汽车供应链有哪些企业

① 德国十五大汽车零部件供应商

第15位：英飞凌（Infineon）

英飞凌位于巴伐利亚州诺伊比贝格，主要生产车用芯片，2018年销售额接近34亿欧元。通过收购美国芯片制造商赛普拉斯半导体公司，英飞凌希望简化开发步骤，降低系统成本，从而缩短与竞争对手的距离。

第14位：伟博思通（Webasto）

以加热制冷系统闻名的伟博思通在2018年实现了34亿欧元的销售额。这家家族企业位于巴州首府慕尼黑附近的斯托克多夫，此外还提供车顶系统解决方案。公司于近期开展 汽车 电池系统生产。

第13位：曼•胡默尔（Mann + Hummel）

过滤器专家曼•胡默尔于1942年建于德国南部的路德维希堡，主要生产液体及空气过滤系统、进气系统等。通过新产品冷却剂微粒过滤器，曼•胡默尔希望加大对电动 汽车 领域的投入。由于 汽车 行业整体疲软，曼•胡默尔2018年销售额接近35亿欧元，低于2017年的39亿欧元。今年4月，曼•胡默尔宣布全球范围内节省6000万欧元，并缩减德国1200个工作岗位。目前，该集团全球拥有约2万名员工。

第12位：莱尼(LEONI)

总部位于纽伦堡的莱尼公司2018年销售额为40亿欧元，主要生产电气线缆、线束系统等。为更大范围地对公司架构进行重组，公司考虑对其电线及电缆业务进行出售或者上市。LEONI首席执行官肯佩尔（Aldo Kamper）宣布将在2022年使公司重回正轨。重组计划于去年开始实施，完成后将节省成本5亿欧元。

第11位：科德宝（Freudenberg）

从欧洲最大的制革厂之一发展成为全球化技术集团，科德宝为不同细分市场和数千个应用领域开发产品和解决方案。科德宝被认为是 汽车 及商用车创新垫片领域的领导者，2018年销售额达到41.6亿欧元。

第10位：德斯科米尔（Dräxlmaier）

德斯科米尔主要进行 汽车 线束系统、内饰产品以及电子元件的研发和生产，2018年销售额达到42亿欧元。自今年5月，德斯科米尔位于斯图加特附近的电池工厂为保时捷Taycan生产整套电池系统。

第9位：埃贝赫（Eberspächer）

凭借排气技术、加热系统等，埃贝赫2018年销售额达到46亿欧元。该集团在29个国家及地区设有分支机构，主要 汽车 制造商均为其客户。为促进企业发展，埃贝赫净销售额的7%用于研发。

第8位：博泽（Brose Fahrzeugteile） 博泽2018年销售额约为65亿欧元，为戴姆勒、大众等主要 汽车 制造商及及 40 多家供应商提供机电及电子驱动系统等。

第7位：海拉（Hella KG Hueck） 作为 汽车 照明和电子产品专家，海拉2018年销售额约为68亿欧元。业务主要集中在 汽车 、售后市场及特殊应用业务。全球范围内拥有近4万名员工。

第6位：蒂森克虏伯 汽车 （ThyssenKrupp Automotive）

世界钢铁巨头蒂森克虏伯 汽车 部门2018年销售额约79亿欧元。该公司核心业务是为乘用车和商用车车身、底盘和动力总成提供解决方案，同时开展自动驾驶方面研究。

第5位：舍弗勒（Schaeffler） 舍弗勒2018年销售额接近109亿欧元，目前全球拥有约9.25万员工，其中欧洲员工6.3万人。主要生产 汽车 底盘、离合器系统和变速箱零部件，以及用于电动及混合动力车辆的驱动系统等。

第4位：马勒（Mahle）

位于斯图加特的马勒公司成立于1920年，2018年销售额约为126亿欧元，公司99.9%的股份由马勒基金会所有。马勒是全球最大的活塞系统、气缸零部件及阀门控制系统供应商之一，除核心业务外，马勒越来越专注于电动 汽车 方向研发。

第3位：采埃孚（ZF Friedrichshafen）

采埃孚成立于1915年，是全球领先的 汽车 传动与底盘技术以及主动和被动安全技术供应商，在全球40余个国家及地区拥有分支机构。2018年销售额达到369亿欧元，其主动和被动安全技术销售额达到120亿欧元。2014年，采埃孚收购天合 汽车 控股(TRW Automotive)，以加强业务实力。

