显降低，可以越级减挡。
⑤ 福特翼虎自动挡倒档摘不掉怎么办
①P停车挡：挂入该挡位时，变速箱不能再传递动力，需要在车辆停稳后才能挂入。
②R倒车挡：此挡位用于倒车，行驶过程中是无法挂入的。
③N空挡：引擎动力输出中断，此时发动机处于怠速状态。
④D前进挡：自动变速箱在行驶过程中自动工作，驾驶员只需要控制加减速即可⑤S运动挡：适合超车、急加速等情况使用，此模式下发动机动力性处于最优状态，相应的油耗也会升高。①L低速挡：低速挡也是前进挡的一种类型，发动机一直处于较大扭矩状态。还可以利用发动机阻力制动车辆，主要用于上下陡坡时使用。
②M手动挡：为驾驶者带来更多的驾驶乐趣，车主可以手动增减挡位，变速箱不会自动介入。
③B制动挡：长坡路段使用此档位，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，电池在这种情况进行了充电操作，车辆续航能力得到提升。
福特翼虎换挡操作技巧
1、不同路况的挡位选择
①上坡：上坡时需要较大的动力，所以应该用“D-”对车辆进行减挡，但是有时候动力充足，应该用“D+”进行升挡以保护变速箱与发动机。经常动力溢出，高负荷造成变速箱等零部件过早劳损。假设坡道陡峭，可以使用S挡运动模式。
②下坡：应该使用“D+”升至2/3挡，可以牵制发动机达到制动效果。一般的坡道斜度用2-3挡足够使用，坡地特别陡时请用1挡配合刹车踏板下坡。同理车辆在下坡时越溜越快，也要通过“D-”对车辆进行减挡控制。
2、换挡拨片的使用
踩住刹车，将挡位选择至“D”挡，接下来换入手动挡模式。以上步骤做完后，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片，进行升降挡。手动模式更加符合驾驶者的习惯，可以延长机件寿命及减少油耗。