如何为汽车选择合适的汽油

㈠ 如何适合选用汽车汽油

只有选择合适的标号汽油，发动机才能发挥最佳效率，标号太高会花钱，标号太低会毁机。
通常情况下，压缩比为7.5~8.0。应使用89号车用汽油。压缩比在8.0~8.5时，应选用89 ~ 92号车用汽油；压缩比在8.5~9.5时，应选用92号~ 95号车用汽油；如果压缩比为9.5-10，应选择95号~ 97号车用汽油；如果压缩比大于10，应选用97 ~98号车用汽油。一般压缩比可以在汽车说明书上找到，主机厂也会在油箱盖内侧标注推荐燃油标签。

㈡ 如何选用汽车燃油

现在，我们了解了汽油的标号，接下来就要来说一说车主应该如何选择。通常来说车主应该根据汽车发动机的压缩比来选择合适标号的汽油。所谓压缩比就是气缸压缩前的体积与压缩之后的油气混合气体体积的一个比值，通常体现在相关车型的技术参数中。如下图所示。一般压缩比在8.5～10之间的发动机应选92～95号汽油；压缩比在10以上的发动机应选用95～98号汽油。当然在汽车的油箱盖内早已写好了建议车主加注的汽油标号。恰恰就是这样，许多车主才有了疑虑。比如汽车油箱盖内建议给爱车加注95号及更高标号的无铅汽油，但是无奈一箱油按照50升计算，98号汽油7.64元/升，加满要382元；95号汽油6.79元/升，加满要340元，而同样加注92号汽油，只需要320元。按照每月两箱油计算，每月最多可以节省124元；所以，有车主就开始纠结能否给爱车换个低标号的汽油呢？从专业角度讲，高压缩比的发动机不建议加注低标号的汽油。例如，马自达阿特兹的发动机，压缩比为13，使用92号汽油时，爆震传感器介入，导致发动机不断改变点火提前角，影响了发动机的动力性和经济性，虽然92号汽油也能让它跑，但是95号汽油更符合它的胃口，更好的口粮可以让它跑得更远。随着中石化“爱跑98号”汽油铺天盖地的广告宣传，许多车主坐不住了，出于对汽车的爱，想给爱车吃点“细粮”，宁可自己省吃俭用也要给爱车加98号汽油，着实让人感动。其实汽油标号越高，燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，同时要求发动机具有较高的压缩比；如果明明是低压缩比发动机却盲目追逐高标号汽油，汽油不能被充分地压缩达到易燃点，不仅会出现发动机“滞燃”、加速无力等现象，而且其高抗爆性的优势无法发挥出来，产生积碳的同时还会造成金钱的浪费，得不偿失。所以，低压缩比发动机无需追求高标号汽油。

㈢ 谈谈如何正确地选用汽油的

汽油的辛烷值、挥发性、含铅量直接影响着汽油发动机的性能。进口轿车为了获得更大的功率输出，发动机的设计考虑了较大的转速及更高的压缩比。如何正确选用汽没，充分发挥发动机的性能，使你的宝座更加随心所欲呢？另外，在全球积极提倡环保，使我们生活得更写意，又为了使你的座驾所设计的环保控制装置免受有铅的"毒害"，节省不必要的维修费用，各位驾车人士必须正确选用汽油。 影响汽油性能的关健性指标主要是辛烷值。辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，当汽油的辛烷值辛烷值越高，则抗爆震荡的能力越强。国产汽油是以辛烷值来标号。比如：90#称为"正规汽油"，超过95#为"高辛烷值汽油"。 另外，为了提高辛烷值，改善抗爆性，常使用抗爆添加剂（四乙铅和溴化乙烷混合物）即为有铅汽油。因为抗爆添加剂有毒，所以加入了添加剂的汽油都加色标明（常为红色），而引起人们注意。 正确选用汽油须知 (1)根据发动机设计所定的压缩比来选择。因为压缩比是设计已确定的值，压缩比越高，在不改变排量的前提下，发动机能发挥更大的扭力输出，同时亦越容易使发动机产生爆震，故必须选用高辛烷值的汽油来减少爆震。一般情况下，可以用如下数据作为参考：压缩比是8左右，可选用85#汽油；压缩比是8.5以上，应选用90#以上汽油，比如凌志LS400，压缩比是10，应选用95#以上汽油。 (2)根据汽车使用环境温度，选择蒸发性合适的汽油。蒸发性好的汽油，冷车起动容易，发动机可平衡升温；但是，如果蒸发性过高，将极容易在燃油管路中产生气阻，使汽油泵不能正常泵油，发动机出现窒没现象。一般情况只要第1项能正确选择，这项都可达标。 (3)根据含铅量来选择汽油，首先阁下必须知道自己的座驾是否装备有废气控制装置，比如：三元催化吕、氧气传感器等，如果有这些装置必须使用无铅汽油，以免铅对这些装置造成损坏，产生不必要的额外维修费。

㈣ 如何选用车用汽油

车用汽油的选用：

1、车用汽油有两种辛烷值表示的，一般是马达法辛烷值，我国90年代以前使用，另一种是研究法辛烷值，我国80年代后期使用；

2、过去我国生产的汽油有66号、70号、75号、80号、85号五种、牌号数字是用马达法测定的辛烷值。如70号汽油的辛烷值不少于70。1986年新标准，车用汽油有90号、97号两种牌号，牌号数字为用研究法测定的辛烷值，汽油有“号、70号、85号三种牌号，牌号数字为用马达法测定的辛烷值。同种汽油，用研究法和马达法测得辛烷值的数值不同。研究法辛烷值比马达法辛烷值约高8-10个单位。故新标准的90号、97号车用汽油的抗爆性相当于过去的80号、85号。原80号汽油与新90号车用汽油、原85号汽油与新97号车用汽油可以混合使用、相互代用，但不能混合储存。原66号汽油与新“号汽油、原70号汽油与新70号汽油可以混储混用；

3、选用汽车汽油时，主要根据发动机的压缩比。发动机的压缩比高，容易产生爆展，应选用辛烷值高的汽油。苦则，应选用辛烷值低的汽油。

㈤ 如何选用车用汽油

选用汽油时主要是根据发动机压缩比高低来选用压缩比高的发动机，应选用牌号(即辛烷值)较高的汽油，反之，压缩比低的发动机，应选用牌号(即辛烷值)低的汽油。如果选用不当，就会造成浪费、增加汽车运输成本或使发动机产生爆燃，功率下降，油耗量增加。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。