第2位：大陆（Continental）

1871 年，大陆集团成立于德国汉诺威，是世界主要轮胎制造商之一，此外还生产安全系统、动力总成及车身系统等。2018年销售额达到444亿欧元。

第1位：博世（Bosch）

总部位于斯图加特的博世集团核心业务是 汽车 与智能交通技术，主要生产安全系统、驱动控制组件、车灯、起动机和空气滤清器等。2018年销售额为476亿欧元。 尽管博世在德国 汽车 供应商中名列前茅，但首席执行官登纳(Volkmar Denner)今年年中宣布开展裁员。博世为各大 汽车 制造商交付了约1700万件装有发动机管理软件的技术设备，间接造成 汽车 制造商的排放作弊行为。经过四年的调查及审判，博世被罚9000万欧元。

② 2019年全球前100位汽车供应商分析

最近automobil-instrie网站上的2019年全球前100位汽车供应商名单出来了，同时在该网站上看到了这篇文章，里头分析了汽车供应商的变化趋势，在此翻译出来。（原文地址见文末）

（图片来自Automobile-instrie报告）

情况还是一团糟：特朗普去年继续呼吁反对德国，中国和日本的不公平贸易做法；英国脱欧对英国和欧洲汽车业的影响仍未消除；连汽车销量增长总是两位数的中国在去年也出现了停顿；有关排放问题的讨论——颗粒，氮氧化物，可持续性，柴油丑闻——继续令消费者不安。总之，汽车行业的问题依旧存在。

尽管面临种种困难，但排名前100位的供应商在2019年的销售额增长了4.3％（上一年为+ 6.4％）。与上一年相比，有64家公司的销售增长。但是2019年的销售增长主要归功于大型公司的收购和兼并：

2019年的这个名单中，最后一名公司的营业额达到27亿欧，这下降到了2017年的水平；2018年为29亿欧元。2019年全球前100位汽车供应商的总产值为9180亿欧元。

前100位中日本的27家供应商小幅增长了2.8％，总营业额为2460亿欧元。德国在前100位中占了18位，总营业额为2050亿欧元，与2018年相比下降了0.5％。排在第三的是美国，美国占19家，总营业额是1340亿欧元，增长了 2.6％这19家美国公司的增长率为+ 2.6％，总销售额为1,340亿欧元，名列第三。紧随其后的是这六个国家的供应商，分别为法国（758亿欧元，增长4.9％），韩国（541亿欧元，增长19.4％）和中国（476亿欧元，增长12.5％）。收购和结构重组是这三个国家供应商占比强劲增长的主要原因。

汽车行业的转型在2019年显着加快，并且开始显露如何从根本上改变行业。CASE（联网汽车，自动驾驶，共享出行，电动出行）已经出现在众多供应商及其战略部门的高层管理人员的脑海中。围绕未来核心技术，公司拆分和旧技术清算的斗争不会停止，现在显然有很多不再被需要的技术仍在全速发展。大陆集团（Continental）将动力总成拆分为Vitesco公司，蒂森克虏伯（Thyssen Krupp）汽车业务的重组，Borg Warner计划收购Delphi Technologies，Tenneco收购Federal Mogul，ZF Friedrichshafen和Knorr-Bremse在Wabco进行的长期收购战，分拆由江森自控（Johnson Controls）负责并随后解散-所有这些都表明了接下来几年的变化。

在过去的三年中，仅德国的五家主要汽车供应商博世，大陆集团，采埃孚，马勒和舍弗勒就已经收购了40多家初创和高科技公司或为其提供了风险投资：Aimotive，Here Technologies，Fair.com，Splitting Fares，Digi Lens，E.Go Moove，Paravan Technologie，Deep Map，Ceres Power，Haptronik，Inspekto，Graphcore，Auto AI Technology，Ubitricity，“ 2getthere”，Xtronic，Teralytics，Cartica，Nikola，Power Cell等。以收购和投资高科技公司这种方式就像配齐烹饪配方的成分一样，确保汽车工业的未来的技术：自动控制的运动控制系统和执行器组件，闪光激光雷达技术，ITS解决方案，电动化微动性，电动车的充电网络，无人驾驶电动穿梭车，大数据分析师，GNSS定位服务，停车位应用，为电动汽车充电的电子漫游平台，汽车的IT安全，用于增强现实和虚拟现实的全息投影技术，固体氧化物燃料电池技术，自主机器图像处理，用于对象识别的机器学习，3-D超声波传感器，基于激光的3-D传感器等。

