首汽共享汽车有哪些坑

1. gofun出行的是免押金的么

可以免押金的，在支付宝上，具体操作如下：

1、手机中打开gofun出行app，输入手机号后登陆；

(1)首汽共享汽车有哪些坑扩展阅读：

GoFun首汽共享汽车收费标准：

GoFun共享汽车采用无起步价的“分钟+公里”计费方式，1元/公里、0.1元/分钟。

收费标准：1元/公里+0.1元/分钟。

押金：699元

付费方式有【微信】、【支付宝】、【信用卡】三种方式可以选择。

例子：假设您驾驶Gofun出行前往30公里外的市郊，驾车时间为1小时，使用Gofun出行总费用为：1×30+0.1×60=36元。

注：异地还车(A站点借车B站点还车)，要额外缴纳6元的手续费。不计免赔服务费10元/单。

参考资料：gofun出行网络

2. “共享汽车”有什么缺点

共享汽车缺点车辆较少，供不应求取车停车不太方便，在驾驶共享汽车的过程中，出现剐蹭或其他事故，责任究竟在谁难以认定，这一点让他觉得风险过大。

3. 共享汽车靠谱吗哪个品牌比较好呢

与如今的共享单车项目不同，汽车共享项目分为两种，一种是以改变传统汽车租赁方式（B2C）的C2C租车项目，还有另外一种就是后来兴起的分时租赁项目，也是B2C业务的另一种转化，这种B2C的分时租赁项目也是对标摩拜、OFO等项目的最佳样本。

既然是接触体验介绍，那么笔者主观的一些因素就先介绍下，毕竟按照某乎标准，也算是利益相关，机缘巧合，在京、深两地均有摇号，却至今未中，于是就有了多次传统租车以及共享租车的消费行为，整理成文，顺道拜求中签。

TOGO途歌

途歌的主要车型包括雪铁龙C3XR、Smart for two、标致2008还有MINI ONE。笔者租赁过前三种车型，体验下来的优点有如下几点：第一，这些车型都是汽油车型，驾驶和使用的感受其实是远好于同类型分时租赁项目所提供的电动车的；第二，TOGO提供了与中石化合作的加油服务，油费已经在租车费用里包含了；第三，而且只要有停车位的地方基本都可以异地停车，就北京来说基本上六环内可以随便停。

有优点也就有缺点，比较突出的就是停车费自付了，如果遇上停到商业建筑周边的高价停车位里，接力用车的停车费还是比较惊人的，不过如果找到途歌网点的固定停车位，就不用多支出停车费了。如果发生支出停车费的时候，途歌也会有一定的途币抵扣补贴，还算人性化。

费用上来说，租车押金1500元，租车15块起价，如果距离不远，基本上用车的费用也跟网约车类似，如果需要长时间用车，比如笔者之前有租了八个小时，一共跑了100公里左右的时候，费用其实也达到了400元左右，可以去租一天神州租车同类型的车型了。途歌的计价规则（MINI ONE除外）是每公里1.88元，时长费按照白天夜间（以早7点和晚9点区别）分别为每分钟两毛八和每分钟两分钱。

一句题外话：这个公司是之前C2C项目AA租车创始人王利峰再次创业的项目。

首汽Gofun

其实在一开始的时候，笔者是先选择了这家服务作为尝试的。毕竟有首汽集团的背书，又有首汽约车这种项目的友好体验。但是在实际体验后，笔者还是感受有不少可供提升的空间。

这个平台上提供的车型是奇瑞eQ和江淮iEV5，都是电动汽车，使用起来的确很方便环保。不过他们的取还车都需要在其规定的网点里，不能方便的随时随地还车，毕竟受制于电动汽车的里程原因，这种模式其实对于越来越懒的用户来说，并不是很友好。

而最让笔者感受到用户体验差的是，Gofun在过年期间推出了长租项目，但是并不提供充电设备，用户需自己配备充电卡，作为一个无车人士，笔者受到了成吨的伤害。

费用上来说的话，押金699元，总体价格也是要低于网约车的。Gofun的计价形式是每分钟一毛钱，每公里一块钱，也就是以上下班一个小时20公里计算的话，加上不计免赔服务，10元一次，总体费用在40块钱以内。

Car2Go/Car2Share

Car2Go和Car2Share都是以分时租赁Smart的项目，也都是戴姆勒公司的业务，据报道这两个项目也有可能进行合并。

Car2Go国内的覆盖区域主要在重庆地区，而Car2Share随心开则是面对北上广深杭白领的，如果按照笔者的看法，应该是保留Car2Go项目，毕竟这个项目是覆盖全球范围的。而且就Car2Go可以支持随时随地取还车，而Car2Share只能定点取还。

