汽车如何选择更换轮胎

1. 车子换轮胎要怎么选择

1、观察轮胎的层级数。轮胎的层级数组合里的这些数字越大越好。当然，更好的东西自然会更贵。

2、需要了解轮胎的材质。最好的材质组合是：聚酰胺+钢丝层材质+聚酯纤维，而尼龙+钢丝层材质+尼龙的组合最为一般。

3、需要观察轮胎胎侧数量。胎侧帘布层数量越多，说明胎侧越牢固，这样就不容易出现鼓包或者爆胎的事故，比如两层就挺好的。

4、学会看轮胎的3T指数。它们是判断轮胎基本性能的利器。磨耗指数一般用于相同品牌的轮胎之间的比较。磨耗指数的数值越高越好。抓地力指数有4个级别，一般轮胎都是A级的，而B级的轮胎我们就尽量不要考虑了。AA级的轮胎比较少见，虽然抓地力极强，但是价格也比较高昂。高温指数分为三个级别。轮胎在经历持续高温时易老化，甚至可能保爆胎，因此高温指数级别越高的轮胎，才能够用得更久。所以也尽量选择高温指数A级的轮胎。

5、轮胎的速度级别，自然也是越高越好，尽量选择V级的，当然W级更好。因为速度级别高的轮胎，轮胎能承受的极限速度也就越高。

6、除了上面说到的这些数值需要了解。另外还有轮胎的不同花纹都会对汽车行驶产生不同的影响，也是重要的考虑因素，而购买轮胎时除了注意其质量，各种基本信息也不能忽略，比如生产日期、标贴、防伪标识等等，这些在购买时都需要确认一下，以防被骗。

2. 汽车选轮胎时应该怎么选要注意什么问题呢

汽车在选择轮胎的时候，应该要选择一些比较靠谱的品牌，比如说国内的品牌或者国外的品牌，这些可信度会更高，当然选择的时候应该要注意这个生产日期，日期较久的就不要选。选择的时候还要注意这些轮胎的品质，是否有这个裂痕等等。

3. 如果要更换汽车轮胎，你会怎么选择

舒适的轮胎噪音相对较小。轮胎比较软。我觉得驾驶时轮胎噪音小。最好过滤小的振动。尤其是橡胶越软，其耐磨性就越差。因此，如果要使轮胎长期耐磨，轮胎的橡胶配方将相对较硬。一旦橡胶变硬，当它与地面摩擦和滚动时，噪音会变得更大。

如果一辆普通家用蔬菜车的年行驶里程太短，就选择这些稍微便宜一点的轮胎，因为毕竟大多数人都是低速行驶的。如果你不高速行驶，轮胎的静音就不那么明显了。不管轮胎有多软、多耐磨，普通的家用汽车轮胎都能跑6万到8万公里。对于我们的普通家用汽车，一年可以跑10000公里以上，不到20000公里，轮胎基本上会老化，大约五年后就要更换，所以你不必担心这些无声轮胎的耐磨性。即使我们在五、六年内更换轮胎，我们发现许多汽车的轮胎轮齿仍然很深，没有磨损到极限。

4. 汽车轮胎怎么更换

轮胎是汽车的重要配件之一，轮胎故障会给出行带来安全隐患，那汽车如何更换轮胎呢?下面一起来看看自己换汽车轮胎步骤。
汽车如何更换轮胎
准备步骤
首先您要准备几样东西，备胎、三角牌、螺丝扳手、千斤顶!

三角牌的作用就不用说了，在换备胎时，放置在车后50-100米，高速上要150米!保证安全。剩下的就都是换胎用的工具了!注意，车要停好!尽可能排除安全隐患!
一、拆卸破损轮胎
别一上来就把千斤顶先弄上，一定先要用螺丝扳手送送螺丝(是拧松，不是卸下!)，注意，在松螺丝的时候，要采取对角线逐个拧松的方法，因为这样才不会使得螺丝、轮胎、轮毂变型!
注：一般来说，逆时针是拧松螺丝，顺时针是拧紧!螺丝一般比较紧，稍加用力才能松开，切记!
下一步就要使用千斤顶了!千斤顶都是有支撑位置的，一般在车辆中部下方，车辆都会有标注!一般距离轮胎10-15公分!如下图所示!
升起车身时，速度不宜过快，避免出现滑落等情况!车身不宜升起过高，能拆卸轮胎即可，过高了反而会给安装等造成不好的影响!
二、安装备胎
安装备胎时，最困难的一步就是如何将备胎与螺丝孔对齐、固定!告诉大家一个好方法，用手或者脚抵住轮胎，可能会好一点!另外，不要一上来就把螺丝全部拧死，一定等全部确认没有问题，最后在紧螺丝!
这边提醒备用车胎是不能够长期使用的，一定要及时更换，不然的话是存在着很大的安全隐患的，对于这一点大家一定要清楚