一个事实 ：大型供应商和中型公司之间的差距正在扩大。如今中型公司不再有机会在关键的创新领域迎头赶上。高净值的技术，软件研发能力，遍布全球的研发中心，以及和大型高科技公司三星，苹果，微软等合作的能力，只有前100名靠前的公司才拥有。

企业收益这块在2019年经济放缓时就有迹可循。供应商能感受到行业的变化，一方面是来自OEM的价格压力，另一方面是是CASE技术成本的上升。在前100位供应商中，宣布盈利的供应商有73家。在这73家供应商中，有56家利润大不如前。与2018年相比，收入下降的公司数量进一步增加（71家中的48家，即68％）。2019年，整体盈利能力平均下降了1.5个百分点。2019年的销售利润率为6.0％，而2018年为7.5％。在前几年的顶峰时期，前100名能达到8.7％。有的个别供应商的利润急剧下降。与2018年相比，大陆，松下或American Axle的利润损失了5至10个百分点。

在德国排名前三的供应商公司里，特别对于大陆集团而言，这是真正的“灾年”，该集团以销售停滞和亏损结束。博世集团能够大致维持其整体销售以及汽车行业的销售，但在集团损失了43％的收入，但是没有透露在主要造成亏损的汽车行业的具体亏损数目。前100位里的两家最大供应商是行业急剧变化的例子，因为两家公司2018年的息税前利润超过70亿美元。采埃孚（ZF Friedrichshafen）还必须应对汽车部门销售额下降-1.1％的问题。

排名前100位的供应商汇总，韩国的供应商（主要是Hanon Systems和LG Electronics），由于汇率的影响，总销售额也增长了19％以上：Hanon Systems通过从Magna和手中收购了Fluid Pressure＆Controls部门。LG Electronics通过信息娱乐系统和其他电动汽车零部件的强劲销售。来自中国的供应商，尤其是CATL，仍然实现了12％以上的平均销售额增长。在2018年之后，CATL能够再创辉煌（+ 55％的销售额，+ 25位，现在排名第43位）。在2019年底，CATL创造了新的记录，占中国电池总容量的50％。更多的中国汽车供应商已经准备好了，准备在2020年跻身前100名。十年前，排名前100位的中国供应商只有潍柴动力。

美国的亮点是，天纳克（Tenneco ）通过2018年收购的辉门公司（Federal-Mogul）和2019年收购的Öhlins收购，现在排名第14位。（+ 52％销售额，+ 10位，现在排名14）。而来自日本的日立汽车系统公司（Hitachi Automotive Systems）通过从KPS Capital Partners收购了Chassis Brakes International，加强了积极的销售发展（销量增长31％，排名增加4位，现在排名第25）。

尽管时局动荡，但排名前10名的供应商保持不变前100名中的74家经典汽车供应商在2019年的市值增长了+ 30.4％。米其林Michelin紧随普利司通Bridgestone，今年有望超越。根据目前的情况，在2020年的排序出现任何变化都不会令人惊讶。尽管如此，2019年的增长也可以解释为资本市场的积极信号，是对于处在动荡之中的汽车行业以及前景充满信心的印证。让我们把它作为一个积极的结论，并充满信心看待“供应商行业的结构性变化”这一艰巨的任务。

谁都知道2020年将是灾难性的一年。会破产吗？当然！会是位于前100名的德国供应商吗？可能！Berylls预测全球供应商行业的销售额将下降20％至25％。有人担心只会产生一小部分利润。管理咨询公司还预计，排名前100位的公司中有90％会滑入亏损区。只有中国供应商会增长。

原文地址： https://www.automobil-instrie.vogel.de/top-100-automobilzulieferer-2019-rare-lichtblicke-a-945705/

如果您需要前100位汽车供应商名单，在公众号后台输入关键字“2019汽车供应商”。​

③ 汽车配件供应商有哪些

在全球五百强企业中，与汽车相关的行业都占相当大的一个比例，但是造出一辆好车都离不开汽车公司的独具匠心的设计，但是零部件的选用是实现设计的重要一环。所以汽车零部件供应商往往才是汽车行业的命脉之根本，像博世、麦格纳等品牌大家都耳熟能详，今天，依斯倍环保小编就给大伙盘点一下全球十大知名汽车零件供应商，里面可是有不少世界五百强企业，看看大家认识几个！

