汽车高速声浪如何拍摄

Ⅰ 跑车声浪模拟器是如何让普通汽车3秒变超级跑车声浪的

     笔者93年开始接触车，当时还没有驾驶证就开过铃木，嘉陵，本田等车。和绝大多数男性车主一样从小喜欢车，尤其喜欢那迷人的声浪，每次超级跑车咆哮而过的时候也必不可少的行注目礼，幻想一天有钱了也整一辆。事与愿违到目前还没混到一辆像样的跑车，当然也没有享受别人的注目礼。车子换了几辆了，出于诸多考虑比如扰民，年审，质保等等也一直没有去改装排气。前阵子一朋友在某宝上淘得一黑科技，叫跑车声浪模拟器的东西。我借来玩了几天，感觉不错，就也买了一台。感觉这东西挺适合一些和我一样喜欢车但是又没有狂热到去玩改装的车友们。下面简单介绍下黑科技跑车声浪模拟器 。

     打开包装里面很简单，说明书，保修卡，产品上面还有一层保护膜，产品做工还不错，整体中庸风格，算不上很好看但也绝不难看。说明书其实就2个步骤A.汽车启动状态下将产品插入汽车OBD接口B.将收音机手动调到指定频率106.7就好了。

  插上OBD后指示灯黄灯和绿灯亮，调到FM106.7的时候，跑车的轰鸣声就出来了。产品的体验很好，整个声音和油门踏板是完全同步的，感觉不到任何迟滞。对我来说最直接的感受就是跟车有了互动，油门不自觉的踩深了，整个人兴奋了很多。在连续弯路的时候感觉更明显，因为频繁的加油松门刹车急打大方向，给人的感受就是车变得更加运动了。

     购买过程中和店家沟通，才知道跑车声浪模拟器是还原奥迪R8  V10  5.2的声浪，不是模拟。因为小排量涡轮增压的盛行已经很难听到发动机原始的声浪，所以车厂采用声浪补偿声浪模拟的方式来增加驾驶体验。如宝马M2、M3、M4，I8，高尔夫GTI,R系列，福特嘉年华ST，标致4008，特斯拉等等都是声浪模拟。

    对于这种声浪模拟的方式带来的驾驶体验，不管喜欢与否，这都将成为未来的趋势。

Ⅱ 机车声浪怎么操作

声浪的操作方法：
1、踩下刹车踏板让车辆减速；2、将变挡杆置于p挡或n挡位置；3、将车速控制在时速15公里以下，避免发生事故；4、不断踩油门收油门；5、此时汽车就会产生声浪。

Ⅲ 跑车声浪怎么操作

跑车声浪是车辆在慢速行驶时把档位放置在空档位置，然后踩油门踏板轰油，这样就能产生声浪了，具体操作步骤如下：

1、踩下汽车的刹车踏板让车辆减速。

Ⅳ i8模拟声浪怎么设置

首先打开中控台屏幕，点击汽车的运动模式，运动模式切换后点击打开声浪即可。

这里所说的模拟声浪特指车外的模拟声浪，和很多原厂的车内的模拟声浪不同，车外的模拟声浪既可以让车周围一定范围的人听到，满足驾驶员一定的分享心理，驾驶员在车内即使窗户全关，也能尽情的享受声浪带来的澎湃激情，并能通过声浪和汽车行驶状态进行关联。

模拟声浪相关内容的介绍

1、大众：大众在发动机节气门附近安装一个扬声器，同时借助于行车电脑中的音频文件进一步增强发动机的声效。目前，在大众高尔夫GTI、速腾GLI、高尔夫R等高性能车上都装有这套系统，听到的是被放大的声音。

2、宝马：宝马的M5采用上述类似的声音包装方式，以让司机们有更好的听觉效果，系统的名字叫ActiveSoundDesign，工作原理是事先录制好发动机声浪，然后行车电脑根据行驶中发动机的实际转速自动调整音响效果。所以很多人称宝马为音效大师也不是没有道理。

Ⅳ 汽车声浪是什么

汽车声浪就是由汽车发动机的转动所引起的轰鸣声。

发动机的汽车声浪拥有V10、V12甚至是V16发动机的汽车，当它咆哮的时候，会让多少人为其侧耳倾听。不过，除了发动机自身的因素，一些经过改装或者特殊调校的排气系统，也能够发出动人的声浪。

都在排气系统的研发方面投入了大量精力，各种消声器、谐振器、均衡器和流体动力学来改变排气声浪。改变声浪其实不是唯一的目的。一个优质的排气系统带来的好处不要太多：排气声音好听，发动机马力更大，车重更轻，燃油经济性更好。

汽车声浪的改装方法如下：

1、去掉尾段消音器，尾段消音器的最大的作用就是消除声浪，去掉后最明显能感到声浪变强了，而且更换尾端对性能方面的影响更是可以忽略不计。

2、更换材质，缩短排气管长度。这样的改装相当于全段排气改装，缩短了排气路径，加大了排气量，一般来说，原厂的排气管都是用钢或者铁制造的，可以更换为铝或者其他的轻型材料，就可以为车辆减重十斤左右，重量下去了，马力自然就上去了，声浪也就变大了。

3、拆掉三元催化，三元催化就是一个蜂窝网状的物体，在汽车底部，里面装着催化剂，用来净化有害气体的。去掉三元催化，排气系统就会更加通畅，声浪就会变大。