5. 不同的车型换装轮胎时，应该怎么正确选择

不同的车型换装轮胎时，应该怎么正确选择？更换的新轮胎与原轮胎的直径误差应控制在0.3%以内，以保证轮毂与轮胎的紧密结合。对于多雨的地区，我们在选择轮胎时，可以选择轮胎表面排水线较多、轮胎相对较宽的轮胎作为重点。

轮胎作为整车磨损最严重的部件，其重要性不言而喻。但是很多车主在购买轮胎的时候会遇到很多困惑，在选择轮胎的时候也会出现一些错误。那么我们如何选择汽车轮胎呢？

5.汽车轮胎主要配备1~2.5吨的家用踏板车，轮胎静止时会压缩变形；轮胎在行驶过程中的高频变形会导致硬化橡胶层开裂，这是由内向外发生的。最容易开裂的位置是轮胎胎侧，只有6毫米左右厚，薄橡胶和胎侧只用帘布层加固。一旦发生严重开裂，行驶中爆胎的概率会大大增加。如果国产车平均年行驶里程在1万公里左右，短里程磨损到需要换轮胎的地步需要5~8年。也就是说，当轮胎磨损不严重时，轮胎因老化需要更换；那么在选择轮胎的时候就不需要过多考虑耐用性了。

6. 汽车换胎如何挑选轮胎

轮胎 磨损后，车主需要更换新轮胎。轮胎直接决定一辆车能否上路行驶，所以车主在选择轮胎时需要注意。让我告诉你如何为你的车主和朋友选择轮胎，Kopp Kopp！

1.选择你需要的轮胎。首先，我们应该根据我们原厂轮胎的规格来选择轮胎，优先选择原厂轮胎，这样最能匹配汽车的速度和汽车的最大轴重，所以理论上我们应该优先更换轮胎。其次，要注意模式。汽车轮胎上的花纹不仅有美观的效果，而且对轮胎的性能有很大的影响。对于一些越野和长途汽车，通常需要选择大块模式。选择轮胎时，一定要问清楚什么样的轮胎适合自己的驾驶习惯，购买适合自己驾驶习惯的轮胎。

2.避免翻新轮胎。目前在市场上，尤其是一些街边店铺，为了降低成本，一些翻新轮胎往往以以次充好的方式出售，所以消费者在购买时一定要注意。一般来说，识别翻新轮胎最常见的方法是观察轮胎的颜色和光泽。翻新轮胎的色泽暗淡，不要盲目购买此类轮胎。3.选择轮胎时，一定要检查轮胎的侧面标记是否清晰完整。如果有涂抹或切割的痕迹，主人应该问一个问题。因为轮胎企业会将有问题或有库存的轮胎进行销售，这类轮胎的厂名、商标等标识会在出厂前进行化学处理，这就是所谓的销售标签。

4.不要只看价格，应该问专业人士:千万不要混用不同类型的轮胎！换轮胎时最好一次购买四个相同品牌、规格、型号的新轮胎。

5.购买轮胎时，一定要向商家索要发票:如果商家说你要多少税就要多少税，不要落入他的圈套，因为正规商家是不会向消费者要税的。

6.注意防止轮胎异常磨损。轮胎磨损是正常的，但有时会因车主使用不当或轮胎定位不准确造成。这些都是不正常的，需要引起车主的警惕。

7.日常轮胎保养要注意:尽量去市场上口碑好、收费合理的维修厂，或者在了解不同维修厂家对同一维修项目的收费、维修质量、信誉、服务等情况后，选择维修厂作为你的指定维修厂。此外，我们在使用汽车时要多注意轮胎的使用，尽可能多地了解轮胎，用知识来保护我们的权益。

温馨提醒:

每一分钱，不要因为贪便宜而买二手轮胎等低质量的轮胎，这样会为安全出行埋下隐患。

7. 汽车选轮胎该怎么挑选

汽车轮胎的品牌很多，国产的有朝阳、三角、正新等，国际大品牌有米其林、倍耐力、马牌等。各品牌的轮胎着重的性能也会有不一样，应该是各有优缺点吧，无所谓哪一个更好。并且汽车轮胎的性能都是互相矛盾的：如要追求操控性，可能会有较大的胎噪；而如果看重的是舒适性，操控性就会受到制约，所以没有十全十美的轮胎，就像没有完美的人一样，我们在使用时要根据自己的经济实力和实际需求进行选择。下面就来说说一些常见轮胎品牌的优缺点，供大家在选择轮胎时参考。