不过国内的Car2Go都集中于重庆，笔者并没有进行过体验，就简单介绍下在深圳租赁Car2Share的体验。

Car2Share的模式是紧紧绑定了用户的工作地点的，目标即是白领上下班，而其定价策略也体现了这一点，标准模式下半小时起租，每半小时9.9元的时长费，加上每公里1.2元的里程费。而夜间模式的总时长费为68元，整日的24小时套餐总时长费为198元，还有周末两天的时长费为328元，再按照套餐里实际里程缴费即可。也就是说上下班两程+里程费，每天的支出在100元左右，还是比较不错的。

不过实际驾驶体验上，深圳由于开通时间最早，普遍的车况都略有下降。实际驾驶费用，通过夜间套餐+上下班两程公里数40公里（20公里单程），搭配优惠券，一共最后支出96元。

此外，Car2Share的模式也是定点取还车，不能够随时随地取还，这也是跟他们的定位有关的。当然，笔者看到的Smart，也都是电动的，所以究竟能否支撑整个周末的出行，也是个不小的问题。

总的来说，这些分时租赁的易用性上应该是TOGO途歌和Car2Go要优于首汽Gofun和Car2Share的，但是总体费用上来说，则是首汽Gofun要比其他三家都实惠很多，另外TOGO目前的SUV车型，也是比较个性化的选择。

4. 开共享汽车，会不会有安全隐患

驾驶者准入门槛更低租赁汽车需要驾照、信用卡押金、购买保险等手续，还车后还需暂扣押金作为使用期间违规处理所用，总体来说约束性较强。共享汽车扫码即用，在使用者心理上感觉更加随意，从而不少新手选择共享汽车来练手，使无证司机或驾照已经过期的司机也能开车，这些带来的交通隐患会更多。车辆安全、卫生、设备功能无法保障

其次，要有效记录用户的使用行为和身份等信息，避免共享汽车成为违法犯罪行为的载体。另外，用户要遵守交通规则驾驶共享汽车，持有效证件租车，选择正规的租赁公司租车并签订合同时看准规则。最后，用户临时停车时，一定要检查手机APP和车门是否上锁。如果上锁出现故障，应该及时与客服联系，避免不必要的麻烦。

在以上这些共享汽车的安全隐患中可以发现，在用户数量不断增长的当下，共享汽车的发展需要规范用户的使用行为，保证汽车质量，保障用户的合法权益，保护好用户的个人信息安全。让共享汽车使用起来更安全、更放心。

5. 听说联动云共享汽车很坑，是真的吗

借车容易还车难，有些目的地没还车点的就是一个坑了

6. 你被“坑”过吗使用共享汽车遭遇问题，该怎么维权

随着时代的不断发展，现在我们的生活已经变得越来越方便，比如共享汽车，就是在我们生活中出现的一个新兴事物，更是给很多人带来了非常不错的体验，但是也有很多人都纷纷反映被共享汽车坑了。

虽然共享汽车的存在，方便了我们的日常出行，但是同样也存在着各种各样的问题，比如由于共享汽车都是使用电能作为动力，所以有很多人都反映，由于电池老化存在续航里程误差特别大的情况，并且由于不是私家车，所以导致车内的状况也非常差，甚至看上去特别脏，车体坑坑洼洼的情况，或者被多收停车费的情况更是屡见不鲜。由于这些事情的发生，所以导致很多人对于共享汽车的印象变得越来越差，投诉的案件也变得越来越多。

虽然现在共享汽车在我们平常生活中带来了非常多方便，但是仍然有很多细节需要继续优化，只有解决了这些问题，才能够让共享汽车有着更大的应用市场，也才能够真正的起到帮助大家的作用，如果这些问题不能够解决的话，那么共享汽车只能是昙花一现。

7. 首汽约车坑人的超时长费，超里程费等隐藏费用

首汽约车坑人超时长费超时里程等隐藏费用？你可以到当地汽车公司拿着证据去向塔领导反映如果不给解决的话可以到当地法院拿着证据去起诉告他

8. 共享汽车套路有哪些套路

共享汽车套路 有哪些套路？？

随着“共享单车”的多地域投入使用，现在有一便民出行的交通工具“共享汽车”也陆续入驻一线城市。“共享单车”掀起的交通时尚风潮解决了短途出行不便的困扰，引起各大城市爆发式的增长，那么“共享汽车”是否也可以延续“共享单车”的热跑现象呢?答案似乎是否定的!

对很多人来说，因为共享汽车的出现，不买车就能开上一辆车成为现实，但是门槛其实也不低。

一、高额的押金

共享汽车的押金都比较高，像GoFun是699元、烽鸟是600元、TOGO是1500元。如果想退押金，大部分需要在最后一个订单结束之后的20天之后申请，7个工作日到账。

二、茫茫车海里找车不容易

订单对车辆的提示非常模糊，如果没有在规定的时间内找到车并开启，就会取消订单。而且取消之后，没有办法恢复，很有可能被其他人预定。

三、使用“共享汽车”需要什么条件

注册之后需要上传驾照照片和身份证照片进行身份认证，驾驶证扣分不能扣满，审核周期大约为工作日的2-3小时。除了等，你没有其他的事情可以做。

四、谁来清洁检查保养“共享汽车”

很大一部分“共享汽车”投入使用后，无人定期进行清理，部分车内脏乱。甚至有的车辆内部零件有破损的未能及时检查就再次被租用上路。

五、发生违章怎么办?

