Ⅰ 汽车继电器的类型有哪些
有很多继电器。他们有什么类型？让我们简单看一下它们。
电气开关继电器。
如桑塔纳2000 GSI AJR发动机的燃油泵继电器安装在中央配电箱内，用于控制电动燃油泵、空气流量传感器、碳罐电磁阀和氧传感器加热器的电源。
方向控制继电器。
比如电动座椅系统的继电器，用来控制双向电机的电流方向。当操作相应的开关改变方向时，继电器使电机向不同方向转动，从而达到电动座椅向不同方向移动的目的。
集成继电器。
如雷克萨斯LS400汽车大灯系统中的集成继电器，具有根据仪表保险丝和门控灯开关的信号，自动关闭大灯、雾灯和后雾灯，切断灯光控制开关电流的功能。
再比如01M自动变速器(大众采用)的启动锁止和倒车灯继电器(J226)，由两个继电器组成，安装在组合仪表下方的附加继电器支架上。电路原理图上的数字是“175”，具体安装在继电器盒的第15个位置。
当变速杆处于前进档时，J226可以控制起动机电路不通电，防止驾驶员误操作；当换档杆处于R位置时，J226打开倒车灯。J226故障时，变速器不会进入应急状态，A/T ECU不会记录故障码。
Ⅱ 现在汽车上一般都有哪些继电器
①电气开关型继电器。
例如桑塔纳2000GSi汽车AJR发动机的燃油泵继电器，它安装在中央配电盒内，用于控制电动燃油泵、空气流量传感器、炭罐电磁阀和氧传感器加热器的供电。
②方向控制型继电器。
例如电动座椅系统的继电器，它的作用是用来控制双向电动机的电流方向，当操纵相应的开关进行换向时，继电器使电动机按不同的方向转动，从而达到电动座椅向不同方向移动的目的。
③集成型继电器。
例如雷克萨斯LS400汽车前照灯系统中的集成继电器，它的功能是执行前照灯、雾灯和后雾灯的自动熄灯，并且按照来自GAUGE熔断丝和门控灯开关的信号切断通往灯控开关的电流。
又如01M自动变速器(大众车系采用)的启动锁止和倒车灯继电器(J226)，它是由2个继电器组合在一起的，安装在组合仪表下面的附加继电器支架上，在电路原理图上的编号为“175”，具体安装在继电器盒的15号位置上。
当变速杆处于前进挡位时，J226可以控制启动机电路不通电，防止驾驶人误操作；当变速杆处于R位时，J226接通倒车灯。当J226发生故障时，变速器不会进入应急状态，A/T ECU也不会记录故障码 。
Ⅲ 五菱之光点火线圈没电是什么原因
五菱宏光点火线圈没电的原因如下：1、先检查火花塞火花塞如果没有问题再进行“跳火”实验即拔出火花塞着车看火花塞的“跳火”情况没有火花或者火花过弱即可判定点火线圈损坏。看喷油嘴也是一样如果喷油嘴有电那么检查线路首先看看保险盒里有没有坏的保险；更换点火线圈即可；2、用万用表顺线找断电的源头检测点火线圈输入端有没有电然后把相关接线端子重新插拔一下；更换相关线束即可；3、检查一下保险丝很多点火线圈没电的一般原因都是保险丝烧了；更换保险丝即可；4、双排喷油嘴没有电和点火线圈不供电可能原因有主继电器烧或曲轴位置传感器坏。所以也要检测一下喷油嘴有没有电。更换继电器或曲轴位置传感器。
Ⅳ 荣威550点点火线圈不供电
点火线圈都是由主继电器供电。
在汽车电瓶正常的时候下，点火线圈没电的原因，如果不是点火线圈外接线又问题，那就是点火线圈内部的故障。点火线圈出现没电的情况该怎么办呢？专业师傅一般会这样告诉我们：
1、先检查火花塞，火花塞如果没有问题再进行“跳火”实验，即拔出火花塞着车，看火花塞的“跳火”情况，没有火花或者火花过弱即可判定点火线圈损坏。看喷油嘴也是一样，如果喷油嘴有电，那么检查线路，首先看看保险盒里有没有坏的保险。
2、 用万用表顺线找断电的源头，检测点火线圈输入端有没有电，然后把相关接线端子重新插拔一下。
3、检查一下保险丝，很多点火线圈没电的一般原因都是保险丝烧了。
4、双排喷油嘴没有电和点火线圈不供电可能原因有主继电器烧或曲轴位置传感器坏。所以也要检测一下喷油嘴有没有电。
Ⅳ 奥拓点火线圈没电怎么回事
主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏,火花塞间隙大会导致主线圈负荷大,发热大,绝缘层老化快,火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大,发热快,绝缘层老化快,组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差
Ⅵ 有哪些继电器故障汽车启动不起来
汽车上可能有十几个继电器吧，除了灯光、空调和风扇的继电器，其它就是发动机的工作继电器了，只要是发动机工作用的继电器有故障了，汽车就不能启动了。
Ⅶ 普桑电喷点火线圈没电（不带分电器）
点火线圈没有电你需检查一下在发动机电脑旁有一个塑料支架，上有两继电器和3个保险片，检查是否其中某个保险片损坏，更换就可以了。如保险片没有问题就需检查线路是否有断路的地方。
Ⅷ 汽车主继电器故障现象
您好，汽车主继电器故障现象
：（一）起动机不转
1、故障现象与故障原因起动时，起动机不转动，可能故障如下：
（1）电源故障蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等。
（2）起动机故障
换向器与电刷接触不良，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等。
（3）起动继电器故障起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良。
（4）点火开关故障点火开关接线松动或内部接触不良。
（5）起动系线路故障起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。
Ⅸ 汽车电路要用到哪些继电器简述其结构特点及检测方法。
特点：继电器可以实现自动接通或切断一对或多对触点，完成用小电流控制大电流，可以减小控制开关的电流负荷，保护电路中的控制开关。
汽车电路要用到的继电器有：
启动继电器，油泵继电器，点火主控制继电器，空调离合器继电器，进气预热继电器、空调继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、中间继电器、风窗刮水器／清洗器继电器、危险报警与转向闪光继电器等。
以启动继电器为例说一下检测方法
将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开KR27起动机继电器/KR27C起动机小齿轮电磁执行器继电器。
-测试端子85和86之间的电阻是否在60～180Ω之间。 (60－180Ω) 正常
-测量下列端子之间的电阻是否为无穷大：
30(3)和86(2) （测量结果无穷大）
30(3)和87(5) （测量结果无穷大）
30(3)和85(1) （测量结果无穷大）
85(1)和87(5) （测量结果无穷大）
-在继电器端子85(1)和12 V电压之间安装一根带20A的保险丝跨接线。将一根跨接线安装在继电器端子86(2)和搭铁之间。
-测试端子30(3)和87(5)之间的电阻是否小于2Ω。（测量结果无穷大）不正常
更换继电器。