8. 汽车怎么换轮胎

更换汽车轮胎的方法：
一、不少车主都有一种惰性，觉得车子是用来享受的，有什么问题无论大小都交由服务店打理。这种想法也无可厚非，但我们认为有一样基本技能是每个车主都要掌握的，那就是换轮胎。试想想，轮胎是一部车上工作时间最长、工作条件变化最多的部件，也是随时有可能出问题的一个环节，事实上，轮胎也是一部汽车上唯一原厂就提供后备的零部件。谁都不能确定自己何时、在哪里会爆胎，所以，学会DIY换轮胎，即使在荒山野岭爆轮胎也不用怕了。
在很多人看来，换轮胎是个简单任务，但其实也有很多细节值得注意。新车评网为大家做了这篇演示，奉献给所有开车上路的朋友。
一、保持备胎“健康”
自己换轮胎的首要条件当然是要有备胎，并且这个备胎是“健康”的，所以在日常保养的时候也应该关注一下备胎。一些服务比较好的4S店在做保养的时候也会自觉的帮忙检查备胎，但一些不够全面的服务店，那活儿就该自己干了。最好能每一两个月检查一次备胎的胎压是否正常。至于那种以拿掉备胎求取更多行李箱空间或者省油的做法，当然是不可取的。
二、车要停在安全位置
换胎的时候要把车子停在一个安全的地方，一来不影响其它车的正常行驶，二来也为自己的安全考虑。有些人以为一旦爆了胎就彻底不能移动了，实际上强行移动几米距离是没有问题的，总比你停在马路中间或高速公路的快车道上换胎要聪明得多。选择一个地面较平坦、坚硬的位置，当然还要注意避免在转弯处停车。
停好车之后，取出三角警示牌（一般厂家都有配，放置尾厢，如果遗失了应该自己买一个备用），放在车子后方以提醒来车方向的车辆，以防二次事故的发生。这个警示牌应该距离车子多远呢？相信不少车主都不知道吧，其实在考驾照笔试的时候是有学的：一般道路上，放在50米以外，高速上应该放在100米以外，在能见度较低的雨雾天气或者夜晚里，警示牌应该摆在150米以外，切不可嫌麻烦随便折一小把树枝放在车辆几米开外，那潜伏着巨大的危险，尤其是在高速上。

停车后要拉紧手刹，自动挡的车挂P挡，手挡车挂在1挡或倒挡上熄火。这样可以避免车辆滑动。
三、准备换轮
取出随车工具，包括千斤顶、套筒扳手等。也许有些车主平时连工具包都没有打开过，但定时确认工具齐全也是非常重要的。将备胎取出来，先大致检查一下备胎的气压，如果能常备一个便携式胎压计就最好，没有的话，可以将备胎竖立提起来“弹”两下，判断胎压是否足够。
一般来说，根据不同车子的重量以及载重，胎压一般在2.2-2.6bar上下。在保养备胎的时候，应该将备胎胎压打高一些，给自己一些调整的空间，免得那么被动。
四、正确使用千斤顶
千斤顶顾名思义就是力大无比的，所以别看它那么瘦小就觉得不牢固。顶哪个位置呢？有些车的车身侧面下缘会有一个小小的三角号提示，有些则没有（例如我们这辆演示车新景程（图库 论坛）），那就要俯身观察一下车侧底部的情况，找到千斤顶顶部与车底最对应的部位——例如图中的突梁。千斤顶的位置应该靠近更换的轮胎，但也不要太近以妨碍换胎操作。
固定好千斤顶，就可以尝试慢慢将车子顶起，前几下要特别小心观察它是否稳固。完全顶起之后，应该把刚才拿出来的备胎放在车底边梁下，此举可以提防万一千斤顶失效，车子也有所支撑，不会完全塌下来。要注意的是轮圈应该朝上，以免刮花。
五、拆卸轮胎
开始操作千斤顶时，不要一下子将车轮完全撑到离地。因为轮胎离地后再去拧螺丝，轮子容易跟着转，增加松螺丝的难度。正确做法是用千斤顶把车子顶起一点，稍微减轻轮胎的负重，等悬挂被抬起一定的距离、轮胎还未离地时，就可以开始松螺丝。
松螺丝时要用到随车工具中的套筒扳手，记住“向左松、向右紧”的规则。第一下可能有些紧，可以用脚踩的方式加力。这一步不需要完全将螺丝松开，因为这时轮胎还承受着一定的车重，如果一次过松开某个螺丝，会使得其它螺丝的受力不均，可能出现变形。以对角线的顺序把螺丝逐个拧松，再升起千斤顶至轮胎完全离地，这下就可以将螺丝拆下，拿下这个罢工的轮胎了。
六、安装备胎
把刚才垫在“车肚”下的备胎拿出来，同时应该将刚拆下的轮胎放进去，安全第一嘛。然后就开始安装备胎啦，基本上就是刚才拆轮胎的反顺序。要注意的是，先用手装上和拧紧螺丝，然后降下千斤顶，让轮胎轻轻触地，这时再用工具将轮胎逐个上紧。上螺丝也要遵循对角线的顺序，以防止偏向一侧的扭力将螺纹损坏。最后，再用脚踩的方式将每个螺丝车底上紧，当然这个力也不要过大（别整个人站上去，特别是份量重的朋友），否则导致螺丝滑牙就麻烦了。