德国罗伯特·博世
1.德国罗伯特·博世（Bosch）

博世汽车是全球最大的汽车零部件供应商，他们主要生产蓄电池、滤清器、火花塞、制动产品、传感器、汽柴油系统、起动机和发电机等。在2017年世界500强企业排名76位，无愧为德国汽车产业的支柱。准确说，博世不仅仅是汽车零部件供应商，乘用汽车零部件的营收只是其总收益的一部分。另外博世集团在汽车领域将持续发力氢燃料电池技术、继续挖掘内燃机潜力以及加强自动驾驶与驾驶辅助技术的研发。博世预计2030年，燃料电池将会是汽车动力总成领域的主流解决方案

德国采埃孚
2.德国采埃孚（ZF）

采埃孚作为最知名的生产变速箱厂家，像宝马/奥迪用的纵置8AT，以及Jeep、路虎、本田使用的横置9AT都是用他们家的产品。作为德国重要的汽车零部件供应商，在2017年世界500强企业排名263位，今年他们集团在全球范围内的研发投入将超过20亿欧元，用于研发先进的电驱动产品、变速器的混合动力技术、车辆安全系统以及自动驾驶技术。

德国大陆集团
3.德国大陆集团（Continental AG）

马牌轮胎我想大家应该都知道吧，但是说到德国大陆，大家可能不太清楚是啥，小编今天就告诉大家，马牌轮胎就是德国大陆轮胎，包括汽车行业的很多领域，像制动系统、发动机喷射系统、ESP等德国大陆集团都有所涉及。集团在自动化及自主驾驶领域，和未来的全面自动化驾驶阶段，摄像头、雷达及激光雷达传感器等均占据全球前列水平。

加拿大麦格纳
4.加拿大麦格纳（MAGNA）

加拿大麦格纳是全球最多元化的汽车零部件供应商，在2017年世界500强企业排名第290位，他们可以用自主生产的所有部件产品造出一辆完整的汽车，这是很多一线知名车企都做不到的本事，加拿大麦格纳还为汽车制造商开发和制造高级驾驶辅助系统(ADAS)产品的经验多年，麦格纳的综合实力着实惊人。

日本爱信精机
5.日本爱信精机（Aisin）

日本爱信精机是专业生产横置6AT变速箱的厂商，我们所熟知的日系、法系、德系、自主车上的6AT变速箱其实就是他们造的，所以他们靠自己就可以在2017年世界500强企业中排名324位。作为日本车巨头丰田控股的零部件供应商，在日系车广泛使用的CVT也大多有他们生产的汽车零部件。

日本电装
6.日本电装（DENSO）

日本汽车作为全球知名的汽车厂商，在全世界有很高的汽车保有量，自然他们的汽车零部件供应商也同样不容小觑，日本电装作为日本第一大的汽车零部件供应商。在2017年世界500强企业排名236位，虽然其在民众中的知名度不如上面提到的日本爱信，但是他们的公司体量比爱信更大。包括空调设备、电控产品、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人、电信产品以及信息处理设备，电装共有21种产品都是日本电装做的，均排名世界第一。

韩国现代摩比斯
7.韩国现代摩比斯（Mobis）

作为广大韩系车的背后最强后盾，韩国摩比斯主要为现代起亚旗下的汽车产品提供专业零部件产品，而且摩比斯公司还是韩国现代起亚集团的全资子公司，其品牌标志是魔比斯环，又名麦比乌斯圈，是一种单侧、不可定向的曲面。目前在2017年世界五百强企业中排名323位。值得一提的是，韩国摩比斯也和加拿大麦格纳一样，业务覆盖全车体系，也几乎能用自家的产品造出一辆完整的汽车。

法国佛吉亚
8.法国佛吉亚(FAURECIA)

佛吉亚(FAURECIA)是法国汽车零部件企业，是全球第六大汽车零部件供应商。法国佛吉亚的业务主要涉及在汽车座椅系统、排放控制技术系统、内饰系统和外饰系统等等。佛吉亚在大家心目中出名的是汽车座椅技术，其座椅机构件业务居全球第一，整椅居全球第三。

美国李尔
9.美国李尔（Lear）

美国李尔公司作为全球最大的汽车内饰系统零部件供应商之一，也同样是世界500强企业之一，最早成立于1917年，由于他们发展速度惊人、一路飞驰，美国李尔公司已经成为这些年来美国发展最快的生产企业之一，已经被美国专业的《财富杂志》评为汽车配件行业中最受欢迎的企业。