运营商收取押金，违章费用用户承担

六、交通事故责任如何认定?

这种情况要区分事故时驾驶员责任还是汽车本身部件问题带来的责任。前者按交通事故认定规范规则即可，后者则诉诸于消费者权益保护法和侵害责任法等

七、车辆没油怎么办?

一般情况下车辆会提供油卡。有的则需要自己加油，然后凭借发票报备给运营商报销

八、停车费谁来负责

用户在网点取车、停车均不收取停车费。

用户在非网点区域停车，需要下一位用户支付停车费用，运营商会以优惠券等形式予以补偿。如果租用车辆需要中途停站，稍后继续使用，可以在手机App上选择锁车，返回时可以继续解锁使用，但是停车期间按照标准时长收取费用。车辆费用需要在订单结束的时候单独支付，不能从押金里面扣除。

因此停车费用是“共享汽车”限制发展的一大痛处。

“共享汽车”目前尚处于萌芽和起步阶段，面临着牌照、路权和停车的严峻考验，行业本身也有待不断探索和完善。但不管怎样，“共享汽车”大大增加了交通的便利性，价格上也比乘坐出租车便宜不少，以燃油汽车为主，进而可以规避限行的困扰，有很大的市场，值得期待

9. 共享汽车有什么好处和缺点

优点：省钱。养私家车虽然方便，但需要支付很多附加费用——月供、汽油费、更换机油的费用及维修费、停车费和保险费。而汽车共享则将这些费用分摊给几个人，而不用自己独立承担了。
有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性。另外，随着时间的推移，人们会扩大汽车共享的规模，到那时，我们就不必大量修建停车基础设施或扩建道路了。这意味着可以获得更多的此外还有其他的一些好处。比如，由于经常使用自行车或步行等方式出行，人们的健康水平会有所提高。即使只步行去汽车共享公司的停车场，对您的健康而言，也比整天驾车要好得多。汽车共享还可让那些无法承担私家车费用的人有机会用车。
在其他方面，汽车共享也会为人们带来方便。比如有的人可能会为某件差事买辆大型车，而平时根本用不到这么大的车。汽车共享模式就提供了多种选择：搬家时可以租借一辆卡车；出去办事时可以租一辆环保的小型混合动力车；要去短途旅行？那就开着敞篷车去兜风吧。开发公园和城市绿地。
缺点：同样的路线，“共享汽车”花费比出租车略微便宜。不过，“共享汽车”缺点也很明显，车辆较少、供不应求，取车、停车不太方便。
目前共享汽车正处于推广期，价格优惠只是在提供了10元优惠券的基础上，推广期一过，10元必定会加上去，到时候，价格肯定要超出普通网约车或出租车。
抛开价格不谈，还有一点，在驾驶共享汽车的过程中，出现剐蹭或其他事故，责任究竟在谁难以认定，这一点让他觉得风险过大。
更重要的是，共享汽车的续航能力还有待提高。据了解，如今大部分的共享汽车，尤其是广州地区的共享汽车都是新能源电动汽车。电动汽车的最大续航里程为150公里，可解决中短途的出行需求。尤其是可以满足城市接驳交通的需求。但是对于长途出行来讲，共享汽车的续航能力就显得有些吃力。而且，一部分租到手的共享汽车并非充满电的，在驾驶的沿途也很少发现充电桩。这在推行绿色出行的同时，也给共享汽车的推广带来了不小的挑战。

10. 共享汽车的缺点有哪些

1.共享汽车技术存在缺陷:

安全永远是第一位的。在使用之前，我们不可能知道某一辆共享单车的缺陷和黑暗疾病。一辆正常行驶的汽车突然断电，偏远路段的汽车因信号问题被锁死。这些问题是客观存在的，很可能造成安全事故。

2.共享汽车可以在没有驾照的情况下驾驶:

共享汽车租赁一般都很简单，在手机上几分钟就可以完成，不需要和共享汽车工作人员联系。用户扫码启动汽车后，另一人驾驶将完全不受限制，酒驾、无证驾驶、吸毒驾驶也不受限制。

3.车型太多，初次用车熟练程度不够:

每个司机都应该知道，每次接触新车，都需要一段时间才能熟悉。即使同一型号的车由于保养和使用寿命的不同，刹车、油门、离合器或控制也有所不同。

4.车辆损坏争议:

如果使用共享汽车，遇到违章、车辆损坏等事故，很容易引起纠纷。共享汽车的保险赔偿不是万能的，用户也不是没有责任，否则共享汽车会成为交通事故的制造者，但如何划分是一个难题。

5、健康状况令人担忧:

如果你打开的共享汽车充满烟味，驾驶座地板上有尘泥或者还有食物包装袋和残渣之类的垃圾，好心情估计也会荡然无存了。