法国法雷奥集团
10.法国法雷奥集团（Valeo）

法雷奥集团（Valeo）作为一家世界领先的汽车零部件系统、模块设计、开发、生产的工业集团供应商，他们为如奔驰、宝马、丰田等世界上主要的汽车厂商提供相应的配套服务。法雷奥集团总部位于法国，公司业务涉及广泛，包括售前及售后业务服

④ 汽车配件生产厂家有哪些

中国十大汽车零部件供应商
1、全柴控规集团公司有限公司：全柴是当前中国最大的零部件供应商，在2017年其收益早已被超出2200亿人民币，在其中车辆一部分应收款总金额超出1000亿元，是实实在在的知名企业；
2、华域汽车系统软件股份有限公司：华域汽车是比亚迪集团集团旗下的零部件供应商，业务流程涉及到电子电气，作用件、热处理件、新能源技术驱动电机、金属材料成形与模贝；
3、海纳川汽车零部件股份有限公司：海纳川是北京汽车集团公司旗下的汽车零部件生产商，该企业十几年来为戴姆勒公司、宝马五系、奥迪车、大家、volvo等知名品牌，给予铝合金型材零部件的研发与生产制造服务项目；
4、国家航空汽车系统控投有限公司：这个企业在2011年4月全方位回收耐世特企业，中航工业根据回收耐世特后每一年营业收入持续增涨，变成现在中国第四大汽车零部件供应商；
5、中信戴卡股份有限公司：中信戴卡主要经营的业务是铝车轱辘轮圈，与此同时还做铝底盘，武器装备，模贝这些。中信戴卡有一定的技术实力，与此同时具备较强的供应工作能力；
6、均胜电子股份有限公司：均胜电子在2004年才创立，2017年均胜电子完成总营业收入26六亿元。2016年均胜回收了英国KSS企业，在汽车安全性系统软件供应商行业，均胜安全性全世界范畴内仅次德国Autoliv企业；
7、广西玉柴机械设备股份有限公司：玉柴集团车辆关键工作为发动机生产制造，除开汽车发动机以外也有电力机车，船只，工程机械设备这些。在柴油机行业，玉柴发动机有很高的国产化；
8、福耀玻璃工业生产集团公司股份有限公司：福耀玻璃世界闻名，在全球夹层玻璃供应商中排行第二，在我国市场福耀玻璃市场占有率贴近60%，为肯定领头，具备非常明显的费用优点，而且在各种汽车厂家周边就近原则投资建厂，生产能力合理布局十分健全；
9、北方地区青云工业生产集团公司有限公司：凌云集团是一件有军用环境的汽车零部件企业，是我国兵器工业集团公司隶属军民结合子集团公司；
10、赣锋锂业新能源科技股份有限公司：赣锋锂业创立于2011年，是中国首先具有竞争力的动力锂电池生产商之一，致力于新能源电动车动力锂电池系统软件、储能系统的产品研发。是当前全球较为知名的充电电池生产商。

⑤ 汽车托运物流公司排行

汽车托运物流公司排行在网上有很多，但是大多数可靠性并不是特别高，如果想要托运汽车推荐中振运车，这是一家开业多年的汽车托运公司，排名靠前，售后好，深得客户们的信赖。

选择托运公司要注意这几点：
1.首先要看公司的硬实力：有条件的话可以去托运公司看看有没有自有的运输板车，独立的停车场、公司运力是否足够大。这些硬实力可以筛选点一部分皮包公司和中转公司。避免被一些公司吃中间差价。
2.看公司的口碑怎么样：这个可以通过一些的车友告知，或者在网上查找该公司的口碑，一家专业的汽车托运物流公司都是把车主放在第一位的，所以口碑肯定不会差。

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⑥ 广汽四大供应商

广汽四大供应商：博世、电装、爱信精机、大陆集团。
广汽供应商不止是四个，还有：天合汽车集团、伟世通、江森自控、德尔福、西门子、麦格纳。
广州汽车集团股份有限公司的前身是成立于1997年6月的广州汽车集团有限公司，2005年6月28日，由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团有限公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店集团有限公司作为共同发起人，对原广州汽车集团有限公司进行股份制改造，以发起方式设立的大型国有控股股份制企业集团，是中国汽车行业首家在集团层面引入多家合资伙伴，进行改制设立股份公司的企业。

⑦ 世界三大汽车零部件供应商

三大汽车零部件供应商，这个大是指销售额

博世和电装排名第一和第二

第三名总是在变动，麦格纳、德尔福、大陆、江森实力相当，如果按2008年世界500强排名看，应该是博世、电装、江森